"IZH Planeta-3" motorkerékpár: leírás, fotó, műszaki adatok

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37

Kívül a komolyabb "IZH Jupiter-3" modell csúnya "öccse" sok ember szeretetét és elismerését tudta elnyerni. Nemcsak az A pontból B pontba történő autózáshoz használták, hanem hűséges segítőként is szolgált az áruszállításban. A képen hősünk "nagy testvére" "IZH Jupiter-3".

Megjelenik

Még 1971-ben került le az első IZH Planeta-3 motorkerékpár az izsevszki „Izhmash” üzem összeszerelő soráról. Kezdetben a középosztály költségvetési változatának tervezték, és valójában az IZH Jupiter-3 lecsupaszított változata volt. Az újdonság nagy népszerűségre tett szert a lakosság körében. Ezt megerősíti, hogy az 1971 és 1977 közötti időszakban több mint 450 ezer példányt gyártottak a motorkerékpár alapváltozatából. És ez nem meglepő, mert relatív olcsósága miatt volt benne szerénység és "mindenevő", valamint kellő állóképesség és sok kompatibilis alkatrész, ami nagyban leegyszerűsítette a javításokat. Ezenkívül ez volt az első olyan motorkerékpár, amelyre rendszeres visszajelzőket szereltek fel.fordul.

Az alapmodell jellemzői

Ami az "IZH Planet-3" műszaki jellemzőit illeti, nagyon közel álltak a "nagy testvéréhez". A tengelykapcsoló és a sebességváltó szerkezetileg hasonló volt egymáshoz. De minden hasonlóság ellenére az alkatrészek nem cserélhetők fel. Az IZH Planet-3 motor egyhengeres volt, térfogata 346 cm³, ami mindössze 1 cm^{3 volt az előzőnél. modellek. De ugyanakkor a teljesítménye 25 liter volt. s., 18 l ellenében. Val vel. prototípus. Mindkét motor kétütemű volt. A tápegység dugattyús légtelenítő rendszerrel rendelkezett. De az alkatrészek kiegyensúlyozatlansága miatt a motor nagyon erős rezgést keltett. Volt egy másik újítás is, amelyet elkezdtek alkalmazni erre a modellre. A berendezések javításának és karbantartásának egyszerűsítése érdekében a tervezők egy összecsukható főtengely beépítéséről gondoskodtak. Ez lehetővé tette a motorkerékpár sebességváltójának javítását anélkül, hogy magát a szerelvényt szét kellett volna szerelni.}

Motorkerékpár-motor műszaki adatok

• A motor hengereinek száma - 1.
• A henger átmérője és magassága - 7285 mm.
• Löket – 85 mm.
• Lökettérfogat - 346 cm3.
• Tömörítési arány - 7, 51.
• A motor teljesítménye - 18 LE. s.
• Hűtés típusa - levegő.
• Karburátor típusa - K-36I, K-62I.

De nem csak a javítás és karbantartás megkönnyítése miatt, beleszerettek egy motorkerékpárba. Ennek az egységnek talán nem az volt a fő előnyesebességjellemzők (a motorkerékpár maximális sebessége 110 km/h), és terepjáró képessége. Természetesen az IZH Planet-3 jellemzői rosszabbak voltak, mint sok motorkerékpár, ez a gyorsulási dinamikára is vonatkozott, de ezt ellensúlyozta a megnövekedett állóképesség. Ő volt az, aki a modellt "népmárkává" tette a falvak, falvak, városok lakói körében, egyszóval olyan helyeken, ahol rossz utak voltak. Ez a motorkerékpár volt az arany középút: a szellőzés miatt vették, horgászni, vadászni, és valamilyen rakományt is hozni. 168 kg-os önsúly mellett 170 kg volt az ajánlott tehersúly, és ezek szerint nem ez volt a határ.

A motor egyszerűsége, alacsony karbantartási igénye, tartóssága és jól megtervezett hűtése volt a legalkalmasabb az alacsony sebességű, nehéz terepen történő utazáshoz. A motorkerékpár motorja pontosan az első fokozatban fejlesztette ki a legnagyobb nyomatékot, és ez már körülbelül 25 km / h sebességnél megtörtént. Ez lehetővé tette az áthaladást olyan helyeken, ahol más motorkerékpárok megcsúsztak vagy elakadtak.

