Dízelmotor üzemanyagszűrője: készülék, csere, működési elv

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:47

A motor táprendszere sok fontos elemet tartalmaz, beleértve a szűrőelemeket is. Benzin- és dízelmotorokon egyaránt jelen vannak. Ami az utóbbit illeti, az ilyen motorok igényesebbek az üzemanyag minőségére. Ezért a dízelmotor üzemanyagszűrője kissé eltér a benzines társaitól. Tehát nézzük meg ezeknek az elemeknek a kialakítását és célját.

Mire használják?

A dízel üzemanyag még a legmagasabb minőségű gyártás mellett is ki van téve különféle szennyeződéseknek. És ez még az olajfinomító iparban is előfordul. Szállítása és tankolása során további szennyeződések lépnek fel. Azt is érdemes megjegyezni, hogy az ilyen üzemanyag a hosszú távú tárolás során oxidáción megy keresztül, szennyeződések és zavarosságok keletkeznek benne.

fajták

Dízel üzemanyagszűrő lehet kettőtisztítási típusok:

• Rendben.
• Durva.

Egyes modelleken további elválasztó van telepítve. Ez a moduláris egység dízel üzemanyagszűrőt és vízleválasztót tartalmaz. Hozzájárul az üzemanyag kiváló minőségű tisztításához nem csak a szennyeződésektől, szennyeződésektől és kátránytól, hanem a víztől is, amely a kondenzátum miatt előfordulhat.

Az elválasztókat nem szerelik fel a benzinüzemű autókra, és a merülő üzemanyag-szivattyún lévő (műanyagból vagy fémből készült) háló durva tisztítási funkciót végezhet. Ezért a dízelmotor üzemanyagszűrő elrendezése kissé eltér.

Durva tisztítás

Ez a tétel tartalmaz egy testet, amelynek belsejében fényvisszaverő háló található. Mindez hermetikusan lezárva paronit tömítéssel. Az elem alján iszapleeresztő szelep található. Időnként fel kell nyitni a szűrő idő előtti eltömődésének elkerülése érdekében.

Az elemen áthaladva az üzemanyag megtisztul a nagy szennyeződésrészecskéktől. Vagyis a dízelmotor üzemanyagszűrőjének működési elve (durva tisztítás) az, hogy megakadályozza az üzemanyag eltömődését még azelőtt, hogy az bejutna a rendszerbe és a vezetékekbe. Egyes járműveken az elem szívószelepet tartalmaz. Célja az üzemi nyomás szabályozása az üzemanyagrendszerben.

Finomtisztítás

Ez az elem az üzemanyag végső szűrésére szolgálbejut a szivattyúba és a szórófejbe. Néha az alkatrész magába a szivattyúba van beépítve, de leggyakrabban az üzemanyagvezeték területén található. Ez az elem elpusztíthatatlan. Ezért a dízelmotor üzemanyagszűrőjének cseréje teljes egészében, javítás és egyéb helyreállítás nélkül történik. Kialakítása szerint üvegtest, melynek belsejében tisztítóelem található. Ez utóbbi porózus papírból készül. A pórusvastagság nem haladja meg a 10 µm-t. Ez az érték az injektorok és a szivattyú maximális értéke. A nagyobb részecskék eltömítik a rendszert.

Maga az üzemanyag a szerelvényeken keresztül jut be a szűrőbe. Ezek szerint az is kijön, de már tiszta állapotban. Tegyen különbséget a bemenet és a kimenet között. Opcionálisan szerelvényekkel ellátott műanyag csővel is felszerelhetők.

Működési elv

Hogyan működik a dízelmotor üzemanyagszűrője? Működésének elve a következő. A tartályból származó üzemanyag a csővezetékeken keresztül a durvaszűrőhöz jut, ahol megtisztítják a 25 mikron méretű szennyeződéstől. Ezután belép a finomtisztító elem bemeneti tömlőjébe. A szűrőházban az üzemanyag porózus papíron halad át, ahol az apró szennyeződésektől megtisztítva továbbhalad a vonal mentén. Ennek a papírnak egyébként ugyanaz a szerkezete, mint az olajszűrőn.

Háromhordós

Egyes autók összetettebb alkatrészekkel vannak felszerelve. Például az Opel Astra dízelmotor üzemanyagszűrője három jelenlétét feltételeziszerelvények. Ezek közül kettő a fő, amelyek az üzemanyag be- és kilépésére szolgálnak. És egy további harmadik az üzemanyag tartályba való ürítésének funkcióját végzi, ha a rendszerben a nyomás meghaladja a megengedett értékeket. A hazai járművekben nincs ilyen dízel üzemanyagszűrő.

Forrás

A benzines tisztítóelemek élettartama meglehetősen magas. Az autó futásteljesítménye velük körülbelül 90 ezer kilométer. Egyes gyártók azt mondják, hogy érvényességük megegyezik a teljes motor élettartamával. Természetesen ez csak ideális üzemanyag-minőség mellett érhető el. Történelmünk szerint a Bosch dízel üzemanyagszűrői 15 000 és 30 000 kilométer között bírják.

Az autósok véleménye szerint ez egy nagyon jó szűrőmodell, és nem okoz problémát a használat során. Miért ilyen felfutás a csere szempontjából? Ez az erőforrás az üzemanyag minőségétől függ. A benzinkutak üzemanyaga eltérő szennyezettségű, ezért ilyen értékek. A nagy részecskék jelenléte az elemben csökkenti az áteresztőképességét. Honnan tudhatod, mikor kell dízel üzemanyagszűrőt cserélni? A tapaszt alt autósok véleménye a tapadás csökkenését, az autó gyorsulásának dinamikáját észleli. Néha az autó szaggatottan mozog, a motor késéssel reagál a gázpedálra. Lebegő alapjárati fordulatszám, megnövekedett fogyasztás – mindez az eltömődés oka.

