"Lada-Largus" modellek: fénykép leírással

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A Lada-Largus modell a hazai piacra adaptált Dacia Logan MCV. Az első generációs prototípust 2006 óta gyártják Romániában. Az első orosz modell 2011 nyarán gördült le az AvtoVAZ szerelősorairól. A gyári tesztelést követően a gép tömeggyártásba került (2012 tavaszán).

Külső

A "Lada-Largus" alapmodell megjelenése a lehető legpontosabban másolja le a Renault cég kombiját, amely az apró elemek kivételével prototípusként szolgált a szóban forgó módosítás elkészítéséhez. Különleges hasonlóság figyelhető meg a jármű eleje felől. És ez vonatkozik az utas változatra és a furgonra is.

A hűtőrácsot egy vízszintes krómvonal keresztezi, amely a márkás hajón nyugszik. Az autó eleje szerény világító elemekkel, lágy vonalú lökhárítóval és légbeszívó rekesszel van felszerelve. A fejoptika alapfelszereltség, a luxus felszereltségi szinteken fekete mélyedésekben ködlámpák is felszerelhetők. Az autó oldalatipikusan néz ki a legtöbb kombira, beleértve a más gyártók analógjait is. Az autó ferde motorháztetővel, lapostetővel, jelentős oldalsó üvegezéssel rendelkezik. A tengelytáv kissé megnyúlt.

A szóban forgó autó sok pozitív visszajelzést kapott a tulajdonosoktól a tervezés egyszerűsége, a praktikum és a tágassága miatt. A hasmagasság 17,5 centiméter volt. Ugyanakkor a durva terepen való vezetés pontosságot igényel, különösen, ha a jármű maximálisan meg van terhelve.

Külső jellemzők

A "Lada-Largus" klasszikus változata egy háromdimenziós kockaelem jelenlétét sugallja a hátsó részen. A far egészen hétköznapinak tűnik, van egy pár csuklós aszimmetrikus ajtó. Mélyen beékelődnek a lökhárítóba. Ezenkívül a gépet leeresztett rakodósorral látták el, ami nagyban megkönnyítette a be- és kirakodási műveleteket.

Fűtött hátsó ablaktisztítóval felszerelt. Az autó megjelenése nem sokat változott, kivéve az új off-road prototípusokat. A második generáció megjelenése Oroszországban a közeljövőben nem valószínű. Romániában ez a folyamat már elkezdődött.

Mi van benne?

Az összes Lada-Largus modell belsejében nyomon követhetők a Loganra jellemző jellegzetességek. A belső berendezés egyszerű és aszkétikus. A műszerfal tömörnek bizonyult, de ergonómiai szempontból gyenge. Beszerezhető fedélzeti számítógép kétszínű monitorral és króm burkolattal.

Minden műszera panel tájékoztató jellegű, nem akadályozza meg a vezetőt az útra való koncentrálásban. Egy meglehetősen nagy, háromküllős kormánykerék magasságállítással rendelkezik. A torpedó középső részébe gyári névtáblát vezettek be. A maximális csomag tartalmaz egy rádiót különféle működő csatlakozókkal. Költségvetési módosítások esetén a multimédiás rendszer helyett egy műanyag dugót biztosítanak, amelynek közelében szellőző- és fűtési rendszerek vezérlői vannak. Közöttük vannak az első ablakok elektromos meghajtásának beállítására szolgáló gombok. Ezen kívül van még hátsó ajtózár, vészbanda, hátsó ablakfűtés. A középkonzol fedőrétege egy fémelem utánzata.

Egyéb belső felszerelések

Az új Lada-Largus modell belső kárpitja főleg kemény műanyagból és speciális szövetből készül. Az első ülések minimális old altartással vannak felszerelve, de a beállítási lehetőségek száma lehetővé teszi, hogy bármilyen testalkatú személy méreteihez igazodjanak.

A luxuskivitelben deréktámasz található a vezető és az ülésmagasság beállításához. A szellőzőcsatornák fémezett szegéllyel vannak díszítve, gyűrűk formájában. A második és harmadik sor meglehetősen tágas, légcsatornákkal felszerelt. A tető enyhén le van engedve, ez különösen akkor észrevehető, ha egy magas ember a harmadik ülésszint felé halad. Az összes hiányosság ellenére a kategóriájában az autó kiválóan teljesíti a feladatokat.

Motor alkatrész

A "Lada-Largus" teherszállító-utas modell, akinek a fotójaalább látható, kétféle motorral felszerelve. Mindkét egység benzines, az egyik egy normál változat, 1,6 literes űrtartalommal, 87 „ló” teljesítménnyel, 140 Nm nyomatékkal. A motor elosztott befecskendezési konfigurációval rendelkezik, nyolc időzítő szeleppel. 14,4 másodperc alatt teszi lehetővé a 100 km/h-s sebesség elérését. Ugyanakkor a sebességkorlátozás közel 160 km / h. Az átlagos üzemanyag-fogyasztás 8,2 liter 100 km-enként.

