"Honda Stream": fotók, műszaki adatok, vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A Honda autókonszern nemcsak motorjairól, hanem autóiról is híres. A világhírű Civic, CR-V, Accord, Prelude és még sokan mások már régóta elnyerték a rajongók szívét szerte a világon. Természetesen a Honda nem csak sportkupé, kényelmes szedán és összkerékhajtású crossover. A termelés jelentős részét mindig is a kompakt családi autók - egyterűek - fogl alták el. A "Honda Stream" az egyik ilyen, ez a cikk róla lesz szó.

Előzmények

A "Stream" (angol fordításban - "flow") egy hétüléses kompakt kisbusz, amely 2000-ben debütált a japán piacon. És alig egy évvel később a modell megjelent az európai piacon. Ekkor a Shuttle és a Civic modellek megszűnése miatt rés keletkezett az Aerodek karosszériájában. Ennek kitöltésére létrehozták a Honda Stream-et. Azok a műszaki megoldások, amelyekkel ezt a modellt felszerelték, nem adták egyértelmű megértést a kisbusz és a „Stream” által képviselt személyautó közötti vonalról. Ezért volt és marad is kiváló kompromisszum, amikor autót választunk az egész családdal való mindennapos vezetéshez.egyedül.

Jelenleg a Stream családnak két generációja van, amelyek közül az első átformálódott és némi változáson ment keresztül. Ez utóbbit a mai napig gyártják, és a kompakt családi autók egyik legkedveltebb opciója világszerte. Az ár, a minőség és a megbízhatóság aránya tagadhatatlan előnyt jelent számos versenytárshoz képest.

Megjelenés

Tehát a Honda Stream autó első generációja, amelynek fényképét különböző kivitelben mutatjuk be ebben a cikkben, viszonylag alacsony karosszériával rendelkezett, ami lehetővé tette, hogy ne csak sportos képet adjon az autónak, hanem nagyon hatékonyan csökkenti a súlypontot is. E döntések eredménye az volt, hogy az autó vonzó és meglehetősen gyors megjelenést kölcsönzött. De ha valaki azt mondja, hogy egy kis távolság elveszi az utasok kényelmét, akkor teljesen tévedni fog: mindhárom üléssorban az utasok otthonosan és kényelmesen érzik magukat, az átgondolt aljzatrészek elrendezése miatt.

Érdemes megjegyezni, hogy a Honda Stream karosszériája áramvonalas stílusban készült, és úgy nézett ki, mint egy orsó. A hátsó lámpák piros vonala, amely a csomagtérfedél üvegét övezte, nagyon szokatlannak és modernnek tűnt. A termékcsalád gazdag színválasztéka lehetővé tette, hogy minden, még a legválogatósabb autórajongó számára is megfelelő opciót találjon.

Szalon

Amint korábban említettük, hét ülés volt az autóban. De ne felejtsük el, hogy az autógyártók gyakran változtatják az autó konfigurációját és jellemzőit, illetve a „Honda Stream” egy ötüléses autóban létezett.választási lehetőség. Hozzá kell tenni, hogy a hétüléses modell az átalakítás után hatülésessé változott, mivel a hátsó kanapén egy elválasztó karfa jelent meg az utasok kényelmét szolgálja.

A meglehetősen kompakt és korlátozott helyen a Honda mérnökei minden szükséges kényelmi szolgáltatást a vezető és az utasok számára kialakítottak. Magában a szalonban a japán minimalizmus uralkodott: minden sor egyszótagos. A gép belseje alapvetően sötétszürke és fekete műanyagból állt. Mindenféle helyen rengeteg különféle polc és doboz van elrejtve az apróságoknak. A műanyag enyhén unalmas megjelenésének felhígítására titán színű betéteket készítettek, és nagyon szépen díszítették a narancssárga fluoreszkáló háttérvilágítású műszerfalat.

