"Land Rover Defender": tulajdonosi vélemények, műszaki adatok, motorteljesítmény, maximális sebesség, működési és karbantartási jellemzők

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A Land Rover meglehetősen ismert autómárka. Ezek a gépek az egész világon népszerűek, beleértve Oroszországot is. De általában ez a márka valami drága és fényűző dologhoz kapcsolódik. Ma azonban a klasszikus SUV-ra fogunk figyelni a "semmi több" stílusában. Ez egy Land Rover Defender. Vélemények, specifikációk, fotók – a cikk későbbi részében.

Megjelenés

A briteknek konzervatív nézetük van a Defender kialakításáról. Ez a gép megjelenése gyakorlatilag változatlan maradt a gyártás során. És a múlt század 80-as évei óta gyártják.

Amint az a véleményekből kiderül, a Land Rover Defender nem azoknak való autó, akik szeretnének kitűnni. Külsőleg az autó hasonlít az UAZ-ra. Elöl hagyományos kerek halogén fényszórók, egyszerű hűtőrács, lapos motorháztető és fém lökhárító található. A test egészen egyszerűen van elrendezve ésSpartan - megjegyezték az értékelésekben. A Land Rover Defender 110 (ez egy ötajtós módosítás) ugyanúgy néz ki, mint a háromajtós, kivéve a tengelytáv hosszát. De azt kell mondanom, hogy ezekhez a SUV-okhoz sok kiegészítő tartozik. Ezek csörlők, lökhárítók, légzőcső, sárgumik és még sok más. Ez a Land Rover Defender agresszívabbnak tűnik.

Mik a Land Rover Defender hátrányai? A vélemények szerint a tulajdonosok azt mondják, hogy az autó idővel rozsdásodik. Alapvetően a keretet és az ajtókat korrózió borítja. Ezért ajánlott időszakonként korróziógátló kezelést és a rejtett üregek konzerválását elvégezni.

Szalon

Az autó belülről is spártai kinézetű, és még inkább az orosz UAZ-ra emlékeztet. A kormány kétküllős, gombok nélkül. A középkonzolon egy szerény rádió, a kályha primitív „csavarjai” és egy pár légcsatorna található. Amint az a véleményekből kiderül, a Land Rover Defender egyáltalán nem luxusautó. A befejező anyagok minősége itt őszintén alacsony. A zajszigetelés sem magas szintű – mondják a tulajdonosok. Minden úgy van elrendezve, mint egy közönséges katonai dzsipben. De azt kell mondanom, hogy az autó nagyon tágas. A test széles, és jó a helykínálat.

Ne feledje azt is, hogy az autó felszereltsége nem megfelelő. A légkondicionálás és az elektromos ablakemelők luxus. Itt valóban spártai viszonyok uralkodnak. Általában az egyetlen elektronikus eszköz benne a rádió, és akkor is USB nélkül. Mellesleg, a légkondicionáló (ha van az autóban) rosszul működik - mondják a véleményekben. Ez vonatkozik a sütőre is. Télen túl gyengén melegszik. Ez különösen a második üléssorban érezhető. Itt a hőmérséklet néha nulla alá is süllyedhet. És ez működő fűtési rendszerrel történik.

A brit SUV ülései meglehetősen kényelmesek, de nem hibamentesek. Tehát a vezetőülés túl közel van az ajtóhoz. Ezen kívül nincs karfa. Gyorsan elfárad a volán mögött – mondják az értékelésekben.

Hátul van egy kanapé három személyre. A vélemények hátrányai között meg kell jegyezni a túlzottan függőleges leszállást. Opcióként egy harmadik üléssort is felszerelhet. A szabad helynek köszönhetően akár két felnőtt is elfér itt.

Csomagtartó

550-től 1800 literig fér bele, az ülések számától függően. A pótkerék egyébként az ötödik ajtón van. Ezt a csomagtér megtakarítása érdekében tették.

