Toyota Aygo: műszaki adatok és fotók

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48

A Toyota Aygo egy A osztályú városi autó, amely a fiatalok divatos járműve. A japán autógyártó gyártja 2005 óta a csehországi Kolin városában. Megjelenése óta a modell az egyik legnépszerűbb Toyota kisteherautó lett az európai piacon.

Történelmi háttér

12.07.2001 A Toyota és a PSA Peugeot Citroën stratégiai döntést hozott, hogy egyetlen A-osztályú városi autóplatformot hoznak létre a fejlesztési költségek csökkentése érdekében. Ezt a projektet B-Zeronak hívták. Ennek alapján a franciák a Peugeot 107-et és a Citroën C1-et, a japánok pedig a Toyota Aygo-t mutatták be. A modellek közötti fő különbségek a karosszéria kialakításában, a belső térben és a beszerelt kiegészítő felszerelésben vannak.

Első generációs AB-10

Az Aygo értékesítése 2005 júliusában kezdődött. Kezdetben az autó három- és ötajtós ferdehátú kivitelben volt elérhető, fülbemászó hátsó kialakítással. A vásárlók kétféle motor közül választhattak: egy háromhengeres, 1 literes benzines68 l. Val vel. (51 kW) és egy 1,4 literes, 54 literes dízelmotorral. Val vel. (40 kW).

Az új Toyota Aygo jó értékeléseket kapott a szakértőktől, és pozitív visszajelzést kapott az ügyfelektől. Az autó elsősorban modern megjelenésével, jó felszereltségével és irigylésre méltó hatékonyságával tűnt ki (főleg a dízel változat). A modell szerepelt a legjobb értékelésű tévéműsorokban, például a Top Gear és a Fifth Gear.

2010-ben azonban néhány autót visszahívtak javításra a gázpedál elcsúszása miatt. Sőt, a probléma jellemző volt az egész automata váltóval szerelt B-Zero sorozatra, amely magában foglalja a Peugeot 107-et és a Citroën C1-et is.

Restyling

2009-ben a modell átesett az első újraformázáson. A Toyota Aygo fotóját tekintve nyilvánvalóvá válik, hogy a változások az első lökhárítót és a legjellegzetesebb karosszériarészt - a kifejező hátsó lámpákat - érintették. Az autó méretei változatlanok maradtak.

Három évvel később a tervezők úgy javították a Toyota Aygo megjelenését, hogy az első lökhárítót szélesebb és szögletesebb hűtőrács „vigyorral” ruházták fel. Ezenkívül a baba nappali menetlámpát kapott.

Biztonság

A Német Autóklub szerint a Toyota Aygo megbízhatóság tekintetében az Európában értékesített kompakt furgonok kategóriájának élén áll. A modell megfelel az EU környezetvédelmi szabványainak: a CO_{2 CO2 kibocsátása 106 g/km, a benzin- és dízelmotorok esetében pedig 109 g/km.}

Az Euro-teszt eredményei szerintNCAP, az autó 3 csillagot kapott. Ugyanakkor a felnőtt utasok és a gyermekek biztonságát 4 csillagra értékelték. Az általános visszaminősítés a gyalogosok veszélyének volt köszönhető (2 csillag).

Aygo Crazy

2008-ban a Toyota megalkotta az Aygo Crazy nevű sokoldalú koncepcióautót. 2008 júliusában a londoni Brit Nemzetközi Autószalonon mutatták be a nagyközönségnek. Az autóban a Toyota MR2 és a Celica 1,8 literes VVTi motorja ötfokozatú MR2 sorozatú sebességváltóval párosul, és Motorsport turbófeltöltő átalakítóval van felszerelve. Az erőmű 197 litert termel. Val vel. (147 kW) 6700 ford./percnél és 240 Nm nyomaték 3400 ford./percnél.

A Toyota Aygo Crazy műszaki jellemzői kiemelkedőek ebben az osztályban. A mindössze 1050 kg-os autó igazi sprinter: 5,75 másodperc alatt gyorsul nulláról 100 kilométer per órás sebességre. A maximális sebesség meghaladja a 200 km/h-t.

