2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36
Az autótulajdonosok leggyakrabban önkéntelenül végzik el a hengerfej-javítást. Ha a szelep beállítását vagy az olajkaparó sapkák cseréjét el lehet végezni a motorszerelvény eltávolítása nélkül, akkor átlapoláshoz, vezetőperselyek cseréjéhez, szénlerakódások eltávolításához stb. szét kell szerelni.
Indítsa el az olyan műveletet, mint a VAZ-2110 hengerfej javítása, eltávolítása után az égésterek tisztításától kell végezni. Ehhez különféle autótisztítókat és törlőkendőket használhat. Ilyen célokra egy általános oldószer is alkalmas, amelyet a hardverboltokban árulnak. De semmi esetre se használjon mechanikus tisztítási módszereket, amelyek károsíthatják a felületet vagy karcolásokat hagyhatnak maguk után.
Az égéstér tisztítása után alaposan meg kell vizsgálni, nincs-e rajta repedés, kiégés nyoma. Ha ilyen hibák vannak, akkor javasolt a fej cseréje. De bizonyos esetekben megpróbálhatja megmenteni a hengerfejet - használjon argonhegesztést. Sok helyzetben segít.
A következő lépés a sík melletti hengerblokk ellenőrzésefelületek. A művelet végrehajtásához vonalzóra van szüksége. A felület mentén éllel és átlósan kell felszerelni. Minden ilyen alkalmazásnál meg kell mérni a vonalzó és a fej síkja közötti rést. Ha értéke meghaladja a 0,1 mm-t, akkor a hengerfejet ki kell cserélni.
A hengerfej állapotának ellenőrzésekor a fejen lévő tengelycsap alatti csapágyfelületeket, valamint a csapágyházakat is ellenőrizni kell. Ha kopás, mély kockázatok és horzsolások észlelhetők, akkor a teljes szerelvényt ki kell cserélni. Ezzel befejeződik a fej szemrevételezése.
Ezután közvetlenül megkezdődik magának a hengerfejnek a javítása. Pontosabban a kezdeti állapot helyreállításának folyamata. Ezt az eljárást az olajcsatornák átöblítésével kell kezdeni. Ehhez normál benzinre van szüksége, amely tankolja a járművet. Először a 3. és 4. henger között elhelyezkedő függőleges csatornát kell bedugni. Ezután öntsön benzint minden csatornába. Ezt követően hagyd ott húsz percig. Ezalatt a belsejében lévő összes szennyeződés nedves lesz. A megadott idő letelte után le kell engedni a feltöltött üzemanyagot, ki kell húzni a dugót, végül át kell öblíteni a csatornákat benzinnel és körtével.
A következő lépés a szelepek szivárgásának ellenőrzése. Ehhez petróleumot kell önteni beléjük. Ha néhány percen belül a töltött folyadék nem kezd szivárogni, akkor szorosak. Ellenkező esetben le kell köszörülni vagy ki kell cserélni.
A hengerfej további javítása a szelepek eltávolítása,szelepszár tömítések és alsó rugólemezek eltávolítása. Az eljárás végrehajtása után ezeket az elemeket meg kell tisztítani a koromtól. Ha a szelepeken mély karcolások, karcolások, repedések, deformációk és kiégés nyomai vannak, akkor azokat ki kell cserélni. Fontos az üléseik és a tolórudaik állapotának ellenőrzése is. Nem lehetnek rajtuk korrózió vagy kopás jelei. Ezenkívül értékelnie kell a szeleprugók állapotát és rugalmasságát. A törött, repedt és megcsavarodott állapotot ki kell cserélni.
A hengerfej önjavítása véget ért. Szerelje össze a fejet fordított sorrendben.
Ajánlott:
Az olajnyomás jelzőfénye alapjáraton világít: hibaelhárítás és hibaelhárítás
Mit tegyen a vezető, ha meglátja az alapjárati olajnyomás jelzőfényt a műszerfalon? A kezdőket egy hasonló kérdés érdekelheti, míg a tapaszt alt tulajdonosok először kapcsolják le a motort. Ez annak köszönhető, hogy a tápegység további munkája nagyon rosszul végződhet számára
Az olajnyomás jelzőfény alapjáraton világít: hibaelhárítás és hibaelhárítás
Többféle meghibásodás létezik, amelyek megizzasztják az autósokat. Az egyik az alacsony nyomású riasztó a kenőrendszerben. Rögtön felmerül a kérdés: lehet-e tovább vezetni, vagy kell egy vontató? Számos oka lehet annak, hogy az olajnyomás jelzőfény alapjáraton kigyullad. Nem mindig beszélnek komoly összeomlásról
A „Kia Rio” nem indul el: hibaelhárítás és hibaelhárítás
A koreai Kia autógyártó cég évek óta szilárdan vezet az orosz piacon. Ebben a cikkben a "Kia Rio" autót fogjuk megvizsgálni. Nem indul az autó? Nem számít, a hibaelhárítás a legtöbb esetben önállóan is megoldható
A Lancer-9 nem indul: hibaelhárítás és hibaelhárítás
A „Mitsubishi-Lancer-9” motor főbb hibáinak leírása. Keresse meg, miért nem indul el a motor. A hibaelhárítási lehetőségek körvonalazódnak. Tápegység diagnosztika. A motor normál működésének alapvető szabályai
A "Sable" hangolását saját kezünkkel végezzük
GAZ "Sobol" talán az egyetlen orosz gyártmányú kisbusz, amely osztályában kifogástalan vezető. És ez egyáltalán nem azért történt, mert a Gorkij mérnökei a legfejlettebb műszaki újításokkal ruházták fel, hanem azért, mert a mi piacunkon Sobolon kívül nincs más választás. És mivel ez a kisbusz 2-3-szor olcsóbb, mint német és japán versenytársai, magabiztosan szerepel Oroszország legkelendőbb autóinak listáján
