Páncélozott Ural: műszaki adatok, tervezési jellemzők és fényképek

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A helyi konfliktusokban és háborúkban folytatott harci műveleteket a kommunikáció és a technológia fegyveres konfrontációja jellemzi. Egy sor műszaki és szervezési intézkedést hajtanak végre az oszlopok biztonságos áthaladásának biztosítása érdekében a kialakított közlekedési útvonalakon. Az egyik ilyen intézkedés a járművek ellenséges tűz elleni védelmének fokozása.

Páncélozott járművek "Ural-4320"

Az Orosz Föderáció Fegyveres Erőinek katonai egységei az első csecsen kampány során helyi védelemmel kaptak bizonyos számú páncélozott járművet ebből a módosításból. Az autók gyakorlati felhasználása a tervezés tökéletlensége ellenére azonnal pozitív kritikákat kapott.

A második csecsen kampány és az észak-kaukázusi régióban végrehajtott terrorellenes műveletek során figyelembe vették a megszerzett tapasztalatokat. A csapatok közös csoportosulása, beleértve az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának testületeit és katonai egységeit ésa Honvédelmi Minisztérium csapatai nagyszámú páncélozott "Urals-4320"-at kaptak.

A foglalási módot az összes autó azonos kialakítása érintette, egyetlen modell szerint készült:

• Az autó eleje három oldalról teljesen zárt.
• A vezetőfülkét páncéllemezek védik. A közönséges üveget kisebb golyóálló üvegtömbökre cserélik.
• Az üzemanyagtartályt és a sebességváltó fő elemeit páncéllemezek borítják.
• Hátul egy acél páncéllemezekből összeállított doboz található. A tatban van egy kettős ajtó, belülről zárva.

Csecsenföldön a páncélozott "Uralokat" napellenző nélkül üzemeltették, és monokromatikus sötétzöld színűre festették, kifakultak a napon. A páncélozott dobozok elé gyakran géppuska-fegyverzetet szereltek fel - NSV "Utes" nehézgéppuskákat vagy 7,62 mm-es PKM.

Az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának katonai alakulatainak rendelkezésére bocsátott és az Orosz Föderáció Belügyminisztériumának katonai alakulatainak rendelkezésére bocsátott, kerek barbetétekkel felszerelt Ural páncélozott járműveket hasonló sötétzöld árnyalatra festették, amely a napon kifakult. Gyakran találhat sötétsárga egyszínűre festett autókat.

Typhoon család

Páncélozott "Ural" "Typhoon" - magas szintű védelemmel rendelkező páncélozott járművek családja, amelyet 120 vállalkozás fejlesztett ki. Ennek eredményeként három prototípus készült - KamAZ-63968 "Typhoon-K", KamAZ-63969"Typhoon" és valójában "Ural" -63095 "Typhoon-U".

A páncélozott járművek védelmi szempontból az MRAP osztályba tartoznak, és ellenállnak az aknáknak és a nagy robbanásveszélyes lövedékeken alapuló rögtönzött robbanószerkezeteknek.

"Ural"-63095 "Tájfun"

Moduláris, többfunkciós páncélozott jármű az MRAP kategóriában, 14,5 mm-es nagy kaliberű páncéltörő lövedékek, taposóaknák, improvizált robbanószerkezetek, akár 8 kilogramm tömegű TNT-egyenértékben és kézi lőfegyverek elleni védelemmel. Használható biológiai, vegyi, mérnöki és sugárzási felderítésre, személyszállításra (a páncélos "Ural" módosításától függően - 12-16 főig, nem számítva a három legénységet), egészségügyi célokra, felderítésre, elektronikus hadviselésre..

A "Typhoon" műszaki jellemzői

Az autó háromtengelyes, vázas, motorháztetős, összkerékhajtású alvázra épült. A páncélozott "Ural" teljes tömege a teljesítményjellemzők szerint 24 tonna, a motor teljesítménye 450 lóerő. Hatsebességes automata sebességváltóval és kétfokozatú kézi sebességváltóval párosul. Független hidropneumatikus felfüggesztés van felszerelve, amely képes beállítani a hézagot. A gumiabroncsok automatikus felfújórendszerrel és robbanásgátló betétekkel vannak felszerelve. Kormányzás kétirányú hidraulikus nyomásfokozóval.

Az erőteljes motor és a nagy hasmagasság kiváló terepjáró képességet biztosít: "Ural"képes leküzdeni egy 1800 centiméter mélységű gázlót, akár 60%-os emelkedést és egy 0,6 méter magas függőleges falat. Teljesítménytartalék - akár 1800 kilométer a két 300 literes üzemanyagtartálynak köszönhetően. A páncél kombinált, kerámiából és acélból készült, csuklósan és térközzel. A távirányítós harci modul a fegyverek szerepét tölti be. A kiskapuk lehetővé teszik kézifegyverek tüzelését.

