Ablakmosó szivattyú: készülék, működési elv, ellenőrzés, javítás és csere

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:42

A sár az utakon nemcsak ősszel és tavasszal van jelen, hanem télen és nyáron is. A kocsik mögött egy hosszú, áthatolhatatlan vonat húzódik végig az autópályán, azonnal szennyeződésréteggel borítva be a mögötte haladó autó szélvédőjét. Az ablaktörlő, mosószivattyú teszi a dolgát, lehet előzni. De egy hirtelen meghibásodás a manőver közepén oda vezet, hogy két másodperccel később már semmi sem látszik a szélvédőn keresztül. Lassíts, vagy folytasd? Mi a teendő ebben a helyzetben?

A csomó fontosságáról

A szélvédőmosó szivattyú gond nélkül megvásárolható, nem kell szétszerelni a motort vagy emelőt sem cserélni. Miért marad tehát egy ilyen felelősségteljes és könnyen cserélhető csomópont gyakran sebezhető? Minden a karbantartásáról szól, amit nem végeznek el időben. Néha a termék olyan rossz minőségű, hogy az illesztőprogram nem tudja megjavítani.

Annak érdekében, hogy ne kerüljön patthelyzet az úton, ügyeljen a szivattyú minőségére. Általában ezt senki sem csinálja. Ennek ellenére a szakemberek munkakísérleteket végeznek, és kiderítik, mit érdemes megvenni és mit nem. Erről a legvégén szólunk, most pedig áttekintjük azokat a kulcsfontosságú pontokat, amelyekre kivétel nélkül mindenkinek oda kell figyelnie.

Működési elv

Az ablaktisztító rendszer nyomással és folyadékellátással működik a fúvókákhoz vezető vezetékeken keresztül. Erre egy speciális szivattyú a felelős, amelyet általában nem szétválaszthatóvá tesznek, és nem igényel karbantartást. Költsége alacsony - néhány száz rubel a hazai autóknál és egy kicsit drágább a külföldi autóknál. A kialakítás autópályákat biztosít - műanyag csöveket, amelyeken keresztül a folyadék megközelíti a fúvókákat. Ez utóbbiak különböző permetezési mintázatúak lehetnek. A befecskendező fúvóka kis átmérőjű, ezáltal mosófolyadék takarítható meg.

Nem nehéz kitalálni, hogy ez a rendszer ablaktörlőket is tartalmaz. Ha az ablakmosó szivattyú meghibásodik, a folyadék nem kerül az üvegre, az ablaktörlők pedig egyszerűen elkenik a szennyeződést, tovább rontva a vezető láthatóságát. Ezt nem szabad megengedni.

A mosószivattyú ellenőrzése

Sok járművezető inkább egyszerűen kicseréli a régi szivattyút egy újra, anélkül, hogy a probléma lényegébe belemenne. Éppen ezért az új alkatrész nem hozza a kívánt eredményt, mert a régi működött, de kiderült, hogy valami más. Hogy ez ne forduljon előmeg kell nézni az ablakmosó szivattyút. Ezt rendkívül egyszerű megtenni. Először ellenőrizze a folyadékellátásért felelős biztosítékot. A rögzítőblokkban található, ez utóbbi autómárkától függően eltérő helyen található. Ezután figyelni kell a relére. Ha kihúzod és bezárod az érintkezőket, és minden működni fog, akkor benne van. Ezután nézze meg a vezetékeket és az injektorokat. Nem szabad eltömődniük. Sok szivattyú fájó pontja az érintkezők. Idővel oxidálódnak.

Keresse meg és ellenőrizze a szivattyút

Ez a szerelvény a mosófolyadék-tartály alján található. Ez utóbbi viszont szinte mindig a motor bal oldalára van felszerelve, ha az utcáról nézzük a motornál. Az érintkezők ellenőrzéséhez multiméterre és esetleg WD-40-re vagy bármilyen más rozsdaeltávolítóra lesz szüksége.

Ha az érintkezők nagyon savasak, először válassza le őket, és tisztítsa meg a chipeket. Ezt követően multiméterrel ellenőrizzük a vezetékek feszültségét. Ha igen, de a szivattyú nem pumpál, akkor benne van. Valószínűleg kiégett vagy eltömődött. Ez utóbbi esetben a helyzet javítható. De mivel az eszköz nem szétválasztható, meg kell sérteni a tervezés sértetlenségét.

