2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
A "Chevrolet Niva" autó a VAZ-2121-et és annak módosításait fejlettebb modellként váltotta fel. Miután megőrizte a Niva 4 × 4 kiváló tereptulajdonságait, és új megjelenést kapott, keresett lett a kényelmet értékelő emberek körében.
A fejlesztésekkel együtt számos, a hazai autókra jellemző hiányosság költözött át az új modellre. Beleértve a zajt az utastérben. Ebből a cikkből megtudhatja, hogyan készítsen hangszigetelő Chevrolet Nivát.
Miért a hangszigetelés
A járó autómotor a fő zajforrás az utastérben. Minél nagyobb a motor fordulatszáma, annál nagyobb.
A mozgalom során új források kerülnek be:
- zaj a sebességnél zúgó gumikból;
- terelők az autóajtókon;
- rossz aerodinamika;
- rosszul rögzített műanyag borítások,nyikorog, ahogy mennek.
Mindez nagyon bosszantó, megrázza a sofőr idegrendszerét és csökkenti a közlekedésbiztonságot.
A Chevrolet Niva hangszigetelésének másik oka lehet az autótulajdonos azon vágya, hogy kiváló minőségű hang-előkészítést végezzen. Ebben az esetben a ragasztott test fém nem lesz hanghullámok vezetője, és azok nem hagyják el a kabint.
Hogyan készítsünk hangszigetelő "Chevrolet Niva"-t saját kezűleg
Nem kell szerelőnek lenni ahhoz, hogy hangszigetelje autóját. Elég, ha egy egyszerű szerszámot tud kezelni, például csavarhúzót, építési hajszárítót. Ezenkívül (de nem kötelező) szüksége lesz egy autós klip-eltávolító készletre. Ez nem drága. Az ára ellensúlyozhatja az új klipek költségeit, amelyeket nem kell megvásárolnia.
A Chevrolet Niva hangszigetelése érdekében szét kell szerelni az autó belsejét:
- Vegye le a mennyezetet.
- Az ajtóburkolatok eltávolítása.
- Szüntesse meg a motortér szigetelését.
- Távolítsa el az üléseket és a belső padlóburkolatot.
- Vegye le a csomagtér oldalburkolatait.
E műveletek egyike sem nehéz. Csak a munka mennyisége riaszthat el. A szétszerelést legjobban garázsban vagy más helyiségben végezzük. Egy fő munkaideje körülbelül 2-3 nap. A Chevrolet Niva hangszigetelése azonban szakaszosan is elvégezhető, megszakítva a folyamatot. Az egyik nap az ajtók és a csomagtartó ragasztása, a második nap a mennyezet, a harmadik a padló és a motortér kezelése. Ily módonaz autó folyamatosan mozgásban lesz.
A Chevrolet Niva hangszigetelési vélemények a legpozitívabbak. Az ebben az irányban végzett munka után nyugodtan beszélhet 90 km/h feletti sebességgel, hangemelés nélkül.
Címsor eltávolítása
A tetőborítás 3 utas fogantyúval, 2 napellenzővel, világító kupolával és 2 kapocs segítségével rögzíthető a hátsó kárpitozáshoz, középen. Ezenkívül a középső oszlopok műanyag borításai és a hátsó ablakok műanyag szegélyei tartják meg.
A mennyezet eltávolításához a következőkre lesz szüksége:
1. Távolítsa el a csomagtartó tömítését.
2. Távolítsa el a napellenzőket. Ehhez 6 csavart kell kicsavarni egy Phillips csavarhúzóval. Ebből négy tartja a szemellenzőt, és kettő rögzíti a műanyag kampókat-bilincseket.
3. Távolítsa el a lámpa fedelét. Ehhez az átlátszó részét csavarhúzóval megfeszítjük, és a reteszeket óvatosan lecsatolja. Az üveg alatt egy csavar található, amely a fedelet a testhez nyomja.
4. Távolítsa el a három fogantyút a mennyezeten az utasülésekkel szemben. Ehhez mindegyik fogantyúról el kell távolítania 2 dugót, amelyek megnyitják a hozzáférést a csavarokhoz. Ki kell csavarni őket.
5. Két csavarhúzóval távolítsa el a kapcsokat, amelyek hátul rögzítik a mennyezetet. Csavarhúzók helyett érdemes speciális műanyag spatulát vagy klipeltávolítót használni, amelyet népi nevén „clipsoder”-nek neveznek.
A szétszerelés utolsó részea hátsó ablakok műanyag szegélyének és a középső oszlop műanyag kárpitjának eltávolítása. Nem távolíthatja el teljesen, csak a felső részét oldja ki és nyomja oldalra. Ehhez lazítsa meg a felső biztonsági öv hurkát a műanyag bélés eltávolításával és a csavarok csavarkulccsal történő kicsavarásával.
