"Volvo C60": tulajdonosi vélemények, leírás, műszaki adatok, előnyök és hátrányok. Volvo S60

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

A Volvo egy svéd prémium márka. Ez a cikk a 2018-as Volvo S60-ra (szedán karosszéria) összpontosít. Ennek a modellnek a vadonatúj, 249 lóerős autója több mint másfél millió orosz rubelbe kerül. Ez sokkal drágább, mint az Orosz Föderáció átlagos autókategóriája, de sokkal olcsóbb, mint a nem kevésbé tekintélyes német társaik. Ez a cikk azonban kifejezetten a 2018-as Volvo S60-ra összpontosít.

Külső

Az autó színe mindig nagyon szép. És ez elég kétértelmű a nemi univerzalitás szempontjából, hogy a férfiak esetleg nem szeretik az ilyen elbűvölő színeket. Azonban senki másnak nincs ilyen sokféle árnyalata - ez egyedülálló. Az új Volvo S60 karosszéria színválasztéka igen széles.

Érdemes megjegyezni, hogy felár ellenében felszerelhető az autó az R-design csomaggal, amely új külsőt is tartalmaz. NÁL NÉLa következőket tartalmazza: új lökhárító, minimális számú króm tárgy a karosszérián, új 19 colos kerekek. Amint elkezdi megszokni a Volvo S60 kétértelmű színeit, világossá válik, hogy valóban jó!

Ennek a modellnek az újraszabása során a fényszórók szélesebbek lettek, a motorháztető pedig más lett. Mindez egyetlen céllal történt: sokkal szigorúbbá és sportosabbá tenni az elejét. A svéd márka tervezői rendkívül sikeresek voltak. Ezért a „Volvo C60” tulajdonosainak véleménye megjegyzi, hogy a külső mind az öt pontra készült.

Belső

A kabinban – sötétség. Még néhány ezüst betét sem hígítja a feketeséget. Minden nagyon szigorú – mint az üzleti osztályon. Mennyezet, kormány, ülések - mind fekete. Ha egy új autó külseje könnyen eltér a stílus előtti modellektől, akkor ugyanez nem mondható el a belső térről. Nagyon hasonlít a régi Volvo S60-hoz. Ugyanaz a gombtömb, ugyanazok a légcsatornák, gombok, ülések, mindez a svéd márka régi változatából maradt. A Volvo C60 tulajdonosainak véleménye megjegyzi, hogy az utastérben minden meglehetősen szerény, bár sokkal gazdagabbá lehetett volna tenni. A legfontosabb plusz azonban az anyagok minőségi tényezője, az építési minőség. Ezt nem lehet elvenni a svédektől.

Ületek

Van néhány hiba a 2019-es Volvo S60 ergonómiájában: az ülések csak mechanikusan állíthatók. Minden rendben lenne, de szinte lehetetlen megtenni. Mindenért a beállítás okolható, amit nagyon nehéz kézzel elérni. Jó ezt nem csinálnigyakran, de ha az autót nem csak a tulajdonos vezeti, akkor az kényelmetlenné válik. Ennek ellenére a 2019-es autóban szeretném látni az automatikus ülésállítást.

A funkcionalitás azonban minden kellemetlenséget kompenzál: állítható a háttámla, mozgatható az ülés előre-hátra, állítható a párna dőlésszöge. Általában minden rendben. A Volvo C60 tulajdonosai véleménye szerint ezt a terméket 3 pontra értékelnék az 5-ből.

Multimédia rendszer

A 2018-as Volvo S60-ban az új Sensus rendszer kezelőfelülete és kényelme felülkerekedik: szinte mindenre képes. Kezdve a mobiltelefonokkal való együttműködéstől a műszaki innovációkig, intelligens rendszerekig és így tovább. Emlékeztetheti az autó állapotára, nyitott ajtókra, lámpákra, fűtött ülésekre és így tovább. A Volvo C60 tulajdonosainak véleménye szerint azonban a gyakorlatban az okostelefonnal való kommunikációs rendszer egyáltalán nem működik. Ez azonban nem mindenkinek szól. Ez a Sensus multimédiás rendszer felvillantásával könnyen orvosolható, de nem mindenki szeretne ilyen megoldásokra menni. Kár, persze, de nem annyira bosszantó.

