Project 20385: tervezési jellemzők és cél

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

A Project 20385 2012 februárjában is bejelentették, hogy felkerül a könyvjelzők közé. Ez az esemény egy hajó fejlesztését jelenti a hangzatos "Thundering" név alatt és annak módosításait. Az eseményre egy szentpétervári hajógyárban került sor. Ez az akció két harci felszíni hajó egyidejű lerakása kapcsán nevezhető egyedülállónak.

Általános információ

Az ünnepélyes ceremónián az ország magas rangú tisztségviselői és a fegyveres erők tábornokai vettek részt. Maga a 20385-ös projekt a modern fegyverekkel és megfelelő védelemmel felszerelt fregattok és fedélzeti korvettek építésére összpontosít.

Ez a fejlesztés nem csupán a 20380 projekt továbbfejlesztett változata, hanem teljesen új megoldások bevezetése is. Érdemes megjegyezni, hogy a szentpétervári Severnaya Verfnek négy korábbi formátumú hajó szállítására van szerződése, amelyek közül kettő már megépült. Ennek a sorozatnak a hasonló hajója készül az Amur Hajóépítő Üzemben. A frissített projekt várhatóan erősebb lesz a csapások tekintetében, beleértve a légvédelmi rendszereket is.

Cél

Project 20385 hajóktöbbcélú korvettek, amelyeket az ellenséges tengeralattjárók és felszíni hajók észlelésére és megsemmisítésére terveztek. Ezenkívül képesek különféle harci feladatok megoldására a part menti övezetben, és partraszállásra is szolgálnak. A fedélzeten vannak tüzérségi, rakéta-, tengeralattjáró-elhárító fegyverek és fejlett radarállomások. Hidroakusztikus rendszerek telepítése biztosított.

Innovatív megoldás volt egy speciális hangár elhelyezése egy kis méretű hajón, amelyen Ka-27 helikopter is elfér. Ez tovább növeli az ellenséges tengeralattjárók észlelésének valószínűségét és javítja a hajó harci képességeit. A 20385-ös orosz korvettek projektjének sajátossága, hogy a legújabb technológiák felhasználásával készültek, amelyek csökkentik radarérzékelésüket.

További szilárdságot és védelmet biztosít a kompozit anyagok használata, amelyeket ezen a területen a világ vezető vállalata, a Szentpétervári Szövetségi Állami Egységes Vállalat, a "Prometheus" fejlesztett ki. Az alkatrészek a 20380 projekt kivitelezése során bebizonyították praktikum és megbízhatóságukat.

Fejlesztési és kivitelezési jellemzők

A kérdéses hajókat az Almaz tervezőiroda fejlesztette ki. Az építkezés befejezése után a hajókat feltehetően az északi flottához küldik. Szakértők szerint a 20385-ös projekt komolyabb egység, mint elődei. Ez mindenekelőtt a taktikai és technikai jellemzők, a fegyverek, a harci képességek, a modernizált erőegység és a navigáció javítását érinti.rendszerek.

Feltételezések szerint a szentpétervári gyártók tíz korvettet építenek az orosz haditengerészet számára e projekt keretében. A haditengerészet képviselői szerint az ilyen hajókra legalább húsz egységre van szükség. Megerősítik a hadsereget és megoldják a tengerközeli övezet védelmének problémáját. A Severnaya Verf Plant megállapodást kötött az OJSC Sredne-Nevsky Shipbuilding Planttal polimer kompozit anyagokból alkatrészek gyártására. A szerződés összege meghaladta a négyszáz millió rubelt.

Műszaki terv paraméterei

A 20385-ös projekt, amelynek fotója fent látható, a következő teljesítményjellemzőkkel rendelkezik

• A korvett 104 méter hosszú és 13 méter széles.
• A kiszorításjelző 2200 tonna.
• A sebességkorlátozás huszonhét csomó.
• A maximális vitorlázási távolság 5600 kilométer.
• A hajó autonómiája legalább tizenöt nap.
• A legénység 99 fő.
• Energiarendszer - 1DDA-12000 típusú dízelmotor pár.

