Volvo 850 autó: leírás, tulajdonosi vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

A Volvo 850 egy középkategóriás autó. Ez a svéd autó nagyon népszerűvé vált a 90-es években. Egyébként 1991-től 1997-ig jelent meg. És ez idő alatt nagyon sok szedán és kombi készült (más karosszériákban nem gyártották). Jan Wilsgard dolgozott a modell tervezésén. És ez az utolsó autó, amit azokban az időkben tervezett, amikor még a konszern főtervezője volt.

Egy kis történelem

Tehát a Volvo 850 legelső példánya 1991-ben, április 11-én jelent meg. A premierre később - ugyanazon év szeptemberében, Frankfurtban került sor. Ezt az elsőkerék-hajtású D-osztályú szedánt a Volvo 240 helyett adták ki. Ezt a modellt akkoriban egymás után 18 évig gyártották. Mert a cégnek szüksége volt egy újdonságra.

És sikerült. Általánosságban el kell ismerni, hogy a Volvo 850 alapvető különbségeket mutatott az összes többi autóhoz képest, amelyet a konszern korábban gyártott. A kialakításban a hagyományos derékszögektől való eltérés látható. Ezzel az autóval egyébként elkezdődött a „köbös” formák selejtezése. Az irányíthatóság és a dinamizmus szintje is nőtt. Az újdonság többel is büszkélkedhetetttechnikai újítások. Az első egy keresztirányú 5 hengeres motor. A második az elsőkerék-hajtás. A harmadik egy kormányzott hátsó tengely, amely egyesíti a független felfüggesztés kényelmét és a dinamikát. A negyedik újítás az oldalsó ütközésvédelmi rendszer. És végül az ötödik – övfeszítőkkel felszerelt biztonsági övek.

Fejlesztés

Érdekes módon a Volvo 850 a svéd cég által valaha gyártott legprogresszívebb autónak bizonyult. Körülbelül 15 milliárd (!) koronát fordítottak fejlesztésre. És ez a modell a Volvo Cars valaha volt legdrágább projektje.

A fejlesztők egy teljesen új autóipari platformot hoztak létre, és speciális gyártási technológiákat fejlesztettek ki. Ezenkívül Shevdében külön üzemet építettek az erőművek gyártására. Érdekes módon a mai napig Volvo autókhoz fejleszt és szállít motorokat. A motorokat egyébként moduláris felépítés jellemzi. Fejlesztésüket és tervezésüket magasan képzett szakemberek végezték. Egyébként minden munkát a Galaxy projekt részeként végeztünk.

Általában, a technológiai innováció tekintetében egyetlen másik autó sem volt olyan fontos és jelentős a Volvo Cars számára, mint a 850.

A modell jellemzői

Volvo 850 - kombi és szedán, amelyek a 90-es években gyors és modern autók voltak. Ekkor a svéd gyártók bebizonyították, hogy képesek nagy teljesítményű gépeket fejleszteni és gyártani, tiszteletben tartva cégük hagyományos értékeit.

Az autót kényelmes, széles ülések jellemezték, elektromos fűtéssel és fejtámlákkal. A kormányoszlopot biztonságossá és minden irányban állíthatóvá tették. Még egy kihajtható gyerekülést is rendszeresen kínáltak. És az autóban 4 elektromos ablak volt. Még fényszórómosók is voltak.

Egyébként a modellnek elég jó (limuzinhoz képest) a csomagtartó térfogata - akár 415 liter.

Tervezés és gyártási folyamat

A Volvo 850 csak pozitív értékeléseket kapott. Minden igazán elsőrangú volt. De az első dolog, amire mindig figyeltek, az a tervezés volt. Végül is a fejlesztés során a legújabb technológiákat használták! Maximalizáltuk a robottelepítések számát, és a mérésekhez automata összeszerelő rendszereket is alkalmaztunk. Az acél hegesztése és vágása is más módon történt - lézer segítségével. A műszaki struktúra is egyszerűsödött, átszervezték. Minden gyülekezési pont automatizált volt. Minden olyan művelet, amelyet korábban a gyűjtői tőkeáttétel szintjénél magasabban hajtottak végre, megszűnt.

