2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
Az 1990-ben bemutatott, az előző E30-as modellt felváltó, Ultimate Driving Machine szlogen alatt kiadott forradalmi "háromrubeles bankjegy" teljes mértékben megfelel a bajor autó leírásának.
Előzmények
Ezt a modellt 2000-ig gyártották, egészen addig, amíg az új E46 teljesen ki nem kényszerítette a piacról. Mára sajnos kevés jó példány maradt. Az akkori évek kiváló minőségű BMW E36 316i többe kerül, mint sok új termék. Például az új Opel Astra G sokkal kevesebbe fog kerülni. Ennek a BMW-nek az a pozitív különbsége, hogy nagyszerű vezetési élményt nyújt, ami bizonyos hátrányokat és problémákat is magában foglal.
Megjelenés
Maga a BMW 316i nagyobb és nehezebb, mint elődje. A kupé változat sportosabbnak tűnik. Aki kétajtós modellt szeretne vásárolni, annak figyelembe kell vennie, hogy a kupé minden karosszériájának megvan a maga sajátja: a motorháztető 80 mm-rel, a tető pedig 130 mm-rel hosszabb. A BMW 316i méretei: 4,32 x 1,64 x 1,38 m. Teljes tömege 1065 kg.
A modell fő jellemzője a márkás túlnyúlások voltak, amelyek jól elkülönültek az elejétől.
Különféle módosítások voltak jelen a gyártásban, kezdve egy kabrióval ésferdehátúval végződve. A BMW 316i Compact ferdehátú kompaktsága miatt vált népszerűvé. A kabrióra viszont nem volt kereslet a FÁK-országokban.
BMW 316i specifikációi
Számos motort szereltek be erre a modellre. A legkevésbé erős módosításról fogunk beszélni. A BMW 316i motor 12,7 másodperc alatt teszi lehetővé a 100 km/h sebesség elérését, miközben teljesítménye mindössze 102 LE. Val vel. Ez utóbbit nem mindig értékelték jól a márka szerelmesei, de a motor megérdemelte a minőségi védjegyet. Az üzemeltetési szabályoknak megfelelően a gyűrűk cseréje is csak 300 000 km megtétele után lesz szükséges. Maga a motor közelebb van az utastérhez, ami ideális súlyeloszlást biztosít a szedán számára a tengelyek mentén.
A legtöbb gyártott BMW 316i ötfokozatú kézi sebességváltóval rendelkezik, amely a tulajdonosok szerint nagyon megbízható. 20 000 km-enként olajcsere szükséges a dobozban és a fő párban.
Tájékoztató a kormányzás, van hidraulikus erősítő. A kormánymű cseréje 150 000 km-enként szükséges. Blokkolásgátló kerékrendszer található az alapban.
A modellen végzett festési munka dicséretes, de az idő megteszi a hatását. Jelenleg a BMW 316i túlnyomó többsége különböző mértékben törött, ezért autóvásárláskor kellő figyelmet kell fordítani. A korróziónak leginkább kitett helyek a hátsó lengéscsillapítók, az ajtók és küszöbök alsó széle, a csomagtérfedél és a hátsó sárvédők.
A részletes jellemzőket ebben a táblázatban mutatjuk be.
| Főbb jellemzők | |
| Tápellátás | 102 l. s. |
| Motorméret | 1766 cm3 |
| Body stílus | szedán (E36) |
| Maximális sebesség | 182 km/h |
| Hengerek száma | 2 |
| Gyorsulás 0-ról 100 km-re\h | 12 c |
| Üzemanyag-fogyasztás (kombinált) | 8, 6L / 100km |
|
Méretek |
|
| hosszúság | 4,320mm |
| Szélesség | 1,640mm |
| Magasság | 1,380mm |
| Első és hátsó tengely távolsága | 2,570mm |
| Kitisztítás | 110mm |
| Drive | |
| Meghajtó típusa | Hátsó |
| mise | |
| Szegélyszegély | 1,065 kg |
| Megengedett | 1,525 kg |
| Fékek | |
| Elülső | Lemez |
| Hátsó | Dobok |
| Teljesítmény | |
| Tartálykapacitás | 55 l |
| Csomagkapacitás | 425 l |
| Gumiméretek | 175/70TR14 |
| Ületek | 4 |
| Koróziós garancia | 6 év |
Függő
Szeretném megemlíteni azokat a sztereotípiákat, amelyek a felfüggesztés megbízhatatlanságával kapcsolatos vélemény tulajdonosai között felmerültek. A BMW felfüggesztésének leggyengébb láncszeme a vezető.
A BMW 316i hátsó többlengőkaros felfüggesztése jól teljesít a kanyarokban, sebességnél. Általában eladás előtt az autó tulajdonosa nem költ pénzt a csendes blokkok javítására, így a vevőnek gyakran be kell fektetnie a javításokba. A német autókat tartalmilag a legolcsóbbak között tartják számon, de itt nem a BMW-ről van szó. Például a lengéscsillapítók és a rugók ritkán igényelnek javítást, de ha a csere esedékes, az nem fog két-háromszáz dollárba kerülni. Sok sofőr gyakran panaszkodik a hátsókerék-hajtás hátrányaira, nevezetesen a tapadásra.
A McPherson első rugóstagok nagyon strapabíróak: a kormánycsúcsok akár 30 000-50 000 km-t, a stabilizátor perselyek - 60 000 km-t, a csendes blokkok pedig - akár 100 000 km-t is.
