A gyújtás időzítésének beállítása: utasítások

2025 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2025-01-22 21:16

A gyújtás időzítésének beállítása minden járműnél nagyon fontos paraméter, amelynek figyelmen kívül hagyása bizonyos rendszerek hibás működését okozhatja. Hogyan kell végrehajtani ezt a műveletet? Mindez és még sok más – cikkünkben tovább.

A módosítás oka

Például, ha a gyújtás rosszul van beállítva, nehéz lesz beindítani a motort, az üzemanyag-fogyasztás is nő, és teljesítményveszteség lép fel. Más esetekben a helytelenül beszerelt gyújtás a motor túlmelegedéséhez vagy detonációjához vezetett.

Ezért a beállítás a jelenlegi autójavítás egyik összetevője. Jelenleg számos módja van a gyújtás felszerelésének az autókra. Az autók gyújtása stroboszkóp segítségével és anélkül is beállítható.

Munkarend a stroboszkóp használatával

A stroboszkóppal végzett beállításokhoz elő kell készítenie egy stroboszkópot, autós szerszámkészletet és dielektromos kesztyűt.

A gyújtás beállításának eseményét ezen a napon kell végrehajtaninyílt tér, a napfény által okozott látható interferencia nélkül. A stroboszkópnak jó állapotúnak, mechanikai sérülésektől mentesnek kell lennie, mivel munka közben áramütést szenvedhet.

Munkaszakaszok

A gyújtásidőzítés villogóval történő beállítása meglehetősen egyszerű. Szükséges:

1. Gondosan olvassa el az eszközzel való biztonságos munkavégzésre vonatkozó utasításokat.
2. Állítsa le a motort.
3. Csatlakoztassa a készüléket az akkumulátorhoz speciális, szigorú polaritású bilincsekkel.
4. Csatlakoztassa a jelkábelt az első henger gyújtógyertya vezetékéhez, hogy csatlakozzon a készülékhez.
5. Munka közben meg kell akadályozni, hogy a vezetékek a forgó egységekbe kerüljenek.
6. Keresse meg a fehér foltokat a főtengely szíjtárcsán (vagy lendkeréken) és a motorházon.
7. Állítsa üresbe a sebességváltó kart.
8. Indítsa be a motort.
9. Dielektromos kesztyűt használva, és várja meg, hogy az alapjárati fordulatszám stabilizálódjon, kissé lazítsa meg az elosztó fordulatainak csavarját.
10. Használja a villogó lámpát a korábban talált jelek kiemelésére.
11. Lassan forgassa el az elosztótestet, hogy illeszkedjen a jelekhez.
12. Állítsa le a motort.
13. Kapcsolja ki a készüléket.
14. Az elosztó karosszériájának rögzítésekor tesztelje le a járművet.

Strobe csereeszköz

Az eszköz használatának köszönhetően meglehetősen egyszerű a gyújtás beállítása. De vannak olyan helyzetek, amikor az eszköz nélkül is be kell állítani az elvezetési szöget. A gyújtás időzítésének beállítása stroboszkóp nélkülis lehetséges. Ebben az esetben a vezetőnek nem szabad kétségbeesnie, mert használhat egy közönséges neonlámpát. Igaz, a nap sötétebb szakában kell dolgoznia.

Zárt térben tilos a gyújtási szög beállításával kapcsolatos munkát végezni. A kipufogógázok halálos mérgezés forrásai lehetnek. Ezenkívül a javítások elvégzésekor közepes méretű zseblámpára lesz szüksége, hogy megvédje magát attól, hogy az autó működő részeibe kerüljön. A stroboszkópot helyettesítő eszközt önállóan kell elkészíteni. Ehhez vegyen egy darab 15 mm-es műanyag csövet, és rögzítse az egyik oldalon egy konvergáló lencsét. A cső belsejébe egy TN-0, 3 típusú neon lámpát kell helyezni, más típus is használható. A lényeg, hogy illeszkedjen a fényerőhöz. A lámpából két vezetéket kell eltávolítani, amelyek közül az egyik az autó tömegéhez kapcsolódik, a második pedig az első henger gyertyájának nagyfeszültségű vezetékére lesz tekerve. A szigetelést 10 fordulattal kell feltekerni. A vezetékeket vastag falú szigeteléssel kell ellátni, miközben nem csavarozzák a lámpához, hanem forrasztják.

Ha házi készítésű eszközzel dolgozik, ne tartsa a kezében, mert a gyertya nagyfeszültségű vezetékének szigetelése meghibásodhat, és ennek következtében súlyos sérüléseket szenvedhet. A készüléket kényelmes helyen kell elhelyezni, hogy a neonlámpa fénye a lencsén áthaladva elérje a jelet. Így a gyújtás időzítése a következőre van állítvamotor.

Munkafolyamat helyettesítővel

Ha az előretolási szög beállításán dolgozik, nem szabad megengedni, hogy szikra keletkezzen a motortérben.

A gyújtás beállításának munkája a motor márkájától függ. A gyújtás időzítésének stroboszkóp használata nélkül történő beállítása ugyanazon elv szerint történik, mint a használatánál:

1. A motort üres állásban kell beindítani.
2. Ezután a jelek eltolódását tekintve lassan fordítsa el az elosztó fedelét.
3. Jelek igazítása során a folyamatot le kell állítani.

Megjegyzés. Nem szabad elfelejteni, hogy a pulzáló fénnyel megvilágított rész statikusnak tűnik.

Gyújtásellenőrzés a dízelmotorokon

A dízelmotorok bizonyos tulajdonságaikban szinte nem különböznek a benzinmotoroktól, de a gyújtás beállítására is igényesek. A Volkswagen T-4 gyújtási időzítésének beállítása lesz a fő példa a javítási munkák mérlegelésére. Az előmunkálatokat stroboszkóp és fordulatszámmérő segítségével végezzük.

