"Nissan Pathfinder": a tulajdonosok véleménye az autóról. Az autó előnyei és hátrányai

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

1985-ben a japán Nissan autógyártó piacra dobta a Pathfinder közepes méretű SUV-t. Négy generáció telt el azóta.

Tényleg jó a Pathfinder SUV? Tulajdonosi vélemények - ez segít megtalálni a választ erre a kérdésre. Ezért most nem az autó jellemzőit fogják tanulmányozni, hanem azoknak az embereknek a megjegyzéseit, akik több mint egy éve vezetik. Ezek alapján lehet majd helyes, tárgyilagos véleményt alkotni az autóról.

2000-es kiadás: 3,3 literes automata sebességváltó

Mivel a konszern 33 éve jelentős számú modellt gyárt, ezért azokra az autókra koncentrálunk, amelyek a legnépszerűbbek az autósok körében.

Íme az első árnyalat, ami a tulajdonosok visszajelzéseiből kiderül: a második generációs "Pathfinder"-t természetesen nem könnyű jó állapotban találni, hiszen ez a SUV objektíve réginek számít. De alkatrészei és fogyóeszközök könnyen és elfogadható áron találhatók hozzá, és ez plusz.

És itt vannak az autó további előnyei:

• Az autó, bár régi, egy teljes értékű SUF SUV állandó hátsókerék-hajtással és elsőkerék-hajtással (60 km/h-s sebességig).
• A legtöbb ütést "lenyeli" a felfüggesztés. A másik része a magas gumik. Tehát a terepjáró zökkenőmentesen megy.
• Az autó váza be van építve, és ennek köszönhetően a kanyarokban sokkal kisebb az elfordulás, mint más autókban.
• A 170 lóerős V alakú "hatos" megbízhatóságával és fürgeségével gyönyörködik. A rossz benzint nem szereti, de elfogadja.
• Checkpoint annak ellenére, hogy automata gépről van szó, meglep a minőségével.

Mi a helyzet a kiadásokkal? A tulajdonosok a következőket mondják az értékelésekben: A 2. generációs Pathfinder ezzel a motorral 15 liter 92-es benzint fogyaszt 100 "városi" kilométerenként. Télen a fogyasztás 18 literre nő.

2007-es kiadás: 4.0L automata sebességváltó

Ez már egy harmadik generációs modell. A Nissan Pathfinder (4 literes) tulajdonosainak értékelésében a következő előnyöket jegyezték meg:

• A 269 lóerős motorral ez a nehéz terepgép meglepően úgy jár, mint egy tank. Nincs vége a tolóerőnek és a gyorsításnak.
• A kezelés nagyon egyszerű. A kormánykereket legalább egy ujjal el lehet forgatni.
• Nagyon nagy tükrök, kiváló kilátás, minőségi kamera. És amikor a vezető bekapcsolja az „R” jelet, a jobb oldali tükör kissé megdől, ami kényelmes.
• A kanyarokban egyáltalán nem gurul – ez a független felfüggesztésnek köszönhető.
• A belső tér nagyon tágas, különösen hosszában. Fontos, hogy lehetátalakítani. Az ülések egyetlen kézmozdulattal lapos padlóvá nyílnak.

De ennek a gépnek vannak hátrányai is. Nevezetesen:

• Fogyasztás: városban 16-20 liter, autópályán legalább 12 liter.
• A festékbevonat gyenge.
• Az utastérben a műanyag nem esztétikus. Az automata sebességváltó fogantyújának alagútja zörög az ütéseken és ütéseken.
• Ha 130 km/h-nál nagyobb sebességgel halad az autópályán, az autó "lebbenni" kezd.

Ezenkívül a futásteljesítményű Nissan Pathfinder tulajdonosainak értékelésében figyelmet fordítanak arra az árnyalatra, hogy gyakran kell valamit „befejezni” az autóban. De nélküle semmi. Az új autók karbantartást igényelnek, a "felnőttek" pedig még inkább.