Érdemes megemlíteni az ABS rendszert. Minden gyártott autót felszereltek vele, ugyanakkor a féktárcsák vetemedése és a fokozott kopás korántsem ritka. Ennek a problémának van egy drága megoldása: drága és jó minőségű fékbetétek vásárlása vagy tárcsacsere gyakori.
Szalon
Maga a BMW 316i belseje (amelynek fotója a cikkben található) nem alkalmas azoknak, akik tágas családi autót keresnek. A helyzet az, hogy a vezető már az ajtó és a sebességváltó alagútja között van, amely nem csak a kardánt, hanem a kipufogórendszert is tartalmazza. A vezetőülés alacsonyan van. A leszállás sportos, így a sofőr mögött ülő utas be tudja tenni a lábát az első ülés párnája alá. Ebben a modellben a műszerfal a vezető felé húzódik, a gázpedál pedig padló, ami a BMW-autók jellemzőjének számít.
A hátsó ülések nem igazán illenek egy középkategóriás szedánba. A középponthoz közelebb kerülő motor miatt a belső tér csökkent. A csomagtér 425 literes, ami már jó, de a fentiek mind befolyásolják az utastér méreteit.
Különös figyelmet kell fordítani az üvegre: az üveg vastagsága mechanikus emeléssel 3 mm, elektromos meghajtással pedig 4 mm. Ezért előfordulhat, hogy az üveg cseréjekor egyszerűen nem illeszkedik a hornyokba.
Használt autók árai
Az ár 4000 és 6500 dollár között változik – mindez az autó választott gyártási évétől függ. Egy 1991-es autóért körülbelül 4 ezer dollárt kell fizetni, egy 1996-os modellért pedig már 6-6,5 ezer dollárt.
Szakértői vélemények
Ez a modell igazolja a német gyártó minőségét. A közelmúltban jelentősen csökkentette az árat, de ez semmilyen módon nem befolyásolta a színt. BMW autót elvileg mindenki el tud majd karbantartani: van eléglicencelt alkatrészek, valamint használt alkatrészek. A hathengeres E36 tulajdonosának fő problémája az alumíniumból készült hengerfej túlmelegedése lehet (1995-től a gyártás teljes bezárásáig minden modellt ezzel szereltek fel).
Ha a négyhengeresekről beszélünk, ezek nem tündökölnek a tartósságtól. Gyakran a beépített motorok teljesítménye egyszerűen nem elegendő a vakmerő vezetőknek. Mindent megpróbálnak kipréselni belőlük, és amikor eladják őket, csak szemét marad.
Ami a dízelváltozatokat illeti, azok idegesítik az autósokat. Egyedül a motor javíthatatlan.
Minden sebességváltó dicséretet érdemel: automata és kézi sebességváltó is. Kiérdemelték az "elölhetetlen" nevet. 150.000-200.000 km után semmi gond nincs. Csak a kulisszák mögötti olajtömítést és a dobozszár olajtömítését kell cserélni. 250 000 km után ki kell cserélni a hajtótengely rugalmas tengelykapcsolóját. Ha gond van, akkor nagy valószínűséggel az időktől és valószínűleg a sok lendületes "versenyző" "kínzásától".
Ítélet
Sok autótulajdonos és szakértő szerint a legjobb modell a hathengeres BMW E36 volt, 2,5 literes motorral. A négyhengeres vásárlás már minden értelmét vesztette. Miért kell pénzt költeni a vezérműszíj gyakori cseréjére, ha az autót semmiképpen sem tartják gazdaságosnak? De minden autós hangsúlyozza, hogy a harmadik sorozat szedánja kecses, szigorú vonalakkal és ék alakú sziluettel rendelkezik.
Ajánlott:
BMW K1300S motorkerékpár: műszaki adatok, fotók és vélemények
A BMW K1300S erős, sebezhetetlen és mozgékony. Ez egy ideális technika azok számára, akik aktív életmódot folytatnak és soha nem ülnek egy helyben
BMW 5: fotók, műszaki adatok, vélemények
BMW 5-ös sorozat egy üzleti osztályú autó a bajor cégtől. A megjelenés során ez a modell 6 generációt élt túl, és most a hetedikben gyártják. A BMW egyik legnépszerűbb autója. Ismerjük meg jobban ezt a modellt
BMW 540i autó: műszaki adatok, fotók és vélemények
A cikk a BMW 540i család autóinak szól. Figyelembe veszik a módosítások jellemzőit, jellemzőit, felhasználói véleményeket stb
BMW 3 sorozat (BMW E30): műszaki adatok és fotók
BMW E30 egy híres karosszéria. Joggal vált klasszikussá. Nos, valóban, egy időben mindenki tudott erről az autóról. És még mindig sokan álmodoznak a megvásárlásáról. Tehát mit kell mondani erről a modellről részletesebben
BMW 320d autó: fotók, műszaki adatok, vélemények
BMW talán az egyik legnépszerűbb német márka, amely az egész világon ismert. Mindenki ismeri ezt az autót. A BMW-t néhány szóban leírhatjuk: gyors, gyönyörű és őrülten drága. Érdemes azonban megjegyezni, hogy a BMW kínálatában nemcsak csúcskategóriás, hanem meglehetősen olcsó autók is szerepelnek. Természetesen felszereltségükben és műszaki jellemzőikben nagyságrenddel felülmúlják versenytársaikat. De egy viszonylag egyszerű és olcsó karbantartható autót találni egészen reális