Csere

Az üzemanyagszűrő cseréje előtt dízelmotoronmotor, meg kell találnia a helyét. Gyakran a motortérben található - az üzemanyag-elosztócső előtt. Néha, hogy hozzáférjen, el kell távolítania a műanyag motorburkolatot. Jellegzetes mérete és alakja alapján azonnal látható (az alábbi képen).

Ez a dízel üzemanyagszűrő. A "Volkswagen Passat TDI" is fel van szerelve velük. Egyes járműveknél az alja alatt található. Azonnal láthatja a feléje érkező vastag üzemanyag-vezetékeken.

Ezután készítsen elő egy edényt a leeresztéshez, mivel a szerelvények szétszerelésekor kis mennyiségű üzemanyag kiömlik. Megteheti a másik utat is - hogy a rendszer működjön a maradék üzemanyaggal, és úgy, hogy az a tartályban legyen, de ne a számunkra megfelelő helyen. Ezt nagyon egyszerű megtenni - ki kell húzni a biztosítékot a szivattyúhoz, és be kell indítani az autót, hagyva, hogy az utána maradt üzemanyag kis részével működjön. A biztosítékdoboz a kormányoszlop bal oldalán található. A hátsó borítón egy csap található. Ha ez egy idegen autó, húzza ki az üzemanyag-szivattyúért felelős biztosítékot. A dízelmotor üzemanyagszűrőjének cseréje meglehetősen egyszerű. Ehhez mínusz csavarhúzóra vagy csavarkulcsra van szüksége (leggyakrabban „12”). Távolítsa el a bemeneti és kimeneti szerelvényeket, és csavarja le a szűrő rögzítőcsavarjait is. Az új elemet a helyére szereljük. Egyes autósok szűrőket vásárolnak a dízelhezfűtött motorok. Ez egy nagyon hasznos funkció, amely megakadályozza az üzemanyag megfagyását és a paraffin felhalmozódását a papír falán. Új elem beszerelésekor fontos betartani a szűrés irányát. Ezt egy speciális nyíl jelzi.

Kezdete a bemeneti szerelvény. A végére egy kifolyócső van felszerelve, amelyből tiszta üzemanyag folyik a fúvókákba. Ne keverje össze a nyilat, különben a rendszer eltömődik. A telepítés után gondosan ellenőrizze az összes csatlakozás megbízhatóságát. A csövek nem lehetnek hevesek, és maga a szűrő nem lóghat ki a tartókon.

Követelmények

A minőségi elem nemcsak a szennyeződések, hanem a nedvesség ellen is megbízható védelmet nyújt. Felhalmozódhat egy félig üres tank falán, ha az autó éjszakára leparkolt. A rossz minőségű szűrők nem védik meg a rendszert a kondenzvíz behatolásától, ezért nedvesség kerül az üzemanyaggal együtt a sínbe, majd az égéstérbe. Ennek eredményeként a vezeték belseje berozsdásodik, és a motor kompressziója csökken a nem megfelelően elkészített keverék miatt.

Még egy követelmény – a szűrőnek alacsony hőmérsékleten is hatékonyan kell működnie. A hideg hatására az üzemanyag kikristályosodik, amitől paraffinná alakul. Ennek elkerülése érdekében a szűrőt fűtési rendszerrel látják el. Az érzékelő figyeli a hőmérsékletet a tartályban, és biztosítja az optimális keveréket a motor indításakor. Ha északi szélességi körökön él, feltétlenül állítson be egy szűrőtfűtött. Ennek hiányában a sűrű üzemanyag gyorsan eltömíti a tisztítóelemet, sőt néha a befecskendező rendszerbe is kerül, ami miatt a motor teljesítménye veszít, és nem indul be.

Csere a ház szétszerelésekor

Ha szét kell szerelni a régi szűrőházat (patront) az elem beszereléséhez, feltétlenül tisztítsa meg. Működés közben üledék képződik a falain, amely az alsó leeresztő szelepen keresztül leereszthető. De ha valamelyik hiányzik, akkor rúna vákuumszivattyúra lesz szükséged. Úgy hangzik, mint valami bonyolult és technológiailag fejlett, de egy közönséges orvosi fecskendő is szolgálhat ilyennek. A fogantyúját felfelé húzva magába szívja az összes benne felgyülemlett üledéket. Ez nem csak kosz, hanem víz is. Továbbá, ha a falak is szennyezettek, törölje le őket egy száraz, bolyhos ronggyal. Új szűrő beszerelése előtt a patronnak tökéletesen tisztának kell lennie. Ellenőrizze a tömítőgyűrű állapotát. Ha megnyúlt vagy kopás jeleit mutatja, cserélje ki egy újra. Ezután zárja le a fedelet, csatlakoztassa az összes tömlőt, és néhány másodpercre kapcsolja be a gyújtást. Az üzemanyag-szivattyú elkezdi pumpálni a gázolajat a kazettába. Ezután nyugodtan beindíthatja a motort.

Tehát megtudtuk a dízelmotor üzemanyagszűrőjének szerkezetét és működési elvét, valamint megtanultuk, hogyan cseréljük ki magunk.