Egy VAZ autó költsége. Egy autó költsége

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

Az autó kiválasztása nagyon felelősségteljes és nehéz feladat. Ma, amikor a piac tele van számos különböző országból származó autógyártóval, mindenki minden erejével megpróbálja elnyerni az orosz vásárló bizalmát. Senki sem lepődik meg azon, hogy a Volga Autógyár termékei nem rosszabbak a legtöbb külföldi analógnál. És bizonyos szempontból még felülmúlják őket. Emlékezzünk arra, hogyan fejlődött a modern Oroszország hazai ipara, és nézzük meg, mennyibe kerül az autógyártás a VAZ példáján.

Mi az a VAZ?

VAZ a Volga Autógyár. Az autóipar legnagyobb gyártója. Kis autókat gyárt Oroszország és a világ más országainak lakosai számára. A konszern 1966-ban indult, és ma is sikeresen működik.

Hogyan jött az AvtoVAZ aggodalma

A háború utáni években a szovjet társadalomban általános hiány volt a személyszállításban. Egy átlagos szovjet polgár életminősége folyamatosan javult. A külföldi élet példája megálmodta a saját autómat. Megnövekedett az igény, és az Autóipari Minisztérium vezetésének nem volt más választása, mint válaszolni és megoldani a problémát.

Nem kellett számolni egy személygépkocsi költségét, a haszon nyilvánvaló volt. Ezután a Szovjetunió vezetése úgy döntött, hogy autógyárat épít Togliatti városában kisautók gyártására. Ez akkoriban egy grandiózus építkezés volt, amely lelkesen gyűjtötte a Szovjetunió minden fiatalját.

Az Autóipari Minisztérium úgy döntött, hogy szerződést ír alá az olasz Fiat konszernnel. Az olaszok egy teljes autógyártási ciklust magában foglaló gyártósort telepítettek. A Fiat konszern szakemberei oktatást és képzést biztosítottak leendő szakembereink számára. Megosztották tapasztalataikat. Az autó árának ismeretében a Fiat vezetősége nagy reményeket fűzött a szovjet piachoz.

A konszern első autói és a megjelenésükre adott reakció

Már 1970-ben elkezdtek legördülni az első vadonatúj autók a futószalagról. Ez egy VAZ 2101 volt. A modell szinte teljesen az olasz Fiat-124 modell mása volt. Aztán előfordult, hogy egy autóval találkoztak az úton, és egy gyönyörködtető pillantással elnézték, bármelyik fiú megpróbálta megismerni az összes adatát,hogy megmutassa tudását barátainak. A ház udvarán egyedül álló parkoló autó azonnal összeszedte a kíváncsi közönséget. A féltékeny tulajdonosoknak pedig időnként fenyegetően kiabálniuk kellett az ablakon: „Hé, húzódj el az autótól!”.

Álmodtak az autóról, álmodoztak róla. Hiszen a vásárlás nemcsak megnyugvást hozott az egész családnak, hanem büszkeség is volt. És senki sem gondolt arra, hogy mennyibe kerül egy autó.

Miért gyártottak kevés autót a lakosság számára

Az akkori könnyűipar gyenge volt. A népautó ötlete lassan életre kelt. A legyártott autók száma nem volt elegendő az ország keresletének kielégítésére. Ezt részben elősegítette a Szovjetunió aktív együttműködése néhány külföldi állammal. Nagyszámú autót exportáltak ezekbe az országokba. Tekintettel a VAZ autó költségeire, az ország nagyon jó nyereséget ért el az ilyen tevékenységekből.

Mennyibe került az AvtoVAZ első modellje

Mi a VAZ autó valós költsége? Az első autókat, amelyek a szovjet autóóriás futószalagjáról kerültek le, 5500-6000 rubelért kínálták a vevőnek. Nagy összegről volt szó, de az emberek türelmesen félretettek és pénzt takarítottak meg. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a sorban állás rögzítésétől az autó tényleges birtoklásáig több év telt el, a szükséges összeg beszedésének esélye meglehetősen magas volt.

Mennyibe került az autó gyártása? Bizonyos forrásokból únaz összeg körülbelül 2000 rubel autónként. Könnyű megérteni, mennyire jövedelmező volt a VAZ autók gyártása.

Hogyan vásároltak autót a Szovjetunióban

Kevesen engedhették meg maguknak, többnyire jó munkahelyen dolgozók. Néha egy ilyen embernek, hogy ne várjon sok évet a sorára, közös ismeretségeket kellett keresnie, kapcsolatokat kell használnia ahhoz, hogy a sor elejére kerüljön. Akkoriban a munkahelyi szervezeteknél felállt a sor.

A prioritási sorrend betartásának ellenőrzésére szolgáló módszerek egyszerűen nem léteztek. Néhányan türelmesen vártak, mások nem akartak várni. A történelem ismer olyan példákat, amikor az emberek, hogy ne várjanak, dupla áron vásároltak autót. A VAZ autó költségének kiszámítása alapján a túlfizetés rendkívül nagy. A szovjet emberek még akkor is új sorokra vártak az üzletekben és raktárakban, amikor a sor elérte. Egy akkori boldog vásárló csak a színt választhatta. Maga a választás meglehetősen feltételes volt, és inkább szerencsés szünetnek tűnt. Abban a távoli időben a „ami volt, aztán vettem” elv dominált.