A hátsó ablak kárpitjának eltávolításához távolítsa el a műanyag dugót a tetején, csavarja ki a csavart, majd mozgassa oldalra a kárpitot.
Most kihúzhatja a címlapot. Ehhez a szélek gyűrődése nélkül húzza ki az utastérből a csomagtérajtón keresztül.
Tetőragasztás
Annak érdekében, hogy ne foltosodjon a bőr, azonnal fóliával kell becsomagolni.
A tetőtér szabaddá válása után megkezdheti a Chevrolet Niva hangszigetelését.
A zajszigetelő speciális anyagok ragasztós alappal rendelkeznek. A leggyakoribbak:
Vibroplast Silver. Fólia anyag öntapadó alapon. Bevonat vastagsága 2-4 mm. A ragasztáshoz nem igényel hőt. Laponként értékesítve
- "Bitoplast 5" (repedésgátló). Poliuretánból készült. Ragadós alapja van, amely nem igényel melegítést. Vastagság 5-10 mm. Úgy tervezték, hogy megakadályozza a zajt és a nyikorgást.
- "Splen 3004". Mivel ez az anyag hővel kötött, használható olyan helyeken, mint a kerékívek, sebességváltó alagút.
A hangszigetelés felragasztása előtt törölje le a felületet egy nedves ruhával, majd zsírtalanítsa. Először ragasztani kella tető fő részét egész hangszigetelő anyaglemezekkel, majd a kerületet külön-külön ragasszuk fel.
A tetőn lévő anyag körülbelül 3 négyzetmétert foglal el. m.
A tető ragasztása után a mennyezetburkolatot fordított sorrendben szereljük fel.
Ajtók szétszerelése
Az első és a hátsó ajtót ugyanúgy szétszerelték, kivéve, hogy elöl elektromos ablakemelők, hátul pedig manuális ablakok vannak. Mivel a vezetőajtóról a legnehezebb eltávolítani a bőrt, egy példával elemezzük:
1. Távolítsa el az ajtókilincset rögzítő két csavart. Csonkok rejtik el őket. Lapos csavarhúzóval ki kell feszíteni, és ki kell húzni őket.
2. Lazítsa meg az öt csavart a kerület mentén. Kettő elöl, a többi alulról rögzíti a bőrzsebet. Ebben az esetben a szokásos csavarhúzó nem fog működni. Kell egy hatszög.
3. Távolítsa el a fogantyúburkolatot. Ehhez félre kell venni, és ki kell csavarni a mögötte lévő csavart.
A látható rögzítőelemeken kívül a burkolat belsejében a teljes kerületen kapcsokkal van rögzítve. A kiakasztásukhoz nyírógépre van szükség. Vagy egy nagy laposfejű csavarhúzót.
A kapcsok kihúzásához húzza meg a burkolatot, és helyezzen be egy klipeltávolítót vagy egy csavarhúzót a résbe. Be kell jutniuk a klip és a lyuk közé, amelyben az található. A szerszámot karként használva engedje el a kapcsot.
Miután az összes kapcsot leválasztotta, a burkolat továbbra is a gombokhoz csatlakoztatott vezetékeken lógablakemelő vezérlés. Ki kell húzni őket a konnektorból.
A bőr mögött az ajtó fóliával van ragasztva, amely megakadályozza a por bejutását. Óvatosan le kell vágni, de nem kidobni, hanem vissza kell ragasztani összeszerelés előtt.
A Chevrolet Niva ajtók gyári hangszigeteléseként egy speciális anyagú csík van ragasztva. Ez azonban nem elég. A zaj behatolásának csökkentése érdekében teljesen át kell ragasztani a belső síkot.
Hátsó kerékívek ragasztása
A kerékívek jelentősen hozzájárulnak az általános zajhoz. Ők kapják az akusztikus rezgéseket a gumiabroncsoktól, és továbbítják azokat az utastérbe. Ezért az íveket szigetelni kell.
Az utastérben elöl gyári szőnyeggel és szigeteléssel záródnak, hátul oldalsó csomagtartó burkolattal.
A hátsó kerékívekhez való hozzáféréshez emelje fel a hátsó üléseket a terjedelmes áruk szállítására alkalmas helyzetbe, vegye le a hátsó polcot, és húzza ki a kárpitot az ajtó gumiszalagjai alól. Ezután húzza ki a rögzítő kapcsokat.
