2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49
A Mercedes-Benz M-osztály története 1997-ben kezdődött Amerikában, amelyre az osztályt tervezték, és ahol azóta is gyártják. Az ilyen autók gyártása tükrözte a divatos trendet a következő amerikai válság után - három autó egyben: egy kisbusz, egy SUV és egy kombi. Az ilyen autókban nem drága minden nap munkába járni, kényelmes hetente egyszer felpakolni a bevásárlással a szupermarketben, ki lehet menni a családdal vidékre. És féltékennyé tenni a szomszédokat, hogy Mercedesed van. Oroszországban némileg más a helyzet. Az orosz oligarchák feleségei, lányai és szeretői kedvelték ezt az autót, mert szeretnek vásárolni, nem figyelve az orosz városok „terepjárós” útjait.
A megjelenés során az M-osztály három módosításon esett át - W163 (1997-2005), W164 (2005-2001) és W166 (2011-től napjainkig). E három módosítás tervezési változásaiban három fő trendek:
1) méretnövekedés;
2) üzemanyag-fogyasztás csökkenése;3) a terepjáró tulajdonságok javulása és a hagyományos tereptulajdonságok romlása.
Optimális a hatékonyság ésAz M-osztály karosszériájának teljesítménye három liternél nagyobb űrtartalmú motorok. Ennek megerősítéseként a Mercedes-Benz legújabb kínálatában megtalálható a népszerű Mercedes ML 350 modellek ilyen jellegű benzin- és dízelmotoros felszereltsége. Benzinmotor - V-alakú hatos, 3,5 literes, 306 lóerős. és az útlevélben szereplő benzinfogyasztás 8,8 liter 100 km-enként vegyes üzemmódban és 10,9 liter városi ciklusban.
A Mercedes ML 350 BlueTEC hozzáadásával dízelmotorral van felszerelve, amely szintén V6-os, de kisebb térfogatú, körülbelül 3 literes, 258 LE-s kapacitással. és az útlevélben szereplő dízel üzemanyag-fogyasztás 9,5 liter 100 km-enként vegyes üzemmódban és 12 liter városi ciklusban. A turbódízel egység 215 km/h-s maximális sebességet és 8,6 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, miközben megfelel az európai Euro-6 szabványnak, ha a tulajdonos minden szokásosnál egy további (a tartály mellé) tölt be. karbantartása egy adag szintetikus karbamiddal, az úgynevezett AdBlue-val. A Mercedes ML 350 ilyen műszaki jellemzői mellett a benzines változat ára Oroszországban 2 970 000 rubel, a dízel 3 070 000 rubeltől kezdődik (az árak 2013.01.04-től érvényesek), ami meglehetősen népszerű. És ez nem meglepő.
Az új Mercedes ML 350 adaptív légrugózása 200 mm-ről 280 mm-re növelheti a szabványos hasmagasságot. Az opcionális On&Offroad csomaggal együtt ez a felfüggesztés hat kapcsolható üzemmódot képes biztosítani: egyszerű automata, téli, sport, vezetési módpótkocsi és két off-road vezetési mód.
Ami a Mercedes ML 350 preferenciáit és értékeléseit illeti, az oroszországi és a FÁK-országok tulajdonosainak véleménye nagymértékben függ attól, hogy a véleményezők milyen autókat használtak egy ilyen autó vásárlása előtt. Először is megoszlanak a vélemények a Mercedes ML 350 terepjáró tulajdonságainak értékeléséről. Az utastér hangszigetelése és kényelme azonban egyértelműen dicséretet érdemel. Ahogy mindenki a kényelmetlen többfunkciós kormánykapcsolóra és a kis oldalsó tükrökre panaszkodik.
A Mercedes ML 350 egy kényelmes autó, amivel, ha a feleségének megvan, könnyedén vezérelheti Önt horgászaton és vadászaton, az autópályán könnyű kikerülni a közlekedési rendőrök járőrautói elől, és növelje a vásárlások mennyiségét vásárlás közben 633 literre a második első ülés használata nélkül.
Ajánlott:
Hyundai logó. A teremtés története
A Hyundai Dél-Korea vezető autóipari vállalata. A konszern gyárai évente 8 millió autót gyártanak. A Hyundai logója stilizált H. De kevesen tudják, hogy ennek az emblémának rejtett jelentése van
Orosz "Hammer": jellemzők, fotók és a teremtés története
Orosz "Hammer": specifikációk, alap, létrehozástörténet, módosítások, fotók. Orosz "Hammer" a GAZ-66 alapján: leírás, típusok, működés, a létrehozás szakaszai, jellemzők. Orosz katonai "Hammer": paraméterek, előnyei és hátrányai
Mazda logó: a teremtés története
Minden cég elkezdte valamivel a tevékenységét, és ezt követően nem mindig ez a "valami" dicsőítette ezeket a cégeket. Ez vonatkozik ma a világhírű autógyártó Mazdára is
GAZ-3115: a teremtés története
A 2000-es évek elején a Gorkij Autógyár aktívan dolgozott olyan ígéretes utasmodellek létrehozásán, amelyek helyet kaphatnak a futószalagon és fenntarthatták az üzem versenyképességét. A fejlesztés további ösztönzője volt a Moskvich-gyár csődje, amely lehetővé tette a GAZ-nak, hogy bővítse termékei értékesítési piacát. A projekt részeként megjelent a GAZ-3115 Volga modell autója
Reno cég: a teremtés története és a siker titka
Az autóipart ma az egyik legnépszerűbb feldolgozóiparnak tekintik, de a kezdetekkor senki sem hitte komolyan, hogy erre a szállításra kereslet lesz. A "Renault" (Renault) története az egyik megerősítése annak, hogy a hétköznapi emberek, akik szerelmesek a munkájukba, képesek felforgatni az egész világot, és jobbá tenni a szokásosnál
