MAZ rönkszállító teherautók: modellek, műszaki adatok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A Minszki Autógyár az egyik jól megérdemelt és legrégebbi faszállításra alkalmas járműgyártó a volt Szovjetunió egész területén. Az autókat a megbízhatóság és a nagy terepjáró képesség jellemzi. Ezenkívül a fejlesztők több módosítást is kiadtak, amelyek mindegyike összetett munkát vagy konkrét feladatot végezhet. Eddig az első kiadású MAZ rönkszállító teherautók közlekednek az utakon, a legújabb modellekről nem is beszélve.

Konstruktív sorozat

A fehéroroszországi üzem választéka számos módosítást fejlesztett ki a faszállításhoz. Köztük:

1. MAZ-traktor meghosszabbított vázzal (rövid rönkteherautó), amelyet rövid faanyag szállítására terveztek, nagy terepjáró képesség jellemzi, bármilyen távolságra képes rakományt szállítani.
2. Tehergépkocsik forgatható fekhellyel, kölcsönhatásba lépnek az utánfutó feloldásával. A szállítóeszköz jó manőverező képességgel rendelkezik, és kiválóan alkalmashelyi mozgalmak.
3. A teherautó-vontatóval párosított félpótkocsi lehetővé teszi bármilyen hosszúságú fa szállítását.
4. Pótkocsik közúti vonatozáshoz.
5. Vödörrel felszerelt, csövekkel és körfával dolgozó manipulátorok.

Az új modellek teleszkópos szórókerettel vannak felszerelve, amely hármas pozícióban összecsukható, és körülbelül hét métert érhet el.

MAZ-509: eszköz

Az 500-as sorozat alapján készült a MAZ-509 - egy fahordozó, amely számos paraméterben különbözött elődjétől. Megjelenése a múlt század hatvanas éveinek végén kezdődött többféle értelmezésben. Abban az időben a teherautót kategóriája egyik legmodernebb járművének tartották.

Ennek a modellnek az erőegysége majdnem teljesen megegyezett az „ötszázadik” MAZ-éval. Szerepét a YaMZ-236 motor töltötte be, amelyet hat V alakban elhelyezett hengerrel és vízhűtő rendszerrel szereltek fel. Az új kiadás MAZ rönkszállító teherautóira szerelt sebességváltó jelentősen eltért a korábbi modellektől. Az autó négykerék-meghajtást, ötfokozatú sebességváltót, szabványos tengelykialakítást kapott.

A faanyag szállításához ezzel a traktorral két kéttengelyes bontható pótkocsit (GKB-9383 és TMZ-803M) használtak, amelyeket speciális vontatószerkezettel szereltek fel. Ez lehetővé tette a pótkocsi összecsukását és traktorra rakását, a szerkezet kialakításánál négytengelyes és két hajtótengelyes fahordozót kaptunk. Ez az átalakítás lehetővé tette a mozgást a leginkább megközelíthetetlen helyeken.

Műszaki paraméterek

A következő jellemzőkkel rendelkezik a MAZ - egy 509-es sorozatú traktor:

• szélesség/magasság/hossz - 2, 6/2, 9/6/77 méter;
• tengelytáv (m) – 3,95;
• önálló tömeg (t) - 8, 8;
• hasmagasság - 30 centiméter;
• motor teljesítmény - 200 lóerő 11,15 literes térfogattal;
• végsebesség (km/h) - 65 48 liter/száz kilométeres átlagos üzemanyag-fogyasztás mellett;
• maximális terhelhetőség (t) – 21.

Az ebbe a sorozatba tartozó MAZ rönkszállító teherautókat három fő módosításra osztották (509P, 509A, 509), amelyek között a fő különbségek a sebességváltó egységben, a külsőben és néhány műszaki részletben voltak.

Új modellek

A 90-es évek elején a fehérorosz fejlesztők egy modernebb MAZ-6317 rönkszállító teherautót bocsátottak gyártásba, amelyet kétféle értelmezésben (rönkteherautó és pótkocsi) gyártottak. Ez a megközelítés lehetővé tette az egységek és összeállítások egységesítését a különböző típusú erdőkkel való munkavégzéshez.

A modell műszaki adatai:

• erőmű típusa - dízel;
• hajtási képlet - 66:
• motor teljesítmény - 420 lóerő;
• váltó - kilencfokozatú mechanika;
• sebességkorlátozás - 80 kilométer per óra;
• terhelhetőség (t) - 1, 34/2, 91 (a módosítástól függően);
• hossz/szélesség/magasság (m) – 1, 03/2, 55/4, 0 vagy 7, 82/2, 5/3, 52.

