2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47
A hőmérséklet-érzékelő egy viszonylag egyszerű eszköz, amely méri és összehasonlítja a motor hűtőfolyadékának hőmérsékletét egy referenciahőmérséklethez képest. Az erről az eszközről kapott adatok az elektronikus vezérlőegységbe (ECU) kerülnek, ahol feldolgozzák és jelentést tesznek a fedélzeti számítógépnek az autó motorjának állapotáról. Ebből a szempontból egy ilyen eszköz fontosnak és nélkülözhetetlennek tekinthető, mivel a motor működésének módja és minősége attól függ.
Az olajhőmérséklet-érzékelő különösen a jármű vezérlőrendszerére és a motorra van hatással. Például az injektor nyitó impulzusának értéke. Ennek a paraméternek a megváltoztatásával megváltoztathatja a motor alapjáratának minőségét, az üzemanyag-fogyasztást, az üzemanyag-keverék összetételét és még sok mást. Ezenkívül a hőmérséklet-érzékelő befolyásolja a gyújtás időzítését, ami viszont a kipufogógázok mennyiségének, az üzemanyag-fogyasztásnak, valamint a jármű teljesítményének ingadozásához vezet. A szűrő beszívásapárolgási emissziós rendszer, üzemanyag-keverék összetétele, kipufogógáz-visszavezetés, alapjárati fordulatszám - mindez a hűtőrendszerbe szerelt hasonló berendezéstől függ.
A hőmérséklet-érzékelő egy termisztor, amely megváltoztatja az ellenállását, amikor a motorrendszerben a hűtőfolyadék felmelegedésének mértéke megváltozik. Az ilyen készülék hagyományosan vagy a szívócső termosztát házán vagy a hengerfejen található. Az utolsó elhelyezési eset két érzékelő felszerelését jelenti, amelyek közül az egyik az elektronikus vezérlőegységen, a másik a ventilátoron található. Vagy lehetőség van a párosított eszközök megkeresésére az egyes hengerblokkon.
A hibás hőmérséklet-érzékelő a jármű teljesítményének jelentős romlásához, megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz, rossz kipufogógáz-összetételhez és általános rossz menetteljesítményhez vezethet.
Azonban nem mindenki tudja azonnal felismerni a meghibásodásra utaló jellemzőket. Ezért a cikkben a meghibásodás fő tüneteivel foglalkozunk. A digitális hőmérséklet-érzékelő a legtágabb értelemben egy elektronikus eszköz. Vagyis több olyan eszközről van szó, amelyeket vezetékek hálózata köt össze. Ennek eredményeként a rossz vezetékezés, a törött érintkező vagy a rozsdás csatlakozás jelenti a fő problémát. Ezenkívül a készülékben különleges helyet foglal el egy termosztát. Ha nyitva van, akkor a motor bemelegítéselassú lesz, miközben az érzékelő jelet ad a motor alacsony hőmérsékletéről. Abban az esetben, ha egy adott eszköz nem illik az Ön autómodelljéhez, vagy egyáltalán nem létezik, akkor a rendszer azt is jelzi, hogy a motor még nem érte el az üzemi hőmérsékleti értéket.
A hőmérséklet-érzékelő meglévő hibáit alapos szemrevételezéssel (rozsda, vezetékszakadás) vagy számítógépes diagnosztika során azonosíthatja.
Ajánlott:
Start-stop rendszer: mi ez, mire való, működési elve és áttekintések
A motor az idők majdnem harmadában alapjáraton jár. Vagyis a motor működik, égeti az üzemanyagot, szennyezi a környezetet, de az autó nem mozdul. A "Start-Stop" rendszer bevezetése csak vezetés közben biztosítja a motor működését
Mire való a szervizkönyv?
A szervizkönyv lehetővé teszi járműve teljes szervizelőzményének rögzítését. Ez csökkenti a hiba valószínűségét, és segít tájékoztatni az autószerviz mestereit a korábban elvégzett munkáról
Mire való a féktárcsa?
Jelenleg a személygépkocsik legelterjedtebb fékrendszere a tárcsafék. A névből az következik, hogy ennek a rendszernek a fő része a féktárcsa. A rendszer működési elve, hogy a fékbetétek lassítják a féktárcsa forgását, rányomódnak rá. Ilyenkor a féktárcsa és a fékbetét felmelegszik a súrlódás során
Mi az a spoiler? Mire való?
Sokan nem is gondolnak a légterelő vagy a szárny előnyeire. Általában azért vannak felszerelve, hogy az autó modern és sportos megjelenést kapjon. Ebben a cikkben megvitatjuk, mi az a spoiler, milyen előnye van az analógokkal szemben, és miért van rá egyáltalán szükség
Hogyan működik a fékdob és mire való?
Annak ellenére, hogy a dobfékeket sokkal korábban találták fel, mint a modern tárcsafékeket, továbbra is fontosak a gyártók és az autótulajdonosok számára. Ezt a népszerűséget a tervezés egyszerűsége miatt nyerte el. A fékdob sokkal egyszerűbb, és ennek megfelelően megbízhatóbb és szerényebb, mint a tárcsafékek
