Szempilla a fényszórókon saját kezűleg

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:36

Mint tudod, a haladás kérlelhetetlen lépésekkel repül előre, és nem áll szándékában megállni. És ez az emberi tevékenység szinte minden területére vonatkozik, beleértve az autóipart is. A modern fejlesztéseknek köszönhetően sok autósnak lehetősége van jelentősen átalakítani a vasló megjelenését. Minden ember arcán van egy észrevehető részlet, és természetesen a nőknél ez a legvonzóbb. Akkor miért nem tesz szempillát a fényszórókra és a járművére?!

Miféle tuning ez?

Az autósok nyelvén az autókon lévő csillókat speciális műanyag bélésnek nevezik, amelyek segítségével egy bizonyos varázst teremtenek. Ez a dekoráció sok saját autóval rendelkező hölgynek tetszeni fog. A csillóknak köszönhetően pedig az autó nőiesebben fog kinézni, mintha úrnője tükörképe lenne. Mindenki más számára ez a megfelelő módja annak, hogy egy kis eredeti ízt adjon az autóoptikának.

Csak ennek a tartozéknak a vásárlásakor kell körültekintően eljárni, mert a nem megfelelően kiválasztott méretek miatt az első autóoptika funkcionalitása súlyosan romlik. És ezt semmi esetre sem szabad megtenni. Ez legjobb esetben pénzbírsággal fenyeget, rosszabb esetben sokkal súlyosabb következményekkel járhat.

Néha a szempilláknak a dekoratív funkción kívül más funkcionális célja is lehet. Segítenek megóvni a fényszórót a kavicstól vagy más apró kövektől.

Előnyök és hátrányok

Mint mindennek, a csillók VAZ vagy bármely más márkájú autó fényszóróira való felszerelésének is vannak előnyei és hátrányai. Jellemző előnyei:

1. Jó lehetőség a fényszóró és a motorháztető széle közötti rés megszüntetésére.
2. Készítsen vonzó megjelenést az autónak.
3. Könnyű, egyszerű, alacsony költségű.

Ami a hátrányokat illeti, ezek:

1. Egyes esetekben a csillókat nagyon nehéz a fényszóróhoz rögzíteni.
2. Ha az autó nagy sebességgel halad, elveszítheti a dekorációt (ez inkább a rosszul rögzített termékekre vonatkozik).

Mint látható, egy ilyen autótartozéknak kevesebb mínusza van, mint plusz. Ezért egyre több sofőr próbálja „nemesebbé tenni” járművét.

Változatos szempillák

Számos gyártó az autótartozékok területén többféle lehetőséget kínál a szempilla díszítésére:

1. Védő – ez csakazok a csillók, amelyek fő funkciója, ahogy sejthető, a fényszórók védelme a mechanikai sérülésektől. Hőre lágyuló műanyagból készülnek.
2. Krómozott. Az ilyen csillók a fényszórókon inkább dekorációként szolgálnak, és kedvezően hangsúlyozzák az autó külsejét. És ha már van benne néhány részlet a krómjukról, akkor az ilyen csillók nagyszerű kiegészítésként szolgálnak majd.
3. Műanyag. Az ilyen termékeket kétségtelenül széles körben használják. Ez elérhetőségüknek és sokoldalúságuknak köszönhető.

Csak az iparilag gyártott kiegészítők nem mindig tudnak teljes mértékben az autós kedvére tenni.

Emiatt egyes autótulajdonosok úgy döntenek, hogy saját szempilláikat készítenek. Ráadásul a költségeket tekintve a kézi munka nem kerül többe, mint a késztermékek ára.

Végrehajtási módszerek

A szempillák fő előnye, hogy minden autóhoz passzol. Két fő módja van a személyes jármű átalakítása gondolatának gyakorlati megvalósításának:

1. Késztermékek vásárlása.
2. Önálló összeszerelés.

A Cilia fényszórókat ma egyfajta autóipari divatirányzatnak tekintik, ezért az ilyen dekoráció a legtöbb releváns üzletben megtalálható. Felveheti a kapcsolatot egy autóipari profil bármely műhelyével is. Ha a mesternek sikerül megértenie az ügyfél kívánságait, akkor az eredmény minimális munka- és időköltséggel érhető el.

Megpróbálhatsz magad is szempilla-kiegészítőt készíteni, csak ebben az esetben türelmesnek kell lenned. Főleg, ha először történik a munka, mert itt előfordulhat, hogy nem sikerül.

