2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37
2007 decemberében bemutatták Japánban a Subaru Forester harmadik generációját. A crossover világpremierjét 2008 elején Detroitban tartották. 2010-ben a modellt átalakították, ami néhány módosítást tartalmazott a tervezésen és a műszaki felszerelésen. Ebben a formában a Subaru Forester (2007) 2013-ig, egy új generáció megjelenéséig kelt el. Ma a japán crossover harmadik generációja gyakran megtalálható az utakon. Továbbra is jól fogy a másodlagos piacon. Ma megtudjuk, mi az érdekes ebben az autóban, és hogyan sikerült széles közönséget megnyernie.
Külső
A "Subaru Forester" (2007) férfias megjelenést kapott, ami a modell megalkotásakor teljes mértékben összhangban volt a crossover divattal. Elvesztette a részét a brutalitásból, ami megkülönböztette a második generációt, ami felháborodást váltott ki a márka szerelmeseiben. Az ilyen intézkedéseket azonban teljes mértékben indokolták a piaci követelmények. Megengedték a nyitást a nők és a család számáraközönség "Subaru Forester" (2007). A fotók azt mutatják, hogy az autót harmonikus arányok, szép eleje és monumentális hátsó része különbözteti meg. Az autó oldalán lévő bordák a profilozott kerékjáratokkal együtt kiemelik az autó dinamikus vezetési hajlamát.
Méretek
"Subaru Forester" (2007) a következő méretekkel rendelkezik: hosszúság - 4560 mm, szélesség - 1780 mm, magasság - 1700 mm. A gép tengelytávja 2615 mm, a hasmagassága masszív 215 mm-es terheléssel.
Belső
Hősünk belseje meglehetősen hétköznapi és aszkétikus megjelenésű: háromküllős multifunkcionális kormánykerék, optotronikus műszerfal, egyszerű fedélzeti számítógép és kényelmes középkonzol, amelyen a rádió és a kétzónás klímaberendezés található. A belső tér egyszerűnek tűnik, de nagyon kényelmes és ergonomikus. Minden megtalálható, ami a kényelmes utazáshoz kell. A belső kárpitok többnyire kemény, olcsó műanyagból készülnek, de a belső részek felépítési minősége nagyon jó.
A "Subaru Forester" (2007) utasterében öt személy fér el, de négy személynek így is kényelmesebb lesz. Az első és a hátsó sorban is van elég hely. Az ülések kényelmesek és kényelmet biztosítanak hosszú utakon. Nos, az első ülések bármilyen alakhoz alkalmazkodnak.
Csomagtartó
A crossover csomagtere elégtisztességes térfogat - 450 liter, ami átlagos ebben a szegmensben. Ez ismét megerősíti, hogy az autó alkalmas családosok számára. Ha lehajtja a hátsó üléseket, a csomagtér térfogata 1660 literre nő. Az autó megemelt padlója alatt egy teljes méretű pótkerék található. Ez nagyon jó, mert az autó képes meghódítani könnyű és közepes terepet is, és rendkívül kényelmetlen lesz ilyen helyekről a „dokkon” visszatérni meghibásodás esetén.
Subaru Forester (2007): Műszaki adatok
A mi piacunkon az autó négy benzines 4 hengeres motorral volt elérhető, amelyekben a hengerek vízszintesen egymással szemben helyezkednek el. Közülük kettő szívó, kettő pedig turbófeltöltős.
Az elsők: egy 2 literes motor 150 literes űrtartalommal. Val vel. és nyomatéka 198 Nm, valamint egy 2,5 literes egység, melynek teljesítménye 172 lóerő, nyomatéka pedig 225 Nm.
Nos, a másodikra - két 2,5 literes, 230 LE teljesítményű motor. Val vel. és 320 Nm vagy 263 LE. Val vel. és 347 Nm.
Három sebességváltó volt a Forester harmadik generációjához: 5 sebességes manuális vagy 4 vagy 5 sebességes automata.