A Project 20385 megerősített fegyverzetű korvettek Kalibr univerzális rakétarendszerrel, Redut légvédelmi rakétarendszerrel, radar- és akusztikus állomásokkal vannak felszerelve. A hajó tüzérségi fegyverei közül egy száz milliméteres A-190-01 telepítés található, egy pár AK-630-M légvédelmi géppuska (30 mm-es kaliber). "Packet" típusú tengeralattjáró-elhárító fegyvereket, valamint egy Ka-27 helikoptert biztosítanak.

Felépítmény

A kérdéses hadihajónála felépítmény nem éghető kompozit anyagokból készült, beleértve a többrétegű üvegszálas és szénszálas alkatrészeket. Ez a megoldás (ste alth technológia) alacsony radarérzékelést tesz lehetővé.

A tatnál van egy hangár, speciális platformmal egy Ka-27 tengeralattjáró-elhárító helikopter számára, körülbelül húsz tonna üzemanyag-tartalékkal. A 20380, 20385 projekt korvettjei az utóbbi javára különböznek egymástól. A modernizálás és a jobb felszerelés lehetővé tette a megrendelő által megkívánt szinte valamennyi mozzanat megvalósítását, az általános hajórendszerektől a fegyverekig.

Tok

A sima fedélzetű acél hajótest alapvetően új dizájnt kapott. A módosított kontúrok negyedére csökkentik a vízállóságot, amikor a korvett maximális sebességgel mozog. Ezenkívül egy ilyen megoldás lehetővé teszi a fő erőmű terhelésének csökkentését.

A hajótest víz alatti részének frissített változata lehetővé teszi egy kisebb tömegű erőegység használatát, amely lehetővé teszi a vízkiszorítás körülbelül húsz százalékának felszabadítását. Ezért lehetőség van a korvett harci felszerelésének további megerősítésére. Az új hajótest hatékonysága és az elmozdulás egyszerűsége szempontjából egy másik szempont a hajó sebességének 1,5-2 csomóval történő növekedése.

Fő meghajtási rendszer

Az eredeti terv az volt, hogy a 20385-ös projektet német MTU motorokkal szerelik fel. De az importhelyettesítő program kapcsán kifejezetten hazai motorokat fejlesztettek kiezekhez a korvettekhez. A fő tápegység egy pár DDA-12000 dízelmotor, amelyet a Kolomensky Zavod és az OA Zvezda szakemberei fejlesztettek ki.

Minden motor két 16-D49-es motorból és egy hátrameneti fokozatból áll. Az egységek mikroprocesszoros felügyeleti és vezérlőegységgel vannak felszerelve. Fő paraméterek:

• Munkaerőforrás – akár ötvenezer óra.
• A becsült hatótáv 14 csomós átlagsebesség mellett négyezer mérföld.
• Dugattyúfej - EI-415 hőálló acélból.
• A motorok alapja AK-6 alumíniumötvözet.
• Az egyes dízelgenerátorok teljesítménye 630 kilowatt.
• Tápellátás - 380 V (50 Hz).

A DDA berendezések nagy százalékban biztosítják az energiát fordított üzemmódban minimális üzemanyag-fogyasztás mellett, és az erőmű zajának csökkentése lehetővé teszi a hajó hidroakusztikai láthatóságának csökkentését.

