Autódaru. Teherautó daru "Ivanovets". Műszaki adatok, javítás, karbantartás

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A lengőkaros önjáró daruk szerepelnek a sokemeletes létesítmények építésénél, be- és kirakodásánál, valamint segédműveleteknél használt berendezések kötelező listáján. A toronyszerelés speciális kialakításának köszönhetően a gépek akár 80 tonnás teherbírásra is alkalmasak. A csoportban a legelterjedtebb önjáró modellek a toronydaru, melynek mozgási autonómiáját tekintve nincs versenytársa és manőverezhetőség. Ez az előny meghatározta a teherautódaruk alkalmazási területét – távoli helyszíneken, ahol viszonylag kis mennyiségű munka szükséges.

Gémes teherautódaru tervezése

A sorozatos teherautók alvázát általában teherautódaruk alapjául használják – ennek az alapnak köszönhetően a modellek megfelelő szintű mobilitást kapnak. Az építési és szerelési feladatok hatékony végrehajtása érdekében a berendezéseket nyilakkal szerelték fel, amelyek különböző jellemzőkkel és módosításokkal rendelkeznek. Ezenkívül a teherautódaru más toronygémes felszerelésekkel is felszerelhető. Ebben a tekintetben a használt alváz univerzális. A teherautódaru kialakítása isnégy, hidraulikus hajtással integrált kitámasztó típusú támaszt biztosít. A nagy magasságban végzett munkavégzés megnövelt stabilitást igényel a speciális berendezésektől, ezért hidraulikus stabilizátorok vannak a hátsó tengelyeken.

Meghajtótípusok

A teherautódaru meghajtásának többféle típusa van, és két fő paraméterben különbözik: az egyes mechanizmusok szervizelésének elve és az erőmű közvetlen eszköze. Ha az első besorolásról beszélünk, akkor vannak egymotoros daruk és többmotoros daruk. Az elsőben az összes egység munkafolyamatát egy motor miatt hajtják végre, a másodikban pedig minden mechanizmus saját egyedi motorral van társítva. A teherautódaru mechanikus, elektromos vagy hidraulikus hajtással is felszerelhető. Általában ezeknek a mechanizmusoknak az összetétele megegyezik, és a következő összetevőket tartalmazza:

• erőmű;
• sebességváltó;
• TLT;
• meghajtó erőelemek.

A különbség az, hogy a mechanikus hajtás a kötéldobokon keresztül hajtja végre a munkaműveleteket, a villanyszerelés generátoros és elektromos árammal működik, a hidraulikus rendszer pedig hidraulikus szivattyúk és hidraulikus motorok alapján működik.

Az "Ivanovets" teherautódaru jellemzői

A többszörösen összetett kialakítás még az autódaru átlagos tervezési paramétereit sem teszi lehetővé. A KS 35715-2 sorozat Ivanovets modelljének műszaki jellemzői, amelyekaz egyik legnépszerűbb Oroszországban, így néz ki:

• Szállítási alap méretei: hosszúság 100 m, magasság 38,5 m, szélesség 25 m.
• Teljes tömeg gémmel: 16,4 t.
• A tengelytáv képlete: 4 x 2.
• Erőegység teljesítménye: 230 LE s.
• Kapacitás: 16 tonna.
• Nyíl hossza: akár 14 m.
• Süllyesztési/emelési sebesség: max. 8,5 m/perc.
• Utazási sebesség: 60 km/h

Az "Ivanovets" teherautódaru módosításai

A legkeresettebbnek az Ivanovets teherautódarut tartják, 25 tonnás teherbírásával. Az Oroszországban gyártott összes teherautódaru körülbelül 80%-a erre a változatra esik. Ugyanakkor vannak olyan módosítások, amelyek 16, 20 és akár 80 tonnás teherrel is működhetnek. A szórókeret-berendezések jellemzői nem kevésbé változatosak, de ezek a paraméterek nem meghatározóak a tervezési jellemzők szempontjából.

