"Lexus GS300" - tulajdonosi vélemények, műszaki adatok, fotók

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A Lexus autók sokak számára szabványosak. Rengeteg pénzt költenek reklámcégekre, és a népszerűség nem fogy el. Ám az autósok számára az elvárások nem mindig jogosak. A GS300 iránt érdeklődők számára ez a cikk bátorítás, ha nem csalódás lesz. Mindegy, hogy ez mindenki számára hasznos lesz. Az autó tulajdonságait személyesen ismerkedők jellemzői és véleménye - információ minden autósnak.

A Lexus autóról

A Lexus GS300 24 szelepes V6-os motorral rendelkezik. A 3 literes motor űrtartalma 2995 cm3, a sebességváltó pedig 6 fokozatú, amivel az autó nem csak kényelmes, de erőteljes, sportos és gazdaságos is lett. A Lexus GS300 modell alkotói ezt az eredményt innovatív üzemanyag-befecskendezési technológia alkalmazásával érték el. Ennek a rendszernek köszönhetően a motor kompressziós aránya 100%-ban felfedi a benne rejlő lehetőségeket.

Fényfröccs

Az új fúvókák egyedi hornyos porlasztókat kaptak, amelyeknek köszönhetően az üzemanyag a legvékonyabb áramban jut be az égéstérbe. Az eredmény egy jobb levegő-üzemanyag keverék, amely lehetővé teszi a motor legjobb teljesítményét.

Az újrahasznosított üzemanyagok ártalmának minimalizálása

Az égéstér aszimmetrikussá vált, ami pozitív hatással van a teljesítményre. Megnövelt motorgyorsulás és nyomaték a Dual VVT-i rendszernek köszönhetően. Szabályozza a gázeloszlást a szelepekben, csökkenti a káros anyagok tartalmát a feldolgozott üzemanyagban, és minimalizálja a nitrogén-oxidok és szénhidrogének tartalmát.

Kényelmi szint

A kényelem nem szűnt meg a Lexus GS300-ban. A motor, bár új teljesítményszintre váltott, nem befolyásolta negatívan a zajszintet. A továbbfejlesztett Lexus fejlesztése során a főtengely, amely ennél a modellnél kovácsolt és merev, maximálisan kiegyensúlyozott volt. Ez csökkenti a vibrációt és a zajt vezetés közben.

Az autó tömegének csökkentése érdekében a motort alumíniummal könnyítették meg. Egy hengerblokkból áll, amelyet nyomás alatt hoztak létre. A kipufogócső is könnyebb lett - polimer anyagot választottak hozzá.

"Lexus GS300". Műszaki adatok

A frissített "Lexus" motorja 6200 ford./percnél 249 literes űrtartalmú lett. Val vel. Nyomatéka 3500-as fordulatszámon elérte a 310 Nm-t. Most mindössze 7,2 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, és sokakat képes lenyűgözni közúti sebességével – 240 km/h.

Lemezdizájn – hogyan is lehetne nélküle?

A fejlesztők a Lexus GS300 modell új, 17 hüvelykes kerekeinek tervezéséről is gondoskodtak. A fotók mutatjákaz új fejlesztés minden elegánsa.

Új felfüggesztés

A felfüggesztés AVS adaptív merevségszabályzóval rendelkezik. Ezt a rendszert a standard csomag tartalmazza. Mostantól az üzemmódok közötti választással szabályozhatja a lengéscsillapítók működését. A Normál mód önmagáért beszél – normál utakon való normál sebességre vonatkozik. Sport - azoknak, akik masszívabb sebesség mellett szeretnék irányítani az autót az úton. Ezenkívül ez az üzemmód javítja a kezelhetőséget. Az egyedülálló AVS rendszer a kiválasztott üzemmódtól függetlenül továbbra is külön figyeli az egyes kerekek állapotát, és optimálisan állítja be a felfüggesztést.

Tápellátás

Az autó teljesítményjellemzőinek, valamint az iránystabilitás és a kipörgésgátló javítása érdekében a Lexus GS300-at integrált VDIM vezérlőrendszerrel látták el. Ő irányítja az autó dinamikáját. Az autó számos érzékelővel van felszerelve, amelyek visszajelzőket továbbítanak a rendszernek. Mivel minden rendszer elektronikus, az értékek alapján korrigálja az ABS, az EBD (fékerőelosztás), a VSC (járműstabilitás-szabályozás), a TRC (csúszásgátló) és az EPS (szervokormány) működését.

A motortér aerodinamikus burkolattal van felszerelve, amely az alsó részén található. A hűtőrács hézagai is minimálisak. Ennek eredményeként az aerodinamikai teljesítmény jelentősen javult. Ez nem befolyásolta a CO_{2 kibocsátások mennyiségét – ezek jelentősen csökkentek. Ha korábban a mutató232 g/km volt, most 226 g/km.}

A fenti funkciókon kívül a Lexus GS 300 a következőkkel rendelkezik:

• teljesítmény 183 kW;
• hátsó tengely meghajtás;
• ütőerő érzékelésére képes érzékelőkkel felszerelt légzsákok, 10 darab mennyiségben;
• standard bőrkárpit és félanilin opció;
• érintős média és navigációs rendszer.

A gyártók jó reklámot készítettek a Lexus GS300 modellnek. Az autótulajdonosok valós véleményei segítettek abban, hogy teljes képet kapjanak, és megismerjék a modell előnyeit és hátrányait. Az, hogy véleményed milyen irányba fordul, a prioritásaidtól függ.

