Jeep "Wrangler": leírás, műszaki adatok, felszerelés, vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37

Különleges helyet foglal el az orosz autópiacon a Wrangler dzsip, amely nemcsak SUVként látja el fő funkcióját, hanem megőrzi a tulajdonos imázsát is, annak ellenére, hogy az autó már tiszteletreméltó kor.

A Jeep története

A Wrangler sokáig nem volt elérhető a hétköznapi vásárlók számára. Kezdetben a modellt más néven gyártották - CJ: a második világháború alatt a Wyllis egy terepjárót gyártott az Egyesült Államok légiereje megbízásából.

1996-ban, a Genfi Autószalonon került sor az autó YJ jelölést kapott polgári változatának a premierjére. Viszonylag gyorsan a Wrangler dzsipnek voltak hiányosságai: csökkent kezelhetőség és kényelmetlen vezetés az elavult váltóház és a függesztett felfüggesztés miatt.

A TJ dzsip átalakított változatát csak 1996-ban mutatták be, karrugós felfüggesztést és adaptív Command-Tec sebességváltó rendszert kapott, amely lehetővé tette a négykerék-hajtás közvetlen vezetés közbeni aktiválását.

A "Wrangler" dzsip megjelenéseA Rubicon modellt 2002-ben dobták piacra: ezt a verziót eredetileg a legnehezebb pályákon való közlekedésre tervezték. Négy évvel később a cég ismét véglegesítette a Wranglert, és a 2007-es modell lett a legsikeresebb és legnépszerűbb a gyártó történetében. Az Unlimited Rubicon 5D újraformált verziója.

Külső és belső

A Wrangler dzsipről szóló értékelésekben az autótulajdonosok megjegyzik, hogy kialakítása nagymértékben megismétli elődjét, a Jeep CJ-t: függőleges hűtőrács, kerek fényszórók, vázszerkezet és erőteljes váz műbőrből készült eltávolítható napellenzővel - a teljes külső klasszikus amerikai hagyomány szerint készül. A kialakításban az egyenes vonalak nagyon kényelmesek: a sátor eltávolítása legfeljebb 15 percet vesz igénybe, míg a napellenző ablakai könnyen eltávolíthatók, mivel cipzárosak.

A Wrangler dzsip külseje a következő tulajdonságokkal rendelkezik:

• Túl magasak a küszöbök.
• Csökkentett hely az utastérben a motorháztető meghosszabbítása miatt, ami negatívan befolyásolja a hátul ülő utasok kényelmét.
• A hátsó ülések elérése az első ülések elcsúsztatása nélkül a kétajtós kialakítás miatt nem lehetséges.

A belső teret tekintve a Wrangler dzsip belseje takarékosan üt meg: az igényes részletek teljes hiányát a praktikum teljes mértékben indokolja. A belső kialakítást élénk színű bőrborítású ülések, valamint a légfúvók és a kormány küllői körül krómozott borítás egészíti ki. Tekintettel az aszkétárabelső tér, sok autótulajdonos folyamodik a Wrangler dzsip hangolásához, így az autó belseje világosabbá és észrevehetőbbé válik.

Terepre való belső jellemzők:

• Az első ülések anatómiai kialakításúak, de nem nagyon állíthatók, csak előre, hátra és enyhén dönthetők.
• A hátsó üléssorban elegendő hely van ahhoz, hogy csak két ember kényelmesen elférjen.
• Az autórádió és a klímaberendezés kezelőszervei az ergonomikus középkonzolon találhatók.
• A SUV hőmérsékletmérője Fahrenheitben van digitalizálva, nem Celsiusban.
• A sebességmérő skálája mindössze 4 sebességjelzőre van osztva: 20, 60, 100 és 140 km/h.

Jármű méretei

A Wrangler Jeep a legtöbb modern SUV-hoz hasonlóan jelentős tömegéről, lenyűgöző kapacitásáról és nagy hasmagasságáról nevezetes.

