2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A nyomócsapágy sok gép nagyon fontos része. Enélkül nem tudják elvégezni a munkájukat. Ma nagyon sok különböző csapágy létezik, és mindegyiknek megvan a maga neve, alakja és mérete. Széles körben használják, és minden modern mechanizmusban megtalálhatók. Érdemes alaposabban megvizsgálni, hogyan működik ez a részlet.
A tartócsapágy hengeres görgőkből áll, amelyek keresztirányban vannak elhelyezve, és mindegyik az előtte lévőre merőlegesen helyezkedik el. Ezenkívül a védelem érdekében elválasztóval vannak elválasztva (olyan berendezés, amely a terméket részekre választja szét). Ennek a kialakításnak köszönhetően egy csapágy minden irányból képes felvenni a terhelést. Még az axiális sugárirányú terhelés sem kizárt. Kiváló teljesítményüknek és könnyű beszerelésüknek köszönhetően ezek a csapágyak gyorsan beépíthetők modern járművek alkatrészeibe és szerelvényeibe.
Érdemes felsorolni ezeknek az alkatrészeknek a leggyakoribb mintáit.
1) Támcsapágy külső gyűrűvel (vagy integrált belső gyűrűvel). Rögzítési furatokkal rendelkezik, nem kell hozzá szorító karima. Ezt a szerkezetet nem érintibeszerelés, hogy a forgási pontosság mindig stabil legyen. Ez a típusú csapágy a külső és a belső gyűrűk forgatására szolgál.
2) Támcsapágy külső gyűrűvel, amely szétválik, és lehetővé teszi a belső gyűrű forgását. Tehát az első el van választva, és ekkor a második a testhez kapcsolódik. Ezt a modellt akkor használják, ha a belső gyűrűket el kell forgatni.
3) Támcsapágy szétválasztható belső gyűrűvel a külső gyűrű forgásához. Ez a rész ugyanazokkal a tulajdonságokkal rendelkezik, mint az előző. Csak ott használható, ahol a gyűrű forgásának pontosságára van szükség, amely kívül található.
4) Egyszeri elválasztott. Tulajdonságai megegyeznek az előző kettővel. Azonban megnövekedett merevsége.
A csapágyak cseréjéről nem is beszélhetünk. Ha a rugóstag támasztó csapágya kopogni kezdett, sürgősen ki kell cserélni. Nagyon egyszerű a csere. Ennek számos módja van.
Az állványra szerelhető szerelvény teljes szétszerelését elvégezheti féktárcsával és ököllel. A folyamat sok erőfeszítést igényel, de nem kell új módon beállítani a kerékbeállítást.
Egy másik módszer egyszerűbb – csak le kell választania a fogaslécet, amelyhez le kell választani a kormánycsuklót. Ezután el kell távolítania a felső részt a lengéscsillapító rugóval és valójában azokat.
Másik lehetőség. Először el kell távolítania az állványt, majd - a rugókat. Ezután csavarja le a felső anyát, amely a lengéscsillapító rúdon található. Ezután el kell távolítania a támasztékotcsapágy - látni fogja a második anyát a száron. Ki kell cserélni egy vékonyabbra.
Honnan tudod, hogy mikor kell alkatrészt cserélni? Ha kis sebességgel kanyarodás vagy fékezéskor csikorgás hallatszik valahol a kerekek területén. Ilyen hangok után a kormánykerék jobbra mozdul. Még akkor is, ha zörgést hall valahol a lengéscsillapítók közelében, miközben a sebesség ütősök és ütések áthaladnak.
Ajánlott:
Emelőgépek osztályozása tervezés és az elvégzett munka típusa szerint
Emelőgépek osztályozása: jellemzők, fajták, tervezési jellemzők, fotó, rendeltetés. Az emelőgépek és -szerkezetek osztályozása: munkafajták, működési elv, működési módok, működés, karbantartás, biztonsági intézkedések
Nyerges tengelykapcsoló: tervezés, működési elv, javítás
Nyerges tengelykapcsoló: leírás, jellemzők, fotó, működés. Nyerges tengelykapcsoló: működési elv, karbantartás, fajták, javítások, jellemzők. Mi az a nyerges tengelykapcsoló KamAZ, Ural és más teherautók számára?
Autóipari tervezés: jellemzők, történelem és érdekes tények
Az autótervezést általában a saját, egyedi és egyedi művészeti formájú autómodell elkészítésének előzetes, vázlatos szakaszának nevezik. Az autótervezés az autók megalkotásakor a racionalizmus és a gyárthatóság adott feltételeire épül. Valamit, amely nélkül az autó nem tud vezetni, valamint megfelel a vásárlók és a szabályozó hatóságok követelményeinek, valamilyen formában szerepelnie kell a vázlaton, rajzokon és fémben
Motorcsere - okok, részletek, tervezés
Előfordul, hogy az autó motorja leáll, és a korábbi eredményeket mutatja, előfordul, hogy teljesen meghibásodik. Javítható, de a csere egyszerűbb és olcsóbb lehet
Szelepfedél tömítés: tervezés, funkció és csere
Ha a szelepfedél tömítése meghibásodik, az autótulajdonosoknak fel kell készülniük a nagy bajokra. A helyzet az, hogy ez a pótalkatrész abszolút tömítettséget biztosít a motornak. Ezért amint a tömítés elveszti tömítő tulajdonságait, a motor folyni kezd