A mosószivattyú javítása

Először is ki kell venni a tartályból. Ehhez le kell húzni a dugót a vezetékekkel, és óvatosan ki kell húzni a motort. Szorosan ott ül, és speciális "szivacsokkal" van rögzítve a tartályban, ezért vigyázni kell, nehogy eltörjön bármi. Messzebbszerelje szét a szivattyút. Peugeot autókon összecsukható, így itt könnyebb, sok más márkánál egy darabból áll. A második esetben le kell vágnia a szivattyút, és csak ezután lehet elérni a keféit és tekercseit.

Ezt fémlemezzel is megteheti. Vegye figyelembe, hogy szétszereléskor a kefék kirepülhetnek. Mellesleg, ha az utóbbiak elhasználódtak, akkor csak újakra kell cserélni, és nagyon valószínű, hogy ez segít megoldani a problémát. Ügyeljen az alkatrészek állapotára - a szennyeződés és a korrózió elfogadhatatlan. Mindent alaposan meg kell tisztítani és ellenőrizni. A fájó hely általában a szivattyúba épített relé. A ház és a tábla közötti érintkezők elkorhadtak. Megpróbálhatja forrasztani őket, de ez rendkívül nehéz és megbízhatatlan. Jobb, ha elmegy a legközelebbi autóboltba, és vásárol egy ilyen relét. Ráadásul körülbelül 100 rubelbe kerül.

Összeszerelés és ellenőrzés

Az új relé felszerelése és az armatúra tekercsének szennyeződéstől való megtisztítása után folytathatja az összeszerelést. Itt mindent óvatosan kell csinálni. A forgórészt célszerű azonnal beállítani, hogy a lapát hornya a járókerékbe essen. Ha a karosszéria összecsukható volt, akkor tanácsos új tömítéseket használni. A tömítőanyag ideális öntött és összecsukható motorokhoz egyaránt. Gondosan le kell fedni az összes repedést és lyukat, hogy ne kerüljön folyadék a belsejébe.

Ezután csatlakoztassa a szivattyút, és ellenőrizze a teljesítményét. Egy kicsit zúgnia kell, ami jelzi a működését. Ha ez nem megy, akkor talánégett horgony. Ebben az esetben könnyebb új alkatrészt vásárolni. A drasztikusabb intézkedések megtétele előtt mindig ellenőrizze a mosószivattyú biztosítékát.

Összegzés

Megnéztük, mi az a mosószivattyú. A VAZ például könnyebben javítható, mint néhány külföldi autó. Ezen a járművön a mosószivattyú könnyen szétszerelhető. Az elektromos áramkör, a biztosítékok és a relék ellenőrzésével kell kezdenie. Ne feledje, hogy a szélvédőmosó szivattyú eltömődött fúvókákkal történő működése az utóbbi meghibásodásához vezethet. Az autósok gyakran közönséges vizet öntenek a tartályba. Télen a szivattyúval együtt lefagy. Ebben az állapotban történő bekapcsolása károsíthatja az armatúrát és a tekercset. Tartsa ezt szem előtt, és télen használjon „fagyállót”.

Amint látja, a szivattyú ellenőrzésében nincs semmi nehéz. Ez vonatkozik a készülékcserére is. Célszerű a rendszert rendszeresen karbantartani. Higgye el, néhány év működés alatt minden szivattyú felveszi a szennyeződést a tartályból. Emiatt eltömődhet, és természetesen nem fogja ellátni fő feladatát. A vezetés közbeni hirtelen meghibásodás elkerülése érdekében a szivattyút nem javítani, hanem cserélni célszerű. Bár néha a boltból származó kínai termékek többszörösen rosszabbak az eredetinél, amik 10 évig "visszafutnak". Most már tudod, hogyan javítják a szivattyút és hogyan ellenőrizd. Könnyen elkészíthető, nincs szükség speciális eszközökre vagy készségekre. Még egy kezdő is megbirkózik ezzel a feladattal.