A drágább változat komplett készletei 1,6 literes 21129 típusú motorral vannak felszerelve. Íme a főbb jellemzői:

• power - többpontos konfiguráció;
• gázelosztás - 16 szelepes mechanizmus;
• teljesítmény paraméter (LE) – 106;
• sebesség (Nm) – 148;
• gyorsulás 100 km/h-ra (mp) – 13, 5;
• végsebesség (km/h) – 165;
• üzemanyag-fogyasztás (l/100 km) - 7, 9 vegyes üzemmódban.

Annak ellenére, hogy a "Lada-Largus" típust milyen modellnek tekintik, a közelmúltban gyakorlatilag nem frissítették kívülről. Ennek ellenére az autó műszakilag fejlődött. Például 2015 végén 87 lóerős motorral szerelték fel az autót, 2017-ben pedig néhány módosítás hazai 106 lóerős motort kapott. s.

Sebességváltó és "hodovka"

A kérdéses jármű összes motorja öt üzemmódú kézi sebességváltóval van kombinálva. Meghajtás típusa - első kerekek. Az autó a Renault-Nissan konfigurációs platformon alapul. FutófelszerelésbenAz alkatrészek közé tartozik a MacPherson rugóstag felfüggesztés elöl és egy félig független rugóstag hátul.

A kormányszerkezet fogaslécszerűen készül, hidraulikus mechanizmussal megerősítve. Fékek – szellőző elemek elöl, dobtársak hátul. A költségvetési változat mellett az összes többi változat ABS-sel van felszerelve.

Biztonság

A minimális európai biztonsági előírásoknak megfelelően a tervezők első légzsákokkal, biztonsági övekkel és fejtámlákkal látták el a kérdéses autót. Ezenkívül az autó a következő elemeket tartalmazza:

• blokkolásgátló fékrendszer;
• gyerekülések rögzítésére szolgáló eszközök;
• érzékelő a vezető biztonsági övének becsatolásának ellenőrzésére;
• „ERA-GLONASS” opció.

"Lada-Largus": modellszám F90

Ez a fajta egy furgon, amely gyakorlatilag nem különbözik műszakilag a kombitól. Alább láthatók a megadott módosítás paraméterei:

• Kezdő kiadás 2012;
• önálló tömeg / bruttó tömeg - 1,22 / 2,02 t;
• sebességkorlátozás - 165 km/h;
• minimális fordulási sugár - 5,6 m;
• Csomagkapacitás maximum - 2540 l;
• teljes méretek – 4, 47 / 1, 75 / 1, 65 m;
• tengelytáv - 2,9 m;
• hézag - 14,5 cm;
• motortípus - 1,6 literes benzinmotor;
• tömörítés – 9, 8;
• teljesítmény - 105 LE o.;
• sebességváltó egység - ötfokozatú mechanikaelsőkerék-hajtással;
• felfüggesztés - elöl MacPherson rugóstag lengőkarokkal és stabilizátorokkal, hátul - hossztartó rugókkal és lengéscsillapítókkal-teleszkópokkal;
• gumik - 185 / 65 R15;
• üzemanyagtartály térfogata - 50 l;
• üzemanyag-fogyasztás - 7,5-11,5 liter/100 km.

VAZ "Lada-Largus": "Cross" modell

Ez a módosítás az alapmodellhez hasonló paraméterekkel rendelkezik. Ezért ennek mérlegelésekor a fő műszaki jellemzőkre szorítkozunk:

• teljes méretek – 4, 47 / 1, 75 / 1, 68 m;
• súly – 1,26 t;
• csomagtartó - 135 / 560 l;
• útvonal - 17 cm;
• hajtott tengely - elöl;
• sebességváltó – mechanika öt sorozathoz;
• motor térfogata - 1,6 liter, 102 literes teljesítménnyel. o.;
• nyomaték - 145 Nm;
• üzemanyagtartály űrtartalom - 50 l;
• benzinfogyasztás - 9 liter 100 km-enként;
• gyorsítás százra - 13, 1 mp.

Összegzés

Az áttekintés után a Lada-Largus több módosítása is megfigyelhető:

1. R90 - kombi személyszállító változatban. Öt vagy hét ülésre elérhető.
2. Az F90 egy furgon, amely eltér a standard modelltől üres panelekkel a hátulján és az oldalán.
3. „Cross” – öt- és hétüléses változatban is elérhető. 2016-ban jelent meg a Black Edition, mely fekete kerekekkel, egyéb oldalsó tükrökkel illtető.

Az új Lada-Largus modell sorozatgyártását a közeljövőben tervezik, melynek fotója fent látható. Az autó terepjáró tulajdonságokkal és megfelelő külsővel rendelkezik. Egyes elemek a Vesta és az XRay modellekből kölcsönzöttek.