Első kerékívek ragasztása
Bonyolultabb a helyzet az elülső ívekkel. Az a helyzet, hogy a motorpajzsot belülről fedő szigetelés az íveket is lezárja. Ezért ahhoz, hogy hozzáférjen oda, vagy teljesen el kell távolítania a műszerfalat, vagy le kell vágnia egy darab szigetelést.
A műszerfal szétszerelése kissé fáradságos folyamat, de nem kell tartani a nehézségektől. Minden vezeték csak a csatlakozóihoz csatlakozik, és nehéz bármit is összetéveszteni.
A szőnyeg oldalról műanyag küszöbökkel van rögzítve, amelyeket eltávolítva kinyithatjaelső sárvédők és motorpajzs.
Az elülső pajzs ragasztásához érdemes vastagabb anyagot használni. Ez a hely a legnagyobb zaj forrása.
Alsó hangszigetelés
A hangszigetelő fenékeket kissé másképp közelítik meg. Jó szigetelni tetőfedő építőanyagokkal, amelyeket égőkkel melegítenek és olvadt réteget hoznak létre. Csak a Chevrolet Niva hangszigetelés esetében használnak égő helyett építési hajszárítót. Ez a módszer amellett, hogy olcsóbb, segít megvédeni az alját a nedvességtől, amely télen felhalmozódik, amikor a hó bejut a kabinba.
Ezek az anyagok hevítés közben könnyen bármilyen formát öltenek, a részleges olvadás pedig lehetővé teszi, hogy bármilyen résbe behatoljon.
Chevrolet Niva motorháztető hangszigetelése
Nincs szükség a motorháztető rekesz további zajszigetelésére, mert nincs érintkezési pontja az utastérrel. Az autókon azonban gyakran láthatunk ragasztott motorháztetőt. Mire való? A motortér gyorsabb felfűtése érdekében télen a motorháztető vastag, ragasztó alapú fóliahabbal van szigetelve.
A Chevrolet Nivában azonban a motortér már vastag anyaggal van szigetelve, a motorháztetőre csíptetve.
Ajánlott:
Hogyan kell leereszteni a benzint az autótartályból? Tartozékok és lépésről lépésre szóló utasítások
Valószínűleg nincs olyan sofőr, akinek ne lett volna olyan baja, hogy le kellett volna engednie az üzemanyagot az autó tankjából. Nagyon fontos, hogy ezt a műveletet a biztonsági előírásoknak megfelelően hajtsa végre, és azt is tudja, hogy a meglévő módszerek közül melyik alkalmas az Ön autójához
Csináld magad műanyag autóalkatrészek javítása: módszerek és lépésről lépésre
Műanyag autóalkatrészek javítása: módszerek, utasítások és előkészítés. Hol tudok műanyag alkatrészeket javítani az autóban. Hogyan lehet saját kezűleg javítani a műanyagot az autóban. Műanyag karosszériaelemek saját kezűleg történő javítása. Műanyag autótermékek professzionális javítása Szentpéterváron és Moszkvában
Hogyan vezess ATV-t: lépésről lépésre, vezetési jellemzők
A Quad kerékpárok évről évre egyre népszerűbbek. Az emberek nagyon jól érezték ennek a technikának az összes előnyét, és most félelem nélkül vásárolják meg őket (ATV-ket). Ennek a kategóriás felszerelésnek az árai nagyon csípősek, de ez nem akadályozza meg a terepvezetés szerelmeseit! De van ebben az egészben néhány árnyalat. Hogyan kell ATV-t vezetni? Ma mindent megtudunk erről a kérdésről, és nem csak róla
A Chevrolet Niva vezérműláncának cseréje saját kezűleg: lépésről lépésre, fényképpel
A motor egyik legfontosabb összetevője az időzítő rendszer. Manapság a gyártók egyre inkább áttérnek szíjhajtásra. Sok hazai autó azonban még mindig láncos gázelosztó mechanizmussal van felszerelve. A Chevrolet Niva sem kivétel. A gyártó azt javasolja, hogy a Niva Chevrolet vezérműláncát 100 ezer kilométerenként cseréljék ki
Csináld magad zajszigetelés "Lada-Vesta": lépésről lépésre. Hangszigetelő STP
A „Lada-Vesta” autó jelentősen eltér az „AvtoVAZ” korábban gyártott modelljeitől. Az elegánsabb megjelenés, a jobb hangszigetelés a hasonló külföldi autókkal egy szintre emelte az autót. A működési feltételek azonban a zaj megjelenéséhez vezetnek az utastérben, amelynek szintje nem nevezhető kényelmesnek. A "Lada-Vesta" hangszigetelés segít kiküszöbölni ezt a hátrányt
