Gazelle első betétek - ár, csere, gyártók

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A GAZelle nagyon gyakori autó Oroszországban. Alacsony költsége miatt nagyon népszerű. Rendszeres munkával egy ilyen gép 2-3 év alatt megtérül. De egy ilyen autó szervizelése a kereskedőnél nagyon drága. Körülbelül háromezer rubelbe kerül neki a GAZelle elülső betéteinek cseréje. Elmondjuk, hogyan takaríthat meg pénzt, és hogyan végezhet karbantartást 700-900 rubel befektetésével.

Erről az erőforrásról

A tulajdonosok általában 40 ezer kilométerről beszélnek. Ekkorra a GAZelle Next és a Business első fékbetétjei elhasználódnak. De azt is megjegyezzük, hogy a natív "Gorkij" betétek csak 25 ezret szoptatnak.

A párna meghibásodásának fő jele a csikorgás. De meg kell jegyezni, hogy megjelenhet új fedvényeken. Általában ezek alacsony minőségű azbeszttel töltött analógok. Nem csak csikorognak, hanem nagyon csúnyán lelassulnak és felmelegednek is. A következő tényező a megnövelt pedálút. Ezzel együtt csökkenhet a fékfolyadék szintje a tartályban (mivel a munkahengernek nagyobb löketre van szüksége az összenyomódáshoz).

Nos, a leginkább bevált módszer a vizuális diagnosztika. A kerék eltávolítása után érdemes átnézni a súrlódó burkolatot. Ha a fémhez viszonyított vastagsága három milliméternél kisebb, az elemet sürgősen ki kell cserélni.

Árak és gyártók

Ha a 2705-ös és 3302-es modellekről beszélünk (beleértve a "Business"-t is), akkor a legolcsóbb a "Premium" betétkészlet. 4 rátétért körülbelül 700 rubelt kérnek. De amint azt a vélemények megjegyzik, ez nem a legjobb lehetőség a cserére (bár a gyártó a GAZ OJSC). A párnák gyorsan elhasználódnak.

Jó analógként sokan ajánlják a NIPPON betéteket. Áruk 900 rubel. 4 párnát tartalmaz.

A GAZelle talán az egyetlen autó, ahol az eredeti alkatrészek olcsóbbak, mint az analógok.

Az értékelésekből ítélve a NIPPON 40-45 ezer kilométert ápol gond nélkül. Ami a Nexteket illeti, ott vannak Marcon betétek. Négy elem ára 730 rubel.

Hogyan cseréljük ki a GAZelle elülső betéteket? Eszközök

Általában ez az eljárás nem tart tovább 40 percnél.

A betétek mindkét oldalon cserélődnek. Cseréléséhez szükségünk van egy emelőre (lehetőleg hidraulikus 3 tonnához), egy kerékkulcsra tartóval vagy egy „húsdarálóra”, csúszófogóra és egy villáskulcsra.17.

Első lépések

A GAZelle elülső párnáinak cseréjéhez fel kell emelni az elülső részét. A keretre hidraulikus emelőt rögzítünk (mert nem támaszkodik a „gerenda”, mivel túl alacsony). A kerékcsavarokat is leszakítjuk. A kihelyezett „elülső részen” végül lecsavarjuk őket, és leszedjük a kereket. A nagyobb kényelem érdekében a kormánykereket a szélső helyzetbe csavarjuk le (úgy, hogy a féknyereg a kerékív alól kinézzen). Ezután egy 17-es kulccsal kivesszük a tartót rögzítő csavart. A második vezetőujj körül görgetjük a konzol testét. Így hozzáférhetünk az elhasználódott bélésekhez. Kézzel, szerszám nélkül biztonságosan eltávolíthatók. Ezután megtisztítjuk a szennyeződéstől az alap párkányait és a vezetőhornyokat, amelyekre ráfekszik a rátét.

Csúszó fogóval nyomja a dugattyút a konzolhoz. Annak érdekében, hogy a folyadék könnyebben távozzon a hengerből, a légtelenítő szelepet úgy nyithatja meg, hogy először ráhelyez egy megfelelő átmérőjű szilikon vagy gumitömlőt. Amint a féknyereg munkadugattyúja a hengerbe került, a szelepet el kell zárni. Ezután helyezzen be új párnákat, és tegye a helyére magát a tartót. A beszereléskor ellenőrizni kell a fékbetétek rugók elrendezésének helyességét. Az ujjakat rögzítő csavar 33-38 Nm nyomatékkal van csavarva. Ehhez használjon nyomatékkulcsot.

Ennyi, a GAZelle első betétek cseréjének folyamata sikeresen befejeződött. Most összegyűjtheti a kereket, és átmegy a következő oldalra. Az eljárást hasonló módon hajtják végre. Ha a folyadék egy részét kiengedte, ne felejtse el a tartályba tölteni. A GAZelle esetében javasolt a negyedik osztályú RosDot folyadék használata.

Figyelj

A GAZelle elülső betéteinek cseréjekor ellenőrizze a féknyereg-vezetők portokjának állapotát, valamint a működő dugattyú védőburkolatát. Repedések vagy törések esetén az elemeket ki kell cserélni. A javítókészletből kivehetők. Az ára körülbelül 450 rubel a Business sorozatú autók esetében, és 960 az új Nexts esetében. Az ujjak mozgatásának könnyűnek kell lennie. Ha nehezen mozgathatóak vagy egy helyen beragadnak, az elemeket ki kell cserélni.

A "GAZelle Next" vagy a "Business" elülső betéteinek felszerelése után nem szabad azonnal elkezdeni mozogni. A motor beindítása után légtelenítse többször a rendszert. Érezni fogja, hogy a pedál az első 5-7 alkalommal könnyen a padlóra esik. Ezután a rendszerben a nyomás normalizálódik. Ezt követően biztonságosan megkezdheti a működést.

Következtetés

Tehát megtudtuk, hogyan kell cserélni az első betéteket egy GAZelle autón, mik a meghibásodás jelei és az új cikkek ára. A csere meglehetősen egyszerű, és még a kezdők is megbirkóznak vele. Csak egy kulcskészletre és egy aljzatra van szüksége.