A modellcsalád különböző alvázú teherautódarukat tartalmaz - ezek általában a vezető hazai vállalatok platformjai. A darut négy változatban gyártják: URAL, KAMAZ, MAZ alvázon és - speciális változatban - BAZ platformon. A kerékelrendezés szempontjából az Ivanovets teherautódaru 8 x 8 és 6 x 6 összkerékhajtású alvázzal, valamint részkerékhajtású konfigurációkkal rendelkezhet - például 2 x 4 vagy 4 x 8.

Teherautódaru üzemeltetése

A műveletek megkezdése előtt győződjön meg arról, hogy mindenA daruszerkezetek jó állapotban vannak, az olajat megfelelő minőségű üzemanyaggal töltik fel. A munka megkezdéséhez a kezelő a vezérlőkart aktív helyzetbe mozgatja. A műszerek beépítése a modern modellek pilótafülkéjébe általában automatikusan megtörténik. A kezelő a megfelelő kezelőszerveket használja a kitámasztókarok beállításához és a felszerelés szintbe állításához.

Közvetlen daruműveletek csak akkor hajthatók végre, ha az erőművi vezérlőpedál le van nyomva - helyzetét a működési eljárások paraméterei határozzák meg. Fontos megjegyezni, hogy az autódaru működése szigorú ellenőrzést biztosít az építkezésen. Például a teher felemelése vagy süllyesztése csak akkor történik meg, ha nincs akadály az úton, és előkészítik a rakomány jövőbeli rögzítésének területét. A fogantyúval és ennek megfelelően a gémmel és a horoggal végzett manipulációk a motor működési paramétereinek megfelelően történnek.

Karbantartás

A mobil daruk karbantartása különleges megközelítést igényel. A szervizmunka több szakaszból áll. Mindenekelőtt a szerelők megvizsgálják a szerkezetet, ellenőrzik a csavarrögzítőket és a hegesztéseket. A varratok azonosított hibáit levágják és újra főzik. Ezt követően a lengőalap rögzítésének minőségét, a vezetőfülke, a gém és a toronyplatform műszaki állapotát ellenőrzik. Működőképes állapotban a teherautódaru beállított tengelyekkel és tengelyekkel, üzemképes fogaskerekekkel és csapágyakkal a hajtóművekben, stb.alapjáraton.

Javítási javaslatok

Javításkor általában speciális alkatrészkészleteket használnak, amelyek nem jelentik a berendezés legkritikusabb alkatrészeinek szétszerelését. A hidraulikus mechanizmusokban azonosított meghibásodások kiküszöbölésekor a házak külső elemeit, valamint az illeszkedő részeket megtisztítják, a hidraulikus rendszereket nyomás alól tehermentesítik. Ezzel egyidejűleg a dugók kicsavarásához használt munkaeszközt az olajtartálysal együtt használat előtt megtisztítják. Az alváz kerekeinek javítása során a teherautódarut a saját tartóira kell felszerelni. Ha a mechanikus hajtás teherköteleit cserélik, akkor a láncos emelőcsavarozás sem kizárt. Az üzemeltetés követelményeitől függően szükség lehet az alkatrészek és szerelvények tömítésére, jelezve az elvégzett javítási műveletek paramétereit.

A teherautódaru szállításának árnyalatai

Bármilyen speciális felszerelés szállítása speciális képzést igényel. Az autódaru, amint fentebb említettük, a legmobilabb és legkényelmesebb az önjáró analógok közül. A mozgatáshoz át kell vinni szállítási helyzetbe, el kell végezni a funkcionális mechanizmusok és az alváz műszaki ellenőrzését. A szállítás szempontjából fontos szerepet játszik a teherautódaruk teherbírása. Ezt a mutatót figyelembe kell venni, mivel közvetlenül befolyásolja a gép teljes tömegét.

Azaz szállítási helyzetben ez a tömeg megegyezik egy maximális terhelésű alváz tömegével, de a daru tömegközéppontja magasabban van, mint a platformos gépé. Ez azt jelentiamikor saját erejével mozog, a daru nem olyan stabil, mint egy átlagos teherautó, amely a platformjába van ágyazva. Ezért a berendezés mozgatása során be kell tartania a biztonsági intézkedéseket, elkerülve az éles kanyarokkal járó hirtelen fékezést. Az útfelület mindenféle tökéletlenségét (kátyúk, kátyúk stb.) el kell kerülni, vagy kis sebességgel le kell küzdeni.