Jensen Interceptor – egy elfeledett legenda

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

Az idő csodálatos dolog. Úgy tűnt, csak tegnap hajoltunk meg valami jelenség, találmány vagy valami dolog előtt, ma pedig minden, ami tegnap örömet szerzett, feledésbe merül, és a történelem szemeteskukájában gyűjti a port.

Ugyanez a sors jutott a Jensen fivérek autójára is, amely a büszke "Interceptor" nevet viselte. Egykor stílusikon, példakép más személyautó-gyártók számára, végül csak álom és vágy tárgya a sebesség és a kényelem minden haladó híve számára. Most a Jensen Interceptor csak egy a sok-sok elfelejtett név közül.

Legendás történet

Az elfogó története a háború után kezdődött, amikor a Jensen fivérek, akik egy magukról elnevezett gyárban autókat gyártottak West Bromwichban, nem messze Birminghamtől, Angliában, az első autómodell megalkotásán gondolkodtak. egy új békés életért. Az autónak kényelmesnek, gyorsnak és stílusosnak kellett lennie. Olyan, hogy nyugodt kék ég alatt lehetett száguldozni rajta, nem gondolva a múlt bajaira és nehézségeire. Abban az időben minden ember, aki túlélte a háború és a nélkülözés éveit, ugyanezt akarta. Általában a testvérek 1934-ben kezdték meg önálló útjukat az autóiparban, majd számos más gyártó modelljéhez készítettek karosszériát.azokat az időket. Kicsit később kezdték el saját autóikat gyártani, de azokat is csak nagy elhúzással lehetett sajátjuknak nevezni. Külföldi motorok, Austinból és más jól ismert gyárakból származó alkatrészek egészítették ki ezeket az autókat. Az autók azonban a Jensen Motors voltak, amelyeket kézzel építettek szigorú felügyelet mellett és a testvérek közvetlen közreműködésével.

Térjünk vissza az Interceptorhoz. Természetesen a háborút szenvedett emberek adhattak ilyen nevet az autónak. A név megjelenésének története azonban nemzedékek emlékezetéből törlődött, de a jövőben maga az autó ragadozó és igazi harcos vonásait kapta. Tehát a Jensen Interceptor méltó a nevéhez.

Az Interceptorok első generációját 1949-ben mutatták be a világnak. Ez egy 1,5 tonnás luxusautó volt, új, 6 hengeres soros austini motorral és austini alvázzal, azonban jelentősen továbbfejlesztették. Az autó drága volt, kézzel épített, a motor nem a legjobb, falánksága pedig sok kívánnivalót hagyott maga után. Ennek ellenére az első generációs Jensen Interceptort 9 évig gyártották. A modell két változatban készült: kupé és kabrió. A teljes gyártási időszak alatt körülbelül 70 "elfogót" gyártottak.

Az utazás kezdete

Ez csak a kezdet volt. A Jensen fivérek 1966-ban teljesen új koncepcióval, új gondolatokkal és megváltozott világlátással tértek vissza ötletük gyártásába. Igen, és az autóiparban az évek során sok új felfedezés született ésmegvalósítások. A gyors és agresszív, elegáns dizájnnal rendelkező autók iránt még soha nem volt kereslet. De mint tudod, a zseniális autótervezők tisztázatlan okokból nem nőnek a Brit-szigeteken. Főleg Olaszországban találhatók meg, ahol Jensenék a Touring cég munkatársaira bukkantak, akik egy új Interceptor dizájnnal álltak elő, amely emberek ezreit hódította meg szerte a világon, amelyből a tervezők a világ számos későbbi autómodelljéhez merítettek ötleteket. különböző gyártóktól.

Ez egy teljesen más autó volt, nem nagyon hasonlít az első generációs elődjéhez. Egy modern négyajtós autó acél karosszériával, hatalmas hátsó ablakkal és Chrysler-motorral lenyűgöző volt, különösen Angliában, ahol kevés olyan autót gyártottak, amelyek teljesítményükben csak távolról is hasonlóak voltak.

Miután a tervezést az olaszoktól rendelték meg, Jensenék kénytelenek voltak felszerelést vásárolni a karosszéria olaszországi gyártásához. Egy ideig az összeszerelésre szánt karosszériák egyenesen a Pireneusokból érkeztek, de ezt követően a Jensen Motors megvásárolta a berendezést, és szülőhazájába, Birminghambe szállította. Talán ez ölte meg őket. A gyártásszervezés költségeinek megtérülése érdekében az autót hosszú évekig változatlan kivitelben kellett gyártani. Igaz, maga a berendezés változott a 70-es évek elején. Az 1971-es Jensen Interceptor már rendelkezett szervokormánnyal és más hasznos újításokkal. Automata és kézi sebességváltóval is elérhető.

Legendás, de nem praktikus

A fő probléma"Interceptor" a határtalan étvágyban volt. Túl sok benzin kellett a Chrysler motorhoz, majd kitört az üzemanyagválság, aminek visszhangja még hosszú évekig ijesztgette az autósokat. Szakértők szerint, ha egy kicsit gazdaságosabb lenne az autó, sokkal jobban fogyna. Az 1966 és 1990 közötti évek során összesen mintegy 6000 Interceptort gyártottak. Nemsokára mások tulajdonosai voltak a cégnek, az ügyfeleknek más elvárásai voltak, és az autó tovább gördült le a futószalagról. És nagyon sok vásárló volt.

Most a legenda, bár részben feledésbe merült, még mindig él. A név és a márka jogait megvásárló cég azt tervezi, hogy a világ minden táján megvásárolja a Jensen Interceptorokat, és újra értékesíti őket, de modern motorral és más belsővel. Talán látni fogjuk az "elfogókat" a városok utcáin.