Az MKMM-mel szerelt modellen a négykerék-hajtást differenciálzárral szerelték fel, viszkózus tengelykapcsoló segítségével. Normál körülmények között a nyomaték 50:50 arányban oszlik meg a tengelyek között. Szükség esetén a tolóerő akár 80%-a is ráhelyezhető a kívánt tengelyre.
Az automata sebességváltóval rendelkező "Foresters" többtárcsás tengelykapcsolóval van felszerelve, amely elektronika alá tartozik. Lehetségesaz első és a hátsó tengely között 60:40 van. Az aktív összkerékhajtási rendszer, amely reagál a változó vezetési körülményekre, képes újraelosztani a nyomatékot a kerekek között, mielőtt a csúszás megkezdődik.
Attól függően, hogy milyen sebességváltó és motor van az autón, a Subaru Forester (2007) 6,5-10,7 másodpercet vesz igénybe, hogy 100 km/órás sebességre gyorsuljon. Ami crossovernek nagyon jó. A maximális sebesség, amelyet az autó meg tud hódítani, ismét, a motor-váltó tandemtől függően, 185-228 km / h. Nos, az üzemanyag-fogyasztás vegyes üzemmódban 8, 1-10, 5 között van.
A 2007-es Subaru Forester a Subaru Imprezától kölcsönzött platformra épül. Elöl MacPherson rugóstagokkal és hátul többlengőkarral rendelkezik. A kormányon elektromos nyomásfokozó található, ami kicsit megkönnyíti egy ekkora gép irányítását. Az autó elöl és hátul is tárcsafékekkel rendelkezik. Elöl szellőzősek, hátul sima.
Vezethetőség
A városban nagyon kényelmes a vezetés. A magas leszállásnak köszönhetően könnyen érezhető a méretei, a tükrök szokatlan formája pedig kiváló láthatóságot biztosít minimális számú holttérrel. A magas üvegezési vonal is hozzájárul a jó láthatósághoz.
Az autó nagyon jól manőverezhető az úton. A kis fordulási sugár lehetővé teszi a parkolást és a szűk helyeken való megfordulást felesleges idegek nélkül. A Forester-3 jó irányíthatósággal is büszkélkedhet: feleslegesek nélkülgurul, éles kanyarokban tisztességes sebességgel lép be. Ugyanakkor a felfüggesztés nem lett túl merev, rendesen „lenyeli” az aszf altfugákat, apró dudorokat. Kicsit hiányzik a visszajelzés a kormányról, főleg alacsony sebességnél, amikor elég könnyen pörög. A fékezés is hagy kívánnivalót maga után, különös tekintettel arra, hogy az autó a crossoverekhez tartozik, és nem csak terepen, hanem sűrű városi forgalomban is vezet. De a gázpedál éppen ellenkezőleg, nagyon éles. Az autóhoz nem szokva lehetetlen simán mozogni.
Egy crossoverhez képest az autó terepen egészen tisztességesen viselkedik. Magabiztosan halad homokban, sárban és hóban. Ezért a városon kívüli kirándulások csak pozitív benyomásokat keltenek. A nagyon kényelmes kabinnak és a "japán" kényelmes üléseinek köszönhetően pedig biztonságosan megteheti a nagy távolságokat.
Subaru Forester (2007): tulajdonosi vélemények
Ahogy a vélemények mutatják, az autó általában jól bevált, de vannak kellemetlen hátrányai is. Közülük érdemes kiemelni:
- Rossz hangszigetelés és zörgő műanyag.
- A test vékony réteggel van festve (karcolások maradnak az ágakon).
- A karosszéria nem olyan merev, mint a gyártó állította (ha az egyik kerék egy kis járdaszegélynek ütközik, a csomagtartó nem záródik jól).
- Gyenge fékek.
