A karburátor beállítása az "Alpha" mopeden. Mennyire helyes?

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

Ha valamelyik alkatrész elromlik, a motor máris koordinálatlanul, szakaszosan vagy egyáltalán nem működik. A másik dolog a beállítás. Baleset, tél vagy betörés után lehet rá szükség. Az Alpha moped karburátorának beállítása gyakran szinte kötelező elem a karbantartás során, különösen, ha a tulajdonos problémákat észlelt vele. Ha a motorkerékpár leáll, túl sok üzemanyagot fogyaszt, vagy rendellenes hangokat ad ki, ez azt jelentheti, hogy a karburátort módosítani kell. Hogyan kell ezt megtenni, és hogyan lehet megállapítani, hogy minden megfelelően van-e beállítva? Először is nem lesz felesleges eldönteni, hogy milyen folyamatok mennek végbe ott.

Hogyan működik a karburátor?

Egyrészt levegő jut be, itt van rögzítve a légszűrő, másrészt a henger, és ott jön ki a keverék. Alul található az úszókamra, a sugár és a cső. Ahogy a dugattyú lefelé mozog, levegőt szív ki a légszűrőből. Ennek a levegőnek a sebessége elég nagy ahhoz, hogy vákuumot okozzon: a légköri nyomás megnő, és aekkor a benzin elkezd folyni az úszókamrából a sugáron és az emulziós csövön keresztül. Az üzemanyag keveredik a levegővel, és valójában porrá bomlik. Tovább haladva csendesen berepül a hengerbe. Ezzel a munkával előfordulhat, hogy nem kell beállítani az Alpha moped (110 vagy 72) karburátorát.

Ha a benzin szintje megváltozik, a leeresztő csövön keresztül kifolyik. Ez az úszókamra túlcsordulása miatt történik: úszók, gumi hegyű elzáró tű és lyuk. Amikor a benzin felemelkedik, az úszó blokkolja a benzin áramlását. Fent van egy tengely, ahol egy tűvel ellátott orsó jár, és egy kábel nyúlik hozzá a fojtószelephez. A tű belép az emulziós csőbe és a sugárba. Gáz esetén a tér növekszik és a keverék mennyisége változik. Ez beállítja a keverék minőségi csavarját. Az üresjárati sugár a csavarral kifelé a keverék adagolására szolgál. Ez a második csavar.

Mire van szükség?

Az alkatrészek túl gyors kopásának elkerülése érdekében fontos, hogy a megfelelő keveréket válasszuk ki alapjáraton, teljes gázon és abban az üzemmódban, amikor a lengéscsillapító nincs teljesen nyitva. Mit gondoljon a tulajdonos az Alfa moped karburátorának beállításáról ezekben az üzemmódokban? A levegő és a benzin arányának megsértése. Ideális esetben 1:15-nek kell megfelelnie, ahol csak 1 rész benzin van. A szabálysértés jelei a következők lehetnek:

• A motor indítási nehézségei.
• Bármilyen alapjárati instabilitás – a motor szabálytalan működésének hangja.
• A gázkar teljes elforgatásakor -nincs motor fordulatszáma, lassú gyorsulás.
• Ugrás be a karburátorba vagy a kipufogócsőbe.
• A gyertya színe fehér vagy fekete.

Hogyan kell beállítani a karburátort?

Az Alfa moped karburátorának beállítása előtt el kell indítani és fel kell melegíteni. Húzza meg ütközésig a keverék mennyiségének (üresjáratának) és minőségének megfelelő csavart. Ez utóbbira azért van szükség, hogy a motor ne álljon le. Amikor a motor leáll, növelje a sebességet a menetsebesség csavarral. Amikor a motor készen áll a leállásra, ki kell csavarni a mennyiségi csavart. Most a keverék minőségi csavarját követi az a pillanat, amikor a motor eléri a maximális fordulatszámot. Ha túl magas - állítsa be a motor fordulatszámát (alapjárati csavar). Ezután addig kell pörgetnie, amíg a motor abbahagyja a lendületet.

Most alacsony fordulatszámon a motor könnyen járható, és nem áll le. Húzza meg a keverék minőségi csavarját, amíg a motor el nem kezdi veszíteni a fordulatszámát. Az alapjárati csavart alapjáratra kell állítani. A norma körülbelül 1500-1200 ford/perc.

Hogyan ellenőrizhető az Alfa moped karburátor beállításának minősége?

Ebben a szakaszban útközben módosítania kell a keverék minőségét. Ehhez el kell indítani egy segédmotoros kerékpárt, és fele csavart gázpedálra kell menni. Ezt követően meg lehet nézni a gyertya állapotát: fekete - túl sok benzin vezetés közben, fehér - levegő. Hogyan lehet ebben az esetben? Kihúzhatótű és hornyok, amelyek szabályozzák a benzin mennyiségét. Ha a rögzítőgyűrűt felfelé mozgatja, kevesebb üzemanyag kerül beszállításra, és több levegő, és fordítva. Ezt követően ismét megtörténik a teszt, és ha a motor nem áll le teljes gázra forgatva, akkor ez annak a jele, hogy minden rendben van.

Ráadásul a főfúvókában lehet a probléma, ami a "teljes gáz" üzemmódért felelős: ebben az esetben érdemes kisebb-nagyobbra cserélni. A következő műveletek ellenőrzőként szolgálnak: teljes gázzal vezetve kissé le kell lassítania. Ha pattanásokat hall, akkor kisebb sugárra van szükség.

Végre…

Függetlenül attól, hogy az Alpha moped (72 vagy 110) karburátorát be kell-e állítani, fontos megérteni, hogy gondos gondozást igényel. Ebben az esetben ez a gyönyörű és olcsó moped évekig kitart. Ha a motoros saját maga tervezi a karbantartást, akkor baleset, hosszú tél vagy befutás előtt nem csak a szelepekre, a motor és a fékek épségére kell figyelni, hanem a karburátor beállítására is. Alpha moped.