ZAZ Vida (ZAZ "Vida"): műszaki adatok. Tulajdonosi vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

Auto ZAZ "Vida" egy személygépkocsi modell, amelyet ferdehátú és szedán kivitelben is gyártanak. A nagyüzemi gyártás 2012-ben indult. Ukrajnában az autót csak márciusban kezdték el árulni. Egy hónappal később megtörtént a ZAZ Vida ferdehátú hivatalos bemutatója. Kijev egyik legnagyobb autókereskedésében zajlott.

Ezt a gépet az egyik legjobbnak tartják a hazai piacon. Még mindig aktívan vásárolják, és a tulajdonosok több éves működés után is pozitív visszajelzést adnak. Ha olcsó, ukrán gyártmányú autót szeretne vásárolni, nyugodtan viheti ezt a példányt.

Leírás

ZAZ "Vida", amelynek jellemzőit alább mutatjuk be, 2012-ben gördült le először a futószalagról. Az első tétel rendre próba volt, a kiadással egyidejűleg megtörtént a tanúsítás megszerzésének folyamata is. A T250 karosszériát egyes modelleken, köztük a Chevrolet Aveon is használták, ez lett az egyikUkrajnában gyártott autók. Ezt az autót a zaporozsjei üzemben gyártották, munkaneve ZAZ "Vida". Oroszországban jobban ismert pontként.

2012. február – ekkor kezdődött a tömeggyártás. A teljes összeszerelés (bélyegzés, test létrehozása, festés) először a zaporozsjei fő szállítószalagon történt. Az autót csak akkor tervezték exportálni, amikor az ukrán alkatrészek aránya több mint a fele volt. A ZAZ Vida autó kerekekben, logókban, felszereltségben és természetesen költségben is eltér majd az eredeti verziótól.

A gép bizonyos verzióiban különböző erőművekkel van felszerelve. Engedélyezett (1,5 l), Melitopol (1,3 l) és koreai (1,5 l) motorokról beszélünk. A piacon különféle lehetőségeket láthat az autóhoz. 5 ajtós szedán és ferdehátú is kapható.

A ZAZ "Vida" autó jól bevált értékesítése az ukrán márkakereskedői hálózatban a kiadás évében jelent meg. A gyártók azzal a feladattal szembesültek, hogy növeljék a termékek számát és fokozzák a hazai alkatrészek fejlesztését. Kezdetben tudni lehetett, hogy az autót Oroszországban fogják árusítani, de hogy milyen formában és milyen áron, azt senki sem tudta. Több mint 10 000 példány kelt el az első évben.

Az autó különleges változata

2012 augusztusában, a Moszkvai Autószalonon és ugyanazon év szeptemberében a Stolichny Autószalonon (Ukrajna) bemutatták a ZAZ Vida Special Version koncepcióautót szedán karosszériában, de első résszel már egy ugyanilyen ferdehátúmódosítások.

A modell a Zaporozhye Automobile Plant független fejlesztése. A ZAZ Vida Special Version egy 1,4 literes benzinmotoros erőforrást kapott, a maximális teljesítmény 94 ló, amelyet közvetlenül a General Motors gyártott. A motor automata sebességváltóval (4 sebességes) van párosítva. A Chevrolet Aveo-hoz hasonló autó a mexikói piacra és a kínai Chevrolet Lova, de más első lökhárítóval és hűtőmaszkkal. A ZAZ Vida Special Version tömeggyártásba kerülhet.

Átvétel

2013 májusában bemutatták a ZAZ Vida Pick-up nevű furgon prototípusát a Kijevi Nemzetközi Autószalonon. A fejlesztők 3000 literes csomagtartót és a hétszáz kilogrammot is elérő teherbírást állítanak. Az autó motorháztetője alatt egy 86 lóerős, 1,5 literes motor található, üzemanyag típusa - benzin. A tömeggyártás megkezdését 2013 végére tervezték. Ez az autó a Chevrolet Aveo másolata, a cég egyetlen dolgot tett, hogy ugyanazt a modellt a logója alatt eladásra bocsátotta. A felfüggesztés kar kialakítású, amelynek köszönhetően a mozgás a legsimábban történik. A ZAZ Vidát megvásárolni szándékozó potenciális vásárlók kellően részletesen tanulmányozták a tulajdonosok véleményét. Amiből határozott következtetést vonhatunk le: lényeges hiányosságokat nem találtunk. Ez a zaporozsjei üzem dolgozóinak professzionalizmusának köszönhető.

