Subaru Forester SF5: műszaki adatok, fotók és tulajdonosi vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:55

A jóképű férfi, akiről sokan álmodoznak, a Subaru Forester SF5, kombi, összkerékhajtású. A járművezetők véleménye erről a márkáról megoszlik: egyesek kényelmesnek és modernnek tartják az autót, mások nem javasolják a megvásárlását. A japán tervezők figyelembe vettek minden negatív véleményt az autó korábbi generációiról, és jó munkát végeztek új ötletükön. Megújult a műszaki tömítés, a külső és a biztonsági rendszer. Mi ennek a "japánnak" a lényege?

Rövid leírás

Kívülről érdekes az autó, a belső dekorációt pedig sajátos módon képzelték el a tervezők. A Subaru Forester SF5 modellt gyönyörű karosszériakészlettel és számos névtáblával látták el. A 2001-es verzióban az STi nagyban különbözik "testvéreitől" a "ködök" alternatívájaként dugós első lökhárítóval. A tetőburkolatok a szokásos fülek nélkül készülnek, amelyeket tetősínnek aligha lehet nevezni.

Az autó kissé megnőtt, így az ablakok is megnőttek. A fejlesztés a légbeömlő és szellőzőrendszereket érintette. Általában a modell kapottstílusos, modern megjelenés.

A Subaru Forester SF5 oldalfala "ragadozó" kontúrral rendelkezik, ami enyhén utal a külföldi autók jövő generációjának megjelenésének motívumaira. Mi fog tetszeni az autónak műszaki értelemben?

Néhány technikai titok

Emelkedése kezdetén az autó ismerte a benzinnel működő négyhengeres motor minden örömét. 2 és 2,5 literes térfogattal volt felruházva, 111 és 165 "ló" kapacitással. Ezután 175 lóerős turbófeltöltős erőforrások kerültek be a fejlesztésbe. Val vel. Ezekhez a motorokhoz A-95 benzint használnak, és elosztó befecskendező rendszert építenek be. Különbség a boxermotorok között az alacsony súlypontban, kompakt méretekben. Az autókban az időmérés fogasszíjjal van felszerelve. Ezt a motort a legtöbb tulajdonos a hengerfej megnövelt megbízhatósági paramétereinek tulajdonosaként értékeli. A turbófeltöltős Subaru Forester SF5 fő jellemzője a nagy légbeömlő, amely azonnal látható az út nyomában a többi jármű között.

Méltó tulajdonság

A mögötte lévő mérnökök tesztvezetései, és mindegyik az életgyakorlattal együtt az "erdész" kiváló teljesítményét mutatja. Ez a modellsor egy személygépkocsira épül, minimális fordulatszámmal, jó iránystabilitással és jó dinamikus teljesítménnyel. Sok sofőr szereti a kormány informatív tulajdonságait.

Van még egypozitív pillanat: terepen az autós megtanulja a jól átgondolt felfüggesztés minden árnyalatát. Az alkatrészt gyakran "elpusztíthatatlannak" nevezik, mivel képes nehéz terheket szállítani. Ez a versenypályákon híressé vált Subaru Forester SF5 EJ205 „szívét” alkotó tervezők részvételének eredménye.

Motorfunkciók

A japán konszern jobban szereti, ha az összes „agyszüleménye” ellentétes elrendezésű telepítést végez. A praktikus Subaru Forester SF5 motorok az előnyök egész "palettájával" vannak felruházva. Ezek megbízhatóság, nagy teljesítményű alkatrészek, kiváló teljesítmény. A javítási munkák során nehézségek merülnek fel. Ebben a tekintetben az önjavítás szinte lehetetlen vállalkozás. Az autószerviz választása sem nevezhető könnyűnek, hiszen nem minden szervizszakember érti az „erdész” mechanizmusok bonyolultságát, és nem tudja visszaállítani a motoros alkatrész lehetőségeit.

Érdekes tények az SF EJ motorokról

Az Oppositnik kialakítása hasonlóan egy nagy teljesítményű V-formátumú motorhoz. Különlegessége, hogy a dőlésszög nem egyenes, 180 fokos. A bennük lévő dugattyúk szinkronban működnek, ellentétben a soros variációkkal. Ez a különbség a Subaru és más külföldi autók között. 1963 óta telepítik, és csak a román Oltcit Club modellekben található meg, a Porsche pedig versenyfuvarozási módra is használja. Ezek az erőművek nagyobb frontális ütközésbiztonságot nyújtanak, és könnyűek. Ebben a márkában minden rendkívüli, még az optika is.

Tervezze meg a "kiemeléseket" – melyik fényszóró van bekapcsolvaSubaru?

