Forgalomirányító: szabályok, jelzések, magyarázatok példákkal

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:37

Vannak helyzetek, amikor a forgalomirányító beavatkozása szükséges a kereszteződésekben. Felemelt jobb kézzel és síppal kezdi a munkáját. Hangkíséretre van szükség, hogy felhívják a járművezetők figyelmét arra, hogy a kereszteződést most egy személy szabályozza, és nem a közlekedési lámpák, és még inkább az elsőbbségi táblák. A forgalomirányító felemelt keze azt jelzi, hogy minden járműnek meg kell állnia, kivéve a kereszteződésben lévőket – a manővert befejezhetik, felszabadítva a kereszteződést a többi jármű mozgása számára.

A vezérlő jelzései

A KRESZ szerint a forgalomirányító csak három jelzést ad:

1. Kinyújtott jobb kar előre.
2. Kéz felemelt pálcával.
3. Mindkét kar jobbra és balra kinyújtva vagy leengedve.

Sípjel

A forgalomirányító rendszeresen fújja a sípot. Erre azért van szükség, hogy felkeltsük a járművezetők figyelmét. Egy ilyen jelzés azt mondja: „Sofőrök, figyelem,Most mindenki engem néz. Aztán ad egy bizonyos jelet, és a járművek elindulnak.

Felemelt kéz

Amikor a forgalomirányító felemeli a kezét, akkor ebben a pillanatban minden közlekedőnek fel kell állnia. Ha ebben a pillanatban valaki a kereszteződésben van, akkor a forgalomirányító megvárja, amíg befejezi a manővert. Akinek megállásnál élesen kell fékeznie, az a felemelt kéz jelzését is továbbadhatja. Általában egy felemelt kéznél hangjelzés is hallható síppal.

Amikor a forgalomirányító keze fel van emelve, mindenkinek állnia kell: nyomtalan járművek, villamosok, gyalogosok, kerékpárosok. És csak pozícióváltás után folytathatja a mozgást.

Kezek oldalra vagy lefelé a varrásoknál

A KRESZ szerint a forgalomirányító, akinek a kezei a varratoknál le vannak engedve vagy szét vannak húzva, ugyanazokat a jeleket mutatja. A szabályok szerint ebben az esetben a mozgásban elöl és hátul elhelyezkedő résztvevők nem mozoghatnak tovább – állnak. De a forgalomirányító jobb és bal oldalán a mozgás folytatódik. Ilyen jelzéssel úgy lehet mozogni, hogy a kezek vonala ne metszi egymást, pl. egyenes és jobb / bal (attól függően, hogy a közlekedési rendőr melyik oldalon áll: a jobb válllal - jobbra vagy egyenesen, a bal oldalon - balra vagy egyenesen). Ebben a pillanatban a gyalogosok ott haladnak el, ahol tilos a forgalom, pl. a vezérlő előtt és mögött. A villamosok csak kézzel tudnak mozogni, mintha az egyik hüvelybe bemennének, a másikból kimennének(egyenes).

Jobb kéz előre

A forgalomirányító erre a jelzésére a forgalomirányítótól jobbra lévő összes járműnek egy helyben kell állnia. Az ilyen jelzés sorompóra hasonlít, tilos vele utazni. A bottal szemben álló közlekedők csak jobbra hajthatnak.

Minden villamosnak, a forgalomirányító hátulja felől elhelyezett személygépkocsinak állnia kell - háton nem lehet közlekedni, de a gyalogosok átkelhetnek az utcán, ráadásul csak a forgalomirányító háta mögött.

A legelőnyösebb pozíciót azok a sofőrök szerzik meg, akik tőle balra állnak és a bal vállától állnak, a bot pedig balra néz. Ebben a helyzetben a vezetők bármilyen irányba mozoghatnak. De ha az úttestnek két vagy több egyirányú sávja van, akkor csak abban az irányban haladhat, ahol a sáv lehetővé teszi: jobb szélső - csak jobbra és egyenesen, bal szélső - egyenesen, balra és befelé. ellenkező irányba, a központitól - csak egyenesen előre.

A villamos csak a kar és a test mentén haladhat. Például a forgalomirányító bal oldalával a villamos felé fordul, jobb keze előre néz. A lánctalpas járművek mozgásának minden résztvevője, hátulról, álljon. Állnak azok is, akik számára rúddal „sorompót” hoztak létre, i.e. a forgalom résztvevői a jobb vállon helyezkednek el. A bal vállról induló autók bármelyik irányba mehetnek, de a villamos csak "G" betűvel, pl. a mellkas mentén és tovább a pálca irányába. Ebben az esetben balra fordul abba az irányba, amerre a pálca mutat. Ugyanez vonatkozik a jobboldalra isoldalain. Ha a villamos a jobb vállon van, akkor a villamos vízszintesen tud haladni a mellkason és tovább abba az irányba, amerre a pálca mutat. A villamosok más irányban nem közlekedhetnek.

A jelekre való könnyebb emlékezés érdekében kitaláltunk egy vicces verset.

Egyéb jelek

A forgalomirányító az úton leggyakrabban nemcsak klasszikus jelzéseket, hanem kiegészítő táblákat is használ. Más jelzéseket is tud adni a forgalom résztvevőinek hangszóróval, síppal, kézzel, bottal, de csak úgy, hogy a sofőr megértse, mit kell tenni.

A gyakorlatban a forgalomirányítók általában a három fő jelzést használják, kiegészítve azokat más táblákkal. Ez annak a ténynek köszönhető, hogy a legtöbb sofőr egyszerűen nem emlékszik a szabályokra, és nem tudja, hogy pontosan mit mutat a közlekedési rendőr. Emlékeztetőül megtekintheti a videót:

Vezérlőprioritás

Nem elég ismerni a forgalomirányító jelzéseinek jelentését, a közlekedésben résztvevőknek is tudniuk kell, hogy őt tartják a legfontosabbnak az úton. Tehát, ha a kereszteződést közlekedési lámpa jelzés szabályozza, akkor a forgalomirányító kilépése után ez lesz a fő, és azokra a jelzésekre kell összpontosítania, amelyeket mutat. Ugyanez vonatkozik egyes útjelző táblákra is – azokat törölték. Ide tartoznak az elsőbbségi táblák.

A szabályok szerint a forgalomirányító jelzéseit a megmozdulás minden résztvevőjének végre kell hajtania, még a speciális jelzésekkel - szirénával és villogó jeladóval - ellátott autóknak is. Az előírások be nem tartása, utazási tilaloma jelzések törvénysértést jelentenek. A törvény szerint a közigazgatási szabálysértési törvény 12.12. cikkével összhangban az első szabálysértésért 800-1000 rubel pénzbírságot szabnak ki. Ismételt megsértése 5 ezer rubelig terjedő pénzbírsággal és 6 hónapig terjedő jogelvonással jár.