Body

Az autó hossza: szedán - 4300 mm, ferdehátú - 4000 mm. Szélesség: szedán- 1700 mm, ferdehátú - 1600 mm, magasság - 1500 mm; tengelytáv - 2400 mm. Ezek a méretek nem térnek el a Chevrolet méreteitől. Mindazonáltal jobb kezelhetőséget és jobb kanyarmanőverezést tettek lehetővé. Az autó saját tömege 1000-1200 kg, így elég nehéz terheket és nagy számú utast is elbír az autó. Ennek köszönhetően a ZAZ Vida autó, amelynek jellemzői ebben a cikkben olvashatók, sok pozitív visszajelzést kapott a tulajdonosoktól. Az üzemanyagtartály térfogata 45 liter. A szedán csomagtere 400 liter, a ferdehátú - 220 liter. Ha nagyobb rakományhoz több helyre van szükség, a hátsó ülés lehajtható, így a kapacitás 980 literre növelhető.

Sebességváltó

Az autók sebességváltója az elsőkerék-hajtási séma szerint készül, különböző hosszúságú elsőkerék-hajtásokkal. Az 1,5 literes motorral szerelt modell ötfokozatú kézi sebességváltóval, míg a Vida 1,4 literes automata sebességváltóval van felszerelve.

Árak és specifikációk

A ZAZ Vida öt felszereltségi szinten kapható. Műszaki jellemzőikben különböznek egymástól. Két modell van felszerelve automata sebességváltóval, és kapható szedán és ferdehátú karosszéria kivitelben. A szedán alapfelszereltsége alapfelszereltséggel rendelkezik: légzsák a vezetőnek, kézi sebességváltó, ami átlagos teljesítményű motorral működik.

A következő frissítés tartalmazza a kézi sebességváltót, a légkondicionálót, az első utas légzsákjait és természetesen a vezetőt. Elérhetőelektromos ablakemelők és ködlámpák. Hasonló funkciók állnak rendelkezésre mind a szedánban, mind a ferdehátúban.

A kézi sebességváltóval szerelt ZAZ "Vida" szedán ára 90 ezer UAH-tól kezdődik. (300 ezer rubel) az alapverzióhoz. Egy továbbfejlesztett LS ugyanazzal a motorral, hidraulikus nyomásfokozóval, légkondicionálóval, légzsákkal, elektromos ablakemelőkkel és ködlámpákkal 98 ezer UAH-tól kezdődik. Kicsit többet kell fizetnie az LT gép teljes készletéért: 117 ezer UAH-tól.

A ferdehátú karosszériás autók LS konfigurációban (5 sebességes manuális) 95 000 UAH-ba kerülnek. LT verzió (automatikus) - 116 ezer UAH-tól (302 ezer rubel).

A ferdehátú részletes jellemzői

Tehát a ZAZ "Vida" ferdehátú gyakorlatilag a "Chevrolet Aveo" modell mása, amint azt korábban említettük. Ahogy az várható volt, az autó műszakilag és megjelenésében sem sokban különbözik eredeti változatától. Az első felfüggesztés rendelkezik néhány olyan tulajdonsággal, amely a külföldi gyártók alkatrészeire jellemző, míg a hátsó felfüggesztés kialakítása. A ZAZ "Vida" (ferdehátú) nagyon tetszett az orosz és az ukrán vásárlóknak. Az első kerekeken a beépített tárcsafékek, a hátsókon pedig a dobfékek láthatók. Az autó paraméterei nem különböznek egymástól: minden méret ugyanaz.

Az alaptípus csomag tartalmazza a közepes szintű biztonsághoz szükséges minimális készletet. A drága változatok nagyon kényelmesek.

Motor

ZAZ „Vida” autó, amelynek motorja elvileg meglehetősen elfogadható tulajdonságokkal rendelkezik, egy benzines erőmű miatt mozog az utakon. A gyártó kétféle egységet telepít:

• négyszelepes - mechanikus típusú sebességváltó, és a 100 km/h sebesség 12 másodperc alatt érhető el;
• A nyolcszelepes motor 64 lóerőt képes kifejteni. És álló helyzetből 14 másodperc alatt felveheti a sebességet.

Elvileg ezek a tulajdonságok nagyon jók egy ukrán gyártmányú autónak. Hiszen itt nem Németországról, Japánról vagy Amerikáról van szó, hanem Ukrajnáról. Érdemes megjegyezni, hogy ez a ZAZ Vida autó, amelynek áttekintése megerősíti az összes bejelentett jellemzőt, ugyanazon a futószalagon jön le, mint az országszerte ismert Lanos. A gyártónak kiváló autót kellett létrehoznia, javítania kellett, és teljes mértékben meg kellett felelnie a modern vezető összes követelményének. Ezt azonban nem könnyű megtenni, már csak azért is, mert a vásárlók a tartósságáról, a jó kitartásáról és a bármely régió éghajlati viszonyaival szembeni teljes immunitásáról emlékeznek rá.