Költség
A másodlagos piacon a harmadik generációs Forester átlagosan 500 ezer-egy millió rubelbe kerül. Minden az autó állapotától és felszereltségétől függ. Fontos megjegyezni, hogy még a crossover alapváltozata is rendelkezik első és oldallégzsákokkal, ABS-sel, ESP-vel, klíma- és tempomattal, elektromos csomaggal, fűthető első ülésekkel, audiorendszerrel és acél kerekekkel.
Következtetés
Szóval, megismerkedtünk a japán crossover harmadik generációjával, és objektív következtetéseket vonhatunk le róla. A Foresternek ez a generációja kevésbé brutális off-road megjelenést kapott, mint elődei, de a "lélekben" ugyanaz maradt. Az egyre tisztességesebb megjelenésű autó megnyílt a női közönség előtt, és olyan lett, mint egy családi autó. Az autó jó megjelenésű, jól vezet és "ésszerű" terepen is viharzik. Azok számára, akik univerzális autót szeretnének vásárolni az egész család számára, a Subaru Forester (2007) nagyon megfelelő. A tulajdonosok véleménye megerősíti, hogy az autó figyelmet érdemel.
Ajánlott:
"Toyota Rush": tulajdonosi vélemények, műszaki adatok, felszereltség és üzemanyag-fogyasztás
A Toyota Rush terepjáró, amelyről alább ismertetjük a véleményeket, egy ötajtós crossover. A modell 2006 elején lépett be a japán piacra. A projekt a Daiyatsu ággal együttműködésben jött létre. Ennek megfelelően az autót két márkanév alatt is árulják. A módosítások csak névtáblákban térnek el egymástól, mindkét cég értékesítési irodáiban kerülnek eladásra. A megadott autó felváltotta a második generációs "Rav-4"
"Yamaha Raptor 700": műszaki adatok, motorteljesítmény, maximális fordulatszám, működési és gondozási jellemzők, vélemények és tulajdonosi vélemények
A japán Yamaha cég, amely motorkerékpárok fejlesztésére és gyártására szakosodott, nem korlátozódik a motorkerékpárokra, hanem robogókat, motoros szánokat és ATV-ket fejleszt. A japán cég egyik legjobb ATV-je a "Yamaha Raptor 700" terepjáró
"Renault-Duster" vagy "Niva-Chevrolet": összehasonlítás, műszaki adatok, felszereltség, bejelentett teljesítmény, tulajdonosi vélemények
Sokan, amikor olcsó négykerék-meghajtású autót választanak, gyakran gondolkodnak azon, hogy mit vegyenek: Renault Duster vagy Niva Chevrolet? Ezek az autók viszonylag olcsók, hasonló méretekkel, jellemzőkkel és árral rendelkeznek. Emiatt a választás egyáltalán nem könnyű. Ma mindkét autót részletesebben megvizsgáljuk, és biztosan eldöntjük, melyik a jobb: Niva-Chevrolet vagy Renault-Duster?
Subaru Forester SF5: műszaki adatok, fotók és tulajdonosi vélemények
A Subaru Forester ideális a külvilág szerelmeseinek. Az SF5 jelentősen eltér az előző generációs autóktól. A tervezőknek sikerült jelentősen átdolgozniuk az autót. A frissítések a megjelenést, a belső teret, a biztonsági rendszereket érintették
Iran Khodro Samand 2007: tulajdonosi vélemények, műszaki adatok, felszerelés és üzemanyag-fogyasztás
A pénztárcabarát autók piaca nagyon széles. A hatalmas választéknak köszönhetően mindenki kiválaszthatja a legmegfelelőbb modellt olcsó szedánhoz vagy ferdehátúhoz. Általában Oroszországban Renault, Kia vagy Hyundai autókat vásárolnak. De ma egy kevésbé gyakori esetre fogunk figyelni. Ez az Iran Khodro Samand 2007. Tulajdonosi vélemények, jellemzők, műszaki adatok és fotók - később a cikkben