A modell méretei a következők:

• testhossz - 4750 milliméter;
• szélesség - 1870 milliméter;
• magasság - 1800 milliméter;
• nyomtáv - 1570 milliméter;
• tengelytáv - 2900 mm;
• önálló tömeg - 2,5 tonna.

A dzsip hasmagassága elöl 22,8 centiméter, hátul - 20,7 centiméter. Az ilyen jelzőfények lehetővé teszik a SUV számára, hogy könnyedén legyőzze a nagy, akár fél méter mély gödröket és kátyúkat.

A meglehetősen lenyűgöző hangerő ellenérea Wrangler dzsip csomagtartója, az értékelésekben sok autótulajdonos negatívan beszél róla, mivel 500 liter szabad hely csak celofán ablakok, utazótáska vagy hátizsák elhelyezésére elegendő. A hátsó üléssor lehajtásával akár 935 literre is növelheti a csomagtartó térfogatát.

A Wrangler dzsip műszaki jellemzői

A SUV két benzin- és dízelmotorral van felszerelve. A benzinmotor hathengeres, űrtartalma 3,6 liter, űrtartalma 199 lóerő, dízel - 2,8 literes, 200 lóerős.

Terepen kezelhetőség

Annak ellenére, hogy a Wrangler dzsip szinte minden tulajdonosa megjegyzi, hogy meglehetősen nehéz és nehezen vezethető, az autó fő előnye a terepjáró képessége. A hátrányok közé tartozik a remegés átvitele az utastérbe a pálya egyenetlenségei leküzdése közben.

Hátsókerék-hajtású terepjáró, opcionális első tengellyel, amely nagy differenciálmű nélkül kapcsolható össze, ezért terepjáró képessége csak egyenes vonalban haladva a leghatékonyabb. A terepjáró vezetésének sajátossága, hogy manőverek végrehajtása előtt ki kell kapcsolni az összes elérhető zárat, különben hatalmas terhelés nehezedik a sebességváltóra.

Ugyanakkor a dzsip a következő előnyökkel rendelkezik:

• merev felfüggesztés sima kanyarodást biztosít gurulás nélkül;
• a kormány lengéscsillapítóval és hidraulikus erősítővel van felszerelve, ami megkönnyítiterepen vezetés;
• tartós járműtengely 6000 Hm-ig ellenáll az ütéseknek;
• lefelé váltás az osztóművel egyszerre négyszer történik.

Csomagok és árak

Lenyűgöző teljesítménye és széles választéka ellenére a Wrangler megfizethető áron kapható: a 2013-as modellt 2 millió rubelért kínálják. A "Wrangler" dzsip alapfelszereltsége a következőket tartalmazza:

• légzsákok a vezető és az utas számára az első ülésen;
• üzemanyagnyílás zárja;
• indításgátló;
• blokkolásgátló fékrendszer.

A következő opciók telepíthetők külön díj ellenében:

• tempomat;
• ülésfűtés;
• elektronikus tükörhajtás;
• hangrendszer hat hangszóróval és mélynyomóval.

Tulajdonosi vélemények

A legtöbb Wrangler tulajdonos értékelésében megjegyzi a kezelhetőség, a terepjáró képesség, az esztétikus kialakítás és a megfizethető költségek optimális kombinációját. Külön megjegyzendő, hogy egy ilyen SUV viszonylag alacsony üzemanyag-fogyasztása és a Wrangler dzsip hangolásának lehetősége van.

Az autó hátrányai közé tartozik az utazás során fellépő kényelmetlenség: a pálya minden egyenetlensége és egyenetlensége esetén az utastér remeg, ami jelentősen csökkenti a vezetési kényelmet. Meglehetősen gyenge normál fényszórók, ezért gyakran cserélik őket.

Szakértők szerint az amerikai SUVA Jeep Wrangler egy jó terepjáró, amely kisebb hibái ellenére kiváló teljesítményt és megfizethető áron kínál.