A világ legnagyobb teherautója: áttekintés, műszaki adatok és vélemények

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

A modern bányászat és kőfejtés különféle gépek és eszközök használatát foglalja magában. Ilyen célokra tervezték a legnagyobb teherautókat. A világpiacon számos ilyen óriás márka található különböző gyártóktól. Sok a közös bennük, de sok a különbség is. Ezután röviden áttekintjük ezen a területen a hét legjobbat.

BelAZ-75710

A világ legnagyobb teherautója a BelAZ-75710. Még a Guinness Rekordok Könyvében is szerepel. Fényképe fent látható. A billenőkocsi hihetetlen teherbíró képességgel rendelkezik, akár 450 tonnás rakomány szállítására is képes. Például 37 emeletes busz, pár kék bálna, 300 autó vagy a legnagyobb airbus. Az autót 2010-ben mutatták be, és azonnal megkapta a legnagyobb teherautó címet.

Az óriás össztömege meghaladja a 810 tonnát. Két erős dízelmotorral van felszerelve. A billenőkocsi megrakott állapotban is akár 65 km/h sebességre képes. A gázolaj átlagos fogyasztása körülbelül 450 liter óránként. Az autót a legnehezebb éghajlati viszonyok közötti használatra tervezték. Nincs vele gond50 fokos hőséget és hasonló mínuszjelzőt bír. A gép iránti kereslet a versenytársak között az egyik legnagyobb a világon.

BelAZ-75601

A fehéroroszországi autógyár vezető szerepet tölt be a legnagyobb teherautók gyártásában. A 75601 index szerinti módosítás magasságban és szélességben nem rosszabb, mint egy egyszintes épület. A billenőkocsi teherbírása 360 tonna, ami hat vagon szénnek felel meg. Az óriás 9 méter széles és 15 méter magas. A módosítás fedélzeti számítógéppel és modern elektronikus töltéssel van felszerelve, amely lehetővé teszi a gép műszaki állapotának nyomon követését.

Terex Titan

Ezt az óriást az amerikai General Motors cég adta ki 1978-ban. Az autó soha nem került sorozatgyártásba. Abban az időben a legnagyobb fülkével rendelkező teherautó jellemzői elképesztőek voltak. Teherbírása valamivel több, mint 300 tonna, a jármű tömege pedig 235 tonna.

Az óriás nagy teljesítményű hajtóművel van felszerelve, tizenhat hengerrel és négy további motorral. A dömpert a szénbányászatban üzemeltették, amíg az igény megszűnt (a múlt század kilencvenes évei). Most ez egy múzeumi kiállítás Sparwood városában (Kanada). Javasolták az autó szétszerelését, de ezt nem engedték meg. Igaz, a motort olyan alkatrészekre bontották, amelyek használatára a működési és általános paraméterek kizárólagossága miatt soha nem került sor.

Liebherr T 282B

Ez az autóKarriermunkára tervezték, nagyon lenyűgöző tulajdonságokkal rendelkezik. Ezért nem meglepő, hogy 2008-ban az autó elnyerte a legnagyobb bányászati teherautó címet. A gépet sorozatban gyártják, és világszerte keresettek a megfelelő területen.

A jármű teherbírása körülbelül 360 tonna. A jármű össztömege 592 tonna. A billenős teherautó 64 km/h-ra képes felgyorsulni, ezzel a sebességgel haladva gond nélkül. Ennek az óriáscégnek az irányításához egy egész csapat szakemberre van szükség. Méretek - 7, 5/9, 0/14, 5 méter.

Komatsu 960E

A japán gyártók is bemutattak egy méltó modellt a legnagyobb teherautók sorában. A Komatsu 960E jármű teherbírása 327 tonna, és a bányászatban használják. Az autó szélessége hét méter, a kerék abroncsmérete átmérőben négy méter. Három évnyi prototípus tesztelése után, a legnehezebb körülmények között, a billenőkocsit tömeggyártásba kezdték, és jelenleg az Egyesült Államokban gyártják.

Caterpillar 797F

A "Caterpillar" cég nehéz berendezések gyártására specializálódott. Ez a módosítás az amerikai autógyártó teljes vonalán a legnagyobb teherautók kategóriájába tartozik. A tervezők igyekeztek megvalósítani benne a korábbi egységek összes előnyét és minimalizálni a meglévő hiányosságokat. A billenőkocsi teherbírása 400 tonna, erős 20 hengerestápegység. A gyártó négyféle vezetőfülke felszerelését biztosította a járműben.

MT-5500

Az amerikaiak egy újabb karrier "szörnyel" büszkélkedhetnek, az Unit Rig MT-5500 néven. A gép teherbírása 320 tonna. A felállás kilenc képviselőt tartalmaz, amelyek közül a szóban forgó módosítás a legerősebb. Minden billenős teherautóra fel van szerelve egy hibrid dízel-elektromos erőmű. Ezeknek a járműveknek a működési területe a kőfejtés és a bányaművelés.

Vélemények Oroszország és a FÁK legnagyobb teherautójáról

Amint a szakértők megjegyzik, a BelAZ-75710 jelentősen felgyorsítja a munkafolyamatot a kőbánya üzemében. Következésképpen a gép maximálisan üzemel (akár napi 23 órában). Rövid szünetet biztosít a sofőr számára a pihenésre, az üzemi ellenőrzésre és az üzemanyag-feltöltésre. A vezetés speciális képzést és rendkívüli körültekintést igényel (ne felejtse el, hogy az autó tömege meghaladja a nyolcszáz tonnát). Egy tudatlan ember egyszerűen nem fogja tudni eloszlatni ezt a kolosszust, nem beszélve az időben történő fékezésről.

A felhasználók emellett széles hőmérséklet-tartományt is figyelembe vesznek, amely lehetővé teszi az autók használatát a legnehezebb éghajlati régiókban. Ennek a "szörnynek" a tömlő nélküli hatalmas abroncsai könnyen leküzdhetik mind a sziklás talajt, mind a homokos lejtőket. Ennek az autónak az átlagos élettartama nem haladja meg a hat évet. Ez nem meglepő, tekintve a lehető legtöbbetbetölt.

Jellemzők

Mi a világ legnagyobb teherautója? Természetesen - ez a BelAZ-75710. Érdemes megjegyezni, hogy az autónak számos egyedi jellemzője van. Például egy billenős teherautó külsején nyolc fényes elem látható, amelyek könnyen összetéveszthetők a fényszórókkal. Valójában ezek dugókkal borított légbeömlők. A gépnek csak hat fényeleme van, ezek alul találhatók.

A teherautó hatalmas gumiabroncsainak nyomásjelzője 5,5 bar, ami kevesebb, mint a KamAZ-é. A hatalmas billenőkocsi elforgatásáért hidraulikus hengerek felelősek. Ebben az esetben a kormány mögött ülő kezelő egy kis orsót forgat a hidraulikus hengerben. A biztosításhoz tartalék akkumulátorokat biztosítunk, amelyek vészhelyzetben aktiválódnak.

Eredmény

A fenti egy rövid áttekintést nyújt a világ legnagyobb teherautóiról, és további információk a köztük lévő vezetőről. Egészen a közelmúltig a bányászati dömperek minősítését a Liebherr és a Caterpillar cégek képviselői vezették 320-360 tonna teherbírással. 2010-ben azonban a BelAZ-75710-et fehérorosz tervezők fejlesztették ki, amely évek óta feltétel nélkül az első helyet foglalja el a rangsorban. Érdemes megjegyezni, hogy a 75602-es index alatti elődje a bányajárművek között is világbajnoki státuszban volt.