Mi volt az AvtoVAZ termékeinek népszerűsége a szovjet időszakban

A Szovjetunió időszakának szovjet gyártmányú autói nagy népszerűségre tettek szert az emberek körében. Az autó megkülönböztető jellemzője a magas karbantarthatóság volt. Ahogy a tulajdonosok gyakran mondják, a VAZ autókat a mező közepén saját kezűleg javították. Az autójavítás költsége nagyon alacsony volt. Az egységek és mechanizmusok kialakítása nagyon voltegyszerű, de ugyanakkor nagyon megbízható. Az összetett elektronika hiánya lehetővé tette az összes elektromos rendszer önálló karbantartását.

Az olasz mérnökök által kifejlesztett, jól bevált koncepció a VAZ termékeket nagyon pozitív oldalról ajánlja. Azokban az években az emberek nem gondoltak arra, hogy mennyibe kerül egy autó. Nyáron klíma nélkül is kényelmes volt, télen pedig elég volt a normál tűzhely is.

VAZ autók megjelenése

A szovjet korszakban gyártott autómodellek teljes mértékben megfeleltek az akkori követelményeknek és divatnak. A formák bizonyos szögletessége, az autó karosszériáján túlnyúló fényszórók és nemcsak a lökhárítók és karosszériarészek krómburkolata, hanem a belső tér is megkülönböztette őket. Az autó belsejét és külsejét hangsúlyozva kiváló minőségű fém alkatrészeket használtak, amelyeket hosszú élettartamra terveztek. A lelkiismeretes krómkezelés sok elismerést váltott ki a boldog tulajdonosoktól. A minőségi kivitelezés ellenére az autó ára alacsony volt.

Mi az a VAZ autó, amely ma jön le a futószalagról?

A VAZ autók ára ma a vállalkozás kereskedelmi titka. Azok az autók, amelyeken az orosz szakemberek ma dolgoznak, összehasonlíthatatlanul bonyolultabbak, mint elődeik. Ellentétben a Szovjetunióban gyártott autókkal, most már lehetőség van „magának” autót rendelni, megadni a szükséges opciókat, a karosszéria színét, a belső burkolatot, a világítás típusát és a motoropciót.

SE megközelítés alapján az autó valós költsége a konfigurációtól függ. Természetesen, ha figyeljük, hogyan választanak ma autót maguknak az emberek, fájdalmasan megértve a célt és a számos lehetőség szükségességét, csak mosolyogni lehet. Mennyibe kerül egy autó, ma már csak szakember tudja megmondani. Örülök, hogy ma már egyre többen érdeklődnek az iránt, hogy milyen tulajdonságokkal rendelkezik majd leendő autója, milyen opciók lesznek hasznosak, kényelmesek, melyeket lehet elhagyni.

A mai vásárló, aki autót választ magának, speciális képletek segítségével számítja ki az autó üzemeltetési költségeit. Kétségtelen előnye a modern orosz autó fokozott biztonsága. A konfigurációtól függően a biztonsági szint növelhető. A VAZ autókat ma már az előírt környezetvédelmi osztálynak megfelelően, a nemzetközi szabványoknak megfelelően gyártják.

Mi különbözteti meg az AvtoVAZ termékeket a versenytársaktól

A hazai autók és a külföldi versenytársak közötti legfontosabb különbség az autók és a pótalkatrészek megfizethető ára. Ez nagyrészt az autó alacsony költségének köszönhető. A gyártott termékek minősége fokozatosan javul, és szinte a külföldi analógok szintjén van. Az elektronikus rendszerek felülete teljes oroszosítással rendelkezik, ez az orosz vásárló számára egyértelmű.

Különlegessége, hogy az orosz konszern autóját bármely oroszországi autószerviz könnyen szervizelheti. Habára modern VAZ autók számos lehetőséggel rendelkeznek, és „benőtték” őket mindenféle modern autóelektronika, sok alkatrész és mechanizmus továbbra is önállóan szervizelhető.

Utószó

Az autógyár működése során a konszernnek különböző szakaszokon kellett túljutnia. Volt olyan siker is, amikor az autók gyártásából származó haszon többszöröse meghaladta az autó költségeit, amikor külföldön is tisztelték és lekapkodták autóinkat. Sajnos voltak időszakok, amikor a hazai autóipar népszerűsége kritikusan alacsonynak bizonyult. Az ország akkor nem a legjobb időket élte át, és a helyzet radikálisan befolyásolta a hazai autóipar helyzetét. Egyes források szerint a jövedelmezőség ebben az időszakban a legalacsonyabb volt az AvtoVAZ konszern történetében. Ebben az időben az autók minősége jelentősen romlott, a kereslet menthetetlenül csökkenni kezdett. Az autó költségeit az anyagok megtakarításával próbálták csökkenteni.

Ennek ellenére a konszern túlélte, és nemcsak stabil munkát tudott elérni, hanem új termékek egész sorát is eljuttatta az autóipari piacra. Külföldi partnerek bevonásával a hazai autók gyártásába ismét import technológiákat és anyagokat vontak be. Az autók modern dizájnt kaptak, és több mint méltó megjelenésűek. Az AvtoVAZ termékek minősítése ismét emelkedett a megnövekedett fogyasztói bizalom alapján.

A hazai autóipar termékeit vásárolva ma szeretném biztonságban érezni magam, gondoskodni akarok róla, és biztos vagyok benne, hogy helyesen választottam. Amikor a fogyasztó teljesen biztos abban, hogy autója megéri a pénzét, nem számít, mennyibe kerül az autó, fontos, hogy élvezze a birtoklást. És ezt meg kell értened, és nem az elveszett pénz számításaival kell foglalkoznod.