2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37
A közelmúltban, amikor a közlekedési lámpákat ritka kereszteződésekben szerelték fel, és még azokban is, amelyek időszakosan meghibásodtak, a forgalomirányító jelenléte az utakon természetesnek számított. Fokozatosan változott a kép, javult a technikai felszereltség, és úgy tűnt, eljött az idő, amikor a háromszínű forgalomszabályozók végre kiszorították a férfit rúddal a kezében a forgalmas kereszteződésekből. Honnan tudhatom, honnan lehet tudni… De amíg ez meg nem történik, jobb emlékezni a forgalomirányító gesztusaira.
Mikor valószínű, hogy közlekedési rendőrt látunk egy kereszteződésben
A rendőrök kereszteződésben való megjelenésének egyik fő oka a közlekedési lámpa meghibásodása. Bármilyen új és tökéletes a forgalomirányító berendezések műszaki felszereltsége, az időnkénti meghibásodás okai nagyon eltérőek lehetnek. Ezek közlekedési balesetek, amikor maga a jelzőlámpa válik áldozattá, és természeti katasztrófák, de sosem tudhatod, mi történhet. A megbízhatatlan állampolgárok szándékosan károsíthatják. Ezek a leggyakoribb kilépési esetekközlekedési lámpa meghibásodása. Vannak rendkívüli meghibásodások is, de ezek egyediek.
Tehát a forgalomirányító megjelenése a kereszteződésben egy súlyos közlekedési baleset következménye lehet, amelyben nincs lehetőség lámpánál továbbhaladni. Egyes esetekben, amikor a nehéz főbb kereszteződésekben speciális forgalmi rend kialakítása válik szükségessé (sport- vagy kulturális rendezvények, külföldi delegáció motoros felvonójának áthaladása vagy fokozottan veszélyeztetett rakományt szállító közúti vonat) a forgalomirányító is. elfoglalja a helyét a kereszteződésben. Azok a sofőrök, akik a közlekedésrendészeti felügyelők által ellenőrzött útszakaszokon kerültek ebbe az időszakba, felejtsék el a közlekedési lámpákat, és fordítsák figyelmüket a forgalomirányító gesztusaira.
Ki a fontosabb: a közlekedési lámpa vagy a forgalomirányító?
A közlekedési szabályokat elfelejtő autósokat gyakran összezavarja egy forgalomirányító jelenléte a működő közlekedési lámpánál. Mit kell tenni és kinek "engedelmeskedni"? Az ilyen kínos helyzetek elkerülése érdekében (és ezek közül sok pénzbírsággal végződik), tudnod kell, mit mondanak erről a 2013-as szabályok.
Egyértelműen rögzítik, hogy az elsőbbségi irányjelző a forgalomirányító a problémás útszakaszon. A rendet is biztosítja rajta. Ez azt jelenti, hogy működő közlekedési lámpánál is csak a forgalomirányító gesztusaira kell reagálniuk a járművezetőknek. A szabályok figyelmen kívül hagyása oda vezethetcsak balesetre, hanem a jogosítvány megvonására is. Főleg, ha az egyik autós figyelmetlenséget tanúsít, és vitába bocsátkozik a közlekedésrendészeti felügyelővel a szabályokról, ezzel is felfedve bűnügyi tudatlanságát.
A forgalomirányító gesztusai cselekvési jelzésként
A pályák biztonsága a közlekedési ellenőr gyorsaságától és a helyzetre való azonnali reagálási képességétől függ. Ez egy axióma. Az egyenruhás férfi megjelenése, kezében csíkos pálcával különösen ébervé kell, hogy tegye a figyelmes járművezetőket - a közelben mozoghat egy autós, aki nehezen érti meg a forgalomirányító főbb gesztusait és azok jelentését. Ilyenkor nem csak a rendőr jelzéseit kell követni, hanem a többi autótulajdonos viselkedését is figyelemmel kell kísérni. Előfordulhat, hogy valaki rosszul reagál a jelzésekre, és ebben az esetben a közlekedési baleset nem kerülhető el.
Egyszerű forgalomirányítói gesztusok
Vegyük fontolóra a forgalomirányító egyszerű mozdulatait egy kereszteződésben, mint például a felemelt kar, mindkét kar oldalra nyújtva vagy a test mentén leengedve. Ezek a jelek nem igénylik a helyzet azonnali értékelését, mivel az értelmezések nagyon egyszerűek. A felemelt kéz minden jármű mozgási tilalmát jelenti, kivéve azokat, amelyek a jelzés időpontjában már a kereszteződésben voltak. Be kell fejezniük a manővert, a többieknek pedig várniuk kell a rendőr engedélyére. Az oldalra nyújtott vagy a test mentén leeresztett karok jelzésként szolgálnak a mögöttesek számára.rendőr vagy az arca előtt, hogy nem mehetsz. Azok, akik oldalról mozognak a forgalomirányítóhoz képest, tovább haladhatnak egyenesen és jobbra. A gyalogosoknak sietniük kell az úton átkelni. A villamosok csak egyenesen haladhatnak.
Kezeket fel, vagy hogyan reagáljunk a gesztusokra?