A következő MAZ-6303 modell egy faszállító, amely még mindig gyártás alatt áll. Ez a rönkteherautókiegészítve hidraulikus manipulátorral és támasztékokkal. A specifikációi a következők:

• motor - dízel;
• hajtás – 64;
• besorolt teljesítmény - 400 lóerő;
• terhelhetőség - 15,8 tonna;
• Sebességváltó - 9 fokozat, mechanika;
• végsebesség - 90 kilométer per óra;
• méretek (m) - 6, 6/2, 5/3, 7 (hossz/szélesség/magasság).

Ezt a gépet széles körben használják a szervizközpontok jelenléte és az alkatrészek elérhetősége miatt a volt Szovjetunióban.

Fűáru manipulátorral: leírás

A hidraulikus manipulátorral felszerelt MAZ faszállító teherautó a fakitermelésben és faszállításban használt speciális berendezések képviselője. A magas termelékenységet és hatékonyságot a CMU (univerzális rakodódaru) biztosítja, amely képes a választék rögzítésére. Jellemzőik szerint a teherautók nem rosszabbak a hazai és külföldi társaikénál.

A MAZ 6312A9 sorozatú faszállító teherautók választék, deszka és egyéb fa nyersdarabok és termékek szállítására szolgálnak. A teherautó YaMZ-65010 turbófeltöltős dízelmotorral van felszerelve. A motor teljesítménye négyszáz "ló", megfelel az Euro-3 szabványnak. Az autó kerékképlete 46, ami nagy terepjáró képességet biztosít nehéz talajon. A 2,32 tonnás maximális teherbírás mellett a gép maximális sebessége 85 kilométer per óra. Az autó tömege teljesen megrakott állapotban majdnem három és fél tonna.

Jellemzők

Faszállító teherautóA MAZ-6303 alapján készült manipulátor számos fejlesztést és fejlesztést kapott. Ezek közé tartoznak a következő szempontok:

• váz frissítve;
• megerősített segédkeret;
• két pár hálófülke volt felszerelve a választék megtartására és biztonságos rögzítésére;
• egy pár csörlő telepítve;
• a vezetőfülke és az emelvény között egy speciális sorompólemez van felszerelve;
• többféle hidraulikus manipulátor beszerelésének lehetősége (SF-62-től SF-85ST-ig).

Az új MAZ rönkszállító teherautók bizonyítják, hogy használatuk segíti a különböző kategóriájú faanyag extrém körülmények közötti szállítását. Ez a teherautó fokozott terepjáró képességének, továbbfejlesztett műszaki paramétereinek, valamint az összes biztonsági követelménynek való megfelelésnek köszönhető.

Vélemények és árak

A tulajdonosok és a szakemberek véleménye megerősíti a faszállításra szolgáló speciális MAZ teherautók használatának megbízhatóságát és hatékonyságát. Nem csoda, hogy ezekre a gépekre már több évtizede van kereslet a volt szocialista országok területén és külföldön. Emellett érdemes megjegyezni a rönkszállító teherautók változatos átalakításait, amelyek lehetővé teszik a felszerelés optimális kiválasztását egy adott művelet elvégzéséhez.

A MAZ faszállító, amelynek ára a másodlagos piacon egymillió-kétszázezer rubeltől kezdődik (6303-as sorozat manipulátorral), az egyik vezető helyet foglalja el a népszerűség szempontjából ebben az osztályban. A végső költség az autó állapotától, módosításától és a felhasznált erőforrástól függ. A fehérorosz gyártók faszállító teherautójának új modellje egy nagyságrenddel drágább lesz, de még mindig olcsóbb, mint a hasonló külföldi berendezések.

Érvek és hátrányok

A minszki autógyár rönkszállító teherautóinak előnyei a következők:

• kiváló mutatója az összes faanyag szállítására alkalmas módosítás országúti képességének;
• lehetőség a legjobb választás kiválasztására a különféle modellek közül;
• magas minőségi mutatók megfelelő árral kombinálva;
• alkatrészek és szerelvények egyesítése;
• használt, de teljesen működőképes autók széles választéka;
• a termelés folyamatos fejlesztése és a modern technológiák bevezetése;
• Alkatrészek bőséges elérhetősége és kiterjesztett szolgáltatás országszerte.

A hátrányok közé tartozik, hogy a kényelem és a kiegészítő felszereltség szintje még mindig összemérhetetlen a külföldi társaival. A megfizethető ár azonban a megbízhatósággal és a könnyű karbantartással párosulva szinte kárpótol erre a szempontra.

Eredmény

A posztszovjet térben nehéz faszállításra jobb járművet találni, mint a MAZ rönkteherautó. A munkában még mindig megtalálhatóak az első, évtizedekkel ezelőtt készült módosítások, miközben kiváló eredményeket mutatnak. A sorozatgyártású új modellek egy nagyságrenddel gazdaságosabbak, termelékenyebbek és funkcionálisabbak lettek.