"Volkswagen Passat B5": tulajdonosi vélemények és fotók

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Ha lenyűgözi a Volkswagen márka, de kétségei vannak egy adott jármű végső kiválasztásával kapcsolatban, ez az áttekintés segít megoldani ezt a problémát. A középpontban a Wolfsburg legkedveltebb autója áll majd a másodlagos piacon, amely elnyerte tulajdonosai elismerését. Korának sztárjának nevezik, mert a Passat B5 még több éves, intenzív szedán vagy kombi használat után is megőrzi relevanciáját és kiváló műszaki állapotát. Néhány hiányosság ellenére ennek az autónak a jellemzőinek kombinációja érdekelni fogja potenciális vásárlóit, mivel versenytársai nem tudnak hasonló paramétereket ésszerű költségek mellett kínálni.

Egy kis történelem

A Volkswagen Passat B5-öt először 1996-ban mutatták be. A közönségnek tetszett az új modell, mivel ezt az autót az Audi-A4 megbízható platformjára hozták létre, amely népszerű volt a lakosság körében. Ezért sok a közös ezekben a járművekben: alváz, motor, alkatrészek és szerelvények elrendezése. Tehát a Volkswagen Passat B5 modellben az erőmű hosszirányban található, és nem keresztirányban, mint más autókban. Ezen kívül atAz ötödik generáció "népautója" állandó összkerékhajtású, ami a konnektoros opcióhoz képest megfelelő terepjáró képességet és irányíthatóságot biztosít számára. Ugyanakkor az első módosítás vásárlói két karosszériaváltozatot kínáltak - kombi és szedán. Az erőelemek kapacitásában és merevségében különböztek, ami garantálta az utasok biztonságát és a jelentős rakomány mozgatását.

Facelift test

2000-ben a Volkswagen Passat B5-öt várhatóan átalakítják. A VW-konszern a modell iránti nagy kereslet miatt úgy döntött, hogy ilyen rövid időn belül módosítja az autó megjelenését. A vásárlókat lenyűgözte az autó kiváló kormányozhatósága, kényelmes, a kor trendjeihez igazodó belső tere, valamint az igényes dizájn. Az autó karosszériájának vizuális frissítése, amelyre a német cég vállalkozott, a fiatalok figyelmének felkeltésével járt, mivel úgy gondolták, hogy a Volkswagen Passat B5-öt az érett korosztálynak szánták. Ennek eredményeként a változtatások csak a jármű külsejét és karosszériarészeit érintették, az autó masszívabbnak és vonzóbbnak tűnt, mint elődei. Ugyanakkor a dinamikus teljesítmény, az úttartás és az irányíthatóság nem változott – az autó minden vezető számára kívánatos maradt.

Felszerelés

Ez a VW modell gazdag alapfelszereltséggel rendelkezik, bár sok szakértő bírálta az autó aszketikus belső terét, amely nem tűnik kitervezési megoldások. A klasszikusoknak ez a szigorúsága viszont tetszett a tulajdonosoknak, ami a kidolgozottság minőségével és a praktikummal párosulva mindenki kedvencévé tette az autót, aki a volán mögé ült. A Passat B5 szedán ergonómiája és hangszigetelése szintén nem okozott kritikát. A hátsó ülésen hárman ülnek gond nélkül átlag feletti magassággal. A kabin tágassága elegendő ahhoz, hogy ne érezzük magunkat görcsösen a térdben vagy a magasságban.

Azonban ezeknek az autóknak a tulajdonosai is felfigyelnek néhány hiányosságra. Azt jelzik, hogy a Passat B5 szedán visszapillantó tükreinek mérete nem megfelelő. A járművezetők visszajelzései megerősítik, hogy az ötödik generációs modellek korlátozott láthatósága jelentős nehézségeket okozott. Sokan kis normál tükröt cseréltek azokra, amelyek biztosítják a szükséges láthatóságot. Ezenkívül az autó hátrányai közé tartozik:

• problémák a központi zárral és a csomagtérfedél meghajtásával (csak a kombioknál található);
• az első ülések elégtelen fűtése ennek az opciónak a működése közben (az ülések jelentős kopása figyelhető meg, amikor a habszivacs átnyomja a vezetékelemeket és súrolja azokat a kerethez).

Hajtóművek

A Passat B5 motorkínálata mindig is ennek a modellnek a büszkesége volt. Végül is a Volkswagen ötödik generációjához benzin- és dízelerőművekkel is fel volt szerelve. Ezek közül a legnépszerűbb az 1,8 literes, míg a legerősebb a 4 literes V-twin volt. Más verziók is megtalálhatókutainkon nagyon ritka, mivel ezeket az autókat hivatalosan nem szállították ki, és az európai másodlagos piacról érkeztek az állam területére. Kevés vásárló volt hajlandó külföldre menni egy Passat B5-ös autóért, de az online aukciókról készült fotók sosem voltak hitelesek. Volt még egy lehetőség: közvetítőkhöz fordulni, de aztán az áremelkedés miatt jelentőségét vesztette az a gondolat, hogy Európából szállítsunk egy járművet.