Mit kell figyelembe venni?

Ha valaki úgy dönt, hogy jelentősen átalakítja autóját azáltal, hogy csillókat szerel a fényszórókra, fontolja meg valamit. Az út során számos árnyalat van. És mindenekelőtt az autóoptika funkcionalitásának teljes megőrzése.

A második pont az, hogy a munka során apró részleteket kell manipulálni. És ehhez egyszerűen csak bizonyos tulajdonságokra van szükség, mint például:

• jó kitartást;
• figyelem;
• részlet;
• alapvető szerszámismeretek.

A fényszórókon (Toyota, Nissan, Ford, VAZ és más autók) a szempillák általában üvegszálból készülnek, de néhány mesterember más anyagokat is használ a munkához.

Gyártási módszerek

Ha valaki úgy dönt, hogy saját kezűleg készít csillót az autójába, akkor hasznos lesz számára, ha megtudja, milyen megvalósítási módszerek léteznek. Mindegyik lehetőségnek megvannak a maga hátrányai és előnyei. Ebben a tekintetben pontosan azt a módszert kell kiválasztania, amely a legjobban megfelel személyes preferenciáinak és képességeinek.

Ráadásul ma már bőven van miből válogatni, hiszen a modern autóipar tele van új érdekes anyagokkal. Nak nekráadásul a munka egyéni megközelítésének köszönhetően az autó új, fényesebb megjelenést kap.

Melyek a szóban forgó csillók készítésének tényleges módjai? Erről később.

Fólia szegély

A filmanyagok széles választéka létezik, azonban nem minden lehetőség alkalmas a szempillák készítésére a Nissan fényszóróira (például). Jobb, ha oracal-t vásárol, de a vinil vagy a színezett fólia megteszi. A végeredmény a ráfordított időtől és az anyagok mennyiségétől függ. Ha az összes munka 5-10 percet vesz igénybe, akkor nem valószínű, hogy jelentősen megváltoztathatja vaslójának megjelenését. Különben már "remekműről" beszélhetünk.

A szűkülő, fekete fóliával ellátott fényszórók relevánsnak tűnnek az azonos színű autókon. Ellenkező esetben olyan elfogadható árnyalatot kell keresnie, amely összhangban lesz a test színével. Szerencsére ma már könnyű megtenni.

A bakelit fólia segítségével, amelyet általában autókra ragasztanak, megmutathatja fantáziáját. A karbon árnyalat kifejezőbb megjelenést kölcsönöz, és nem lesz rosszabb, mint a fényes csillók.

Először egy szigetelőszalag segítségével elkészítjük a csillók kontúrját, majd a mintát áthelyezzük pauszpapírra. Ezután már lehet vágni a fóliából a rátéteket a minta szerint. Semmi sem könnyebb, csak óvatosan kell eljárnia, hogy ne rontsa el a fényszórókon lévő csillók szépségét. Egy Chevrolet-n például nagyon érdekesen néznek ki. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy az optikából a dekoron keresztül érkező fénynek nem szabad átsütnie. Ehhez jobb, ha többrétegűvé teszi őket.

Műanyag dekoráció

Ma sokféle műanyag kapható, amelyek különböző vastagságú lapokban kaphatók. A csillók gyártásához legfeljebb 1,5 mm-es műanyag alkalmas, de amint a gyakorlat azt mutatja, célszerű 2,5 mm vastagságot választani. Ebben az esetben nő a megbízhatóság és a szépség.

Az első lépés a sablon elkészítése, mint a filmdekor készítése esetében. Csak a csillók vágásakor lesz másik eszköz. Az üres lapokat rögzíteni kell a fényszórókhoz, és szükség esetén módosítani kell.

Ezt követően le kell kerekíteni a csillók széleit, amihez használhatunk egy kis reszelőt vagy darálót. A teljes sík felületet 600-as csiszolópapírral le kell csiszolni a tapadási együttható növelése érdekében, hogy az alapozó jól rögzíthető legyen.

De mielőtt alapozná és festené a csillókat, adja meg a kívánt formát. Ezt könnyű megtenni egy épület hajszárítóval. A termék felületét felmelegítik, ami után plasztikusabbá válik. Jobb, ha lassan, lépésről lépésre hajlítja meg a fényszóró csillóit. A kész dekorációt kétoldalas ragasztószalaggal rögzítjük.