Hangszerstílus

Ez csak a szem ünnepe! Igaz, egy ilyen tervezési megoldást bizonyos felár ellenében biztosítanak Önnek, de megéri, ahogy a svéd autó tulajdonosai mondják. Három megjelenési mód között válthat: normál, gazdaságos és sportos. Utóbbi módban az egész panel fordulatszámmérővé alakul, így gyorsan és időben válthat sebességet. A versenytársak valami hasonlót, de a Volvo S60jobban néz ki.

Opciók

Amikor megpróbálja megtanulni az összes rendszert és opciót ennek a svéd autónak a megvásárlásakor, úgy érzi magát, mint egy nagypapa, aki nem emlékszik semmire. Olyan sok van belőlük, hogy úgy kell megjegyezni, mint a verseket az iskolában. Ez az autó okosabb és okosabb, mint Einstein. Passzív biztonsági rendszerek, aktív… Gyalogos-felismerés, közlekedési táblakövetés, sávtartás, vészfékező rendszer az emberrel való ütközés elkerülésére, vezetői fáradtságérzékelő, holttérfigyelő.. A Volvo S60-ban található opcióknak csak a fele került felsorolásra.

Még a fényszórók is, és ezek intelligensek: érzik a teret, és szükség esetén változtatják irányukat és intenzitásukat. Ezenkívül, ha szükséges, maguk kapcsolják be a távolsági fényt. Amikor az Öné ez a svéd autó, kínosan érzi magát, mintha az autó a kedvében járna, hogy az utazást még élvezetesebbé tegye. A gondoskodás önbizalmat és hála érzést ad az autó előtt. A Volvo C60 leírása szerint kapcsolat jön létre a sofőr és az autó között, és mindkettő ugyanazt a célt szolgálja: hogy az utazás kényelmes és egyszerű legyen. Nagyon kevés versenytársa van az ilyen képességeknek, így a Volvo S60 nagyon egyedi.

Kényelem

Ez a gép fő hátránya. Az elöl haladó vezető és utas jól vannak, sok a hely. Főleg, ha hátratoljuk az üléseket. De hátul nagyon rosszak az utasok, alig férnek el 180 magasakcentiméter. E paraméter szerint az új Volvo S60 veszít versenytársaival szemben. A német autókban sokkal kényelmesebb és kényelmesebb a hátsó ülés, mint egy svéd gyártású autóban. Az egyetlen jó dolog az autó hátuljában a nagy csomagtartó, amelybe tényleg sok cucc belefér.

Műszaki adatok

A "Volvo C60" legerősebb változata 249 lóerős motorral, négykerék-hajtással és 6 sebességes automata sebességváltóval rendelkezik. A sajátosság a következő: a gép többtárcsás tengelykapcsolóval rendelkezik. Speciális vezetési körülmények között szinte az összes vonóerő átkerül az első tengelyre. A hátsó tengely csak csúszás esetén lesz csatlakoztatva. Általánosságban elmondható, hogy a meghajtó tulajdonságai nem érezhetők az úton, ez érthető. Azonban az a tény, hogy létezik ilyen innováció, tény, és rossz nem említeni.

Van 2,5 literes motor is, turbófeltöltővel van felszerelve. A 100 kilométer per órás gyorsulás pontosan 7 másodpercet vesz igénybe, ami elég gyors. Ez azonban a műszaki adatlap szerint van. Gyakorlatilag nyolc körül derül ki, és mindez a gyári abroncsok, a lágy automata és egyéb újítások érdeme, amelyek egy gyors autóhoz feleslegesek.