2010-es kiadás: újratervezés, 2,5 l, automata váltó

Egy másik modell, amely figyelmet érdemel. A Nissan Pathfinder (2,5, dízel) tulajdonosainak véleménye a következő előnyöket sorolja fel:

• Harmonikus külső.
• Informatív, fűthető oldalsó tükrök.
• Nincs vakfolt.
• Automatikusan elsötétülő belső visszapillantó tükör.
• Minőségi hangzás (8 hangszóró + mélynyomó).
• Jó felszereltség: AUX és USB aljzatok, megvilágított tükör, 3 zónás klíma, 12 voltos aljzat, stb.
• Motor mint 190 LE-hez nagyon erőteljes és dinamikus. Az autó 180 km/h-ra gyorsul.
• A költség elfogadható. Vegyes üzemmódban valamivel több, mint 13 liter 100 km-enként.

De mint sok dízelautó, ez isa modellnek hibája van. Télen nagyon rosszul melegszik. És alapjáraton nem arról van szó, hogy nem melegszik fel, hanem éppen ellenkezőleg, lehűl. És ez a probléma. Legalább 20 perc kemény vezetés szükséges ahhoz, hogy a motor üzemi hőmérsékletre melegedjen.

2012-es kiadás: 3.0L automata sebességváltó

A 3 literes modell is népszerű. Azok, akik birtokolják, figyelnek az alábbi előnyökre:

• Egy lendületes 3 literes motor, amely simán megy.
• Kiváló kanyar.
• Kényelmes utazás az autópályán.
• Jó klímaszabályozás, melynek működése nem befolyásolja a gyorsulás dinamikáját. Más szóval: nem kell kikapcsolni a klímaberendezést, hogy megelőzz valakit.
• Átlagfogyasztás - 11-12 liter gázolaj 100 km-enként kombinált ciklusban.
• Az automata sebességváltó mechanikusra kapcsolható. Van egy sport mód.
• Tágas és tágas belső tér, kényelmes bent nyáron és nappal is.

Általában véve a 2012-es modell pozitív benyomást tesz tulajdonosaira. Mindenki biztosítja, hogy a Pathfinder megvásárlása után pontosan azt a terepjárót sikerült megszerezniük, amelyiket szerettek volna.

Hibrid

Lehetetlen, hogy ne említsem a 2015-ben megjelent autót. Sokan lettek 3 év alatt a Nissan Pathfinder hibrid tulajdonosai. Az értékelésekben a tulajdonosok a következő tulajdonságokat veszik észre:

• Nagyon szép belső tér. Csakúgy, mint a prémium Infiniti QX60.
• 230 lóerős motor az új Xtronic CVT-vel meglepően erőssé teszi ezt a hibridet.
• Biztonságosan tartja az utat istetszik informatív kormánykerék.
• A 18,2 cm-es hasmagassággal a felfüggesztés lenyűgöző energiatartalékkal rendelkezik. Az autósok általában puhanak és áthatolhatatlannak jellemzik.
• Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 8,7 liter, és ez az egyik fő oka annak, hogy sokan már megvásárolták ezt a modellt.
• Az utazás lenyűgöző. Ezenkívül sokan elégedettek a hibrid szokatlan munkájával. A kabin hihetetlenül csendes.

Általában az autósok szerint az elérhető hibridek közül a Pathfinder modell az egyik legérdemesebb opció.

2016-os kiadás: 3,5 CVT

Most megfontolhatja a 4. generációs Pathfinder tulajdonosainak visszajelzéseit. Íme az autósok által kedvelt funkciók:

• Az utastérben minden nagyon ergonomikus. Az egyes gombok és karok helye egy pillantással megjegyezhető.
• Van téli csomag (ülésfűtés és kormány) és nyári csomag (ülésszellőztetés).
• Az első ülések elektromosak, két sofőr számára van memória.
• A belső teret úgy alakították ki, hogy mindenki kényelmesen érezze magát egy hosszú utazás során.
• Ötödik elektromos ajtó.
• Van egy rendszerező a csomagtérben.
• A kezelés nagyon kényelmes. A SUV kiszámíthatóan viselkedik.
• Bármilyen egyenetlenség biztonságosan vezethető.
• Jó zajszigetelés.
• Létezik leszállást segítő rendszer.
• ESP letiltható.
• Reagáló fékek, megfelelő ABS-reakció.