A fejlesztők nagy figyelmet fordítottak a biztonságra. A 850. modell légzsákokkal rendelkezik (elöl és old alt). Minden modell ABS-sel van felszerelve.

Frissítések

A 850 modell nagyon népszerűnek bizonyult. Ezért 1992-ben megjelent a Volvo 850 GLE. Motorral különbözött elődjétől. A 850-es széria ősének számító GLT-re egy 5 hengeres, 170 lóerős, 2,5 literes motort szereltek 20szelepek. Hasonló egységet telepítettek az 1992-es újdonságra. Csak 10 szelep volt, és a teljesítmény 140 LE volt

1993-ban a kombi Volvo 850 Wagon néven vált ismertté. Nagyon praktikus és tágas modellnek bizonyult, amely a kezelhetőség és az úton való „viselkedés” tekintetében semmiképpen sem volt rosszabb, mint egy szedán. Mit szólnak a tulajdonosok ehhez az autóhoz? Semmi baj. Mi mondható el negatívan egy dinamikus és gyors autóról, amelyben a csomagtér közel másfél ezer literes? Plusz masszív felfüggesztés és motorok. Ebben az autóban minden úgy van, ahogy lennie kell – ezek a tulajdonosok szavai.

Ugyanezen 1993 nyarán a konszern kiadott egy turbófeltöltős motort, amelyet azonnal beépítettek a Volvo 850-be. A motor térfogata 2,3 liter volt, és 225 „lovát” gyártott. 1994-ben azonban megjelent a világnak a Volvo legerősebb változata. 250 lóerős (!) motorral szerelt autó – hamar igazi svéd bestseller lett. Az autó maximális sebessége 250 kilométer per óra volt, és 6,7 másodperc alatt gyorsult százra! A számok egyszerűen hihetetlenek. Nem csoda, hogy ez az autó miért fogyott el ilyen gyorsan. Egyébként mindössze 5000 darab készült belőle.

Legutóbbi évek

1995-ben egy 2,5 literes "dízel" jelent meg a motorkínálatban. Ez nagyon boldoggá tette a Volvo autók szerelmeseit. Maga az autó gazdaságos, és itt is van dízelmotor.

1996-ban Franciaországban került sor az új kupé, a C70 premierjére. Érdekes módon ez a gép pontosan erre épülta 850-es évek exkluzív platformja „Volvo”. Egyébként ugyanazon a bázison gyártottak egy autót, amely nem csak benzinnel, hanem metánnal is működött. Mindez a speciális kettős üzemanyag-rendszernek köszönhető.

1996-ban a kombi 850 AWD néven vált ismertté. A „Volvo” összkerékhajtás legendás őse, 2,5 literes turbófeltöltős motorral 193 „ló” számára. Gyorsan népszerűvé is vált, ami nem meglepő.

Tulajdonosok megjegyzései

És végül néhány szó arról, mit mondanak ennek az autónak a tulajdonosai a vaslovukról. Valójában nincsenek rossz megjegyzések a modellel kapcsolatban. De van bőven jó is. Igen, van egy mínusz - a Volvo 850 meghibásodása esetén az autó javítása, mint mondják, egy szép fillérbe kerül. Karbantartásban nem olcsó, de megbízhatósággal cserébe megtérül. És megéri.

A kezelhetőség szinten van, a kényelem is. Sokan szeretik az eredeti, szemet gyönyörködtető dizájnt. Belül is nagyon tágas és kényelmes. Igaz, sok olajat fogyaszt – gyakran kell cserélni. De egyébként megbízható az autó. Nem csoda, hogy a 2000-es évek elejéig ez lett a Volvo modellek legjobbja.

Most egyébként ezt az autót nagyon kevés pénzért meg lehet venni. Például egy 1994-ben gyártott, jó állapotban lévő autó (vagyis leült és elhajtott) körülbelül 120-150 ezer rubelbe kerül. Vannak olcsóbb lehetőségek - a legelső modellek, ott az ár egyáltalán nem éri el a százezret. A lényeg az, hogy vásárlás előtt ellenőrizze az autót a szervizben. Amíg nem derül ki, hogy denevér.