Egy legenda története és az ikonikus Volkswagen Hippie újjáéledése

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

A korszak szimbólumának nyugodtan nevezhető autó még mindig nagy értéket képvisel az idősebb generáció számára. Amint nem hívták „Volkswagen Hippinek” fennállásának teljes ideje alatt, de a történelemben örökre megmarad a szabadságot, a szeretetet és az utazást jelképező autónak. Azonban minden, ami a hippi szubkultúrát jellemezte. Mai cikkünkben olvassa el a legendás autó történetét.

Születés

Valójában az utazók számára készült autóknak meglehetősen valódi neve és modellje van. A "Volkswagen Hippie" neve VW Type 2 Transporter. Az "igazi nevét" azonban ritkán hívták. Gyakrabban kapta a „bika”, „hippibusz” vagy „furgon” elnevezéseket.

Az első autómodellek 1950-ben születtek Németországban. És szinte azonnal világossá vált, hogy a Volkswagen hatalmas ugrást hajtott végre az autó-Termelés. A kisbuszok iránti kereslet elsöprő. Ennek oka az is, hogy a Volkswagen Hippie volt az egyik első ilyen modell a világon.

A kisteherautót azzal jellemezte, hogy egyszerre nagy számú, akár nyolc személy szállítására volt képes. Ugyanakkor a Volkswagen méretei meglehetősen kompaktak voltak. Kicsit később a gyártó, felismerve az új autó körül lebegő izgalmat, elkezdte javítani. Néhány évvel később még kényelmesebb, kivehető ülésekkel rendelkező Volkswagenek jelentek meg. Rendkívül kényelmes volt azok számára, akik szállítással foglalkoztak.

Autó utazóknak

A Volkswagen kisbuszt leginkább az aktív életmódot és utazást kedvelők kedvelték. Ők voltak azok, akik igazán értékelték ennek a modellnek a varázsát. Először is, az autó méretei lehetővé tették egy kerekes ház elrendezését benne. A hátsó ülések eltávolításával rögtönzött hálóhelyet lehetett építeni. Az ablakok nagy száma szintén előnyt jelent az utazók számára, akik az autó elhagyása nélkül megtekinthetik a természet és az építészet minden csodáját.

Valamivel később megjelentek a kempingfelszereléssel ellátott modellek. Valamint az összecsukható tetővel és belül sátorral rendelkező modellek.

Tökéletes hippi jármű

Valószínűleg nem tudjuk megmondani, hogy pontosan mi vonzotta a hippi szubkultúra képviselőit ebben a modellben. A tágasság és az utazás egyszerűsége mellett azonbanA "Volkswagen Hippie" szintén nem volt drága. És ez természetesen vonzotta a lakosság azon szegmenseit, akik inkább a szabad életmódot választották. Ingyenes, ahogy érted, a munkától is.

A Volkswagen autókat hippik festették a szivárvány minden színére, ragyogó virágokat, szivárványt, pillangókat és egyéb pozitív képeket ábrázolva rajta. Valami irrealitás és varázslat érzése támadt.

Különösen, ha varázslat alatt a Hippi Volkswagenben tartott őrült bulikra gondol. A fiatalok az akkori rockot hallgatták, szerelmesek lettek, táncoltak, drogoztak. Ennek eredményeként abban az őrült időben rengeteg baba született, akik ma már gyermekeiknek és unokáiknak mesélik el a legendás hippik történetét.

A történet vége

1967-ben gyártották az utolsó Volkswagent. Ez azért történt, mert a gyártók úgy döntöttek, hogy javítják a modellt, és kiadták a "bika" követőjét - "Volkswagen T2". De sajnos az új autómodell teljesen más kinézetű volt, mint az első furgonok.

És bár a gyártást leállították, az egyik brazíliai gyár 1975-ig a Volkswagen hippi furgon gyártásával foglalkozott. De ezt a modellt már nem szállították a világpiacra. A T1 teljes gyártási időszaka alatt körülbelül 1,8 millió járművet gyártottak világszerte.

A gyártás befejezését követő első évtizedekben voltak, akik akartakpontosan „Volkswagen Hippie” megvásárlásához.

A gyűjtők és az első kisbusz-modell szerelmesei használt autókat vásároltak, és rengeteg pénzt fektettek javításba és festésbe. Sajnos évről évre egyre nehezebb megtalálni a híres furgont jó állapotban.

A hippi mobil visszatér

Azonban az 50-60-as évek, a bikák és a hippikultúra stílusának ínyencei általános örömére a Volkswagen cég hivatalos honlapján szenzációs bejelentést tett a legenda visszatéréséről. Igaz, ahogy az várható volt, és néhány változáson ment keresztül. A legfontosabb, hogy a kisbusz elektromos lesz, a vezérlés félautomata. A vezetőülés pedig a tengelye körül forog a mögötte ülőkkel való kommunikáció kényelmesebbé tétele érdekében.

Emellett a frissített verzió még nagyobb kapacitással lep meg, mint elődje. A megjelenés csak kis mértékben fog eltérni a furgon szokásos változatától. De általában a gyártók igyekeztek elérni a modellek maximális hasonlóságát.

Az első autók értékesítése 2022-ben várható (USA, Kína és Európa). Az oroszországi szállítás dátuma nem ismert. Addig is csak nézegethetjük a fotót a hippi furgon egy továbbfejlesztett változatáról, és elképzelhetjük, hogy hamarosan hozzánk is eljut. Valójában Oroszországban nem kevesebb ismerője van ennek, mint bárhol máshol.