A legendás Harley-Davidson motorkerékpár és története

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42

A Harley-Davidson márka története a professzionalizmus, a kemény munka és az önbizalom története. Ez egy valóra vált álom története… És a múlt század fordulóján és a múlt század elején kezdődött, ahogyan rengeteg más történet is elkezdődött, amelyeknek azonban nem volt ugyanaz a győzelmes folytatása.

Ma a Harley-Davidson motorkerékpár milliók álma. Már a HD név is megdobogtatja mindenki szívét, akinek bármi köze van a kerékpárkultúrához.

Egy fa garázsról, lakóiról és ötletükről

Egy nap két barát, Arthur és William úgy döntött, hogy egy saját kezűleg összeszerelt motort rögzítenek egy kerékpárra. Erre a célra egy nem feltűnő garázst választottak Milwaukee városában. Hamarosan az új egységet tesztelték és sikeresen teljesítették. Így kezdődött a világ leghíresebb motorkerékpár-márkájának korszaka.

Az alkotók minden további nélkül egyszerűen kötőjellel jelölték a nevüket a fából készült garázs ajtaján, és nekiláttak a munkának. Már régóta, amikor a "Harley-Davidson" dicsősége végig mennydörgöttvilág, ugyanaz a garázs még mindig a tulajdonosok tulajdona volt. Sőt, az első összeszerelő műhely, majd az egész gyár egy nem feltűnő deszkaépület köré épült. Sajnos a mai napig nem élte meg – bérelt takarítók véletlenül megsemmisítették, összetévesztve a régi szeméttel.

Lépésben haladással

A cég mindig is nem kirívó reklámokkal, nem kétes akciókkal és nem olcsó PR-el akarta megnyerni az ügyfeleket. Jellemzője mindig is a minőség és az egyedi stílus volt. A 20. század elejét számos olyan újítás jellemezte, amelyek révén a HD sorozat több egyedi modellt kapott. Minden új Harley-Davidson motorkerékpárt a legújabb technológiával szereltek fel. A cég technológusai a világon elsőként vezettek be olyan újítást, mint a motor vízhűtése. Az új modellek fejlesztéséhez pedig az akkori legerősebb motorokat használták, a szíjhajtást lánchajtásra cserélték, és 1909-ben először megalkották és tömeggyártásba helyezték a legendás V-alakú motort.

A szülőföld szolgálatában

Egy nap W alter Davidson egy saját gyártású motorkerékpáron vett részt egy versenyen. És megszerezte az első helyet. Aztán felállította a hatékonyság világrekordját is – több mint 300 km-t vezetett egy gallon benzinnel. Detroit városának hatóságait annyira lenyűgözték ezek a ragyogó győzelmek, hogy azonnal rohantak megrendelni egy egész tételt ugyanabból a szállítmányból. Azóta a Harley-Davidson motorkerékpár a rendőrségen szolgál.

A sorsára és a háborúra esett. És pontosabban nem is egyet. Az első és a második világháborúban is a HD-gyártás oroszlánrésze a frontra került. Továbbá,széles körben ismert történelmi tény: Németország feladása után az első amerikai, aki átlépte a határát - Holtz tizedes - nem valamin, hanem egy Harley-n ült.

Inváziós fenyegetés

Egy újabb háború töretlenül folytatódott – a háború a rajongók szívéért. És ha a 20-as években létező összes amerikai motorkerékpár-gyártó közül csak egy cég élte túl a 40-es éveket, akkor az óceánon túli ellenség soha nem aludt el. A cég vezetői között ott volt még a "japán invázió" kifejezés is, ami természetesen nem katonai fenyegetést, hanem az amerikai piac elfoglalását jelentette. Nem volt ritka, hogy a japán gyártmányú kerékpárok a HD stílust másolták, és sokkal olcsóbbak voltak, mint a Harley-Davidson motorkerékpárok. Ezt az árat az olcsóbb fogyóeszközök és anyagok használata határozta meg, amit az amerikai motorkerékpár-szörny soha nem engedett meg magának.

Számos marketingfejlesztés lehetővé tette a vállalat számára, hogy talpon maradjon, sőt termékeit a Felkelő Nap országának hazai piacára is elhozza.

A Harley-Davidson motorkerékpárok leghíresebb modelljei

• Sportster (1957) - erős motorkerékpár 0,9 literes motorral, olcsó kis méretű.
• Electra-Glide (1965) – a Glide család legendás képviselője elektromos indítóval.
• Dyna a motorkerékpárok egész családja, melynek modelljeit nem lánccal szerelték fel, hanem… ismét övvel! Ezúttal csak Kevlarral – megbízható, erős és gyakorlatilag karbantartásmentes.
• V-Rod (2001) – a Porschéval közös fejlesztés, a legújabba technológia szava.
• Az XR1200 (2008) a vállalat 100. évfordulós modellje, világszerte terjesztve.

Új évszázad – új perspektívák

Milwaukee városában megnyílt egy céges múzeum, melynek bejáratánál egy hatalmas emlékmű áll - egy Harley-Davidson motorkerékpár repül fel, maga a legendás W alter vezette. A cég több mint száz éves története nemcsak rózsás volt. A hullámvölgyek után természetesen voltak visszaesések. A nagy gazdasági világválságot és több háborút, a válságot és a kiélezett versenyt túlélő gyártó ma is folytatja munkáját.