Első és hátsó parkolóérzékelők. Parktronics 8 érzékelőhöz

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Még a tapaszt alt sofőrök is, akik jól ismerik az autó méreteit, az első és hátsó parkolóérzékelők nagyban megkönnyíthetik a szűk helyeken történő parkolást. Ez különösen igaz a nagyvárosokra, ahol folyamatosan hiányzik az autó elhagyására alkalmas hely.

Az elem működése

Az autóban lévő parkolóradarok algoritmusa meglehetősen egyszerű, és némileg hasonlít egy radarállomás működésére. A speciális elektronikus eszköz által kibocsátott ultrahanghullámok visszaverődnek az akadályokról, és az autó első vagy hátsó lökhárítójába szerelt érzékelők veszik fel.

Minél közelebb van az akadály, annál gyorsabban tér vissza az ultrahang. Az elektronikus vezérlőegység reagál a hullám visszatérési sebességére, és megfelelő jelet ad ki, amely lehet hang, fény vagy kombinált. Így érdemes parkolóérzékelőket szerelni - és szinte csukott szemmel is el lehet majd foglalni a parkolóban a helyét!

A radarok fő típusai

A piacon jelenleg kapható összes alkatrész két nagy csoportra osztható:

• vezetékes;
• vezeték nélküli.

Amint azt a név is sugallja, az e típusok közötti különbség az elektronikus vezérlőegységet az ultrahangos jelet fogadó érzékelőkkel összekötő kábelek meglétében vagy hiányában rejlik. Azokban az esetekben, amikor az első és a hátsó parkolóérzékelő vezeték nélküli elven működik, a számítógép és az érzékelők közötti kapcsolat rádióhullámokon keresztül történik.

Videokamera-eszközök

A parkoló szonárok azonban nem csak abban különböznek egymástól, ahogyan az alkatrészek egymáshoz kapcsolódnak. Viszonylag a közelmúlt óta megjelent egy ilyen módosítás, mint egy monitorral ellátott parkolóérzékelő, amely egy beépített videokamerából származó képet jelenít meg. Egy ilyen eszköz nemcsak hang- és fényjelzésekkel figyelmeztet az akadály közeledésére, hanem lehetővé teszi a helyzet saját szemével történő irányítását is. Ezenkívül egyes modellek képesek az összes szükséges információt nem a kijelzőn, hanem közvetlenül a szélvédőn megjeleníteni.

Ez nagymértékben javítja a parkolási folyamat biztonságát mind a vezető, mind a többiek számára. Végül is ismert, hogy az ultrahanghullámok gyengén vagy jelentős torzítással verődnek vissza egyes objektumokról (beleértve az élőket is). Igaz, az ilyen eszközök ára sokkal magasabb, mint a hagyományos parkolóradaroké.

Ugyanakkor ma a piacon nemcsak tolatókamerával ellátott parkolóérzékelőket ésmonitor, hanem egy szonár is, melynek lencséje az első lökhárítóhoz készült. Sok autótulajdonos megkérdőjelezi egy ilyen eszköz telepítésének megvalósíthatóságát, mivel úgy gondolják, hogy az elülső kamera „redundáns” funkciót biztosít a vezető számára. Azt mondják, hogy a szélvédőn keresztül már minden jól látható, miközben a parkolóérzékelők beszerzése, felszerelése és csatlakoztatása elülső videós áttekintéssel meglehetősen drága. Ennek ellenére egy ilyen eszköz jelentősen segíthet a kezdőknek és növelheti a vezetés biztonságát. A magas üléshelyzetű vagy hosszú motorháztetővel rendelkező autók tulajdonosai számára pedig az ilyen radarok valóban felbecsülhetetlen segítséget jelenthetnek.

Elfogó érzékelők száma

A modern első és hátsó parkolóérzékelők különböző számú érzékelővel szerelhetők fel, amelyek rögzítik az akadályokról visszaverődő ultrahanghullámokat. A piacot elsősorban a 4, 6 vagy 8 "szemmel" felszerelt modellek képviselik. Igaz, találhatunk elavult, mindössze két érzékelővel felszerelt kiviteleket is. A rögzítők általában az autó lökhárítójába vannak szerelve.

Léteznek gyárilag telepített eszközök, amelyeket az összeszerelősor során telepítenek a gépekre, és vannak olyan rendszerek is, amelyeket külső gyártók készítettek.

Természetesen minél több érzékelő szenzor, annál nagyobb a parkolóradar képessége és a készülék látószöge. A „négyszemű” szonárhoz képest a parkolási érzékelők (8 érzékelő) sokkal kisebb lépéssel teszik lehetővé az elfogóeszközök felszerelését. Ezenkívül ez a rendszer lehetővé tesziszerelje fel a parkolóradar "szemeit" a lökhárítók sarkaira, sőt az autó karosszériájának oldalaira is. Ez nagyban javítja az eszköz áttekintését. Igaz, ugyanakkor egy ilyen eszköz ára jóval magasabb, és a parkolóérzékelők javítása is drágább.