A sportos változat szélesebb sárvédőkkel, 17 colos könnyűfém keréktárcsákkal és Goodyear abroncsokkal rendelkezik. A hátsó légterelő szénszálból készült. A belső tér további kerettel van megerősítve. Két egyedi tervezésű, piros és fekete színben pompázó sportülés, valamint a Sparco velúr bevonatú kormánykerék teszi teljessé a prémium megjelenést. Az Aygo Crazy 100 000 GBP-nál kezdődik

Második generációs AB-40

A Toyota 2014 márciusában Genfben bemutatta az új Aygo-t. A kompakt furgon kialakítása jelentősen megváltozott. Őfiatalosabb lett high-tech stílusban. Mint a fejlesztők elmagyarázták, ötleteiket a japán utcai kultúrából merítették, és a kultikus Astro Boy manga robotjának tervezését vették alapul. A fő jellemzője a teljes motorháztetőn átfutó X alakú „kivágás”, amely színében eltér a karosszéria színvilágától. Ugyanakkor a méretek kompaktok maradtak: szélesség 1,61 m, hosszúság 3,4 m, magasság 1,46 m. A tömeg nem haladja meg a tonnát (890 kg).

A modell többféle változatban is elérhető:

• Aygo X - alapmodell elektromos első ablakokkal, külső tükrökkel és nappali menetlámpákkal.
• Aygo X-play – Az X változaton kívül az AC, a Bluetooth és a kormánykerék kézi állítása biztosított.
• Aygo X-pression – Az X-playen kívül 15 colos ezüst könnyűfém keréktárcsákkal, bőrülésekkel, hét colos X-touch multimédiás rendszerrel, DAB+ rádióval, első ködlámpákkal és tolatókamerával rendelkezik..
• Aygo X-cite – 15"-es fekete, fényes könnyűfém keréktárcsákkal és az X-pression mellett X-nav opcióval felszerelt.
• Aygo X-clusiv – Az X-pression mellett AC klímaberendezés, X-nav rendszer és intelligens motorindító is be van szerelve.
• Az Aygo X-pure egy különleges kiadású X-pression, amely tiszta fehér külsővel, ezüst X díszítéssel, eredeti hátsó lökhárítóval, speciálisan kezelt ötvözetekkel és hátsó biztonsági üveggel kapható.

Az AB-40 számos biztonsági funkciót is tartalmaz, például járműstabilitás-szabályozást (VSC), blokkolásgátlótFékrendszer (ABS), indítást segítő rendszer (HAC) és kiegészítő visszatartó rendszer (SRS) hat légzsákkal.

2018 márciusában Genfben a japán konszern bemutatta a második generációs Aygo frissített változatát. Megkülönböztető külső jellemzője a kifejezőbb elülső rész a motorháztetőn dombornyomott bélyegekkel és az új lökhárító. A hátold alt továbbra is nagy üvegfelület jellemzi.

A szalon is átesett néhány változáson. Először is a kormánykerék szélesebb és kényelmesebb lett. A székek magassága 1 cm-rel csökkent. A multimédiás rendszer jelentősen fejlődött.

Toyota Aygo értékelések

Azt a tényt, hogy a kifejező kompakt furgon megtalálta a visszhangot az európaiak szívében, a modell jó eladásai igazolják. Az évi 100 000 darabos gyártási tervek mellett az eladások közel 90 000 példányt tesznek ki. A nagy kereslet a modern megjelenésnek, a kényelmes belső térnek, a városhoz ideális méreteknek és a nagy hatékonyságnak köszönhető. Ugyanakkor a japánok kis térfogatban el tudták helyezni szinte az összes kulcsfontosságú biztonsági elemet a vezető és az utasok számára.

A tulajdonosok megjegyzik a „baba” nagy manőverezőképességét elegendő motorteljesítménnyel. Maga a vezetési folyamat különleges élvezet az átgondolt ergonómiának, a kiváló kilátásnak (hátul is), az optimálisan hangolt felfüggesztésnek és a kiegészítő opcióknak köszönhetően.

A nem kritikus hátrányok között az autósok felhívják a figyelmet a kis számú rekeszre, a karfák hiányára és a csomagtartó kis térfogatára.(ez ebben az osztályban természetes), "törékeny" hátsó csomagtérajtó, amely többnyire edzett üvegből áll.

Általában az autó jó benyomást kelt. Bár ez az első fiatalok számára készült jármű, a tapaszt alt sofőrök is szívesen megvásárolják a modellt. Nem ritka, hogy az Aygo a család második járműveként működik.