Fő lőszer

Project 20385 Thundering és Agile korvettek a következő fegyverekkel vannak felszerelve:

1. Hajó elleni telepítés. Két harci komplexumból áll, négy konténerrel és nyolc hajóelhárító rakétával, amelyek hatótávolsága legfeljebb 260 kilométer. Az indítókonténerek a hajótest középső részén, az átmérőjű platform mentén helyezkednek el.
2. SAM. A légvédelmi fegyverek közé tartozik a Redut komplexum három négycellás modullal, hordozható Igla légvédelmi rendszerekkel, egy pár hatcsövű (30 mm-es kaliberű) légvédelmi ágyúval a tatnál.
3. Torpedó elleni védelem"N csomag". Ez magában foglal két 330 mm-es eszközt, amelyek mindkét oldal lazportjaiban vannak elhelyezve, a "Frontier" rendszer.
4. Egy ASW Ka-27 helikopter.
5. Közelharc fegyverek – két gránátvető és néhány géppuskatartó.
6. Tüzérség – 100 mm-es A-190 fegyvertartó, percenként akár nyolcvan sortüzet maximális tűzsebességgel. A komplexumot a Puma rendszer vezérli.

A hajóról indítható torpedók eltalálhatják a szembejövő ellenséges tengeralattjáró rakétákat és tengeralattjárókat is.

Rádióberendezés

Ebben a tekintetben a korvettek számos rendszerrel vannak felszerelve, nevezetesen:

1. CICS "Sigma".
2. Furke-2 általános észlelőállomás.
3. A szuggesztív "A emlékmű" komplexum.
4. Sonar-berendezések, például Zarya és Minotaur.
5. Rouberoid automatizált kommunikációs központ.
6. OGAS Anapa-M.

Ezek a komplexumok háromszorosára csökkentik a hajó eltalálásának valószínűségét, 64 és 2000 MHz közötti tartományban működnek, és egyidejűleg több mint kétszázötven célpontot képesek észlelni. A „Brave” zavaró készlet által kilőtt négy hordozórakéta lehetővé teszi, hogy ellenálljon az ellenséges rendszereknek. A helikopteres navigációt a hangár tetején elhelyezett antennaoszlopok (OSP-20380) segítségével végzik.

Tengeri alkalmasság és túlélőképesség

A 20385-ös projekt Thundering korvettje jobb tengeri alkalmasságot mutatott a hasonló hajókhoz képest, ugyanazokkal a korlátozásokkal a gurulás esetén. aztlehetővé teszi a fegyverek használatát viharban akár öt pontig.

A hajó tervezésénél különös hangsúlyt fektettek a jármű harci túlélésére. A tervezők bemutatták a legújabb fejlesztéseket a radar láthatósága elleni védelem terén. Ehhez innovatív építészeti megoldásokat és speciális anyagokat használtak, amelyek kiváló sugárzáselnyelő tulajdonságokkal rendelkeznek.

A szórási terület körkörös hatásfokának átlagos mutatója közel háromszorosára csökkent az analógokhoz képest. Ennek a sorozatnak egyes modelljein a működési túlélést az ellenséges fegyverek elleni konstruktív védelmet szolgáló intézkedések bevezetése biztosítja.

Módosítások

A vizsgált hajók kategóriájában számos fő módosítás van:

1. A határőrhajó projektje - 20380P.
2. A 20382 export változata. A fő különbség ez a modell és az alaphajó között az, hogy egyszerűsített fegyverekkel van felszerelve, és képes a lőszerterhelést külföldi analógokra cserélni.
3. Project 20385 – Provorny korvett a Fekete-tengerhez. Továbbfejlesztett fegyverekkel és jobb védelemmel rendelkezik.
4. 20386 - az előző projekt modernizált változata, amely képes "Horizont" típusú katonai komplexumok telepítésére.

Zárásként

Érdemes megjegyezni, hogy a 20385-ös projekt összes fejlesztése közül a terv szerint csak a Thundering korvett építése folytatódik. A többi hajót ("Nimble", "Able", "Zealous", "Strict") az alábbiak szerint építik. A 20380-as index alatti továbbfejlesztett szabályozási dokumentum. Ez a hajók magas költségének köszönhető, nagyobb mértékben a nem mindig műszakilag indokolt fegyverek jelenléte miatt. A tervezők szerint a német erőművek hazai erőművek telepítésének tervezésében bekövetkezett változások nem befolyásolták a munkarendet. Az összes korvett előreláthatólag a menetrend szerint kerül forgalomba.