Japán Pathfinder: Nissan Pathfinder

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42

Sokan emlékeznek majd a Nissan fényes reklámjára, amelyben az új „Pathfinder”, „Nissan Murano”, „Navara” és természetesen az „X-Trail” volt látható. A gyártó terepjáróként helyezte el SUV-jait. Bármilyen terepen képesek megbirkózni. Ráadásul minden autó kiváló műszaki felszereltséggel rendelkezik. Ez igaz? Fedezzünk fel együtt a Nissan Pathfinderrel.

Előzmények

Az első japán SUV 1986-ban jelent meg. "Nissan Pathfinder" néven az autó csak az amerikai piacon volt ismert. Más országokban a terepjárót Terrano-nak hívták. Kezdetben az autó 3 ajtós változatban jelent meg, a praktikusabb 5 ajtós változat csak 3 évvel később jelent meg.

Kezdetben a SUV egyfajta durva autó volt, hanyag kialakítással. Ennek ellenére a japánok kiváló tereptulajdonságokkal, váltóművel és hátsó differenciálzárral, valamint meglehetősen erős motorral büszkélkedhettek. Erre mindenben beleszerettek a Nissan Pathfinderbevilág.

Az autó második generációja csak 10 évvel később – 1996-ban – jelent meg. Most a Pathfindernek kellemes megjelenése volt. A motorháztető alá 3,3 literes V6-os került. Nos, az újdonság fő "trükkje" (akkoriban) a hihetetlen számú elektronikus rendszer volt, amely kétségtelenül javította a kereszt tulajdonságait.

Ma bemutatkozik a Nissan Pathfinder harmadik generációja a világ autópiacán. A japánok teljesen új autót építettek a Nissan Navara kisteherautó alapján. A bemutatóra 2005-ben került sor. Egy modern japán SUV erősebb lett, és észrevehetően megnövelték a méretet. Az „őseivel” ellentétben az új SUV-ba egy további üléssor is beszerelhető.

A Nissan Pathfinder mostantól Murano és Patrol között ül a felállásban.

Design

Az autó megjelenése nagyon vonzó. Modern dizájn, fenyegető megjelenés, sima karosszériavonalak – ez a „Nissan Pathfinder”. A fényképek segítenek ennek ellenőrzésében. A SUV külsejében is találunk praktikus részleteket. A japánok például nem felejtették el speciális lépcsőkkel felszerelni a Pathfindert, amellyel könnyen be lehet mászni a kabinba. Ezenkívül a tetőn sínek vannak elhelyezve. Segítségükkel rakományt szállíthat a tetőn. Most a szalon. Nincs benne semmi figyelemre méltó. Igaz, a szemekben azonnal

hihetetlen mennyiségű különféle gombot és tekerőgombot dob el. A felszereltségről és a gyárthatóságról beszélSUV. De vannak árnyoldalai is. Például a klímaberendezést és az ülésfűtést vezérlő gombok teljesen logikátlanok. A központi panel alján találhatók, és a sebességváltó kar blokkolja őket. A kesztyűtartó kialakítása sem teljesen egyértelmű. Pontosabban a kesztyűtartók - kettő van belőle. Kényelmesebb lenne, ha kombinálnák őket.

Több mint elég hely van az autóban. Nos, a kényelemről nem lehet beszélni. És annyira egyértelmű, hogy egy ilyen SUV-ban úgy érzi magát, mint egy erődben. Modern, jól felszerelt erőd.

Műszaki adatok

Öt motorváltozat áll rendelkezésre: 3 turbódízel (2,5 literes, 174 LE; 2,5 literes, 190 LE; 3 literes, 231 LE) és 2 benzines (4 literes V6 és 5,6 literes V8). A motorokkal együtt egy 5 sebességes "automata" vagy egy 6 sebességes "mechanika" van felszerelve. A "Nissan Pathfinder" autó ára 40 ezer dollártól kezdődik. A tervek szerint hamarosan megjelenik a Pathfinder SUV-k 4. generációja.