Az Uráli Autógyár 2014-ben kiadott egy új páncélozott "Urals" sorozatot "Pokemon" néven a csecsen kampány során. Egy évvel később Moszkvában egy katonai parádén tartották a felszerelést. Az Ural-63095-ösnek 2014-ben kellett volna hadrendbe állnia, de az eseményt 2015-re halasztották számos, csak a hadsereg által ismert ok miatt.

Tornado Family

Az orosz hadsereg modernizálta az 1977-ben létrehozott Ural-4320 alváz alapján kifejlesztett Tornado-G kilövő rakétarendszereket.

Ismételt kísérletek történtek a páncélozott Ural-4320 alvázának modern kialakításra cseréjére. Például Fehéroroszországban a MAZ-6317 alapján létrehozták az MLRS BM-21 "BelGrad"-t. Az uráli autógyár által gyártott eredeti alváz a „Tornado-U” egységes nevet kapta, és kifejezetten a „Tornado-S” és „Tornado-G” rendszerekhez fejlesztették ki.

Új "Tornado-U"

Megnövelt teherbírású páncélozott jármű bemutatójaAz "Ural" -63704-0010 "Tornado-U" a "Army-2015" nemzetközi haditechnikai fórumon került megrendezésre. Az uráli autógyár hivatalos katalógusában ez a modell a kezdeti katonai célokra – speciális felszerelések és fegyverek szállítására – való fejlesztése miatt nem elérhető.

Műszaki adatok

A páncélozott autó ugyanazzal a mechanikus sebességváltóval és egy kétfokozatú osztóművel van felszerelve, központi differenciálművel. A páncélozott "Ural"-tól eltérően a "Tornado" felfüggesztése függő, rugós típusú. A fékrendszer kétkörös, ABS-szel és pneumatikus hajtással. Az uráli üzem tervezői megerősítik, hogy a Tornado-U összeszereléséhez csak hazai alkatrészeket használnak. Például az oroszországi páncélüveg gyártó Ural Federal számára.

A Tornado páncélozott jármű fő jellemzője a három személy számára kialakított, légkondicionálóval, szellőző- és fűtésrendszerrel felszerelt váz-panelkabin. Az ötödik osztályú kiegészítő védelem a GOST 50963-96 szerint szerelhető fel a fülkére.

A páncélozott "Ural" teherbírása 16 tonna, saját tömege - 30 tonna, pótkocsi tömege - akár 12 tonna. Hathengeres soros dízelmotorral szerelve, 440 lóerős teljesítménnyel. Hézag - 400 milliméter. Erőtartalék - 100 kilométer, 1,8 méter mélységű gázlók leküzdése és akár 60%-os emelkedés.

Egyedi "BB"

FejlettAz "Urala-VV" az uráli autógyárban dolgozott, míg az autó karosszériáját a moszkvai Acélkutató Intézetben készítették el.

A gép az Ural-4320 alvázra épült YAME-536 soros motorral, amely az uráli üzem klasszikus stílusában készült. Az előlap kialakítása egységes a "Typhoon" hadsereggel, a bejárati ajtók műanyag burkolattal vannak ellátva.

A differenciált foglalás a szélvédő és az ablakok védelmét jelenti a GOST hatodik osztálya szerint, a motortér - a harmadik szerint. A "Federal-M"-től eltérően a "BB" páncélzata gyengébb a robbanás elleni védelem szempontjából - mindössze két kilogramm TNT-t képes ellenállni.

A páncélozott jármű jellemzői

A "BB" szokatlan konstrukciós megoldása egy csörlős old altartalék és egy pneumatikus henger segítségével hátradőlő hátsó létra, amely kézzel szétnyitható. A motort és a sebességváltót acélvédelem borítja, amely a páncélozott "Uralok" Afganisztánban és Csecsenföldön történő használata során bizonyította hatékonyságát.

Az autó dekoratív motorházteteje üvegszálból készült, és korlátozza a kilátást. A motort csavarozott páncéllemezek borítják. A szélvédő 350 kilogrammot nyom, ezért terepen nem lehet cserélni.

Az "Ural-VV" műszaki jellemzői

A páncélozott Urals-VV-kről készült fotókat, amelyek a Nemzetközi Műszaki Fórum után jelentek meg, a gyártó képviselői kommentálták. A gépet az alváz alapján hozták létreAz "Ural-4320" teherbírása 3 tonna és tömege 17,3 tonna. A vontatott pótkocsi maximális tömege nem haladhatja meg a 12 tonnát. A maximális kifejlesztett sebesség 90 km/h.

