Japán terepjáróval: "Nissan Xtrail"

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A Nissan a japán autógyártók közül talán a legfejlettebb és legérdekesebb SUV-családdal büszkélkedhet. Leghíresebb képviselője a Nissan X-Trail.

Az autó első generációja 2001-ben debütált. A Nissan Xtrail-t úgy tervezték, hogy betöltse az univerzális crossoverek rést. Első pillantásra a cégnek különösebb nehézség nélkül végre kellett volna hajtania a tervét. Másrészt olyan autót kellett létrehozni, amely versenyezhet a SUV-szegmens tulajdonosaival. Tíz évvel ezelőtt olyan márkák kaptak vezető pozíciót, mint a Mitsubishi, Subaru, Honda és Suzuki.

A feladat összetettsége ellenére a Nissan mérnökeinek és tervezőinek sikerült egy nagyszerű autót építeniük. A piacra lépést követően a Nissan Xtrail azonnal népszerűvé vált az Egyesült Államokban, Európában és Japánban. Néha a SUV-nak még az első sorokat is sikerült elfoglalnia az eladási értékelésekben.

Az első generáció a híres Nissan FF-S platformra épült. Figyelemre méltó, hogy korábban a Primera és az Almera modellek ugyanazt a platformot kapták. Az X-Trail dizájnját pedig a "nagy testvér" Patroltól kölcsönözték.

2007-benBemutatták a második generációs új Nissan Xtrailt. A fő különbségek elődjéhez képest az új dizájn, az új platform (Nissan C) és az első- és összkerékhajtás közötti választás volt.

2010-ben egy japán cég egy SUV átformálását hajtotta végre. A változtatások az első hűtőrácsot és a lökhárítót érintették. Az X-Trail ezen verziója még ma is kapható. Igaz, a harmadik generáció már úton van, de erről majd később.

A Nissan X-Trail megjelenése inkább beleillik az "unisex" definíciójába. Másrészt a crossover férfias jellemzőkkel rendelkezik: a lekerekített sarkok hiánya, a nagy kerékívek és a fényszórók. Mindenesetre a sportos és aktív életmódot kedvelő lány nem marad közömbös ennek a japánnak.

Hogyan viselkedik a Nissan Ixtrail terepen? Az autó jellemzői nagy lehetőségekről árulkodnak. A SUV motorháztetője alatt egy Nissan Ixtrail keresztirányú motor található, amely 169 LE-t ad le. 2,5 literes térfogattal. A motorhoz egy CVT típusú variátor párosul, 6 virtuális lépéssel. A 100 km/órás sebességre való felgyorsuláshoz az autónak valamivel több mint 10 másodpercre lesz szüksége.

A terepvezetéshez a Nissan mérnökei számos elektronikus rendszerrel látták el autójukat. Például már 10 fokos lejtőn aktiválódik a visszarúgásgátló rendszer. Ezen kívül a lejtős ereszkedést segítő remekül működik.

Csúszáskor vagy éles indításkor összekapcsolódikNégy kerék meghajtás. Ha a vezető az állandó négykerék-hajtást részesíti előnyben, csak nyomja meg a kívánt gombot.

A 2,5 literes motorral és CVT-vel szerelt változat ára 42 ezer dollár. A szerényebb költségvetésű emberek számára egy 2 literes motorral szerelt változatot fejlesztettek ki. Egy ilyen autó alapkonfigurációban valamivel több mint 30 ezer dollárba kerül.

Érdemes megjegyezni, hogy jövő nyáron megkezdődik az új generációs X-Trail értékesítése. A crossover hivatalos bemutatója már megtörtént a 2013-as Frankfurti Autószalonon. Azt ígérték, hogy az újdonság jellemzőit valamivel később közöljük.

Eközben a 2010-es Nissan X-Trail továbbra is pompázik a bemutatótermekben, és vevőre vár.