Művelet

A legfontosabb, hogy elegendő erő legyen a fejben. Pontosan annyi, amennyi kell. Kétszáz kilométeres óránkénti sebességre kell gyorsulnia az autópályán? Könnyen. Előzni egy teherautót? Pff, semmi gond. Kettőt előzni – általában köpni a Volvo S60-at. A paradoxon azonban az, hogy az összes sportos újítás ellenére az erős motor, az autó nem tűnik úgysport. Azonban ami alátámasztja azt az elképzelést, hogy szigorú és tekintélyes autót vezet, az az, hogy meglehetősen sima, és a sebességváltó soha nem rúg. A felfüggesztés olyan puha, mint a hagyományos polgári járműveken. Egyenetlenségeken a Volvo S60 tulajdonosai nem lassítanak, mert a felfüggesztés olyan puha, hogy szó szerint "megeszi" őket. Szűk kanyarokban az autó nem gurul.

Lemezek

Az autó elegáns, gyönyörű, tekintélyes és drága 19 colos kerekekkel rendelkezik. Nagyon nehezek. A gumi elég rossz, messze nem ideális. Csúszás, csúszás, tüskék hiánya - mindezek nagy hátrányok vezetés közben. A tapadás akár 60 kilométeres óránkénti sebességnél is elveszíthető. Általában jobb ezeket a gumikat a vásárlás után azonnal másra cserélni. Vészfékezéskor még száraz útburkolaton is gyakran bekapcsol az ABS, bár úgy tűnik, nincs is rá szükség.

Jellemzők

A Volvo C60 műszaki adatai a következők:

• Az autó méretei: hosszúság - 4 méter 599 centiméter, szélesség - 1 méter 799 centiméter, magasság - méter és 399 centiméter.
• Az autó tömege meglehetősen nagy: körülbelül 1 tonna 599 kilogramm.
• Az üzemanyagtartály térfogata elég jó: 70 liter.
• Teljesítmény - 248 lóerő, 2,5 literes motor.
• Váltó: 6 sebességes automata.
• Maximális sebesség: 235 kilométer per óra
• Üzemanyag-fogyasztás városban: 9 liter 100 kilométerenként

Következtetés

A legtöbb sofőr szerint a svéd autóipar elég rossz. azonbanmindenkinek a magáét. A Volvo S60 egészen telivéren, tekintélyesen közlekedik. Soha nem fogja megbánni a tapadás hiányát vezetés közben. A svéd autóipar biztonsága a legjobb, és a népszerű Volvo C60 mindig is büszke volt erre. Ennek az autónak a sportossága és dinamikája azonban nem elég. Lehet-e ezt az autót prémiumnak nevezni, ez rajtad múlik. A Volvo C60 a következő előnyökkel és hátrányokkal rendelkezik.

A fényes megjelenés ennek a svéd autónak a legfontosabb előnye. A szalon is jó, de nem mindenkinek. Minőség és jó minőség – ezt a Volvo S60 versenytársai megirigyelhetik. Az a tény azonban, hogy nem rendelkezik olyan banális funkciókkal, mint az automatikus ülésállítás, elképesztő. A szűk hátsó kanapé a svéd autó számos analógjával szemben is veszít. A motor nem olyan sportos, mint lehetne. Felfüggesztés, mint a sport, de amolyan puha. Általában maga az autó amatőr.

A németek mindenesetre nyernek az ergonómia és a kényelem terén, de az árak tekintetében azonnal lemaradnak. Végül is a Volvo S60 másfél millióba kerül, míg a BMW 328i versenytársa kétmillió orosz rubelbe kerül. De ez a svéd autó büszkélkedhetett és fog büszkélkedni a biztonságával, amivel a németek nem rendelkeznek. Minden korrekt, minden kihagyott funkciót és pillanatot kompenzálhatunk egy drágább BMW vagy Audi vásárlásával. Egy internetes felmérés szerint az autórajongók több mint 60%-a egyetért azzal, hogy az S60 Volvo a prémium osztályba tartozik.