Részletesebben szükséges elemezni a forgalomirányító azon gesztusait és azok jelentését, amelyek megzavarhatják a tapasztalatlan autótulajdonosokat. Például mit jelent az előre nyújtott jobb kéz? Azonnal meg kell jegyezni, hogy bármely jel dekódolása a vezető helyzetétől a rendőr testéhez képest függ. Ebben az esetben a forgalomirányító felemelt jobb kezével a vezető felé fordulva engedélyt ad neki, hogy kizárólag jobbra haladjon. Ugyanez vonatkozik a villamosokra is. A gyalogosoknak várniuk kell. A járművek hátulról vagy jobbról történő mozgása tilos. De a gyalogosok a forgalomirányító hátuljáról átkelhetnek az úton. Ha az autó a rendőr bal oldaláról mozog, bármelyik irányt választhatja. Itt a korlátozások csak a villamosokra vonatkoznak, csak egy irányba - balra - közlekedhetnek.
Mozgás balra, jobbra
A forgalomirányító gesztusmintája nem különösebben nehéz egy figyelmes és intelligens sofőr számára. De aki a tájékozódási szabályokat használva a legegyszerűbb helyzetben eltéved, annak alaposabban meg kell jegyeznie a jelzés alapelveit.
Először is emlékeznie kell arra, hogy a forgalomirányító keze egyfajta korlát, amelyhez mindannyian hozzászoktunk.szinte minden vasúti átjáróban. A háta pedig egyfajta piros közlekedési lámpa, amelyre csak egy reakció lehet - a forgalom teljes leállása. A forgalomirányító mentén négyirányú kereszteződésben csak két irányból lehet haladni. Tehát, hát - két mozgásirány - karok. Talán itt vannak az első leckék, amelyeket meg kell jegyezni, és akkor könnyebb lesz.
Egyszerű trükkök a forgalomirányító jelzéseinek memorizálásához
Az autósok sok trükköt kitaláltak, hogyan emlékezzenek a forgalomirányító gesztusaira. Az egyik így hangzik: csak a hüvelyen keresztül lehet elhagyni és behajtani; a háton és a mellkason keresztül - ne menjen át. Ha szétszedjük ezt a viccet, és összehasonlítjuk a szabályokkal, akkor kiderül, hogy a vicc az igazságot tükrözi, és komolyan kell venni. Jó vizuális memóriával készíthet magának egy feljegyzést képekben, amelyben minden pozícióból rögzítésre kerül a sofőr tevékenysége ahhoz képest, hogy a forgalomirányító teste egy adott helyzetben hogyan helyezkedik el. A feljegyzés gyakori áttekintése, és lehetőség szerint az abban ábrázolt helyzetek összehasonlítása a valós közúti helyzettel kiváló képzést jelent a sofőr számára.
Az oktatóvideótól a gyakorlatig
De ha a vizuális memória képzése nem segít emlékezni a rendőr alapvető jelzéseire, akkor kezdje elölről az egészet. A forgalomirányító összes meglévő gesztusát a KRESZ részletezi. Azok az esetek, amikor a vezetői engedély megszerzése után mindent, amit megtanultak, azonnal és hosszú időre elfelejtenek,elég gyakran előfordulnak. Ezt a hibát sürgősen ki kell küszöbölni a szabályok megismétlésével vagy az interneten könnyen megtalálható videós oktatóanyagokkal. És ha még nem tekinti a forgalomirányítót gonosz alkalmazottnak, aki csak problémákat tud okozni, de ne feledje, hogy az úton lévő rendőr az első asszisztens, akkor a forgalomirányító gesztusai sokkal könnyebben megérthetők.
Ajánlott:
Mi az FLS: dekódolás, cél, típusok, működési elv, jellemzők és alkalmazás
Ez a cikk azoknak szól, akik nem tudják, mi az FLS. Az FLS - üzemanyagszint-érzékelő - az autó üzemanyagtartályába van beépítve, hogy meghatározza a tartályban lévő üzemanyag mennyiségét és azt, hogy hány kilométert bír ki. Hogyan működik az érzékelő?
Mi az a vezérműszíj? Időzített dekódolás
Hogy hangzik az időzítés dekódolása, azt biztosan sokan tudják. Igen, ez egy gázelosztó mechanizmus. De nem mindenki fogja megmondani, hogy mit csinál, és milyen tulajdonságokkal kell rendelkeznie. Érdemes megjegyezni, hogy ez a mechanizmus annál nehezebb, minél több szelep van beépítve a motorba. Például a legtöbb olcsó autó 8 szelepes motorral van felszerelve
Járműkategóriák: típusok, osztályozás, dekódolás
Az utóbbi időben megváltozott a gépjárművek besorolása a vezetői engedélyekben. Népi képviselőink nem lennének önmaguk, ha nem találnák ki a módját, hogy megnehezítsék az emberek életét. Nincs más dolgunk, mint elfogadni a tényt és kibékülni. Ezenkívül meg kell értenie a járművezetői engedélyek szállítási felosztásának új jellemzőinek kérdését. Első pillantásra ez nehéz kérdésnek tűnik, de ha elmélyülünk benne, akkor nem olyan trükkös a járművek kategóriákba sorolása
Forgalomirányító: szabályok, jelzések, magyarázatok példákkal
Vannak helyzetek, amikor a forgalomirányító beavatkozása szükséges a kereszteződésekben. Felemelt jobb kézzel és síppal kezdi a munkáját. Hangkíséret szükséges, hogy felhívják a járművezetők figyelmét arra, hogy a kereszteződést most egy személy szabályozza, nem pedig a lámpák, és még inkább az elsőbbségi táblák
A forgalomirányító jelzései. Emlékeztető az autósnak
4 féle forgalomirányítás létezik: közlekedési lámpák, jelzések, útjelző táblák és a forgalomirányító jelzései. A járművezetőknek szigorúan be kell tartaniuk mindegyiket. A „Közlekedési szabályok” szerint azonban a forgalomirányító jelzései elsőbbséget élveznek
