"Nokia Hakapelita" téli gumik: vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

A tapaszt alt autósok tudják, hogy a mozgás biztonsága és kényelme közvetlenül függ a gumiabroncsok minőségétől. Ezért nagyon felelősségteljesen közelítenek a választásukhoz. A téli gumiabroncsok kínálatában a finn Nokian márka termékei keresettek. "Nokia Hakapelita" - autógumi-sorozat, amelynek köszönhetően a gyártó cég világszerte ismertté vált. Nézzük meg közelebbről a legnépszerűbb gumimodelleket és a róluk szóló véleményeket.

Márkatörténet

A skandináv Nokian cég a legnagyobb abroncsgyártó Északon. Az üzem 1936-ban kezdett autóipari termékeket gyártani. A kemény munka és az innovatív technológiák folyamatos bevezetése a gyártási folyamatba a finn cég abroncsait a világ egyik legjobbá és legkeresettebbé tették.

Ez a márka olyan gumiabroncsokat gyárt, amelyeket kifejezetten nehéz éghajlati viszonyok, valóban fagyos, havas télű régiókban való használatra terveztek. A Nokia Hakapelita különösen népszerű. Az ehhez a sorozathoz tartozó téli gumikat több mint 70 éve gyártják. Minden új abroncsmodelltől kapa fejlesztők javították a teljesítményt.

A gyártó a nyereség egy részét évente a termékek fejlesztésébe és tesztelésébe fekteti. A gumit a gyártási folyamat során az Északi-sarkkör felett elhelyezkedő saját tesztterületünkön teszteljük. Ezen a helyen teremtik meg a legszigorúbb körülményeket a gumiabroncsok extrém körülmények közötti viselkedésének tesztelésére. A gyártás ilyen komoly megközelítése lehetővé teszi számunkra, hogy valóban kiváló minőségű termékeket hozzunk létre, amelyek garantálják a biztonságot és a hosszú élettartamot.

„Tél” – Nokian

A finn márka két sorozatban mutatta be a téli gumiabroncsokat – a Nokia Nordmant és a Nokia Hakapelitát. A második lehetőség prémium osztálynak számít, az első pedig a közepes árszegmenshez tartozik. Azonban amikor ezek közül választanak, a sofőrök gyakran a drágább gumikat részesítik előnyben, azzal érvelve, hogy azok jobbak és jobban viselkednek alacsony környezeti hőmérsékleten.

Minden abroncsmodell megkapja az eredeti futófelület-mintázatát, amelyet számítógépes technológia segítségével választottak ki. Ez lehetővé teszi az útfelülettel való maximális tapadás elérését és a nedvesség hatékony eltávolítását. Annak ellenére, hogy a régebbi abroncsok valamivel rosszabb tulajdonságokkal rendelkeznek, mint az újak, továbbra is keresettek. Ez arra utal, hogy a gyártó különös figyelmet fordít a termékek minőségére, és gondoskodik a "vaslovak" tulajdonosainak igényeiről.

Népszerű modellek

A "Nokia Hakapelita 2"-t sok éven át nagyra értékeltékmeghajtók a megbízhatóság és a kiváló teljesítmény érdekében. Sokaknak sikerült 6-8 szezont lovagolniuk minimális tüskeveszteséggel. A vélemények szerint ez a modell képes leküzdeni minden "meglepetést" a téli úton. A gyártónak sikerült ilyen nagy teljesítményt elérnie a dübelezés és az egyedülálló keverék egyidejű használatával, amely jó tapadást biztosít a guminak bármilyen felületen.

Sok járművezető a gumiabroncsok második generációját tartja a legsikeresebbnek, és továbbra is sikeresen üzemelteti azokat. A gyártó pedig felajánlja az újabb, továbbfejlesztett gumik kipróbálását.

A "Nokia Hakapelita 4" egy másik megbízható "cipő" a járműhöz. Egy időben az új gyémánt alakú tüskeforma használata miatt volt rá kereslet. Szinte minden teszten ez a gumiabroncs vezető pozíciót fogl alt el a kiváló tapadás érdekében.

Jelenleg az olyan modellek iránt van kereslet, mint a Nokia Hakapelita 5, 7, 8 és 9 generációja.

Nokian Hakkapeliitta 5 téligumi áttekintés

Az abroncs a finn gumiabroncs márka 70. évfordulójára jelent meg, és szinte azonnal sok autótulajdonos „kedvencévé” vált. A cég szakemberei ezt a modellt úgy fejlesztették ki, hogy még a legsúlyosabb körülmények között sem hagyja cserben a sofőrt. Ezért az alkotás során számos innovatív technológiát vezettek be: "medveköröm", Quattrotread (négyrétegű futófelület) és egy négyoldalú tüske pluszjellel.

A „medvekarom” nevű műszaki újítást először a „Nokia Hakapelita” ötödik generációjában alkalmazták. A téli gumiabroncs jobb tapadást kapott az úttesttel a futófelület blokkjain lévő gumifüleknek köszönhetően. Lehetővé tették a csap függőleges tartását, és megakadályozták, hogy az aszf alttal érintkezve megdőljön.

Az előző modellben az "acél fog" négyoldalú formáját használták. A frissített verzióban a "plusz" előtag azt jelzi, hogy a tüske alapja és teste is ilyen alakú. Ez lehetővé teszi a stopli biztonságosabb illeszkedését az ülésbe, és javítja a tapadást.