Kazetta

Az utóbbi időben egyre nagyobb népszerűségnek örvendenek az úgynevezett szalagos parkolóradarok. A hagyományos modellektől eltérően nem pontszerű visszatérő jelgyűjtőket használnak, hanem speciális fémezett szalagot, amely képes rögzíteni az ultrahangot. Az ilyen típusú parkolóérzékelők előnyei nyilvánvalóak:

• szélesebb lefedettség;
• nincs holt és holtfolt;
• sokoldalúság és bármilyen autómodellre felszerelhető.

A szalag formájú első és hátsó parkolóérzékelőket azonban gondosan kell kiválasztani.

Először is, az ilyen eszközök minősége nagyban függ a gyártótól. Sok névtelen termék van ma a piacon, többnyire Kínában gyártják. Előfordulhat, hogy nem működnek megfelelően, és élettartamuk sok kívánnivalót hagy maga után. Ezért jobb, ha jól ismert márkák és gyártók termékeit választja.

Másodszor, a szalagos parkolóérzékelőknek saját árnyalatai vannak a telepítés és a konfiguráció során. Általában a lökhárító tetejére van felszerelve, ami azt jelenti, hogy egy bizonyos további munkaciklust kell elvégezni annak álcázásához és az autó általános megjelenéséhez való igazításához. Ellenkező esetben feltűnő, elrontó lesza jármű külső benyomása.

És végül a hagyományos modellekkel ellentétben a szalagos parkolóérzékelők javítása meglehetősen bonyolult és időigényes folyamat. Gyakran előfordul, hogy ha egy fémezett szalag meghibásodik, nincs más kiút, mint egy újra cserélni.

Telepítés és beállítás

A parkolószenzorok autóra szereléséhez a legjobb, ha magasan képzett autószerviz szakembereitől kér segítséget. Az ilyen típusú eszközök önálló felszerelése erősen nem javasolt.

Az a tény, hogy bár a megfelelő utasítások a parkolóérzékelőkhöz vannak csatolva, a telepítése számos olyan munkát igényel, amelyek nem csak speciális készségeket és képességeket, hanem megfelelő felszerelést és eszközöket is igényelnek.

Fő problémák a radarok telepítésekor

A telepítés során felmerülő fő nehézségek a következő szempontokhoz kapcsolódnak:

• Érzékelők beszerelése. Az elfogó érzékelők felszereléséhez általában megfelelő átmérőjű lyukakat kell fúrni a lökhárítóba.
• A „szemek” beállítása. A rögzítő érzékelőket nemcsak biztonságosan kell rögzíteni, hanem a térben is megfelelően kell elhelyezni. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a rendszer nem működik megfelelően, ami közvetlenül veszélyezteti a biztonságot.
• Elektromos vezetékek szerelése. A vezetékes parkolási érzékelőkhöz professzionális autóvillanyszerelő szolgáltatásaira van szükség, aki az érzékelőket elektronikus vezérlőegységgel tudja csatlakoztatni.

Olyan gyakranha saját maga próbálja beszerelni a parkolássegítőt, függetlenül annak típusától, az nemcsak az egész rendszer hibás működését okozhatja, hanem az autó megjelenését vagy annak belsejét is károsíthatja.

Bonyolult parkolási rendszerek beállítása

Ha még egy közönséges radarmodellt is elég nehéz önállóan felszerelni, akkor mit is mondhatnánk a tolatókamerával és monitorral felszerelt parkolóérzékelőkről! Végül is sokkal több vezetéke van, és az eszközök telepítésének pontosságának is sokkal nagyobbnak kell lennie.

Emellett az összetett rendszerek felállítása és beállítása nagyon mély elméleti tudást és gazdag gyakorlati tapasztalatot igényel. Főleg, ha fel vannak szerelve például információ megjelenítési funkcióval az autó szélvédőjén.

Javítás és karbantartás

A parkolóradarok modern modelljei meglehetősen szerények a testápolás terén. Ha nem veszi figyelembe az elektronikával vagy a vezetékekkel kapcsolatos időszakos problémákat, akkor a fő megelőző intézkedés valójában az érzékelők és lencsék időben történő tisztítása a szennyeződéstől, portól és hótól. De még a legjobb parkolóérzékelők is meghibásodnak időről időre.

Az autó vezetést segítő rendszere meghibásodásának fő oka az elfogó érzékelők meghibásodása.

Ismert készségekkel és ügyességgel saját maga is pótolhatja őket. De ha az elektronikus vezérlőegység meghibásodott, vagy a vezetékek megsérültek, vegye fel a kapcsolatot a szakemberekkel. Nemcsak "újjáélesztik" a rendszert, hanem újra isfinomhangoljuk.

Bízz a radarban, de ne hibázz magad

Természetesen a cikkben tárgy alt eszközök jelentős segítséget nyújthatnak a vezetőnek szűk városi körülmények között. Azonban bármennyire is jók a parkolóérzékelők, elsősorban saját magára kell hagyatkoznia. Soha nem lesz felesleges saját szemeddel megismételni az elektronikus rendszer munkáját!