Kormányoszlop kapcsoló. A kormányoszlop kapcsolóinak eltávolítása

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Ha hirtelen leáll az autó irányjelzője, üvegtisztítója, lámpái vagy ablaktörlői, akkor valószínűleg az ok a kormányoszlop kapcsolójának meghibásodásában rejlik.

Ez a probléma szakember segítsége nélkül is megoldható. Hogyan szerelik le a kanyarokat és az ablaktörlőket? Mai cikkünkben megtalálja a választ erre a kérdésre.

Mit kell tenni?

Az első lépés az eszközök előkészítése. Ez azonban még pár perc szabadidőt sem vesz igénybe, mert a munkához mindössze egyetlen Phillips csavarhúzóra van szüksége. Szóval hogyan kezdj hozzá?

Először ki kell csavarni a kormányoszlop alsó burkolatán lévő két rögzítőcsavart a szervokormányhoz. Ezen kívül kivesszük a kormányoszlop kapcsolók csatlakozójának csavarját, valamint az oszlop alsó és felső házát egymáshoz rögzítő csavart.

Ezután mindent el kell távolítaniafelsorolt alkatrészek a kormánykerék eltávolítása után. Először az oszlop alsó, majd felső burkolatát távolítjuk el.

Miután ujjunkkal összenyomtuk a kapcsolóreteszeket, és kivesszük a csatlakozójuk bal oldali elemét. A műszerfal vezetékeivel eltávolítjuk a blokkot. A jobb oldali kapcsolókar ugyanúgy leszerelhető. Ebben az esetben el kell távolítani a készülék vezetékeit a panellap blokkjából.

Az új eszköz telepítése az eltávolításhoz hasonlóan fordított sorrendben történik.

Hogyan távolítható el a kormányoszlop ablaktörlő kapcsolója a VAZ autókon?

Elvileg az eljárás nem különbözik a fentiektől, de van néhány árnyalat. Hazai gyártású autóknál első lépésként el kell távolítani 3 rögzítőcsavart, amelyek a két oszlopházat rögzítik. Az egyik a bal oldalon, a kormány alatt, a másik kettő pedig a gyújtáskapcsoló jobb oldalán található. Ezután a kormánykereket a legalacsonyabb helyzetbe kell állítani, és folytatni kell a burkolatok szétszerelését, eltávolítva a karokat a nyílásból. Ezután az alsó és felső műanyag retesz megnyomásával leválasztjuk a kormányoszlop kapcsolóját. Nincs értelme megjavítani – könnyebb lesz újat vásárolni és telepíteni.

Egyébként a VAZ kormányoszlop kapcsoló felszerelése és szétszerelése nem igényli a kormány eltávolítását. Az egyetlen nehézséget a burkolatok visszaszerelése jelenti, de ez nagyon gyorsan és további erőfeszítés nélkül elvégezhető.

Figyelj

Érdemes megjegyezni, hogy a művelet végrehajtása előtt távolítsa el az ilyenelemeinél feltétlenül feszültségmentesíteni kell a jármű fedélzeti rendszerét az akkumulátor negatív pólusának eltávolításával. Az ilyen, a hálózat feszültségmentesítésével járó műveleteket azonban bármilyen elektronikával végzett munka során végre kell hajtani, legyen szó új rádió beszereléséről, fényszórók vagy ködlámpák cseréjéről.

Mit tegyek, ha a villanykapcsoló túl hangos?

A hazai autók tulajdonosai számára nem ismeretlen az ilyen típusú mechanizmusok zajos működése. Szinte minden VAZ-on (és különösen a Niván) a kormányoszlop kapcsolója nagyon keményen és durván működik. Ez egyrészt apróság, másrészt néha felvillannak a gondolatok ennek a mechanizmusnak az önfejlesztéséről. Hogyan javítható helyesen a kormányoszlop ablaktörlő kapcsolója? Tekintsük a módszert egy VAZ 2108 típusú autó példáján.

A kapcsolószerkezet működésének javítása

Először is ki kell húznunk az elem fedelét, és el kell távolítanunk a fogantyút. Ezt követően meglátjuk a belső szerkezetet. A sárga vonal azt a profilt jelzi, amely mentén az irányjelző kapcsolásakor a szár elmozdul. A kattanó hang két okból is előfordulhat - amikor az alkatrész be van kapcsolva, és amikor ki van kapcsolva. Az első esetben a fogantyú a végén mechanizmussal erősen megüti a ház oldalát (ha az irányjelző be van kapcsolva). A másodiknál a jellegzetes hangot egy rugós rúd adja, amely a sárga vonal közepébe üt. Az utolsó probléma saját kezű megoldása nagyon nehéz, de az első esetben minden sokkal egyszerűbb.

Először is meg kell néznie a kapcsológombot és a végén lévő eszközt. Két nyíl jelzi a helyét a ház falán. Ebben az esetben elegendő egy kis darab habszivacsot vagy más lágyító anyagot ragasztani erre a verőhelyre kétoldalas ragasztószalagon (például a nagyobb megbízhatóság érdekében válasszon gumit). Az alatta lévő helyeket körülbelül 1-2 milliméter mélyen le kell csiszolni. Az irányjelző beépítését lágyabbá is teheti. Ehhez elegendő a rugót 1-2 fordulattal lerövidíteni.

Egyes autórajongók azt javasolják, hogy ragasszanak rá egy gumidarabot magára a burkolatra, de ez a gyakorlatban nem jár semmivel. A visszahúzó kar, amely ezen a helyen van rögzítve, nem ad ki jelentős hangokat, ezért nem kell oda ragasztani semmit.

Most menjünk tovább a jobb oldali kapcsolóra. Ebben a kapcsolást is lágyabbá tesszük. Mint az előző esetben, ehhez le kell rövidíteni a rugót. De legfeljebb 2 fordulattal kell csökkenteni. Ugyanakkor ajánlatos ellenőrizni az érintkezők állapotát, amelyeket a kapcsolón egy széles nyíl mutat.

Mire jutottunk?

A továbbfejlesztett kapcsolókar sokkal halkabb lett, gyakorlatilag nincs bosszantó kattanás. Így már néhány manipuláció után némileg csökkentettük a mechanizmus részek zaját, ami minden bizonnyal befolyásolja a menetkényelmet (bár kis mértékben). A teljes hatás érdekében természetesen jobb, ha teljes hangszigetelést készítünk.

Végül megjegyezzük, hogy a kapcsoló zajának csökkentése érdekében semmi esetre sem szabad más autómodellből telepíteni. Először is, sokkal drágább, mint a kétoldalas ragasztószalag és egy darab elasztikus, másrészt formáját tekintve nem valószínű, hogy a teljes belső kialakítással kombinálható, nem beszélve a méretről és a csatlakozási sémáról.

Tehát megtudtuk, hogyan kell szétszerelni ezt az elemet, és hogyan lehet javítani a kapcsolási mechanizmuson.