2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A Mazda Bongo kisbusz először 1966-ban született. Akkoriban egy hátsókerék-meghajtású autó volt, máig igen szerény műszaki jellemzőkkel. A gépet egy F800 márkájú, 0,782 literes lökettérfogatú kis benzinmotorral szerelték fel. Nem sokkal később a japán mérnökök egy új, egyliteres F1000-es motorokkal szerelt Mazda Bongo egyterűt indítottak tömeggyártásba. Ezzel egy időben megszületett az első, akkoriban is népszerű 4 ajtós autó összkerékhajtású módosítása.
A múlt század 70-es évei felé az autógyár a legendás Mazda Bongo teljesen új változatait fejlesztette ki – egy könnyű teherautót és egy kisteherautót.
Második generációs gyártás
Sajnos a japán mikrobusznak volt egy jelentős hátránya: alacsony a korrózióállósága. Ezeket a gépeket legfeljebb 5 évig lehetett üzemeltetni, majd az egész karosszériát teljesen beborította a rozsda. Ezért a Mazda Bongónak számos műszaki fejlesztésre volt szüksége az autó ezen részén. Így a 70-es évek végén (pontosabban 1977-ben) a cég kifejlesztette és tömeggyártásba indította a teherautók új, második generációját. Egy jól átgondolt reklámkampánynak köszönhetően az újdonság kategóriájában az összes autó közül a bestseller lett. Hamarosan további három, 1,3, 1,4 és szintén 1,6 literes egységgel bővült a régi 1 literes motor. A Mazda Bongo teljesítménye kiváló volt.
3. generációs gyártás
A kisbuszok következő generációját 1983-ban adták ki. A legendás Mazda Bongo jelentősen megváltoztatta megjelenését, valamint műszaki jellemzőit. Ez a generációs gép volt az első, amelyet dízelmotorral szereltek fel. És volt két ilyen motor. A Mazda Bongo-ra 2,0 és 2,2 literes üzemi térfogatú dízelmotort szereltek fel. Három hónappal később, ugyanabban 1983-ban, az üzem először az autó hosszú tengelytávú módosítását készítette el. A Mazda Bongo Brownie volt. A teherautók ezt a generációját már 16 éve gyártják. Ez alatt az egész időszak alatt a japán konszernnek sikerült kifejlesztenie a Mazda Bongo további módosításait, köztük elektromos autókat. Ez a generáció volt az első, amelyet automata sebességváltóval szereltek fel, amely akkoriban rendkívül ritka volt az utakon.
4. generációs fejlesztés
1999-ben megkezdődött a "Mazda Bongo" nevű új kisbuszok és kisteherautók gyártása. Nál nélA legendás Bongo új generációjának megalkotásakor a mérnökök nagy figyelmet fordítottak az új termék biztonságára – ezt az autót először szerelték fel több légzsákkal, valamint blokkolásgátló kerékrendszerrel.
A dizájn, amely a mai napig örömet okoz az autósoknak, nem maradt észrevétlen. Érdemes kiemelni egy teljesen új módosítás megjelenését is - egy hűtőkocsi.
Sajnos tavaly a konszern vezetése bejelentette a Mazda Bongo sorozatgyártásának leállítását. A negyedik generáció volt az utolsó, amelyet Japánban gyártottak.
Ajánlott:
Háttér "Mazda 3". A Mazda 3 műszaki adatai
Több mint 15 év telt el a Mazda 3 első verziójának megjelenése óta. Azóta a cég a modell három generációját adta ki, amelyek mindegyike népszerűvé vált. A vezetők értékelik ezt az autót vonzó külső kialakítása, jó vezetési teljesítménye és az összes rendszer magas szintű biztonsága miatt. Az egyik legfontosabb mutató a Mazda 3 hasmagassága. Neki köszönhetően az autó képes leküzdeni a különféle akadályokat, és akár terepen is vezethet
Mazda CX-5 autó: méretek. "Mazda" CX-5: jellemzők, fotók
Az olyan kompakt crossoverek, mint a BMW X3, a Mercedes-Benz GLE és az olcsóbb Mazda CX-5 a legnépszerűbbek manapság. Ebben a cikkben a legújabb modellről lesz szó. Az autó pozitív oldalon bizonyult, ami nem mondható el az áráról. De a minőségért és a teljesítményért fizetni kell
Ford logó: érdekes történet
Keressük nyomon a Ford logó évszázados fejlődésének történetét: a "szecesszió" jegyében festett fényűző tányértól, a lakonikus repülő felirattól, a szárnyas háromszögtől a jól ismert kék oválisig. ezüst Ford felirat
Volkswagen-jelvény: csodálatos történet
Tudta, hogyan indult a Volkswagen konszern, mi volt az első logója? Mondjuk el a Volkswagen jelvény teljes történetét. Befejezésül - a világhírű német autógyártó cég legfrissebb hírei
A "Kia-Bongo-3" autó: műszaki adatok, ár, alkatrészek, fotók és tulajdonosi vélemények
A "Kia-Bongo-3" nélkülözhetetlen asszisztens a kis- és középvállalkozások vállalkozói számára, kis rakományszállításhoz. Ergonomikus és kényelmes teherautó tágas belsővel, nagy panorámás szélvédővel, állítható magasságú vezető- és utasülésekkel megfizethető áron és megbízható minőségben
