"Discovery 3": tulajdonosi vélemények, műszaki adatok, felszerelés, teljesítmény és üzemanyag-fogyasztás

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

A Land Rover Discovery harmadik modellje világszerte kivívta az autósok elismerését. Az előnyök között az autósok megjegyzik az autó brutális képét és rendkívüli megjelenését. Ezen túlmenően könnyen leküzdheti a különböző bonyolultságú akadályokat, olyan előnyei vannak, mint a kerékzár, a négykerék-hajtás és a magas hasmagasság. De még pozitív tulajdonságai ellenére is, egy külföldi autónak vannak olyan hátrányai is, amelyek elronthatják egy ilyen masszív jármű birtoklásának örömét.

A teremtés története

A közepes méretű dzsip 1989-ben jelent meg a világ autópiacán. Jelenleg a modell 5 generációja jelent meg, amelyek közül az utolsót 2016-ban mutatták be a gyártók. Az autósok leginkább brutális, szögletes kialakítása miatt értékelik a Discoveryt. A gyártó igyekszik karbantartani a gyártás során.

A harmadik generáció nagyrészt megismétli a korábbiakat, bár elődjéhez képest nagyobb figyelmet fordítottak a belső kialakításra. Ezt azért tették, hogy az utasok és a sofőr kényelmesen mozoghassanak bármilyen útvonalon. A fejlesztők hozzáadták a legújabb elektronikai eszközöket, más módon rendezték be a belső teret, és javították a felfüggesztést. Annak ellenére, hogy a "Discovery 3"-t csak 5 évig gyártották, a világ számos országában sikerült népszerűséget szereznie. Először 2004-ben mutatták be.

Ezt követően a Land Rover marketingesei érték el a legmagasabb értékesítési szintet. Ez egy megfelelően lebonyolított reklámkampánynak volt köszönhető, amely kedvezően jellemezte az újításokat. 2 év után az eladások szintje csökkent, mivel nem minden innovációt értékeltek az autósok. Emellett néhány hiányosság is láthatóvá vált. Idővel azonban a tulajdonosok véleménye szerint a „Discovery 3” megerősítette előkelő helyét a Land Rover SUV-k között.

Megjelenés

Az előző generációhoz képest a Discovery harmadik változata még masszívabb megjelenéssel tűnik ki, amit a nagy hűtőrács és az optika is előnyösen hangsúlyoz. A tengelytáv 2885 mm hosszú volt, a teljes mérete pedig 1837 × 2190 × 4835 mm (magasság, szélesség, hosszúság). Ezek a méretek megerősítik, hogy a Discovery 3 egy közepes méretű SUV.

Egy másik előny az volt, hogy a hasmagasság eltér az alaptól180 mm-es felfüggesztés, a légrugós és változtatható hasmagasságú változat pedig 180-285 mm-es hasmagassággal büszkélkedhet. Ilyen emeléssel a dzsip könnyedén leküzdhetné a 7-10 cm mély sekély vízi akadályokat, ugyanakkor a SUV tömege minimális konfigurációban 2494 kg.

Szalon

A Land Rover Discovery 3 belső tere a tulajdonosok szerint nagyon kényelmes. A vezetőülés kiváló kilátást biztosít, maga az ülés pedig memóriabeállító funkcióval rendelkezik, melynek köszönhetően kényelmes viseletet választhat. A belső tér a brit autók minimalista stílusát követi.

Nagy figyelmet fordítottak a felületkezelésre és a hangszigetelésre. Amint azt sok sofőr megjegyzi, az idegen zaj gyakorlatilag nem hatol be a Discovery 3 belsejébe. Az előnyök között a tulajdonosok megjegyezték, hogy az utastérben elegendő megvilágítás van, ami hozzájárult az éjszakai utazások kényelméhez.

A fejlesztők emellett további kütyükről is gondoskodtak, amelyek közé tartozik a kiváló hangminőségű modern audiorendszer. Kis hátránya a nem túl megbízható elektromos berendezések - elég gyakran meghibásodik. Egyéb hiányosságok az utastérben:

• rádió önkényes leállítása;
• Terep reagáló rendszerhiba;
• hibás hátsó ajtózár;
• Hanghiba.