Üvegszálas megoldás

Ez a módszer a legidőigényesebb az összes közül, de minden munka megéri, mert az eredmény a legjobb lesz. Minden ívet és tervezési jellemzőt részletesen megismételnek, ami a legtöbb külföldi gyártású gépre vonatkozik. Ezért ezt a módszert egy kicsit részletesebben kell elemezni.

Előttemindent, mindent elő kell készíteni, amire szüksége van:

• maga az anyag (üvegszál vagy üvegszál);
• epoxi vagy ragasztó;
• háztartási és maszkolószalag;
• egy kefe rövid, de merev sörtékkel;
• kis henger;
• gumikesztyű (a kéz védelmére);
• lélegeztető maszk (védelemként is).

Ezek után jobb leszerelni a fényszórókat, ami megkönnyíti a munkát. Ráadásul így kiküszöbölheti annak lehetőségét, hogy a motorháztetőt vagy a lökhárítót gyantával szennyezze. Ezután az eltávolított optikát háztartási szalaggal kell ragasztani, amely tetején egy maszkoló található. Ezenkívül le kell zárnia az összes csatlakozást a háztartási szalagok között, hogy ne kerüljön epoxi a fényszóróra. És szinte lehetetlen eltávolítani.

Ahhoz, hogy például a Ford fényszóróin lévő csillók erősek legyenek, érdemes epoxi ragasztót készíteni. Ehhez vegyen 1 rész keményítőt és 10 rész ragasztót. Az arányok megsértése nemkívánatos eredményekhez vezet: a ragasztó túl gyorsan vagy túl lassan szárad. Ezenkívül ne feledkezzen meg a biztonsági óvintézkedésekről, és kesztyűben dolgozzon ragasztóval.

Gyártási folyamat

Most tulajdonképpen maga a munka:

1. Vágjon több csíkot az anyagból, és ezeknek hosszabbnak kell lenniük, mint a fényszóró szélessége.
2. Ezután az eltávolított fényszóróra vékony epoxiréteget kell felvinni, amelyre üvegszálat (vagy üvegszálat) helyeznek. Érdemes hengerrel hengerelni, mielőtt az epoxigyanta átlátszik.
3. Egy másik réteg gyanta kerül az anyagra, amelyen viszontlerak egy másik üvegszál csíkot. Ezután hengerrel is feltekerjük, ami eltávolítja a légbuborékokat.
4. Az utolsó anyagréteget bőségesen kell leönteni gyantával. Ebben az esetben az összes réteg végső vastagsága legalább 4 mm lesz. Ezután mindent hagyni kell egész nap száradni. Ezenkívül a fényszórót szigorúan vízszintesen kell elhelyezni, így elkerülhető a szennyeződések és ütések.
5. Miután a gyanta teljesen megszáradt, a párnák eltávolíthatók. Ezután távolítsa el az összes ragasztószalagot a fényszóróról oldószeres vagy benzines mosással.
6. Egy rajzot kell felvinni a nyersdarabok felületére, majd a fényszórókon lévő csillókat ki kell vágni kirakós fűrésszel vagy csiszolóval (ahogy tetszik).
7. A kész betéteket fel kell próbálni a fényszóróra – hogyan fognak kinézni. Ha minden sikeresen megtörtént, akkor csiszolópapírral kell feldolgoznia. Sőt, először durva, majd finomabb anyagot kell venni az utolsó szakaszhoz.
8. A következő lépés a csillók alapozása és festése, hogy illeszkedjenek a testhez. Általában az első festékréteg felhordása után apró hibák jelennek meg, amelyeket a befejező gitttel könnyű kiküszöbölni. Ezután a teljes felületet újra le kell csiszolni, le kell vonni alapozóval és festékkel (összesen három réteg legyen).

Most a kész és megszáradt szempillák rögzíthetők kétoldalas ragasztószalaggal. Hogy mindezt egyedül, barátok és rokonok támogatásával végzi-e el, vagy szakemberre bízza ezt az ügyet, az minden autós dolga.

Mindenesetre a végeredmény, a megvalósítási módtól függetlenül, megéri a befektetéstalapok - az autó átalakul tulajdonosa és mindenki örömére. Ezen túlmenően, ha saját kezűleg készít szempillákat a fényszórókon, akkor új készségeket sajátíthat el, és maguk a termékek is eredetiek lesznek az egyéni megközelítésnek köszönhetően.