A futófelület gyártása során négyféle gumikeveréket használnak egyszerre. Ez az innováció lehetővé tette a gumiabroncs minden egyes szakaszának tulajdonságainak javítását.

Biztonsági indikátorok

A futófelület kopásának meghatározásához most elegendő egy speciális jelzőt megnézni, amely a kerék középső szélén található. Megmutatja a fennmaradó horonymélységet. Ahogy a futófelület kopik, a számok egyenként eltűnnek.

Ezen kívül a Nokia Hakapelita 5 további mutatókat kapott „hópelyhek” formájában, amelyek a gumiabroncsok hideg évszakban való használatának lehetőségét mutatják.

A kezdeti betörés a gumi élettartamát is befolyásolja. Az új "tüskét" az első 500 km-en csendes üzemmódban kell üzemeltetni. Ez szükséges a tüskék megfelelő "illesztéséhez".

MintSzeretik a járművezetők a Nokia Hakapelita ötödik generációját? Ennek a modellnek a gumija kiválóan kezelhető havas úton és jégen egyaránt. Leküzd minden hófúvást, és nem fúródik bele a hóba. Sok autótulajdonos választja olyan esetekben, amikor gyakran kell kihajtani a városból vagy terepen.

Nokian Hakkapeliitta 7: a modell jellemzői

Számos teszt vitathatatlan vezetője a "Nokia Hakapelita 7". Ebben a modellben a fejlesztők sikeresen ötvözik a biztonságot és a kényelmet. A gumiabroncsok könnyen alkalmazkodnak minden útviszonyokhoz, és jó iránystabilitást mutatnak.

A gumiabroncsok létrehozásakor a következő innovatív technológiákat alkalmazták:

• "medveköröm" - a technológia sikeresnek bizonyult az előző modellben, ami arra késztette a szakembereket, hogy ezt alkalmazzák az új modellben;
• Air Claw Technology (léglengéscsillapítók) - a csap előtt elhelyezkedő, csepp alakú lyukak lehetővé teszik a zajszint csökkentését a "tüske" meghajtásakor. Amikor a gumiabroncs érintkezett az útfelülettel, a vibráció jelentősen csökkent, és a csap ütközése enyhült;
• az "acél fog" hatszögletű alakja - egy ilyen tüske rombusz alakú, amelynek éles sarkai vannak. Kiváló tapadási teljesítmény fékezéskor és gyorsításkor annak köszönhető, hogy széles oldala menetirányba volt irányítva;
• nyolcsoros tőcsavarozás - az egyediség abban rejlik, hogy a fejlesztőknek nem kellett maguknak növelniük a tőcsavarok számát, ami tömegnövekedéshez vezetettgumiabroncsok "Nokia Hakapelita 7";
• egyedi vegyület - a szokásos gumi és szilícium-dioxid keverék mellett először repceolaj került a készítménybe. Ez csökkenti a gördülési ellenállást és javítja a nedves tapadást;
• háromdimenziós lamellák – ez a megvalósítás merevebbé tette a gumiabroncsokat, és javította viselkedésüket száraz útburkolaton.

Vélemények

A legtöbb szakértő és járművezető azon a véleményen van, hogy a Nokia Hakapelita hetedik generációja az ideális gumiabroncs a kemény hazai télen való használatra. A "tél" ebben a "tüskés" modellben sok dicséretet kapott a minimális zajszint, a kiváló tapadás jeges és havas utakon, valamint a hosszú távú működés lehetősége miatt.

Nyolcadik generációs Hakkapeliitta

2013-ban a finn cég szakemberei bemutatták következő fejlesztésüket - a Hakkapeliitta 8-at. A modell irányított futófelület-mintázatot, kiváló iránystabilitást kapott bármilyen útfelületen, a lehető legalacsonyabb zajszintet, és mint mindig, magas biztonság. A "Nokia Hakapelita 8" gumiabroncsokat extrém körülmények között történő vezetéshez tervezték.

"nyolc" 59 méretben. A gumi személygépkocsikhoz és családi egyterűekhez vagy crossoverekhez egyaránt alkalmas.

Mitől egyedi a modell?

Ennek a gumiabroncsnak a felépítése és kialakítása a legfejlettebb technológiákat alkalmazza, amelyek lehetővé tették, hogy vezető szerepet töltsön bea téli tüskék tesztjei.

A gyártó érezhetően dolgozott a futófelület mintázatán, a gumit 190 horgonycsavarral „díjazta”, a léglengéscsillapítókat funkcionálisabb Eco Stud „párnákkal” cserélte. Ez utóbbiak egy speciális lágy gumikeverék, amely optimális nyomást biztosít az útfelületre, és segít megelőzni a csap károsító hatását.

A járművezetők véleménye

Egyes pillanatokban ez a modell valóban nyer az elődjéhez képest. Gyorsabban és tisztábban reagál a kormányparancsokra, javult a terepfutás, megtartja formáját az út egyenetlenségeinél, csúszós úton pedig jobban lassít. Ugyanakkor a Nokia Hakapelita 8 sok autós számára zajosnak tűnt, az Eco Stud technológia használata ellenére.

"Bite" és a gumik ára. Egy készlet átlagos költsége 27 000-30 000 rubel.