2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
A GAZ 53 teherautót a Gorkij Autógyár több mint 30 éve gyártja. A gyártási évek során a gép több fejlesztésen esett át, melyek során a motor teljesítménye és teherbírása nőtt. A megjelenés gyakorlatilag változatlan maradt, csakúgy, mint a fő alkatrészek és szerelvények kialakítása.
1983 Modernizáció
A teherautó GAZ 53A jelzésű változatát 1965 óta gyártják, és a 80-as évek elejére sok tekintetben elavulttá vált. Mivel az ígéretes teherautó-modellek még csak fejlesztés alatt állnak, a tervezőknek nem volt más választásuk, mint átdolgozni a régi modellt, amely a GAZ 5312 jelölést kapta.
A modernizálás megérintette a motort, amelyet módosított szívószelep-csatornákkal és megnövelt sűrítési arányú fejekkel szereltek fel. A csatornák a falak eltérő alakját kapták, ami lehetővé tette a munkakeverék áramlásának teljesebb irányítását a hengerekbe. A munkakeverék elkészítéséhez továbbfejlesztett K 135 karburátort használtak.
A GAZ 5312 motoron módosított alakú olajteknőt és szelepfedelet, megbízhatóbb szelepszár tömítéseket és tengelykapcsolót használtak.
Az ilyen fejlesztéseknek köszönhetőena GAZ 5312 fő jellemzői megváltoztak - a teherbírása 4,5 tonnára nőtt, és az üzemanyag-fogyasztás enyhén csökkent (1,5-2 literrel). A megnövekedett terhelés kompenzálására egy lapot adtunk a hátsó főrugókhoz.
Módosítások
Az autó univerzális maradt, és többféleképpen gyártották. A GAZ 5312 alvázat dömperekhez, buszokhoz, tűzoltó- és kommunális járművekhez használták. Külön változatokat exportáltak és a hadsereg igényeire.
A buszgyárak igényeire egy GAZ 5312 hosszúkás alvázat gyártottak, amelyet lágyabb felfüggesztés jellemez. A busz alvázának két változata volt - normál és északi éghajlati övezetekhez. Szinte minden opció szállítható gázballonos beépítéssel. Az 5319-es PB-gázzal szállított változata 105 LE-s motorral volt felszerelve, amelyet kifejezetten gázüzemre alakítottak át.
Változások a gyártás során
A GAZ 5312 teherautó kialakítását folyamatosan finomították és tökéletesítették. Sok változás kicsi és jelentéktelen volt. Az alábbiakban csak a főbb fejlesztéseket soroljuk fel.
- A korai autók hűtőrácsa régi típusú radiátor szellőztető kopoltyúkkal rendelkezett, és csak 1984 óta kezdtek újat használni (a fenti képen egy tűzoltóautó látható, régi hűtőrácstal).
- Állandó küzdelem folyik a gép súlyának csökkentéséért – 1985 óta 50 kg-mal csökkentették.
- Ugyanabban 1985-ben az autót a 6, 17-es áttételi arányú főpárral szerelték fel.
- 1986-ban gyökeresen megváltoztakaz autó fékrendszerét, és bevezetett egy riasztó gombot a fülkébe. A teherautó a nemzetközi szabványoknak megfelelő világítóberendezéssel volt felszerelve.
- 1988-ban a motort új fejek bevezetésével javították.
- 1990-ben megváltoztatták a fedélzeti peron padlóját.
Ajánlott:
Első szélű szállítószalag: tervezési jellemzők, jellemzők, cél. LuAZ-967
LuAZ-967 elülső szélű szállítószalag: műszaki adatok, fotó, jellemzők, működés, karbantartás, fotó. Kétéltű LuAZ: leírás, cél, módosítások, kialakítás, eszköz, tesztvezetés, előnyei és hátrányai
Variátorszíj: szétszerelési és tervezési jellemzők
Még a sebességérzékelő meghibásodása is súlyos következményekkel járhat, ha gyors mozgás közben meghibásodik, és az elektronikus vezérlőegység vészhelyzetbe hozza a szíjtárcsákat. Ilyen helyzetben a variátorszíj deformálódhat és eltörhet. Ha az autó átlagos sebességgel mozog, akkor az öv terhelése minimális lesz
Utility ATV ZID-200: leírás, műszaki adatok, tervezési jellemzők
Ma a fogyasztók ATV-k széles választékát kínálják különböző gyártóktól, így a választás meglehetősen nehéz. Oroszországban a Lifan márka ZID-200 ATV széles népszerűségre tett szert. A motor egyszerűsége és a tervezés visszafogottsága jellemzi
Repülőtéri traktor: áttekintés, tervezési jellemzők, műszaki adatok
Repülőtéri traktor: leírás, módosítások, fotók, tervezési jellemzők, előnyök. Repülőtéri traktorok: MAZ, BelAZ: áttekintés, műszaki jellemzők. A legerősebb traktor: paraméterek, teljesítményjellemzők. Repülőtéri traktorok MAZ, BelAZ, Schopf összehasonlító jellemzői
Páncélozott Ural: műszaki adatok, tervezési jellemzők és fényképek
A páncélozott "Ural" sorozat magas szintű védelmet nyújtott a személyzet és a legénység számára a csecsenföldi és afganisztáni harci műveletek során. A frissített páncélozott járműsort az orosz katonai erők hatékonyan használják forró pontokon. A gépek tervezési jellemzői és műszaki jellemzői lehetővé tették a harci műveletek végrehajtását nehéz körülmények között