Az új Pathfinderrel kapcsolatos összes tulajdonosi vélemény alapján arra a következtetésre juthatunk, hogy ez egy kényelmes autó lenyűgöző potenciállal. Magabiztos és nyugodt mozgásra alkalmas nagy távolságokon – beleértve a terep- és hegyi utakat is.

2014-es kiadás: 2,5-ös automata sebességváltó

Ez is a legújabb generációs modell, de ez a Pathfinder dízelt fogyaszt. A tulajdonosok véleményeiben a következő megjegyzéseket találhatja a SUV-ról:

• Úton úgy viselkedik, mint egy személyautó. A 190 lóerős dízelmotor elegendő előzéshez.
• Nem billeg 180 km/h-nál és nem "ugrik" – ha kívánja, az autós tovább gyorsít.
• Majdnem egy napig ülhetsz autóban megállás nélkül, ugyanakkor nem érzed magad fáradtnak és kényelmetlenül a hátadban.
• A fogyasztás átlagos sebességű számítógépen kielégítő - 10,6 liter 100 km-en (vegyes üzemmódban). Kevésbé dinamikus vezetés mellett a fogyasztás 9,5 literre csökken.
• Az autó kiváló tempomattal rendelkezik, ami különösen hasznos éjszakai ingyenes autópályán.
• A 4WD rendszer nagyszerű. A zárak szét vannak osztva, és az autó lassan, de biztosan halad felfelé a terepen.

A dízelmodell egyetlen jellemzője, amelyet meg kell szoknia, az a motor működése. Első pillantásra úgy tűnhet, hogy nincs elég teljesítmény. De aztán megszokva az autósok rájönnek, hogyan és mikor kell gázt taposni, és a problémaeltűnik.

A legújabb generáció gyakori hiányosságai

Az új Nissan Pathfinder tulajdonosainak véleményét áttanulmányozva megállapíthatjuk, hogy ennek a SUV-nak a következő hátrányai vannak:

• Nem egyértelmű a fényszórók elhelyezkedése: LED - hátul és halogén - elöl.
• Gyenge navigátor, nincs HDMI bemenet és nincsenek térképfrissítések.
• A szivargyújtó aljzatai túl mélyek.
• A szőnyegek túl kicsik.
• Gyors és dinamikus vezetésnél a fogyasztás nagyon magas.
• Közepes minőségű műanyag borítás.
• Az aszf alton való vezetés plusz mínuszává válik terepen, mivel a járdák sokkal magabiztosabban haladnak rossz burkolaton. A felfüggesztés zavaró hangokat hallat.
• Dízel modellekhez fűtés szükséges.
• A manuális változatoknál nagyon gyenge a tengelykapcsoló lendkerék és a pedál meghibásodása.
• A kanyarodási sugár nagy, városban kényelmetlen a parkolás.

És egy másik természetes hátrány – sokan azzal érvelnek, hogy az autó karbantartása 100 000 kilométer után költségessé válik. Ezért, ha lehetséges, érdemes újat vagy alacsony futásteljesítményűt vásárolni.

Közös erények

Érdemes a témát a legtöbb Pathfinder SUV-ra jellemző általános előnyök felsorolásával befejezni. A fotókkal rendelkező tulajdonosok értékeléseiben a következő előnyöket említik leggyakrabban:

• Az autó tágas és kényelmes. Ideális utazók vagy nagy családok számára.
• Annak ellenérelenyűgöző méretei miatt a SUV-t nagyon könnyű vezetni.
• A csomagtartó nagy. Egy ilyen géppel akár egy lépést is megtehetsz.
• A megjelenés megtetszik a brutalitással.
• A legtöbb motort tolóerő, teljesítmény és gazdaságosság jellemzi.
• Az összes szükséges rendszert és opciót a kezdeti csomag tartalmazza.
• Az autó egységei és alkatrészei megbízhatóak, nagyon sokáig bírják. Az alkatrészek olcsók és könnyen megtalálhatók.

A legfontosabb, amit a Pathfinder tulajdonosai megemlítenek, hogy ezt az autót figyelni kell, időben meg kell tenni az MOT-ot, és a meghibásodásokat azonnal ki kell javítani. Akkor a SUV még sok éven át örömet okoz tulajdonosának.