Yamaha TDM 850 – Első a sokoldalúság

Yamaha TDM 850 – Első a sokoldalúság
Yamaha TDM 850 – Első a sokoldalúság
Anonim

A Yamaha TDM 850 motorkerékpár azon motoros felszerelések közé tartozik, amelyek nem sorolhatók be semmilyen kategóriába. Ez az osztály, kategória és típus új ága. Vagyis a piacra lépés előtt még nem volt ilyen technika.

Amint azonban megszületett, azonnal találtak neki egy rést, aminek a neve fan bike. Röviden, egy ilyen „motsik” célja, hogy örömet szerezzen tulajdonosának. Ehhez mindennel fel volt szerelve, amire szüksége van: „endur” futóművel és egy menő SUV elrendezésével. Ezért egy ilyen kerékpár szükség esetén a felsorolt nevek bármelyikét helyettesítheti.

Ugyanakkor megtestesítette e kategóriák minden előnyét. Végül is a felfüggesztés könnyű irányíthatósága, dinamikája és energiaintenzitása városi és vidéki területeken egyaránt megfelelő előnyök.

yamaha tdm 850
yamaha tdm 850

A Yamaha TDM 850 azonban nem hibátlan. A főbbek:

- fokozott zaj sebességváltás közben;

- éles kuplung;

- Fokozott gázérzékenység stb.

yamaha tdm
yamaha tdm

1996 és 1999 között a Yamaha újratervezettYamaha TDM módosítás. A változtatások főként az egyes hengerek dőlésszögét érintették, amely 90 fokos lett. Ez a motor megkapta a V-alakú motor jellemzőit. Ugyanakkor a motorkerékpár egyenletesebben növelte a sebességet, és könnyen reagált a gázra. És 1998-ban megváltoztatták a tengelykapcsolót és megváltoztatták az áttételi arányt, és a motort új karburátorral látták el. A régi BDST-t a BDSR váltotta fel, amely új membránokat és rugókat tartalmazott. Ezért a kamrák simán kinyíltak, és különösebb sietség nélkül megtöltötték a hengereket üzemanyaggal.

Az ilyen újítások megnyugtatták a vezetőket, kényelmet adtak az utasoknak. A sűrű forgalom ugyanis fokozott gázérzékenységet igényel. Ezért a változtatások pozitív hatással voltak a Yamaha TDM 850 modellre. A változtatások a motorkerékpár megjelenésére is hatással voltak.

Az irányítópultot teljesen újratervezték. Beépítettek benne egy analóg sebességmérőt, valamint egy digitális számlálót a teljes és napi futásokhoz. Az új modell elvesztette a tüzelőanyag-csapot, amelyet az üzemanyagszint-jelző sarkában lévő vörös szem helyettesített.

yamaha tdm900
yamaha tdm900

Ez a „know-how” lehetővé tette a Yamaha TDM 850 számára, hogy vezető helyet foglaljon el az értékesítési rangsorban. A versenyzők természetesen rohantak, hogy utolérjék a riválist, és bedobták a piacot: Suzuki V-Strom, Honda Varadero és Ducati Multistrada. Ez meglökte a TDM 850-et, de megőrizte vezető szerepét.

Ilyen problémákat látva a Yamaha 2002-ben kénytelen volt bemutatni a Yamaha TDM900-as motorkerékpárt, amely műszakilag fejlettebbnek bizonyult, fedve az előzőek problémáit.tervez.

Azonban a Yamaha TDM 850 élvezi a „népszeretetet.” Ez annak is köszönhető, hogy egy ilyen motorkerékpár ára idővel csökken, így megfizethetőbbé válik. Ez azonban nem igazán ilyen egyszerű. Még nagyon magasnak, nagynak és szélesnek is tűnik. A fan-bike feldolgozás még mindig előnyös volt egy ilyen motorkerékpárnak, vonzóbbá és szilárdabbá téve.

Végre el kell mondanunk, hogy a bicikli valóban magas - 85 cm a nyereghez képest. A kormány hatóköre nem tartogat különösebb meglepetést. Főleg a motorról szeretnék véleményt nyilvánítani. Bár nem maga a tökéletesség, mégis rendkívül masszívan húz, megbízhatóan és halkan „dübörög”.

Ajánlott: