Hogyan lehet saját kezűleg megfelelően hangszigetelni egy autót? Szükséges anyagok és tippek

2024 Szerző: Erin Ralphs | [email protected]. Utoljára módosítva: 2024-02-19 16:35

Még egy új autóban is ronthatja a vezetés élvezetét a gumiabroncsokból, más autókból, szélből stb. származó állandó zaj. A sok idegen hang fokozatosan idegesíteni kezdi még a nagyon stabil idegrendszerű embereket is.. Ahhoz, hogy megmentse magát a bosszantó zajtól, sokat kell dolgoznia a hangszigetelés telepítésén. Hol készítsünk egy autó hangszigetelését, és lehetséges-e a munkát saját kezűleg elvégezni? Próbáljuk meg kitalálni.

Zajszigetelés az autóban

Idővel, állandó vezetés közben orosz terepen, a váz műanyag és fém elemei lazulni kezdenek, és kellemetlen zajt, kopogást, csiszolást keltenek. A mozgás által keltett rezgések minden rosszul megerősített alkatrészt elmozdulnak és zajt keltenek, ami sokféle zajt kelt. Ez sok kellemetlenséggel jár. Egyes vezetők migrént kaphatnakállandó zaj, miközben elveszíti a fókuszt az úton. Még a legjobb minőségű zenét is nagyon kellemetlen hallgatni egy ilyen sajátos kíséret mellett. Hangosan kell beszélni, hogy a beszélgetőpartner megértse a beszédet, nem lehet semmire koncentrálni.

Néha, még egy új autóban is magas az állandó vezetési zaj szintje. Ez különösen igaz az orosz gyártású autókra. Ezért sokakat érdekel a kérdés, például: "Hogyan lehet hangszigetelni egy VAZ autót?". A zajszigetelő rétegek ott vékonyak, helyenként pedig egyszerűen nem léteznek. Ezért a hangszigetelés nem csak a régi autóknál jelent problémát, hanem az újaknak is. És a "Shumka" önálló telepítése a legoptimálisabb kiút. Bízhatja ezt a folyamatot szakemberekre, de ez meglehetősen költséges szolgáltatás lesz, és senki sem ad garanciát arra, hogy idővel nem lesz probléma, amely a hangszigetelés nem megfelelő felszereléséből adódik. Hogyan hangszigeteled saját magad az autód? Először nézzük meg a felhasznált anyaglehetőségeket.

Rezgésszigetelés

A rezgéscsillapítók bitumen-masztix elasztikus rétegek, amelyeket a kabin hangszigetelésére használnak. Fő feladatuk a motor működése, a kerekek súrlódása az úttesten stb. miatti rezgésszint csökkentése.

Néha a zajt magában az utastérben lévő különböző elemek rezgései okozzák. Az ilyen rezgések kiküszöbölésére bármilyen rezgésszigetelő anyagot használhat, amelyen készültgumi alap. A gumírozott anyag bevonható fémezett membránnal.

A vibrációs anyagokat tekercsben árusítják. Az egyik oldalon egy ragasztóréteg és egy jelölőrács található. Az anyag felületén kis elemekben vagy egész lapokban bélelhető. A kiváló minőségű vibrációs anyag jól fekszik a felületen. A gumi szerkezet lehetővé teszi, hogy finoman meghajoljon egyenetlen felületeken. Ezt az anyagot leggyakrabban az autóajtók hangszigetelésének saját kezűleg történő megfelelő elkészítéséhez használják, ennek módját tekintse meg alább.

Az összes rezgésszigetelő elem felszerelése után a hangszigetelést a tetejére egy összefüggő réteggel ragasztják. Jelenleg nagyon sokféle hangszigetelés létezik, próbáljuk meg kitalálni, melyik lesz jobb.

Repedésgátló anyagok

Az autóban a nyikorgást a fém vagy műanyag alkatrészek dörzsölődése okozhatja. Korábban az ilyen hangok kiküszöbölésére habgumit, szövetet és még gyurmát is használtak bélésanyagként. Most minden sokkal egyszerűbb, mert az üzletben viszonylag alacsony áron vásárolhat speciális anyagokat a nyikorgás megszüntetésére.

A repedésgátló betéteket leggyakrabban poliuretán bázisból készítik, a szövetet ritkábban használják. Az anyag ragadós réteggel rendelkezik, ami megkönnyíti a megfelelő helyre történő beszerelést. A vízlepergető külső réteg dekoratív monofonikus matt bevonattal rendelkezik, amely lehetővé teszi az anyag felhasználását nyílt felületek és azok illesztéseinek megmunkálására. Azanyaga két színben kapható: fekete és szürke.

Zajszigetelő anyag

A hangszigetelő anyagok széles skálája létezik, amelyek szerkezete és iránya eltérő. Fontolja meg a legnépszerűbb lehetőségeket, amelyeket akkor használhat, ha saját maga szeretné elvégezni a telepítést.

1. Vibroplast Silver. Anyaga nagyon rugalmas és rugalmas, ami lehetővé teszi, hogy melegítés nélkül is felszerelhető különféle formájú felületekre. Az anyag egyik oldala ragacsos felületű, a másik fóliarétegű, 5 cm-es oldalhosszúságú négyzetekbe bélelt, Az anyag súlya 3 kg négyzetméterenként. Az anyag ellenáll a nedvességnek és a korróziónak, nem szívja fel a vizet.
2. "Splen 3004". Hangszigetelő anyag, amely jó hőszigetelő tulajdonságokkal rendelkezik. Egyrészt ragasztóréteget alkalmaznak az anyag rögzítésének megkönnyítése érdekében. A szőnyeg vastagsága a márkától függ: 3004 - 4 mm, 3008 - 8 mm, 3002 - 2 mm. Az anyag +70 és -40 gr közötti hőmérsékleten üzemeltethető. Celsius.
3. „10-es akcentus”. Ez az anyag hangelnyelő. Egyrészt ragacsos réteget alkalmaznak, belül rugalmas poliuretán réteg, kívül - fémezett membrán. Az ilyen anyagok lehetővé teszik a hangok akár 90% -ának elnyelését, az üzemi hőmérséklet-tartomány -40 és +100 gr között van. Celsius. Az anyag vastagsága 10 mm, leggyakrabban a motorháztető belső felületén használják.
4. "Shumoff Garmeton". Szerkezetében ez az anyag a habszivacshoz hasonlít, csak hangszigetelő tulajdonságai sokkal magasabbak. Formát öltelég gyorsan, és 45 percen belül visszatér eredeti helyzetébe. Ez lehetővé teszi a könnyű beszerelést, majd az anyag kitölti az összes mélyedést és lyukat.
5. "Harmeton A15". Az anyag jellemzőiben nagyon hasonlít az előző változathoz, az egyetlen különbség a felületi domborzatban van. Kidudorodásai vannak. Ez lehetővé teszi a hangok produktívabb szórását.

Az anyagválasztás attól függ, hogy melyik zónát kívánja feldolgozni. Az ajtókban például célszerű könnyebb és terjedelmesebb anyagot használni, a padlóhoz bitumenes hangszigetelő alkalmas. Összpontosítson az egyes zónák funkcionális jellemzőire.

Burea hangszigetelés

A motorháztetőn lévő zajszigetelő réteg nem menti meg a motor által kibocsátott hangoktól. De jelentősen növelheti a hővisszatartást, ami fontos a hideg évszakban. Az anyagnak összetett rendeltetésűnek kell lennie, külső hővisszaverő réteg jelenléte kötelező. A hőszigetelő bevonat nem deformálódhat és nem változtathatja meg alakját magas hőmérséklet hatására.

Ha van gyári hangszigetelés, akkor azt le kell szerelni. Az új szigetelést egy rétegben fektetik le a merevítők közé. Ne terhelje túl a motorháztetőt, ez problémákat okozhat a lengéscsillapítókkal. Válasszon könnyű, 1-1,5 cm vastag anyagot. A motorháztető belső felületének megmunkálása esetén a gyártó által biztosított szabványos zajszigetelést felszerelheti az autó tetejére.

Ajtóhangszigetelés

A legtöbb autóban nincs gyári ajtóhangszigetelés, vagy vékony és primitív. De sok zaj jut be a kabinba egy fémajtón keresztül, így annak leválasztása szükséges eljárás, amely jelentősen csökkenti a zajszintet. Az alábbiakban található egy utasítás, amely lehetővé teszi, hogy megértse, hogyan készítsen hangszigetelt autóajtókat saját kezűleg.

Válasszon könnyű anyagot hangszigetelő ajtókhoz. Ellenkező esetben fennáll annak a veszélye, hogy az ajtó megereszkedik, vagy a zsanérok eltörnek. Oldja ki az ajtót a védő díszburkolatról. A felület megmunkálásakor ügyeljen arra, hogy a hangszigetelés ne zavarja a mechanizmusok működését. Fedje le az ajtó belsejét egy rezgésszigetelő réteggel, majd ragasszon a felületre hangszigetelő réteggel. Egy ilyen réteg nemcsak zajvédelmet, hanem hővédelmet is biztosít. Hogyan lehet megfelelően hangszigetelni egy autót saját kezével, hogy a zene jobb és terjedelmesebb legyen? A hangszóró ajtóba épített helye letakarható rezgéscsillapítókkal, aminek köszönhetően jobb lesz a hangminőség, és a zene is terjedelmesebb lesz.

Ívek és törzs szigetelése

A pótkerék tárolási helyét teljesen le kell ragasztani rezgés- és zajszigeteléssel. Ugyanez vonatkozik a csomagtartó minden műanyag alkatrészére. Mozgás közben nem hallható rezgés.

A mozgás során az abroncsok az úttesttel érintkeznek, kellemetlen és meglehetősen hangos hangot adva, ez különösen télen, szöges gumik használatakor érezhető. A zaj csökkentéséreszükséges az autó íveinek és a csomagtartó felületének hangszigetelése.

A kerékívek feldolgozásához el kell távolítania a műanyag sárvédő burkolatot, és gondosan meg kell tisztítani a kezelendő felületet. Ha nincs sárvédő bélés, azonnal folytassa a fémívek feldolgozását. Erre a célra a legalkalmasabb anyag a folyékony hangszigetelés. Felhordásakor védőréteget képez, amely ellenáll a szélsőséges hőmérsékleteknek, lúgoknak, savaknak és sóknak.

Maga az alkalmazás több rétegben történik. A folyékony hangszigetelés használatára vonatkozó részletes utasítások magán a termék csomagolásán találhatók. Kövesse a gyártó összes követelményét, csak ebben az esetben kaphat olyan réteget, amely megfelel a kívánt követelményeknek.

Tetőhangszigetelés

A tető hangszigetelése jelentősen csökkenti a kültéri zajt eső vagy jégeső idején. A hangszigetelő anyagok sűrű szerkezetének köszönhetően a tetőfelület hideg időben kevesebb hőt ad le. A tető hőszigetelése sokkal jobb lesz az anyag alacsony hővezető képessége miatt. Hogyan lehet hangszigetelni az autó tetejét Próbáljunk meg válaszolni erre a kérdésre.

Távolítsa el a tetőburkolatot, és értékelje a szabványos zajszigetelés állapotát. Ha egyes helyeken eltávolodik, akkor jobb, ha teljesen eltávolítja. A bitumenes szigetelőanyagokat legjobb rajta hagyni, ha szorosan tartják. Tisztítsa meg a fémfelületet, és távolítsa el a maradék ragasztót vagy szennyeződést.

Először rezgésszigetelést alkalmazunk. Igyekszünk a tető teljes felületét lefedni, fedetlenül hagyvacsak merevítők. Ha szigeteléssel zárják le, akkor az erősítők szellőzése megzavarodik és páralecsapódás gyűlik fel. A következő réteg hangszigetelő anyag lesz. Használhatja a "Shumoff Garmeton" vagy a "Garmeton A15" alkalmazást. A rétegeket fenékig rögzítjük, a merevítők kivételével a teljes felületet lefedve. Végül helyezze a bőrt a helyére.