Műszaki adatok

Ehhez az autóhoz benzin- és dízelmotorokat is biztosítottak. Közülük érdemes megjegyezni:

• 2, 5 literes benzinmotor. Teljesítménye 83 lóerő. Ez a motor volt az egyik legkorábbi. Százig az autó "örök" 24 másodperc alatt gyorsult fel. A maximális sebesség 110 kilométer per óra.
• 3, 5 literes szívó egység 136 lóerővel. Nyomaték - 253 Nm. Ezzel a SUV 14,7 másodperc alatt gyorsul százra. A maximális sebesség 144 kilométer per óra.
• 2, 2 literes dízelmotor. Ez a motor valamivel kisebb teljesítményt fejleszt (122 lóerő), de nagy, 360 Nm-es nyomatékkal büszkélkedhet. A gyorsuló dinamika szempontjából a Defender nem vezető. Százig az autó 17 másodperc alatt gyorsul fel. A maximális sebesség pedig 145 kilométer per óra. Az autót azonban eredetileg nem aszf altért, hanem terepért zárták be. Amint az a véleményekből kiderül, a dízel Land Rover Defender kiválóan alkalmas szennyeződések gyúrására.
• 2, 5 literes dízelmotor. 113 lóerőt fejleszt. Nyomaték - 265 Nm. A Defender maximális sebessége 129 kilométer per óra. És 18,1 másodperc alatt gyorsul fel százra.
• 2, 5 literes dízelmotor 122 lóerővel. Gyorsulás százra - 18,8 másodperc. A maximális sebesség 130 kilométer per óra.

Amint látja, a motorok teljesítménye szerény. De számos olyan verzió létezik, amelyek erősebb motorokkal voltak felszerelve. Ezek közül érdemes megjegyezni a következő beállításokat:

• M52V28 motor, amelyet a BMW-re is telepítettek. 2,8 literes térfogatával az autó 183 lóerőt fejlesztett.
• V-motoros "Rover". Üzemi térfogata 3,9 liter, teljesítménye 183 LE.
• Ötliteres, 405 LE-s Jaguar AJ133 motor.

A karbantartás szempontjából a motorok rendszeres olajcserét igényelnek 10 ezer kilométerenként. Ez mind a dízel, mind a benzinmotorokra vonatkozik. A légszűrőt 20 ezerenként cserélik (extrém körülmények között kétszer gyakrabban).művelet).

Gazdaság

Mit mondanak a vélemények az üzemanyag-fogyasztásról? A "Land Rover Defender" fogyasztása a motortól függően eltérő. Tehát a dízelmotoroknál ez a paraméter 11,1 liter 100 kilométerenként. A benzinmotorok fogyasztása körülbelül 18 liter.

Problémák

Valószínűleg sokan hallottak már a Land Rover autók problémáiról. Sajnos még egy egyszerű "Defender" sem túl megbízható. Mindenekelőtt a munkafolyadékok szivárgását észlelik a felülvizsgálatok. Ez motor- és sebességváltó-olaj, valamint fagyálló. Belső hibák is vannak. A fogantyúk eltörnek, a gombok leesnek. Egyébként mosás után gyakran lehet vizet találni a kabinban.

Alváz

A rövid tengelytávú és a hosszú tengelytávú változatok felfüggesztése ugyanaz. Tehát a SUV egy szegecses karosszériával ellátott, acélvázra épül. A felfüggesztés teljesen függő. Kormányzás - "féreg" hidraulikus nyomásfokozóval. A fékrendszer tárcsa, ABS-el (az utolsó rendszer nem azonnal, hanem a 2000-es években jelent meg).

A Land Rover Defender egy igazi SUV. A kosz az ő eleme. A felfüggesztés hatalmas mozgásokkal rendelkezik, így az autó nem fél az akadályoktól. A négykerék-hajtás és a zárak az, amire egy igazi SUV-nak szüksége van. A 16 colos kerekeken a hasmagasság 22 centiméter. Bejelentkezési szög - 34 fok. Az indulási szög 50 fok. Amint azt a vélemények is megjegyezték, a Land Rover Defender jógeometriai átjárhatóság.

Mellesleg, a 90-es évek végén a britek megpróbálták bevezetni a zárak elektronikus utánzatának rendszerét. De kiderült, hogy nem volt hatékony. Ezért a Defender összes zárja mechanikus. Négykerék-hajtás – állandó.

Összegzés

Tehát megtudtuk, milyenek a Land Rover Defender értékelései és jellemzői. Megéri ilyen autót venni? Amint azt a tulajdonosok megjegyzik a véleményekben, a Land Rover Defender 110-et (és annak módosításait) csak akkor érdemes megvásárolni, ha valóban terepre szeretne menni. A gép pontosan ilyen üzemi körülmények között van élesítve. De ha többnyire aszf alton vezet, akkor a Land Rover Defender SUV vásárlása nem lesz indokolt. Az autónak magas az üzemanyag-fogyasztása, gyenge a gyorsulási dinamikája, és ráadásul nem túl kényelmes. Ennyi pénzért kényelmesebb és civilizáltabb autót vehetsz.