2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:49
A belső égésű motor és a sebességváltó a két legfontosabb alkatrész egy autóban. Ezek közül legalább egy hiányában vagy üzemképtelenségében már nem lehet teljes értékű mozgást végrehajtani a járművön. Minden autóban a motor és a sebességváltó a motortérben speciális támasztékokra van rögzítve, amelyek megakadályozzák, hogy kilengjenek és deformálódjanak.
Az ICE tartó egy speciális gumi-fém szerelvény, amely egyszerű kialakítása ellenére alapvető szerepet játszik az autó működésében. Figyelemre méltó, hogy ez a mechanizmus egyszerre több egymásnak ellentmondó tulajdonságot hajt végre. A motortartó egyrészt a lehető legmerevebben rögzíti az erőművet a jármű karosszériájához, másrészt tompítja a motor rezgésének átadását más alkatrészekre. Így ez az eszköz nem engedi az egységet elmozdulni, ugyanakkor megakadályozza a működés közben keletkező rezgések átvitelét.
Hogy az erőmű nea tartókról elmozdítva a motortartónak a lehető legerősebbnek és kopásállóbbnak kell lennie. Ehhez a mechanizmus alapja egy fémszerkezet, amelynek külső oldalán gumibetétek vannak. Csökkentik az összes rezgést, és csillapítják a motort is, amikor az autó ütődésnek ütközik.
A támasztékot speciális követelmények szerint kell legyártani, ami csak gyári berendezésen számolható. Ezért, hogy a motor ne mozduljon el
hosszanti és keresztirányban érezhető, a gyártó üzem gondosan ellenőrzi a gumipárna és annak fém alapja tulajdonságait. Ideális esetben ez a rész nem lehet nagyon puha, mivel a túlzott amortizációval az egység erősen kileng, ami a jármű irányíthatóságának csökkenéséhez és a hajtott kerekek gumiabroncs-kopásához vezet. Ütközéskor ez a motortartó akaratlan kioldást is vált ki.
Ma már szinte minden modern autó zselés vagy hidraulikus csapágyakkal van felszerelve. Az ilyen részek felső részében olajos folyadék található. Ez utóbbi csökkenti a vibrációt és lengéscsillapítóként működik.
Az élettartamot tekintve egy normál motortartó körülbelül 50 000 kilométert bír ki.elérése után
ezen futás alatt érezhető rezgések érezhetők az utastérben. Ez arra utal, hogy az első és a hátsó motortartó használhatatlanná vált. De vásárláskor nem szabad megkerülni az úgynevezett tuning részeket. Annak ellenére, hogy a hazaialig néhány éve jelentek meg a piacon, tulajdonságaik mindenki figyelmét megérdemlik. Ahhoz, hogy meggyõzõdjön az ilyen alkatrészek minõségérõl, elég csak elolvasni az azokat megvásároló autótulajdonosok véleményét. A tuning támogatásnak köszönhetően egyenletesebb a gyorsulása és jobb a tapadása. A hátsó kerekeken is nagyobb a tapadás. Az autó magabiztosan viselkedik az úton, különösen kanyarokban. És ára 1000-1500 rubel; szabványos alkatrészek - akár 900 rubel.
Ajánlott:
Alpha moped vezetékek: hogyan működik és mire csatlakozik
Ez az a vezeték, amelynél sok a hibalehetőség, és a kínai segédmotoros kerékpárok tulajdonosai sok idegszálat töltenek el a javítással. Ennek eredményeként az Alpha moped huzalozása hamarosan madárfészekre hasonlít, és nem nélkülözheti a diagramot. Hogyan kezeljük az összekuszálódott vezetékeket?
Sebességtartó automatika: hogyan működik, hogyan kell használni
A sebességtartó automatika egy szoftver- és hardverkomplexum, amelyet arra terveztek, hogy egy adott területen fenntartsa a mozgási sebességet. Ebben az esetben a sofőr részvétele nem szükséges - pihenhet egy hosszú úton
Hogyan működik a fékdob és mire való?
Annak ellenére, hogy a dobfékeket sokkal korábban találták fel, mint a modern tárcsafékeket, továbbra is fontosak a gyártók és az autótulajdonosok számára. Ezt a népszerűséget a tervezés egyszerűsége miatt nyerte el. A fékdob sokkal egyszerűbb, és ennek megfelelően megbízhatóbb és szerényebb, mint a tárcsafékek
Mire való az elektromos ablakemelő vezérlőegység, és hogyan kell felszerelni?
Az elektromos ablakemelő vezérlőegység nagyon hasznos dolog egy autós számára. Működésének elve a következő. Amikor a sofőr elfelejti becsukni az ablakokat az autóban, és egyidejűleg riasztót kapcsol be, ugyanaz a zár (az elektromos ablakemelő vezérlőegységének második neve) automatikusan felemeli az ablakokat. Ma részletesen elmondjuk, hogyan működik ez az eszköz, és hogyan kell telepíteni
Mi az a hátsó kerékcsapágy, hogyan működik és hogyan kell cserélni?
A futórendszer számos funkciót lát el, amelyek közül a legfontosabb a jármű irányíthatóságának biztosítása. A gép manőverezhetősége és biztonságossága érdekében speciális kormánycsuklóval és a tengelyek közötti kerékaggyal van felszerelve. Annak érdekében, hogy a lehető legmegbízhatóbbak legyenek, két-két csapágyat tartalmaznak. Mindkét alkatrész mérete és költsége eltérhet, de kialakításuk változatlan marad
