Suzuki Swift - Oroszországból és a FÁK-országokból származó tulajdonosok véleménye

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49

Az első Suzuki Swift autók 1983-ban jelentek meg, és azóta ez a kompakt, de gyors autó öt generáción keresztül ment keresztül a saját fejlesztéseken. 1995-ben üzembe helyezték a Suzuki Swiftet gyártó magyarországi üzemet, és ettől a pillanattól kezdték el széles körben elterjedni az ilyen autókat Európában. Oroszországban és a FÁK-országokban a Suzuki Swift sokkal kevésbé elterjedt, de jelentős tapasztalatot szereztek ezeknek a gépeknek az orosz körülmények között történő üzemeltetésében. Miről beszélnek Swift haverjainak hazai tulajdonosai?

Amikor a Suzuki Swiftről van szó, a tulajdonosi vélemények szinte mindig a sebessége miatti dicsérettel kezdődnek. Nyilván nem hiába viseli az autó a Swift nevet, amit angolul „gyorsnak”, sőt „gyors temperednek” fordítanak. Mind az 1,5 literes motorral rendelkező modellek tulajdonosai, mind az autók tulajdonosai megkülönböztetik a kiváló gyorsulási dinamikát, a mozgást maximális sebességgel az autópályán hosszú ideig és magabiztosan fenntartó képességet, a városi manőverek gyors végrehajtásának képességét. 1,3 literes motorliter. A maximális üzemanyag-fogyasztás, amit egy nyolcszelepes, 1,3 literes motorral szerelt Suzuki Swift tulajdonosa ír le, aki több mint 100 000 km-t tett meg vele: 6 liter benzin 100 km-enként - autópályán nem sebességgel több mint 120 km/h, 8 liter – városi üzemmódban és 10 liter – maximális sebesség mellett.

Ami a sebességváltót illeti, férfi sofőrjeink hagyományosan jobban bíznak a "mechanikában", a hölgyek pedig szeretik az "automatát". A robotos type-tronic dobozról azonban, különösen a Suzuki Swift hosszú távú működése során, negatívak a vélemények: meghibásodások fordulnak elő, nincs hol javítani és szervizelni, nincsenek szakemberek.

Ami a Suzuki Swift manőverezhetőségét és kezelhetőségét illeti, a tulajdonosok visszajelzései egyértelműen pozitívak. Dicsérik, hogy bárhol le lehet parkolni, kis fordulási sugár. A Suzuki Swift változtatható menetszögű csigakerekes kormányzása lehetővé teszi, hogy a kerekek minél gyorsabban forogjanak, minél jobban eltér a középállástól. Nagy sebességnél autópályán ez a funkció lehetővé teszi, hogy az autó „ne riadjon vissza egyik oldalról a másikra” a kormánykerék kis fordulataival. A Suzuki Swift fékekről szóló vélemények szintén pozitívak, még akkor is, ha a régebbi modelleken nincs ABS és EBD rendszer. De a felfüggesztés merevsége és az alacsony hasmagasság néha kritikát okoz. Azt is megemlítik, hogy az autó könnyűsége miatt óvatosan kell közlekedni erős oldalszélben, az autót „ledobja a szembejövő kamionok léghulláma”.

A Suzuki Swift sok jót szerzettvisszajelzés az utastér ergonómiájáról, a kezelőszervek kényelméről és az utasok számára elegendő helyről egy ilyen osztályú autóban. A csomagtér térfogata nem kelt lelkesedést, de az utastér átalakítása lehetővé teszi a terjedelmes rakomány szállítását. Egyes tulajdonosok panaszkodnak a lábpedálok helyének kényelmetlensége miatt. A klíma működése, az utastérben a légáramlás, a vezető oldalnézetének kényelme nem okoz panaszt – csak pozitív érzelmeket.

Még az 1997-es Suzuki Swift autók tekintetében is csak pozitívak a megbízhatósági és karbantarthatósági értékelések. Ezek az autók rendkívül ritkán romlanak el, és a japán pótalkatrészek magas költsége ellenére nem drágák tulajdonosaik számára.

A Suzuki Swiftről szóló vélemények általában véve lehetővé teszik, hogy dinamikus, megbízható autóként mutassuk be, amely nagyszerűen érzi magát a nagyvárosban, és magabiztosan viselkedik az autópályán.