Motor

A Honda Stream első generációja, amelynek műszaki jellemzői a mai napig izgatják az elmét, számos opcióval volt felszerelve 1,7 és 2,0 literes benzinmotorokhoz. A vélemények pontosan kiemelik a kétliteres egységet, amelynek teste teljesen fém volt, és maga a motor is modern, intelligens dinamikus szelepvezérlési és i-VTEC szelepemelési rendszerrel rendelkezik. Ez a „szörny” pillanatok alatt felpörgött a küszöbig, és lehetővé tette, hogy már a második fokozatban mindössze 9,5 másodperc alatt elérje a hőn áhított százat.

Az amerikai Civic Coupétól kölcsönzött 1,7 literes VTEC motort sem kímélték. Ez a „szív” nem adott olyan játékosságot ésdinamika, de lehetővé tette az üzemanyag-megtakarítást minden vezetési módban.

Sebességváltó

A sebességváltónak többféle változata volt: ötfokozatú kézi és két automata. Az 1,7 literes motorhoz négyfokozatú automatát kínáltak, amely nem tette lehetővé a magas maximális sebesség elérését, de dinamikát adott a gyorsulás során.

A kétliteres "sor" ötfokozatú automata sebességváltóval volt felszerelve szekvenciális üzemmóddal. Különösen kényelmes volt a sebességváltó helye - a középkonzolon. Az automata sebességváltó fő előnye a lágy és szinte hangtalan sebességváltás volt. Jó kiegészítés volt a doboz „kézi módba” kapcsolása.

Alváz

A Honda Stream felfüggesztés, amelynek jellemzői az alábbiakban találhatók, a jármű konfigurációjától függően eltérőek voltak. Mindenesetre az autó független felfüggesztéssel volt felszerelve minden kerékhez, valamint első és hátsó bukókerethez. A sportváltozatok merevebb lengéscsillapítókkal rendelkeztek, kisebb mozgással, és a hátsó bukókeret nagyobb átmérőjű.

Meg szeretném jegyezni, hogy az autó hajtása közvetlenül függött a forgalmazás helyétől. Például az elsőkerék-hajtást olyan modellekkel szerelték fel, amelyeket a külföldi piacra szállítottak. Az összkerékhajtású változatok azonban csak a japán piac egy kis részét fogl alták el.

Biztonság és kényelem

Fontos tényező a Honda autó kiválasztásánálStream" az volt, hogy megfelelő kompromisszumot találtak az utastérben tartózkodó összes ember biztonsága és kényelme között. Az autó négy légzsákkal, központi zárral, övfeszítőkkel, ABS-sel, klímával, fűthető tükrökkel és első ülésekkel, elektromos napfénytetővel, üveggel és tükrökkel, valamint könnyűfém keréktárcsákkal és ködlámpákkal volt felszerelve. Az 1,7 literes motorral szerelt autó "G" nevű változata indításgátlóval és váltólapátokkal volt felszerelve.

Második generáció

2004-ben a modell megváltozott, új külsőt kapott. A külső-belső kialakítást újratervezték, ami lehetővé tette a felhasznált anyagok harmonikusabb kombinációjának elérését. A hűtőrács agresszívebbé vált, és átlátszó fényszórókat is felszereltek. Minden felszereltségi szinten kerek ködlámpákat használnak, új lökhárítóba szerelve. A hátsó lökhárító is finomításon és változtatásokon esett át, a ködlámpák és a tolatólámpák pedig a csomagtérajtóra költöztek.

A Honda Stream autó műszaki töltete, amelyről mindig is pozitívak voltak, nem változott az újradíszítés után. Az első felfüggesztés MacPherson rugóstagokkal is rendelkezik, míg a hátsó dupla lengőkarok nyomatékkarokkal.

A végén érdemes néhány szót ejteni a drágább és luxus felszerelésekről. A csomagtérajtón található S jelvény az "okos" fényszórók jelenlétét jelzi, az SS Package és Absolute változatok pedig alufelniket használnak.sötétszürke fémes alumínium. A drága Honda Stream felszereltségi szintek megkülönböztető jellemzője, amelyekről a fényképek lenyűgözőek, az is, hogy az utastérben bögretartók és egy összecsukható asztal, valamint a gyújtáskulcs megvilágítása található.