A beállítás azonnal megtörténik a gyújtáselosztó felszerelése után abban az esetben, ha a gyújtás időzítésének értéke alapjáraton nem felel meg a szükséges mutatóknak.

1. Ha autójában van légkondicionáló, kapcsolja ki. A motort viszont fel kell melegíteni az átlagos üzemi normákra, vagyis a hűtőfolyadék hőmérséklete 80 fok legyen.
2. Bemelegítés után állítsa le a motort.
3. Ezután a fordulatszámmérőt a gyújtótekercs 1. és 15. kivezetéséhez kell csatlakoztatni. Ekkor a gyújtást ki kell kapcsolni.
4. A stroboszkóp a polaritás szabályai szerint csatlakozik az akkumulátorhoz. Az első henger I/O vezetékéhez külön bilincs csatlakozik.
5. Ezután el kell távolítani a tömlőt a nyomásszabályozó szelepről a motor légtelenítéséhez. Érdemes elterelni a tömlőt, hogy a végén csak tiszta levegő jusson be.
6. Ezután be kell indítania a motort, felváltva hagyva járni alapjáraton és nagy fordulatszámon is. Ha a ventilátor beindul, hagyja csak üresjáratban járni.
7. Szüntesse meg a hűtőfolyadék hőmérséklet-érzékelő 2 pólusú csatlakozóját. A kikapcsolása azonban a motor leállását okozhatja. Ilyenkor újraindításkor a csatlakozót ki kell cserélni. Ha ez nem történik meg, a gyújtás időzítése helytelenül lesz beállítva.
8. Ha a motor nem áll le, amikor az érzékelő csatlakozódugóját kihúzzák, hagyja, hogy nagyobb sebességgel járjon.
9. A villogó lámpa fényét a forgattyúházra kell irányítani. A ventilátor által okozott károsodás elkerülése érdekében először ki kell kapcsolni.
10. Ha a pillanatnyi veszély felvillanása közben megfelel a jelzésnek, akkor nem szükséges a gyújtást beállítani.

Gyújtás beállítása dízelmotorokon

Más esetekben szükség lehet a gyújtás időzítésének módosítására. Ehhez elég egy kicsit kicsavarni a rögzítőcsavart, és úgy beállítani az elosztó helyzetét, hogy a jel egybeessen a kockázattal. Ezután húzza meg a záratcsavarok. A meghúzási erő szabályozásához nyomatékkulccsal kell meghúzni őket. A nyomaték értékének 25 N/m-nek kell lennie.

Ezt követően csatlakoztatnia kell a hőmérséklet-érzékelőt, és háromszor élesen meg kell nyomnia a gázpedált. Majd ismét nézd meg a jelek egybeesését. A körülmények pozitív kombinációja esetén a mérőműszereket el kell távolítani. Ne feledkezzen meg a korábban letiltott ventilátormeghajtóról.

Gyújtás időzítése – karburátor

A VAZ járműveken a gyújtás időzítésének beállítása meglehetősen egyszerű. Még egy kezdő autós is meg tudja csinálni a beállítást.

A motort, mint minden esetben, le kell állítani. Ezután az 1. henger dugattyújának helyzetét TDC-re kell állítani a gyertyák kicsavarása és eltávolítása után, valamint a nyitott lyukak vattával való betömését. Ezután a HF és a kockázati jelzés az ICE burkolaton kombinálódik. Az igazítás úgy történik, hogy a főtengelyt egy speciális kulccsal 38 az óramutató járásával megegyező irányba forgatjuk. Amint a gyapjút kinyomják a lyukakból, a tengely lassan forog, amíg a jelek egy vonalba nem kerülnek. Emlékeztetni kell arra, hogy a VAZ autókon három jel található, amelyek megfelelnek a gyújtás időzítésének. Például az első jel a gyújtás 10 fokos előrehaladását jelzi, a második 50, a harmadik pedig nulla foknak felel meg.

A karburátoros motorral szerelt VAZ 2107 autó 92-es és 95-ös benzinnel is üzemelhet. Ezért az ilyen típusú üzemanyagok esetébenállítsa be a gyújtást. Ehhez 5 fokos előzetes szöget kell választania. Ezt követően a helyükre kell helyezni a gyertyákat.

Mi következik?

A gyújtás időzítésének beállítása (a VAZ-2107 karburátor sem kivétel) ezzel nem ér véget.

Ezután vegyen egy 13-as villáskulcsot, és kissé csavarja ki a gyújtáselosztó anyáját. Használhat normál izzót vagy vehet egy voltmérőt. Az egyik vezeték a tömeghez, a második a tekercs kisfeszültségű kimenetéhez csatlakozik. Ezután be kell kapcsolnia az autó gyújtását, és lassan el kell forgatnia a fedelet, amíg a lámpa ki nem gyullad, vagy a voltmérő feszültséget jelez. Ezután meg kell húzni a rögzítő anyát. Ezzel befejeződik a gyújtás időzítése a karburátoros autóknál.

Teljesítmény ellenőrzése

A VAZ-2106 gyújtásidőzítésének beállítását egyszerű módon ellenőrizzük: fel kell gyorsítania az autót 40-50 km / h sebességre, kapcsolja be a negyedik fokozatot, és élesen nyomja meg a gázpedált. Ha a gyújtás beállítását helyesen végezték el, ebben a pillanatban néhány másodpercig jellemző kopogásoknak kell megjelenniük. Ha nem hallatszik a detonációs koppanás, akkor az elosztóházat az óramutató járásával megegyező irányba kell forgatni, és újra be kell állítani a gyújtást.