A páncélozott "Ural" YaMZ-6565 dízelmotorral van felszerelve, amelynek teljesítménye 270 lóerő. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 34,5 liter 100 kilométerenként 60 km/h sebesség mellett. A hatótávolság 1100 kilométer a nagy űrtartalmú üzemanyagtartályoknak köszönhetően.

A motorhoz egy mechanikus sebességváltó és egy kétfokozatú osztómű tartozik, központi differenciálművel. A fő elemek tömítőrendszerrel vannak ellátva.

Federal-M páncélozott teherautó

A rendkívül megbízható "Ural"-4320 jármű modernizált alváza és egyik módosítása - "Ural"-55571 - szolgált alapul egy új, védett "Federal-M" jármű létrehozásához. A "Speciális Berendezések Intézete" moszkvai vállalkozás szakemberei olyan teszteket végeztek, amelyek megerősítették a védelem hatékonyságát és az autó bejelentett műszaki jellemzőit.

A „Federal-M” a kézi lőfegyverek és robbanószerkezetek elleni magas szintű védelemmel rendelkező személyek szállítására készült, bármilyen útviszonyok között.

Dizájnjellemzők

Az autót ODB-kapszula technológiával páncélozták (térfogat-differenciált páncélkapszula), amely biztosítja a személyzet védelmét és a jármű stabilitását. A vevő kívánságaitól függően a tokban lévő ajtók száma változhatháromtól hatig. A far kétszárnyú lengőajtaja biztosítja a személyzet gyors be- és kiszállását. A kényelem érdekében a "Federal-M" keretére egy platform és egy visszahúzható létra van felszerelve. A lengőajtó kialakítása nem jelenti a központi gerenda jelenlétét, ami leegyszerűsíti a szállított áruk be- és kirakodását.

Az 5. osztály ballisztikus védelmet az ODB-kapszula páncélozása biztosítja. Az autó karosszériaüvege, beleértve a szélvédőt is, a GOST R 50963-96 szerinti 6A osztálynak megfelelő védelmet nyújt. A ballisztikai védelem szintjét a gyártó 6-6A osztályra emelheti, ha a hajótesten kívülre vagy belülre további páncélvédő modulokat szerelnek fel. Az ügyfél kívánságaitól függően a "Federal-M" motorterét rejtett páncélzattal lehet felszerelni, amely a bűnüldöző szervek működésének sajátosságaihoz kapcsolódik. Egyik követelménye, hogy a használt speciális berendezések és járművek kialakításában és megjelenésében ne legyenek ijesztő vagy fenyegető elemek.

Szalonfoglalás

A "Speciális Felszerelések Intézete" szakemberei kifejezetten a "Federal-M" autó számára kifejlesztették a belső töredezettség- és rikocsetvédelmet aramid szövetek alapján. A szállított személyzet a páncélozott üvegben elhelyezett, zárható kiskapukon keresztül tüzelhet hagyományos fegyverekből. Hasonló kiskapuk találhatók a páncélozott hajótest és a hátsó ajtó oldalán. Összesen az autó 17 kiskapuval van felszerelve, amely lehetővé teszi a 360 fokos tüzelést és lehetővé teszibármely irányból visszaverni az ellenséges támadást.

A tüzelés során fellépő porgázok magas koncentrációja a gázelvezető rendszernek köszönhetően kiegyenlítődik: a ventilátorok a tetőben találhatók, befecskendezési és kipufogó üzemmódban működve. Hasonló célra technológiai és szellőzőnyílásokat használnak. A megrendelő kérésére további fegyverek szerelhetők fel az említett nyílásokra. A jármű tetején elhelyezhető egy távirányítós harci modul, amelyet egy automata gránátvető vagy egy géppuska képvisel.

Az ODB-kapszula alja aknaellenes "szendvicsekkel" van felszerelve, és V-alakú, ami növeli a jármű akna elleni védelmét. A padlófelület a talajtól 1,3 méter magasságban található, ami további védelmet nyújt. Az utastérben aknaellenes ülések vannak beépítve, amelyek fejlesztését és tesztelését a Speciális Felszerelési Intézet szakemberei végezték. Egy további megemelt padló, amely nem érintkezik a kabin aljával, megakadályozza a szállított személyzet lábának sérülését aknák és robbanószerkezetek robbanása esetén.

A Federal-M jármű kialakítása az aknák elleni védelmi intézkedések széles skáláját alkalmazza, lehetővé téve a legénység és a személyzet számára, hogy tűzműveleteket hajtsanak végre, és folytassák a harci küldetést, ha a járművet robbanószerkezetek felrobbantják. 3-10 kilogramm TNT kapacitással.

A páncélozott "Ural" sorozat magas szintű védelmet nyújtott a személyzet és a legénység számáraharci műveletek Csecsenföldön és Afganisztánban. A frissített páncélozott járműsort az orosz katonai erők hatékonyan használják forró pontokon.