A motorkerékpár összes jellemzője

A motorkerékpár méretei (lhsz)	2115mm1025mm780mm
Tengelytáv, hossz	1400 mm
Kitisztítás	135mm
Maximális fejleszthető sebesség	110 km/h
Gáztartály térfogata	18 l
Becsült futásteljesítmény töltésenként	180 km
Üzemanyag-fogyasztás 100 km-enként	optimális 60 km/h sebesség mellett - 3 liter 100 km-enként, egy másik ciklusban - 5 liter 100 km-enként
átjárható Ford	300 mm
Akkumulátorfeszültség	6 B
Első villa	hidraulikus lengéscsillapítóval
Hátsó felfüggesztés	rugó hidraulikus lengéscsillapítóval
Kuplung típusa	multidisc
Sebességváltó típusa, fokozatok száma	négylépcsős, kétirányú
Vázszerkezet	cső alakú, hegesztett
Fékek típusa	dob, mechanikus hajtás
Kerekek	könnyen eltávolítható, érintő küllőelrendezés
Gumiméret	3,59-18"

"IZH Planeta-3-01" modell

1977-től kezdve hősünk új módosítása került be a sorozatba. A következő fejlesztések történtek:

• Az első sárvédő magasságának beállítása a kerék felett.
• A hátsó lengéscsillapítóknál lehetővé vált a rugók előfeszítésének megváltoztatása. Három rögzítési pozíció volt. Ez lehetővé tette a hátsó felfüggesztés mozgását a kerékpár által szállított terhelés ellenére. Ez az újítás különösen fontos volt azoknak az autósoknak, akik rossz utakon teherrel vezettek.
• A motort megnövelték, teljesítménye 2 literrel nőtt. s., ami viszont oda vezetetta hűtőbordák alakjának megváltoztatása és növelése.
• A motorkerékpár kormánykereke is változáson esett át: az új változatban visszapillantó tükröt szereltek rá, a vezérlőkarok végeire pedig speciális gumigolyókat helyeztek, amelyek megakadályozták a kézsérülést, amikor a motorkerékpár leesett. Ezenkívül a kormánykerék alakjának változását a motoros kényelmének növekedése diktálta.
• Szokásos rudak kerültek felszerelésre, amelyeknek meg kellett volna védeniük a vezetőt egy balesetben.

Négy éven keresztül körülbelül 400 ezer motorkerékpárt gyártottak ebből a módosításból.

"IZH Planet-3-02" modell

1981-ben az Izhmash tervezőinek könnyed kezével egy modernizált motorkerékpár-modell gördült le a futószalagról. Az újítás ezúttal a következőket érintette:

• karburátor: egy lóerőt adtak hozzá;
• új üzemanyagtartályt fejlesztettek ki és szereltek fel a motorkerékpárra, amelyet ezt követően átvittek az IZH motorkerékpár következő modelljére, amely a Planet-4 nevet kapta.

Négy év alatt több mint 210 ezer motorkerékpárt gyártottak ebből a módosításból.

Egyszerűség=megbízhatóság

Tekintettel arra, hogy 1985 óta nem gyártják ezeket a motorkerékpár-modelleket, és az utakon nem, nem, és találkozni fog ezzel a vaslóval, megállapíthatjuk, hogy megbízhatónak és tartósnak bizonyult. Mint fentebb említettük, a motor egyszerű volt, a csőváz megbízható, az első teleszkópos villa és a hátsó rugós lengéscsillapító viszonylag kényelmes terepen való érzést adott. A minimalizmus a műszerfalat is megérintette: rajtacsak két lámpa van - semleges fordulatszám (zöld) és a generátor működését jelző - piros.

Van egy zöld háttérvilágítású sebességmérő is. Az IZH Planet-3 fotóját tekintve elmondható, hogy az akkori tervezők még egy kicsit dizájnerek voltak: a motorkerékpár megjelenése krómozott részeket tartalmaz, nemcsak a megjelenése változik módosításról módosításra, hanem a megjelenése is. a babakocsi változásokon megy keresztül.

Túlélő képessége és terepképessége miatt az IZH Planeta-3 ma már népszerű a motorkerékpár-tuningot gyártó motorosok körében. Újrakészítik és szecskázóvá alakítják. Ez pedig azt jelenti, hogy útjainkon (és nem csak a mi) útjainkon sokáig láthatja ezt a legendát, amelyet az "Izhmash" uráli üzem lelkiismeretes munkásai alkottak meg.