Ez a generáció kétféle belső elrendezést kínál - hétüléses, két összecsukhatóülések a csomagtartóban, és a hagyományos ötüléses. A Discovery 3 hétüléses változatából ítélve a tulajdonosok szerint ennek az opciónak a hátránya a hátsó ülések alacsony funkcionalitása, amelyeken csak 10 év alatti gyerekek férnek el.

Műszaki adatok

Hazánkban a Discovery 3-at benzin- és dízelmotorral szállították, bár még Oroszországban is találhat más országok másodlagos piacáról importált, nem szabványos erőművel rendelkező autót. Űrtartalma 4,0 liter, teljesítménye 219 lóerő. Erőátvitelként itt 6 sávos sebességváltót használtak.

Az alap dízelmotort a brit Land Rover cég szakemberei fejlesztették ki a Peugeot és a Ford autógyártó kollégáival együtt. Ennek köszönhetően megbízható, a zord útviszonyokhoz igazodó erőforrást tudtak létrehozni. A dízel üzem főbb jellemzői:

• 6 henger, amelyek V alakúak;
• térfogat - 2720 cm³;
• nyomaték - 440 Nm;
• erő – 195 lóerő.

Sebességváltóként először egy 6 sebességes Steptronic automata vagy egy 6 sebességes kézi sebességváltót kellett volna beszerelni. Igénytelensége miatt a legszélesebb körben használt kézi sebességváltó. Bár a gép kevésbé volt "torkos". A tulajdonosok szerint a "Discovery 3" 2,7 literes dízelmotorral meglehetősen megbízható autónak számít.

Szerelmesekneka csendes utazáshoz a kereskedők V-alakú benzinmotort kínáltak a következő tulajdonságokkal:

• 8 henger;
• térfogat - 4394 cm³;
• nyomaték - 425 Nm;
• 6 sebességes automata sebességváltó;
• teljesítmény 295 lóerő.

A negatívumok az voltak, hogy az erőmű túl sok üzemanyagot fogyaszt, így a benzinmotorral szerelt Discovery 3 a sok negatív kritika miatt nem talált elismerésre az orosz autósok körében.

Üzemanyag-fogyasztás

A 2004-ben bemutatott generációban a fejlesztők az üzemanyag-fogyasztás csökkentését tűzték ki célul, ami megkülönbözteti az összes teljes méretű és közepes méretű SUV-t. Ez azonban nem járt sikerrel, mert a „Discovery 3” a sofőrök szerint is nagyon „torkos”. Különösen a teljesítmény javítása érdekében cserélték ki a motortípusokat. A dízelmotor lett a legnépszerűbb, mivel bármilyen 6 fokozatú sebességváltóval kombinálható volt. Vegyes üzemmódban ez az egység működött a leggazdaságosabban, bár legalább 11,5 liter üzemanyagot fogyasztott.

A benzin soha nem vált népszerűvé az orosz autópiacon. Ennek a mechanizmusnak az volt a hátránya, hogy robotizált sebességváltóval párosították, amelyet magas üzemanyag-fogyasztás jellemez. Csak az autópályán 13,2 liter volt az üzemanyag-fogyasztás, a városi utcákon ez a szám 20-30%-kal is növekedhet.

Sok sofőr, aki ezt a terepjárót választja, elismerte, hogy megvásároltakifejezetten nehéz terepen történő kirándulásokhoz, és csak vadászatra és horgászatra használta. A hegyvidéki területek lakosai körében is népszerűvé vált, akiknek nap mint nap veszélyes utakon kell leküzdeniük.

Csomagok

A gyártók úgy döntöttek, hogy kiadják a Discovery 3. generációját három változatban – S, SE és HSE. A legegyszerűbb konfiguráció az S változat volt, a leggazdagabb pedig a HSE. Még az alapváltozat is tartalmazott öntött 17 colos kerekeket, megbízható légzsákokat (elöl és old alt), különféle elektronikus rendszereket, amelyek segítik az autó vezetését, légkondicionálót és audiolejátszót. Ezeken a felszereltségi szinteken minden az emberek kényelmét szolgálja. Ennek köszönhetően a Land Rover Discovery negyedik generációjában minden lehetőség változatlan marad.