Belső: kárpitok, gombok, kezelőszervek

Ergonómia a vezető számára a legapróbb részletekig. Az anatómiai ülések könnyen állíthatóak, a beállítást igény szerint megjegyzik. Mindez lehetővé teszi, hogy hosszú utakon jól érezze magát. Lakonikus, sallangmentes, vezérlőgombok és karok kiváló minőségű anyagból készültek. Minden másodlagos funkció körültekintően vezérelhető a vezérlőpanel érintőképernyőjén keresztül.

Jó minőségű, puha valódi bőrből készült kárpit. A torpedó műanyagból készült "bőr alatt" nem meggyőző. A mennyezet kárpitozásának megítélése 3+ minőség. Ez azonban nem befolyásolja a vezetési kényelmet.

Láthatóság

Az alacsony motorháztetőnek köszönhetően jó előrelátás. A hátralátást parkolóérzékelők biztosítják, bár az autósok megszokták a használatátbelső tükör, használhatják - hibát nem észleltek.

Dinamika, motor, sebességváltó jellemzői

A Lexus-gyártók ígérete szerint gyakorlatilag nincs zaj az utastérben. A teljesítmény megfelel a bejelentettnek, és a motor méretét tekintve meglehetősen kielégítő. A sebességváltóra nincs panasz - a motorral való interakció tökéletes, kiváló minőségben van kidolgozva. Van egy kézi váltó funkció, hasznos lefelé váltások és egy PWR gomb, amely energiát ad az autónak. Ez tetszeni fog a pörgős vezetés rajongóinak. A dinamika nagyszerű. A városban való mozgás nem igényel sok energiát, autópályán pedig csendesen megy 240 km/h-s sebességgel.

Üzemanyag-fogyasztás

A városban a "Lexus GS300" üzemanyag-fogyasztása eléri a 12-15 litert. Mérsékelt vezetéssel a városon kívül - akár 10 literig. A sebesség élvezetének rajongóinak ára 15-17 liter 100 km-enként. Más autókhoz hasonlóan a fogyasztás a vezetési stílustól, a gumiktól, a légkondicionálástól stb. Általában egy kicsit túl sok egy ilyen autóhoz.

Függő. Fékek

A "Lexus GS300" jó felfüggesztést kapott, amely a sportos vezetési stílushoz igazodik. Kicsit merev, ami nagy sebességgel való vezetésnél plusz, de alacsony sebességnél nem. Télen jégen nehéz elindulni, ha szöges gumikat szerelnek fel. Felfelé még nehezebb, még alacsonyabb fokozatok használata esetén is. A stabilizáló rendszer tökéletesen működik az autóban. Tökéletesen stabilizálja a mozgás pályáját kritikus helyzetekben,ezek előzetes azonosítása és figyelmeztető jelzések kiadása az akció megkezdése előtt. Ki lehet kapcsolni, de ennek semmi értelme - a VSC tökéletesen végzi a dolgát. Az automata sebességváltó téli üzemmóddal rendelkezik, amely szintén pozitív visszajelzésekkel rendelkezik. A fékek túl lágyak egy ilyen autóhoz. A modellben biztosított sportvezetés szigorúbb intézkedéseket igényel. Reakcióban kissé lemaradnak, de a vészfékezés rendben van, a sofőr nem hibázik. A "Lexus GS300" ebből a szempontból meglehetősen biztonságos autó.

Csomagtartó

A csomagtartó elég tágas. Elegendő hely van a tárgyakat tartalmazó táskáknak, az utazási felszereléseknek és az élelmiszer-táskáknak.

Érvek és hátrányok

A Lexus GS300 kiválónak bizonyult üzleti osztályú autóként. A kényelem szintje a csúcson van, sportkocsi karaktere van. A belső kitöltés funkcionális, a külső kialakítás pedig lehetővé teszi, hogy teljes mértékben értékelje a Lexus GS300 modell szépségét. A fotók nem adják vissza a dizájn tökéletességét. A sofőr számára minden adott, az utasok kényelmesek. Az autó teljesen lenyűgözi az energikus embereket, akik szeretik a sebességet és a kényelmet egy üvegben. A sportos vezetés nem jelent problémát, a GS300 nagy sebességnél is megállja a helyét a pályán.

A hiányosságok közül többnyire kisebb problémák vannak. A Lexus GS300 minden felszereltsége ellenére nem rendelkezik csomagtartó távirányítóval. Nem ártana javítani a műszerfal és a mennyezet felületén, amiilyen áron a "C fokozaton". Egy ilyen magas szintű autónál nem lenne felesleges az automatikus esőérzékelő, a többfunkciós kormánykerék és az utastér jobb hangszigetelése. Azok számára, akiknek gyakran kell a járdaszegélyekre menniük, az alacsony leszállás kellemetlen meglepetés lesz - a lökhárító alsó részének ütése biztosított. Ráadásul ez a probléma akkor sem szűnik meg, ha az alacsony profilú gumit a gyártó által ajánlottra cseréli. A nagyobb sugár beállítása nem kiút. Ez azonnal kihat az autó kezelhetőségére és biztonságára. Az üzemanyag-fogyasztás magasabb a vártnál egy ilyen járműnél. Szeretném leengedni pár litert a mozgáshoz különböző ciklusokban.

A Lexus GS300 modellel kapcsolatos összes információ – áttekintések, műszaki adatok, fényképek – természetesen nem befolyásolja teljes mértékben az autóról alkotott véleményét. A róla szóló vélemények azonban megerősítik, hogy egy ilyen autót kényelmes és biztonságos vezetni.