A lámpák minden autómodellnek egyedi képet adnak. Az eredeti Subaru Forester SF5 fényszórók nem hagynak cserben éjszakai utakon, de néha az autósok inkább analóg DEPO opciókat telepítenek. Egyes autótulajdonosok úgy alakítják át a lámpákat, hogy lencséket helyeznek a fényszórókra, vagy "angyalszemeket" vásárolnak speciális autókereskedésekben. Bár a "natív" optika is lenyűgözőnek tűnik. Az alapfelszereltséghez halogén lámpák tartoznak, amelyeket a járműtulajdonosok xenonra cserélnek. Mi még figyelemre méltó ebben a SUV-ban?

Az átviteli eszköz bölcsessége

Egy világszínvonalú autógyártó számára a sebességváltót a Jatco megrendelésére készíti. A vállalat vezető szerepet tölt be a sebességváltók gyártói között. Ez a minőség garanciája: a kiváló minőségű termékek ritkán kerülnek a szervizek kezébe. Komoly javítások ritkán történnek. A karbantartás hanyag, felelőtlen hozzáállásával a „gép” tönkremegy, szakember segítsége nélkül nehezen megy. Mínusz - a folyadéktengelykapcsoló hosszú tengelye túlságosan túlterheli a csapágyat, ami gyors kopáshoz vezet. Ennek eredményeként ATF szivárgás figyelhető meg. Kár, hogy a csapágyat nem lehet cserélni, és az egész készletet ki kell cserélni. A fő hangsúlyt szintén a gyártó által ajánlott ATF használatára kell helyezni. Mi még szokatlan a kialakításban?

Automatikus sebességváltó jellemzői

Az autószakértők pozitív oldalról írják le a sebességváltót.

• Automata sebességváltó rendszer Subaru Forester SF5megfizethető ára miatt kedvelték az autósok.
• Az érzékelők bősége miatt könnyen felismerhető a probléma a diagnózis során.
• A kialakítás egyszerű és tartós.
• Továbbfejlesztett tengelykapcsoló-dob formula a sima váltás érdekében. A dobozok erőforrásait 300 000 km-re tervezték, a költséges javítások alacsony valószínűsége mellett.

Mi teheti tönkre a mechanizmust?

Mik azok a negatív tényezők, amelyek befolyásolják a "gépet"? A Subaru Forester SF5 STi automata váltó működését hátrányosan befolyásolják az agresszív vezetési szokások, a vezető sportos vezetési stílus iránti vágya. Az autó túlterhelése, vontatóhajóként való használata rossz hatással van. Hogyan védjük meg a csomót a sérülésektől?

• A szerelők azt javasolják, hogy az olajszintet tartsák ellenőrzés alatt.
• Nem szabad késleltetnie az autószerviz látogatását, ha az első riasztási jelzések kopogtatnak, gyanús hangok hallhatók.

Mennyi javítás lehetséges a gép különböző eszközeiben?

A mechanizmusok karbantarthatóságáról

A Subaru Forester SF5-ben tulajdonosaik szerint nincs különösebb probléma a hajtásokkal, különösen a tengelykapcsolók kiválasztásával. A belső "gránátok" gyakorlatilag nem esnek ki az üzemmódból.

Az agyak összecsukhatósága miatt kényelmes javítani. Csak vegye ki a csapágyat. A javítás gazdaságilag előnyös.

A lengéscsillapítók minden módosításon, beleértve a Subaru Forester SF5 EJ20-at és más változatokat is, nem okoznak problémát. A piacon lévő termékek köreTajvanon készült, KYB, Monroe, Boge termékek.

A kormányoszlopok meglehetősen jól meg vannak készítve, szétszerelésük nem nehéz. Az autórajongó megfizethető áron vásárolhatja meg őket megrendelésre. A teljes javítókészletek olcsón fognak kerülni - 4 ezer rubel áron.

Vélemények a crossoverről

Nem minden japán jármű tulajdonosa elégedett a belső térrel: sokan azt hiszik, hogy szűk, különösen a hátsó ülések esetében. A magas emberek is nehezen férnek el anélkül, hogy hozzáérnének a mennyezethez. A belső dekoráció zavarba ejtő. A szövet kárpitozás kellemes tapintású, de nem illik az olcsó műanyaghoz, amely durva felületű és túl kemény.

A 4WD sebességváltó meglehetősen zajos. 1000 ford./percig nem hallod. A teljes mozgási tömeget elsősorban az első kerekekre számítják, a hátsók pedig csak csúszáskor lépnek működésbe. Igen, üzemanyagot takarít meg, de problémákat okoz a 4WD-vel.

A gyártó szerint a japán márkák nem félnek a korróziótól, de az élet ennek az ellenkezőjét mutatja: 10 év aktív használat után bármelyik egység rozsdás edényré változik. Néhány autós nem szereti a tengelykapcsolót. Leírása szerint "túl szűk" és hosszú löketű, homályos működtetési nyomatékkal. Minden pilóta a karakterének megfelelően választ autót, így nem valószínű, hogy a mérnökök készen állnak mindenki kedvére.