Padlóhangszigetelés

A padló az egyik legnagyobb zajforrás az autókban. A mozgás pillanatában a rossz hangszigetelésű kerekek zaja nagyon jól hallható az utastérben. Az első lépés a padló előkészítése a hangszigetelés beépítéséhez. A székeket el kell távolítani. A díszítő szövetréteget leválasztjuk a testről és eltávolítjuk. A keret fém elemeit meg kell tisztítani a szennyeződéstől és zsírtalanítani kell.

Először helyezze el a vibrációs anyagot. Jobb ezt több külön vágással megtenni. Összekötjük az anyagcsonkot a fenékkel. Azon a helyen, ahol a vezető és az utas lábai jobb oldalon találhatók, meg kell hajlítani a normál hangszigetelést, és alá kell helyezni az új "shumka" több elemét, megpróbálva a felületet a lehető legmagasabb szinten ragasztani a műszerfal alatt..

A második rétegként hangelnyelőt alkalmazunk. Egybefüggő szőnyeggel kell kiteríteni. Használhat olyan anyagot, amely hőszigetelő membránnal rendelkezik. És végül egy hangszigetelő fólia van ragasztva.

A zajszigetelés előnyei és hátrányai

Kétségtelenül a zajszigetelés nagyon hasznos eleme az autó belsejének. Ha a „shumka” megfelelően van telepítve,akkor vezetés közben kényelmessé válik az autóban való tartózkodás: nincsenek külső és belső zajok. Semmi sem rezeg vagy kopog. Kedvenc zenéi hangerővel szólalnak meg. Ha az egész folyamatot saját kezűleg végzi el, akkor kis mennyiségű, 2000-3000 rubelből is boldogulhat.

A kiegészítő zajszigetelés felszerelésének vannak negatív oldalai is. Egyes anyagok elérik a 3 kg-ot négyzetméterenként. Ha összeadja a teljes kezelendő felületet, lenyűgöző súlyt kap. Összességében a hangszigetelés 40-50 kg további terhelést adhat. Ez befolyásolhatja a jármű egyes alkatrészeinek és alkatrészeinek működését. Nehéz és terjedelmes hangszigetelő anyagok használatakor, például ajtók megmunkálásakor a zsanér megereszkedhet vagy akár leszakadhat.

Hasznos információk

Legyen óvatos a hangszigetelés telepítésekor. Ha hibázik, egyes részek deformálódhatnak, amikor behelyezi őket. Egy autó saját kezű megfelelő hangszigeteléséhez a legnagyobb körültekintéssel szerelje szét az alkatrészeket, ne feledje, hogy a legtöbb belső kialakítás műanyagból készült, nagyon könnyen megsérülhetnek.

Ne használjon túl sok szigetelőanyagot. A több nem jelent jobbat. A "Shumka" több rétegben történő elhelyezése nemcsak értelmetlen, hanem nem kívánatos. Hiszen az autó össztömege növekszik.

Ha a Shumkov-ot helytelenül szerelték fel, páralecsapódás léphet fel, ami a karosszéria korrózióját okozza. A ragasztásnak jó minőségűnek kell lennie, hézagok nem megengedettek éslyukak a test üregeiben, például ajtókban vagy tetőn.

Zárásként

A zajszigetelés szerelése hosszú, fáradságos folyamat, amely nagy felelősséget és pontosságot igényel. Ha ezt a munkát saját maga végzi el, jelentős összeget takaríthat meg, ha jól végzi el. Ellenkező esetben, ha hibákat követ el, fennáll annak a veszélye, hogy a karosszérián korrózió keletkezik, egyes részek deformálódhatnak és megereszkedhetnek. Ezért a hangszigetelés telepítésének megkezdése előtt gondosan tervezze meg az egész folyamatot, hogy elkerülje a hibákat a jövőben. Autója saját kezű megfelelő hangszigeteléséhez kövesse az utasításokat és legyen óvatos.