Alkatrészek költsége

A Volkswagenbe szerelt és megbízhatósággal jellemezhető összes motor javítása néha jelentős nehézségeket okozott. Mindez az üzemanyag-minőség iránti igényesség és a tervezés bonyolultsága miatt van – tehát a vezérműszíj eltávolításához a jármű teljes elejét szét kell szerelni. Tekintettel arra, hogy ezt a fogyóeszközt legalább 120 000 km-enként cserélni kell, akkor a vízszivattyú és az összes görgő kényszerkarbantartása vagy felszerelése történik vele együtt. A többi motor meglehetősen gazdaságos, és nem fogyaszt sok olajat. Városi körülmények között és autópályán is a legjobb oldalról mutatják meg magukat. Ráadásul a Passat B5 Turbo Kompressor C200 változata kiváló dinamikájával is meglephet – 163 lóerő bőven elég egy másfél tonnás autó felgyorsításához.

Fugózás és menettulajdonságok

Megjegyzendő, hogy a jármű alkatrészeit és szerelvényeit nem a nem megfelelő minőségű utakra tervezték. A felfüggesztés gyenge pontja a karok, amelyek a gödrökben, kátyúkban elkopnak. A tervezőknek soha nem sikerült ennek az autónak a lokalizált változatait a zord útviszonyokhoz igazítani. Ez a probléma különösen akut a Passat B5 elsőkerék-hajtású szedánon: a vélemények szerint félig függő gerenda van felszerelve, amely 100 000 kilométerenként legalább egyszer karbantartást igényel, míg a 4WD változatban elegendő biztonsági ráhagyással rendelkezik az utazáshoz. sáron keresztül. Itt merev a felfüggesztés, és még a kis kátyúkon is csattogtatja a fogát a vezető és az utasok. A mi körülményeinkhez valami kényelmesebb kell, ami gördülékeny menetével képes „lenyelni” a dudorokat, kátyúkat. De a kanyarokban a rugók és a lengéscsillapítók nem okoznak csalódást – a Passat vezetői semmit sem tudnak a gurulásokról vagy a karosszéria hosszirányú felhalmozódásáról, ami az alváz lágy működése során következik be.

Karbantartás

Ha egy Passat B5 autó (kombi vagy szedán) vásárlása mellett döntött, akkor még az alapkonfigurációban is figyelembe kell vennie annak magas költségét. Ezt az árat a fogyasztók bizalma magyarázza az Audi közös platformja iránt, amely megbízható, de a karbantartási költségek magasak. Ennek a Volkswagennek a megvásárlásával egy jól felszerelt és kényelmes autót kap, amely kiváló dinamikus teljesítménnyel és irányíthatósággal rendelkezik. Ugyanakkor az alkatrészek keresése nem okoz nehézséget, mivel ennek a gyártónak a szervizközpontjai az állam szinte minden sarkában találhatók.

Mit érdemes megnézni, mikorkézből vásárol autót?

Ugyanakkor, amikor egy megfelelő példányt választ a másodlagos piacon, ügyelnie kell a jármű legsérülékenyebb részeire és alkatrészeire. Általában a következőket tartalmazzák:

• szedán karosszériájú autóhoz - a csomagtartó fedél, amely erősen korrodál az ízületeknél;
• motortartók (nem elég erősek). A test geometriájában bekövetkezett változások még kisebb balesetek esetén is az egység rögzítésének gyengüléséhez vezettek ezekben a csomópontokban.

Ha az autó halkan gyorsul, akkor valószínűleg ez a német konszern egyik legújabb modellje. Megfelelő hangszigetelést csak az 1999-es verziókban találtak, ez korlátozta a benzinmotor által kibocsátott zaj behatolását. A Passat B5 azonban nem volt teljesen védve a zajos dízelegységtől.

Következtetések

Most ez az autó kielégítő műszaki állapotban 200 000 rubelért megtalálható. Ha a szerencse rád mosolyog, és az ellenőrzés során ápolt mintát mutatnak be, akkor akár 300 000 rubel is kérhető érte. Ennek ellenére szemrevételezéses ellenőrzést kell végezni a töltőállomáson még az olyan autóknál is, mint a Passat B5. Az ellenőrzések és karbantartási könyvek fényképei vagy másolatai segítenek meghatározni az autó csínját-bínját és történetét – a gondos tulajdonosnak rendelkeznie kell velük. Ezen árnyalatok ismerete lehetővé teszi a végső költségek beállítását vagy a szükséges egységek időben történő megelőző karbantartását.