Alváz

A harmadik generációban kiadott autó nem ismételte meg teljesen elődei hagyományait. Integrált vázat és teherhordó karosszériát használt. Elöl és hátul is többlengőkaros felfüggesztést szereltek fel. Ez jelentősen javította a kényelem szintjét, különösen, ha közutakon vezet, amelyek nem mindig simák.

A szokásos rugós felfüggesztés mellett, amely az alapkonfigurációra került, a csúcsváltozatok modern légrugózást kaptak. Segítségével be lehetett állítani a távolságot a hasmagassághoz. Az orosz autópiacra bekerült SUV-k összkerékhajtásúak és központi középső differenciálzárral rendelkeztek. Sokkalmegkönnyítette a vezetést a modern rendszerek jelenléte - HDC, EBD, ABS, ETC. A kerekek tárcsafékekkel voltak felszerelve, amelyek elöl szellőztek.

A Discovery korábbi verzióit ismerő autósok attól tartottak, hogy a legújabb eszközök nagy része nem fogja befolyásolni az autó átjárhatóságát. Félelmeik azonban alaptalanok voltak – még az innovatív elektronikus sebességváltó-vezérlő rendszer, az úgynevezett Terrain ResponseTM is kiválónak bizonyult.

A 2008-as Discovery 3 modellekről a tulajdonosok véleménye többnyire pozitív, de egészen idénig időnként akadtak gondok a gömbcsuklókkal, az első felfüggesztés csendes blokkjaival vagy a kormánycsúcsokkal. A gyártók azonban gondoskodtak arról, hogy a következő években ezeket a mechanizmusokat megbízhatóbb opciókra cseréljék.

Előnyök

Ez a módosítás számos előnnyel rendelkezik, amelyek miatt sok autós nagyra értékeli a Land Rover Discovery 3-at. A 2,7 literes dízel és 4,0 literes benzinmotorok tulajdonosainak visszajelzései azt sugallják, hogy az autó a következő előnyökkel rendelkezik:

• megbízható erőmű;
• tartós vázszerkezet;
• minőségi befejező anyagok;
• felfüggesztés, amely kibírja az út egyenetlenségeit;
• modern audiorendszer.

Emellett sok autós nagyra értékelte a külföldi autók különféle felszereltségét és gazdag funkcionalitását.

Hibák

Sajnos a tervezőmérnökök fáradságos munkája nemsegített elkerülni a gyakori hibákat, amelyek gyakran előfordulnak más SUV-kban. A legnagyobb hibák a következők:

• megnövekedett üzemanyag-fogyasztás;
• magas árak az alkatrészekért és javításokért;
• korrózió gyors megjelenése;
• ajtózárak törése;
• A légzsák meghibásodása.

A nagyon ritkán megjelenő egyéb hibák közé tartozik az olajszivárgás az első olajtömítésen keresztül és a nem megfelelően illeszkedő főtengelycsapágy. Emiatt az eszköz forog.

Tulajdonosi vélemények

Azok az autótulajdonosok, akik főként a másodlagos piacon vásárolnak külföldi autót, általában elégedettek a járművel. Az autó bevált, ha a tulajdonostól vásárolta meg, aki időben elvégezte az ütemezett javításokat.

A tulajdonosok szerint a Land Rover Discovery 3 (dízel) közepesen dinamikus, manőverezhető és magas szintű kényelemmel rendelkezik. Sokan készek szemet hunyni néhány hiányosságon, és megbocsátják ezeket a hiányosságokat egy brutális és stílusos kialakításért. Az elmúlt években még a szebbik nem is ezt a terepjárót választotta, hiszen így biztonságban érezheti magát egy megbízható autóval.

Következtetés

Az összkerékhajtású SUV-k közül az egyik legjobb a Range Rover Discovery 3. A tulajdonosok véleménye megerősíti, hogy nagyon praktikus, tágas, egyedi, felismerhető kialakítású. A gép kiválasztásakor azonban célszerű a 2006 után kiadott verziókat vásárolni. Ebben az időben volt a gyártóigyekezett minden korábbi hiányosságot kiküszöbölni.