2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:48
Az ólom-savas akkumulátor a leggyakoribb akkumulátortípus. Nagyon régen találták fel – még 1859-ben. Ezt a mechanizmust főként a közúti közlekedésben, valamint vészhelyzeti elektromos energiaforrásokban használják.
Az ólom-savas akkumulátor működési elve az ólom-dioxid és az ólom kénsavban történő elektrokémiai reakcióin alapul. Az energia a kénsav és az ólom-oxid kölcsönhatása eredményeként keletkezik. A nagyon régen végzett vizsgálatok a következő eredményt adták: körülbelül 60 reakció megy végbe ebben az akkumulátorban (legalább), és ezek egyharmada elektrolitsav nélkül megy végbe. A kisülés során megkezdődik az ólom oxidációja, amely a katódon történik, és az ólom-dioxid redukciója (csak az anódon). Töltéskor fordított reakciók lépnek fel. Tehát, ha egy ólom-savas akkumulátor lemerül, akkor kénsavat fogyasztanak (ebben az esetben az elektrolit sűrűsége csökken).
Most érdemes elmondani, hogyan készült ez az egység. Negatív és pozitív elektródák és szeparátorok (únelválasztó szigetelők). Elektrolitba merítik. Az elektródák ólomrácsok. A negatívak szivacsólom nevű hatóanyagot tartalmaznak, a pozitívak pedig ólom-dioxidot.
Az ólom-savas akkumulátorok különböző jellemzők és paraméterek szerint osztályozhatók. Fel kell sorolni őket. Ez:
- maximális élettartam;
- akkumulátorkapacitás;
- töltési ciklusok száma;
- öntöltési lehetőségek;
- méret;
- hőmérséklet-működési tartomány;
- gyorsított töltés végrehajtásának lehetősége;
- maximális eltarthatósági idő.
Az ólom-savas akkumulátor több elemből vagy egyből is készülhet. Az akkumulátor belsejében lévő elektrolit lehet gél és folyékony halmazállapotú is. A második lehetőségnél az akkumulátor karbantartást igényel, vízzel kell feltölteni és ki kell cserélni az elektrolitot. A héliumosok pedig nem igényelnek karbantartást, ezért kényelmesebbek.
Lehetetlen nem érinteni egy olyan témát, mint az autóakkumulátorok Varta. Ez a cég az első autóakkumulátor-szállító Európában. A Varta autóakkumulátorok ma már kiváló választást jelentenek azok számára, akik megbízható egységet szeretnének vásárolni, amely karbantartás nélkül is sokáig kitart. A gyártók nagyon szigorú, fokozott követelményeket támasztanak termékeikkel szemben. Néhány másik cégezen felül, ami jó minőségű eredményt adhat, és jó akkumulátorokkal látja el az autópiacot. Megnövekedett teljesítményben és az indítóáram legmagasabb mutatójában különböznek a többitől. Mindez biztosítja, hogy a motor a legkritikusabb és irreálisnak tűnő körülmények között is beinduljon. Ideális dízelmotorokhoz is.
Ajánlott:
„Thorsen” differenciálmű: a működés elve
A "Thorsen" az önzáró differenciálművek egyik fajtája. Ez a mechanizmus elérhető mind a hazai, mind a külföldi autókon. A Torsen differenciálmű működési elve a mechanikus alkatrészek változó súrlódásán alapul, ami a nyomaték eloszlásához vezet a kerékpárok között
Lézeres fényszórók: a működés elve és áttekintések
A cikk a lézeres fényszórókról szól. Figyelembe veszik az innovatív optika technológiai jellemzőit, a működési elvet és az áttekintéseket
Csigahajtómű. Működés elve
A csigakerék egy csavart (amelyet csiganak neveznek) és egy kereket tartalmaz. A kerék és a légcsavar tengelyeinek keresztezési szöge eltérő lehet
Szekvenciális sebességváltó. A működés elve, tervezési jellemzők
A "szekvenciális sebességváltó" fogalma már régen megjelent az autóiparban, de elsősorban a sportautókra vonatkozott. A szakemberek egyértelműen megértik a munka elvét és jellemzőit, ismerik az előnyeit és hátrányait. Ami a hétköznapi autósokat illeti, olyan bonyolult és érthetetlen nevük általában elriasztja őket. De valójában, ha egy kicsit megérti, akkor ebben a kialakításban nincs semmi bonyolult. Azért hozták létre, hogy növelje a sebességváltás sebességét verseny közben
Egy autó torziós rudas felfüggesztése: a működés elve
Az autóipar gyors ütemben fejlődik. A cégek minden évben új rendszerekkel és technológiákkal állnak elő. Ma már mindenki hozzászokott a független többlengőkaros felfüggesztésű autókhoz. De nem is olyan régen az autók csak torziós rugós felfüggesztéssel érkeztek (a Renault sem kivétel). Mi ez és hogyan működik? Fontolja meg mai cikkünkben
